在馬政府民調跌落谷底之際，
，深綠人士朝馬英九丟鞋嗆聲，
，引來不少綠營人士讚聲呼應。或許，
，這個畫面讓綠營看了很過癮，
，但目前處於一盤散沙狀態的藍營，
，有了重新集結的理由。綠營亟欲逞一時口舌或手腳之快，
，結果卻可能適得其反。
為了向政敵嗆聲，綠營自甘降低文明標準，用盡詞句，為野蠻找理由。問題是，丟鞋，絕對不是台灣人的傳統美德；尤其這一天，正好是國際人權日，當下蘇貞昌正好在舉行「國際記者會」，對著世界宣揚民進黨對人權價值的堅持，自我諷刺意味濃厚。
但不可諱言的是，在台灣整體環境欠佳的局勢下，「嗆聲」確實是宣洩不滿情緒的出口。所以，當「鞋丟總統」的畫面傳遍國內外後，泛綠媒體看準綠營支持者的口味，密集放送新聞畫面，綠營名嘴喊出「遍地開花」，綠軍的「嗆馬聲勢」似乎蔚為風潮。
但這是假象，此舉必然會凝聚泛藍支持者對馬政府的向心力，不僅不會認同丟鞋嗆聲，還可能因為厭惡這種「製造社會對立」的行徑，讓原本渙散的藍軍，有了整軍再起的能量。
同時，近一年來因為對馬政府失望，而開始往綠營移動的中間選民，絕對無法接受這樣不文明的行為。綠營想要讓反馬聲勢遍地開花，稍一不慎，可能反會拖累民進黨，最後讓民進黨選情開花。，
至於平交道安全設施，
，陳建宇表示，
，台鐵局已編列100多億元的「6年改善計畫」，
，會逐步改善並更新平交道設備，
，他上周五和台鐵工會見面時，
，就請工會轉達計畫內容，
，讓駕駛了解。陳建宇認為明天台鐵局和駕駛把話講清楚，
，彼此取得諒解，就能達成共識；但他也指出，若明天雙方協商無效，台鐵局已有應變計畫，必要時請主管下去開火車。不過，陳建宇立即被台鐵駕駛打臉指出，「根本不是辦法啦！人根本不夠啊！」機務處的主管都有駕駛資格，每月至少開一趟車，但春節幹部幾乎都要編入勤務開車了，「哪有多餘的人開車？」台鐵的因應措施恐怕無效。消基會則指出，接下來就是春節運輸高峰，若協商破裂，民眾返鄉運輸勢必受到影響，不但引發民怨，台鐵得負起賠償責任，呼籲台鐵一定要正視駕駛員們的訴求，妥善處理勞資爭議。消基會副董事長游開雄表示，台鐵的火車駕駛員降速行動，已造成全台火車誤點，不少旅客的行程因此延誤，台鐵有必要好好跟駕駛員溝通，否則一旦降速行動持續下去，接下來就是農曆春節過年，誤點情況「恐怕更嚴重」，勢必影響消費者搭車權益。，
亞太電(3682)「全國壹大網」自2015年7月推出後，
，市場反應熱烈，
，最新「全國壹大網」廣告主打「FREE TALK」，
，訴求「真心交流 不應該被收費」、「不分網內外都是熱線」，
，就是要徹底「打破網內外界線」，
，亞太電表示，
，搶攻農曆年商機，
，即日起推出「全國壹大網」單辦門號方案，約期超短，只要12期，同時亞太電信大方贈送數據流量，上網加倍送，要讓消費者「聰明打、免費講」。亞太電觀察市場發現，由於手機科技一日千里，造成機款生命週期愈來愈短，對於喜歡嘗鮮、追逐新款手機的消費者，動輒申辦24期以上的購機合約相當不划算；另一方面，以目前普遍的綁約24或30期而言，若在超過合約期限後，消費者不馬上換機，還是支付一樣高的資費，並不實惠。有鑑於此，亞太電信在2016年開春首推「全國壹大網」單辦門號方案，不需搭配購買手機，具「約期短」(12期)、「上網加倍送」的特點，用戶不用再傻傻被綁，擺脫長約束縛。亞太電為積極推廣「全國壹大網」，亞太電針對老客戶，推出「全國壹大網」同時獲得「揪團優惠」禮券600元，單一用戶最多可推薦4位，最高可享2400元優惠。(時報資訊)，
宏達電(2498)全新旗艦機系列「U」陸續在台灣以外的市場鋪貨，
，談及2017年行銷和市場狀況，
，宏達電智能手機暨物聯網事業總經理張嘉臨直言，
，「產品變強、但市場競爭也變強」，
，預計今年首季的毛利率會比去年第四季好。宏達電搶在今年1月12日發表全新旗艦機系列「U」，
，搶先所有品牌旗艦機，市場也關注銷售狀況，張嘉臨表示，目前還是在出貨階段的很前端，幾乎只在台灣市場，未來幾天會陸續在香港、中東、東南亞等地區出貨，3月也會在北美、歐洲等小量出貨，屆時相關銷售狀況將會看的更明朗。張嘉臨也強調，有信心宏達電2017年的產品比2016年好，但他也不諱言，「產品變強、但市場競爭也變強」，競爭對手並非停滯狀態，智慧機事業損平也一直是目標，此目標在去年第三季有達成，但是去年第四季因為產品週期末端，所以又掉下來，今年首季的毛利率會比去年第四季好。宏達電去年大幅縮減行銷支出，對於現在的「U」會如何布局，張嘉臨則以「滾雪球」舉例，他說，商品的銷售成績更好、投入的資源就會順勢增加，主要還是要看產品的表現。(時報資訊)，
馬克魯法洛不小心弄丟手機錢包，
，但最後順利尋回。（圖／取自馬克魯法洛推特）
飾演英雄角色「浩克」的男星馬克魯法洛（Mark Ruffalo）儘管在大銀幕上雄壯英勇，
，但現實生活中的他卻是個粗線條的人，
，他昨竟將手機及錢包遺失在紐約街頭，
，不知所措的他只好上網尋求協助，
，更說會拿簽名照當作回報，
，神奇的是，
，他在短短18分鐘內真的就找回失物！馬克魯法洛昨天在推特（Twitter）著急發文，表示自己不小心把手機、錢包在紐約街頭弄丟，希望廣大網友若有看到可以幫忙找回，並說自己會提供簽名照當作報酬，沒想到18分鐘後，他又發文表示「天啊找到了！超快速度都嚇到我了，感謝大家幫我找回！」最後馬克魯法洛po出一張照片，感謝兩位女孩幫他撿回重要的東西，不少網友也大讚這段奇遇記。(中時電子報)，
昇恆昌總經理江建廷（左）、廈門銀行行長洪主民今日於門簽暑聯名卡合約。（李麗滿攝）
台灣免稅店龍頭昇恆昌今上午宣佈與廈門銀行推出兩岸首張購物聯名卡，
，持卡大陸自由行旅客不僅持卡享金門金湖廣場精品95折優惠，
，且適用台灣全台內湖、桃園機場等其他免稅店優惠。昇恆昌總經理江建廷指出，
，為進一步布局海外市場，
，昇恆昌免稅集團推出聯名借記卡(Debit card)，
，為昇恆昌第一張海外聯名卡，同時也是台灣企業首次與中國銀行合作發行的信用卡，昇恆昌總經理江建廷指出，昇恆昌已躋身全球第9大免稅集團，和廈門銀行合作案花了一年時間進行，希望可以吸引更多旅客體驗金門之美。昇恆昌免稅集團看好金門的觀光潛力，投資近80億台幣於金門打造出亞洲最大免稅商場及金門首座國際型觀光飯店金湖大飯店，於去年3月開幕，藉此滿足兩岸旅客於住宿、購物、商務、休閒旅遊等多重面向需求。近來中國旅客有明顯減少現象，昇恆昌積極行銷金門，抓住更多中國旅客，決定與廈門銀行攜手合作，推出廈門銀行昇恆昌金湖廣場聯名卡，持卡人可在金門、澎湖、台北、桃園、基隆、台中、高雄、花蓮等任一家昇恆昌免稅商店刷卡消費，享受95折起優惠，並在金湖大飯店享有房型免費升級等優惠，也享有入台證件、小三通等兩岸商旅平台服務，此外，廈門銀行更推出在台灣所有具銀聯標識提款機按中間價免手續費領取台幣的優惠。(工商即時)，
為2018年台中世界花卉博覽會暖身並宣傳，
，台中市政府與龍井區農會合作，
，在龍井區一處農田設置以花博吉祥物「石虎」為主角的彩繪稻田，
，現場設有觀景台。台中市農業局表示，
，彩繪稻田面積1.2公頃，
，以花博吉祥物「石虎」及市花「山櫻花」構圖，
，運用白、綠、黃、紫等4種顏色稻秧編織成彩繪圖騰，
，歷經整地、劃線、設立座標、對圖、插秧、田間管理等過程。龍井區農會日前還特別邀集學童插秧，除感受農民種稻的辛勞，並著手打造彩繪稻田。彩繪稻田位於台中市龍井區臨港東路旁農田，即日至6月30日每天上午8時至下午6時開放觀賞。觀賞路線建議，一、國道1號台中交流道（沙鹿方向）→台灣大道四段→向上路六段（沙鹿方向）→中興橋→中華路一段→接臨港東路農田。二、國道3號龍井交流道（龍井方向）→向上路六段→中興橋→中華路一段→接臨港東路農田。1050509(中央社)，
嘉明湖封山4個月1日重新開放登山客入山，
，在地布農族不滿新措施未獲徵詢採取不合作運動，
，利稻部落牧師Kavas昨天帶領近20名學生以「不登記、不繳費」方式，
，凸顯嘉明湖是布農族傳統領域。嘉明湖因登山客日多導致登山亂象頻傳，
，旺季曾有多達數百名登山客同時入山，
，高山環境破壞嚴重，
，林務局台東林管處從去年12月開始封山並對登山步道及山屋做整修，昨天重新開放採取總量管制及山屋收費新措施，登山民眾須訂到山屋才能入山。昨天Kavas與台東大學教授劉炯錫、法律扶助基金會志工及大學團契學生一行共約30人，到山區宣示主權，Kavas強調，布農族人在嘉明湖山區活動超過百年，土地被政府佔有，為凸顯傳統領域號召原住民覺醒，因此採取「不登記、不繳費」的不合作運動。在地高山背工不滿表示，林務局管制措施居然未將在地背工納入考量，背工們還要與一般登山客抽籤搶山屋床位才能上山，實在不合理，背工靠體力賺錢，卻也要碰運氣，擺明要扼殺背工生計。台東林務局強調，對於布農族人主張他們都尊重，目前新措施還在試辦階段，但希望鄉內高山廚工及背工能先組協會共同協調運作方式，希望能與在地單位共管嘉明湖。另有關床位問題，確需要保留給在地背工，樂意與在地民眾溝通。，
中油大林廠今天中午跳車，
，造成中油燃塔冒出熊熊大火，
，伴隨濃煙，
，附近民眾直呼「又發爐了」，
，這是廠方兩年多來第2次發生跳車意外，
，環保局將依空污法開罰。位於高市小港區中亨街48號對面的中油燃塔，
，中午冒出熊熊大火，消防局據報出動人車前往警戒。中油大林廠表示，廠內M33製程冷卻水塔跳機，造成RFCC，c2100循環壓縮機跳機，初步了解是正常壓力釋放，沒有立即危險性。環保局指出，大林廠上次104年2月也發生跳車意外，這是今年第1次，將依空污法論處。1050525(中央社)，
列車緩緩進站，
，不見乘客上下車，
，車長步出車廂，
，在冷清月台左右探望，
，他朝著車頭打個手勢，
，列車低鳴一聲，
，宛如輕嘆，緩緩起步，丟下我一人獨自在老樹下重溫當年這車站人進人出的繁忙情景。
好久沒有站在鐵道旁恭迎火車，趁這次回故里，騎機車來到村外平交道。
火車從地平線盡頭轟轟而來，劈開兩道疾風，茂盛草叢瘋狂動搖，我日漸稀疏的頭髮卻僅能隨風款款晃漾。
這是快車，不停靠小村的簡易車站。巨大車體疾馳而過，磅礡引擎聲響劃破四周寧靜，隨即消失在地平線另一頭。我送出一聲讚嘆，但是，童年時嗚嗚高吼的蒸汽火車頭已不復見，幾絲惆悵，些許失落，旋即浮上心頭。
騎過平交道，左轉就立刻看到月台，日據時代留傳下來的車站被拆得精光，鏽蝕候車棚宛若孤寂老翁，荒涼月台不見人蹤，四周幾棵大樹一身翠綠，詩意飄散，像是跟車棚合唱著一首寂靜之歌。
盤坐長排座椅上，列車遠離，湮沒空地的雜草野花飄逸微風中，我的懷舊思緒也開始恣意漂泊。
這原本是一個雅致的木造小站，每個角落都是厚實的台灣檜木，長排座椅，剪票口，門窗，販賣部的櫥櫃，就連賣票窗口也都是檜木打造。來自台灣高山的珍貴木材光滑細緻，氣息溫潤，跨入車站，你會感覺就像是被溫儒長者輕攬懷中。
車站很小，三座長排木製椅子永遠都沒有學子的份，我們常笑稱這裡「場場客滿」，年輕人當然不敢佔位，我們只能挨在剪票口旁候車。
天未亮，賣魚的婦人挑著籃子準備搭第一班車到都市做生意，一旦她們來到車站，扁擔加上竹籃，相當佔面積，我們又得讓出空間，自動移步到外面。
那棵當年僅能幫兩三部腳踏車遮蔭的站前小樹，此時已成遮天蔽日的巨榕，幾叢低垂枝梢已快要跟地面接觸，樹冠宛如一座蓊鬱森林，群鳥嘰喳，陣陣沁涼撲面而來。緩緩走入它的大傘，樹下沒有坐椅，我坐在粗壯浮根上，背靠著巨碩樹幹。
一列普通列車緩緩進站，不見乘客上下車，車長步出車廂，在冷清月台左右探望，他朝著車頭打個手勢，列車低鳴一聲，宛如輕嘆，緩緩起步，丟下我一人獨自在老樹下重溫當年這車站人進人出的繁忙情景。
時間長河從車站滑過，在月台上悠悠流轉，而南來北往的火車永遠宛如鐘擺一樣，刻劃著規律的時間節拍和歲月印記。
當時都是蒸汽火車，嘶吼的尖銳氣笛聲就是起步的預告，每一種火車頭的聲音都各有特色，搭了幾年，我們記不清車頭的型號，卻對它們所發出的不同刺耳聲響一清二楚，一位同學竟然還能模仿得唯妙唯肖，頻頻逗得大人和站員哈哈大笑。
一列快車飛奔而過，擾動四方幽靜，老榕樹嘩嘩作響，一身翠綠迎風擺動，彷彿正興奮地朝著車子揮手道別。
緩緩起身，離開老樹沁涼的懷抱，投入陽光的深情熱擁，一陣和風掠過，枝梢在我背後沙沙輕響，似乎更加點畫出這裡永無止境的孤寂。
得獎感言
當年將大鵬灣與東港兩個重要港口連結到南北縱貫鐵路的繁忙火車站「鎮安」，在時移事遷中無奈凋零，尤其當那個雅致的木造車站被台鐵拆掉後，小站就有如無人聞問的孤魂。每次回到這個隸屬林邊
鄉的荒涼小車站，我都難以原諒台鐵的魯莽與荒唐。但是又何奈？寄情過往，傷逝舊物，也只好訴諸文字了。（陳林），
