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旺報觀點-南海若劃界 台難置身事外

     從大陸未將台灣實際控制的彭佳嶼劃入「東海防空識別區」,

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,以及美國建議航空業者向大陸提交飛行計畫,

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,北京將對象限縮在「日本」不言而喻;然而,

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,若大陸進一步在南海劃設防空識別區,

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,台灣就難以置身事外了。
     國安局長蔡得勝4日在立法院表示,

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,我方已向大陸表示,

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,在東海劃設防空識別區是不友好行為,

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,如果把南海劃入,範圍更大。沒錯,因為南沙的太平島也會在裡面。
     南海與東海的差異在於,後者是我方聲稱擁有釣魚台列嶼主權,但那是無人島,且由日本政府實際管轄;前者的南沙太平島有台灣海巡官兵駐防,是台灣實質有效占領與管轄,馬政府的態度就必須明確且篤定,否則其他南海主權聲索國就會質疑台灣是否別有用心。
     美國的態度也是關鍵。對於是否要求大陸撤銷識別區,美國副總統拜登與國務院的立場顯得有些模糊,萬一大陸劃設南海防空識別區,華府必定會承受來自菲律賓、馬來西亞等聲索國的壓力,美國態度就不能模稜兩可,而是要給個明確說法,否則如何讓它的亞太盟友放心。

…更多新聞請看《旺報》,

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澎湖講美學生荒 靠少棒撐場

     澎湖講美國小瀕臨併校危機,

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,少棒隊讓講美免於被併校。總教練王長壽苦無人可接班,

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,已可退休但不能退,

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,他說:「我一退休,

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,澎湖少棒就倒了,

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,還不可以退休。」講美在諸羅山盃少棒賽打進46強複賽。
     講美2002年亞洲少棒奪冠,

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,變得家喻戶曉,

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,也成為澎湖少棒象徵。近幾年有了球場,也不再為經費苦惱,卻苦無競爭對手,每年都到台灣移訓比賽,搭機加食宿,出來一趟要花費10幾萬。
     目前講美有23個球員是創隊以來最多,「今年7月畢業後原只剩下12人,是有史以來最少,但家長主動送來11人,寒假過後再有5人左右加入,將近30人。」王長壽說。
     「全校扣除少棒隊,只有12位學生,近幾年有人醞釀要把講美、港子、中屯3所學生人數偏少的學校合併。」王長壽表示,如果講美沒了少棒隊,恐怕真的會被併校。
     王長壽今年2月1日可退休,講美國小校長苦勸他留下,「我知道一旦我退休,講美少棒可能會解散,澎湖少棒也會跟著倒,」王長壽正在栽培接班的教練。
     學校沒有安排住宿,球員來自四面八方,王長壽每天都要親自開車接送上、下學,至今已14年之久。「做這份工作當做是積德。」他表示,只要身體還可以,會繼續帶隊,目前澎湖只有馬公國中有青少棒,少棒打完還有地方去,但青棒就要到台灣了。
     講美少棒出身的前旅美球員黃偉晟,今年加盟義大犀牛卻在年底被釋出。王長壽很關心他的將來,頻頻詢問:「他應該有球隊會要吧?」,

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到學校運動 議員促全面開放

台北市雖然各區都擁有一座運動中心,

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,但市民運動量不足情況只領先全台灣11縣市,

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,議員潘懷宗指出,

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,北市199間國中小僅2成校園依規定開放,

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,還有不少學校明載校園有開放,

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,但事實上卻大門深鎖;北市教育局長湯志民說,

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,沒有理由的話,校園應開放。據2014年國民健康署「健康危害行為監測調查」結果顯示,15歲以上國人身體活動量不足率達76.3%,若與經濟合作暨發展組織29個會員國相較,台灣人運動量不足情況高居世界第一。北市寸土寸金,除各區運動中心、公共公園外,運動空間取得不易,潘懷宗表示,市民會利用住家道路旁人行道慢跑,但在道路旁運動,來往車輛多,不但不安全也會吸入汽機車廢氣,對健康不利,校園空間便是市區運動一個不錯的選擇。潘懷宗說,「台北市立高級中等以下學校校園場地開放使用管理辦法」規定,上課日校園開放為上午5點至7點,下午5點30分至晚間9點30分,結果他發現,199所學校只2成、共44所學校依規定開放,未開放校園場地的學校多達39間。此外,潘懷宗隨機抽查學校實地了解,他發現河堤國小開放時間寫明為每周二、四、六和日,上周四到學校卻被擋在門外,痛批教育單位怎麼可以言而無信,他還認為,台中市全面開放中小學校至晚上10點,台中做得到,台北一定也可以。湯志民解釋,除施工、重大教學活動或其他特殊情形,校園開放確有困難,應函報教育局備查,完全不開放校園學校,基於安全考量因素,如特殊學校、純女校及有住宿生,沒理由的話應全面開放,他承諾,夜間開放時段會延至晚間10點。,

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Expedia智遊網 提供興航機票與行程無條件退費

為因應復興航空宣布解散並全面停航,

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,線上旅遊平台Expedia智遊網表示,

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,以保障消費者權益為第一優先考量,

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,已在智遊網(Expedia.com.tw)預訂復興航空機票或機加酒行程的旅客,

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,都可以進行無條件全額退費,

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,所有額外手續費將完全由Expedia智遊網承擔,

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,希望能幫助旅客將復興停航帶來的困擾減到最低。Expedia智遊網客服中心已設立專案小組協助處理退款及改訂機票,

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,在第一時間由客服人員主動貼心通知旅客後續處理事項。以下提供2項措施協助:1.針對已預訂復興航空機票或機加酒的旅客:將協助進行「機票」或「機加酒」全額退費,任何機票及飯店取消及更改手續費用,將由Expedia智遊網全額吸收。2.針對已出發的旅客:客服人員將會主動協助旅客處理方案,除退復興航空機票款項外並協助訂購其他航空回程機票。(工商),

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台旅團罹難、輕傷者 明返台

     前天在湖南常德遭遇車禍的台灣雄獅旅行團,

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,目前仍有一名台灣籍重傷者,

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,暫無生命危險,

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,其餘受傷者病情平穩;而三名死亡團員的家屬,

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,都希望把親人遺體運回台灣,

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,部分輕傷的旅行團成員,

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,已訂好明天的機票返台。常德台辦今將召開記者會,

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,公布事故責任鑑定報告。
     常德市衛生局黨組書記鄭家火表示,有兩名傷者(陳秀蘭、女、五十五歲,四根肋骨骨折;梅雨雲、男、六十二歲,鎖骨骨折)和一名留觀人員在常德市第一人民醫院接受救治;七名傷者(主要是軟組織受傷和皮膚裂傷,暫未發現內傷)和一名留觀人員在常德市第二人民醫院接受救治。
     受傷團員張宗明描述,當時領隊謝安琪坐在司機右後方第一排,他和妻子張純芳坐在謝安琪後方。他只受輕傷,頭部與腰臀中間各縫一針;妻子靠窗,傷勢較重,頭部、右下腹都有撕裂傷,縫了十五針。
     受傷團員梁永杰與女友張嘉恩一同出遊。他回憶,當天湖南導遊坐在司機後方第一排,他和女友坐在導遊後方。事發時下著大雨,他盯著路況,只見前方一輛小轎車打滑旋轉,聽到司機大叫一聲,接著車身失控向右衝出護欄。
     梁永杰說,剛好遊覽車向右翻落,靠左邊坐位者比較沒事,但坐右邊的領隊謝安琪就被壓在車子裡。張宗明遺憾的說,當時他也有點小傷,對於被壓在車子下的領隊無法徒手施救,而且需要破壞器材。
     湖南台辦表示,目前三位死者家屬均表達意願,希望將親人遺體運返台灣。原本需要五個工作天的審批手續,現在縮短至四十八小時即可。至於重傷團員何時可以返台,必須等醫生同意,確認傷患沒有大礙後就可返台。
     據常德台辦掌握的訊息,旅行團裡梅姓家族七人共同出遊,成員多有台、美雙重國籍,或只有美國籍。這次車禍中另外二名死者鄭芳彬、梅雪娟,均為美台雙國籍。
     湖南台辦表示,由於車禍肇事原因單純,調查進展順利,爭取今天上午在常德舉行記者會,公布事故責任鑑定報告。部分輕傷團員也已訂妥機票,將於明天返回台灣。,

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信用卡盜刷風險 專家教你這樣避免

信用卡遭側錄盜刷事件時有所聞,

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,專家傳授3大要訣降低信用卡遭盜刷的風險。若不幸信用卡遭盜刷時,

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,民眾記得要在第一時間通知發卡行止付。為避免信用卡遭盜刷,

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,聯合信用卡處理中心總經理林棟樑傳授3大要訣,

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,首先是「卡號不外流」,

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,不要隨意公開卡號,

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,讓有心人士有機可乘。其次是「申請3D驗證服務」。林棟樑說,信用卡盜刷事件多發生在網路上,為防止駭客入侵,銀行多有提供3D認證服務,民眾千萬別為了一時的線上刷卡方便而省略了多一層保障的3D認證服務。第三是「信用卡不離眼」。除了手機信用卡外,林棟樑提醒民眾刷卡時,盡量控制流程都發生在自己的眼前,讓信用卡不要離開自己的視線,以降低信用卡遭盜刷的風險。不過,林棟樑坦言,就連他自己也曾發生過信用卡遭盜刷的情況。他以過來人經驗告訴民眾,當發生信用卡遭盜刷時,千萬別慌張,記得第一時間打電話給發卡行止付。銀行表示,民眾若發現信用卡遺失、被盜或遭盜刷,銀行通常會有24小時的緩衝期,也就是民眾掛失前24小時內,遭盜刷的款項免負擔責任。且為避免爭議款的出現以及信用卡遭盜刷,林棟樑指出,銀行平常就會觀察持卡人使用習慣,包含消費習慣、地區、類型等,若有異常時,發卡行通常都會主動與持卡人聯繫。若持卡人平常都在台北消費,且平均單筆簽帳金額約新台幣1000元上下,但卻出現刷卡消費地點為從未出現過的高雄,甚至是海外,且刷卡金額高達數千元,甚至上萬元時,發卡行多半會以簡訊或電話與持卡人進行了解。1050413(中央社),

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華南銀行「安養房貸」 深得消費者青睞

高齡化社會來臨,

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,越來越多人關心「以房養老」,

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,為因應我國高齡化、少子化的趨勢,

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,政府鼓勵銀行提供金融服務。目前市面上已有6家行庫開辦商業型逆向抵押貸款,

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,其中,

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,又以華南銀行的「安養房貸」貸款,

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,最受到銀髮族的好評,不到二個半月的時間,已核貸及受理申辦案件已逾150件,金額6.6億元,借款人年齡最大為95歲,抵押的不動產位於台北市捷運站附近,借款人每月可領取10萬元以上的安養金。華南銀行總經理楊豊彥表示,華銀的安養房貸採不動用不計息的模式,為業界首創,且每月未動用的額度可累積至下一個月動用,比起其他銀行以每月固定撥款即使不動用也要付利息的方式,更符合資金靈活運用及人性化的設計。(工商),

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比中指回嗆大客車 消保官道歉

     宜蘭縣政府消保官周錫福、葛瑪蘭客運鄭姓司機日前發生行車糾紛,

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,鄭持鐵槌下車理論,

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,事後離職向媒體投訴、出示行車紀錄器,

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,指消保官不對在先,

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,並煞車擋道。周錫福昨日對引起紛擾表示歉意,

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,願接受縣府懲處,

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,他坦承過程中有比中指,但強調絕無逼車、擋車,以及任何公器私用的情事。
     縣府祕書長陳鑫益表示,縣府對於公務人員的行為,一向以最高的道德標準要求,針對消保官的個人行為,縣府將依規定提送考績委員會處理。
     糾紛發生在三日下午,鄭姓司機出示行車紀錄器稱,外界只看到他失控舉動,事實上是消保官先逼車後,再踩煞車擋車。而依網路上流傳的行車紀錄器畫面,周在行車過程中比出不雅動作。昨周錫福坦承不對,是有比中指,對後方車輛表示抗議。
     周錫福表示,他從宜蘭市東港路左轉校舍路,無惡意逼車,當時鄭姓司機駕葛瑪蘭客運在後猛按喇叭且一直閃大燈,他才本能地踩煞車後繼續直行,但鄭姓司機不斷閃大燈、按喇叭,他才放慢速度,畫面中卻變成他煞車擋道。
     他表示,有媒體指稱他與司機私下和解,事後反悔以致司機被解雇,他強調無此事;在警訊時與對葛瑪蘭都表示「不會對司機追究任何責任。」
     葛瑪蘭業務部經理李俊仁說,鄭姓司機任職三個月,期間沒人投訴他有任何不當行為,五日他辦理離職,也曾勸他要考慮清楚,他強調葛瑪蘭無逼退司機,「絕無受到任何壓力!」,

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莫忘來時路/4月24日-巴氏量表的原罪

巴氏量表是家庭申請外籍看護(見圖,

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,本報資料照片)審核依據,

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,由於規範嚴格,

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,本報3年前披露是許多有申請外籍看護工家庭的夢魘。勞委會順應民意,

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,2012年4月24日同意放寬門檻,

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,巴氏量表35至60分、且80歲以上也能申請。巴氏量表(Barthel Index)是一種日常生活功能之評估量表,

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,由美國物理治療師巴希爾1955年應用於測量住院中復健病患的進展狀況,

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,之後巴氏量表被廣泛的應用於測量復健、老年病患治療效果及退化情形。巴氏量表將失能樣態分為進食、大小便控制、洗澡和上下樓梯等10大項,35到60分屬嚴重依賴但未達完全依賴,像中風患者吃飯、洗澡、穿脫衣服和上下樓梯也許不方便,但經旁人或輔具協助可自行完成,就可能落在35至60分間。原本申請外籍看護需有24小時全天候照護需求,巴氏量表必須35分以下才能申請,經本報報導過於嚴苛,當時勞委會主委王如玄親自主持協調會議,敲定放寬巴氏量表在35到60分、無法申請外籍看護的失能者,只要年齡達80歲以上都能申請。估計國內80歲以上老人超過52萬人,其中近10萬人已申請外籍看護,這項規定放寬資格符合者約3萬3千多人,等於四分之一的八旬以上老人都能申請。巴氏量表審核規定雖放寬,但申請過程依然繁複,衍生不法人力仲介趁機訛詐。最常見個案是黃牛仲介勾結不肖醫生,偽造巴氏量表,製作不實巴氏量表,藉以通過申請審核,甚至藉由申請之便引進幫傭,導致真正需要外籍看護家庭難以申請、不需要者反而取巧引進,是巴氏量表為人詬病處。,

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公寓惡火 嬤嗆死孫命危

消防員同時尋找起火點,

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,意外發現1樓住處2房間,

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,各倒臥劉姓婦人(77歲)和劉姓孫子(7歲),

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,2人嚴重嗆傷、意識模糊,

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,緊急送板橋亞東醫院和衛福部台北醫院,

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,劉婦宣告不治,

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,孫子重傷命危。鄰居表示,

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,第一時間原以為是2樓起火,沒想到卻是1樓延燒2樓陽台,她嚇得趕緊呼叫「來人啊!劉媽在裡面啊!」另請人電話里長求援;鄰居說,劉媽熱情又樂於助人,一家人住這30餘年,常與附近住戶串門子。劉婦丈夫多年前逝世,兒子(48歲)也早已和兒媳離婚,只剩她和兒、孫3人同住,一家和樂融融,常見劉婦牽著孫子散步。鄰居表示,劉婦兒子開公司,另出租同棟4樓和附近1處店面,經濟狀況算良好。,

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