在7月3日舉行的「台北產業商機論壇」上，
，台北市長郝龍斌向到會的陸企負責人介紹台北市的重大工程，
，並邀請他們到台北市投資。
利用兩岸簽署《服貿協議》的契機，
，台北市政府特地選擇7月2日到5日的時間，
，率領台灣資通訊和金融服務業代表到上海招商。
在「台北產業商機論壇」上，
，台灣大哥大副營運長谷元宏、證交所總經理林火燈和櫃買中心協理李愛玲等人分別就兩岸資訊及金融服務發表專題演講。
李愛玲表示，
，台灣興櫃和上櫃股票中有許多中小企業，
，像上櫃企業中掛牌市值在百億新台幣以上者多達34家，
，而且與國際市場比較，台灣上櫃股票市場有較高的本益比和周轉率，未來商機無窮。
台灣上櫃遊戲公司──樂陞科技董事長許金龍在論壇發言時則表示，《服貿協議》對台灣遊戲產業進軍大陸產生很大助益；他也宣布，與台灣的「磁力線上」及上海巨人集團旗下的「光榮使命」網絡公司合作進軍手機及個人電腦網遊市場。
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時報周刊提供
馬英九愛將、前總統府秘書長曾永權上周低調出國，
，依據「國家機密保護法」，
，曾卸職後出國必須向原單位提出申請，
，詭異的是，
，傳出新政府對於曾出國乙事無所知悉，
，惟一的可能性，
，就是早在520之前，
，他已先向馬政府提出申請，
，並且是「自己核准自己」出國。由於曾永權一手策劃馬英九訪港事宜，
，如此便宜行事難脫球員兼裁判之嫌；針對外界質疑，曾永權僅透過電話表示他在歐洲參加會議，一切等到17日返國再說。前總統馬英九辦公室6月1日提出赴港演講申請，藉此向新政府探底，外界好奇，究竟是擁有美國哈佛法學博士的老馬技高一籌，或是出身英國倫敦政經學院的小英藝高膽大？據消息人士透露，馬辦刻意營造出箭在弦上的氛圍，前總統府秘書長曾永權甚至低調出國，被外界質疑是先行赴港展開前置作業，但小英陣營將全案拖到12日才駁回申請，讓馬陣營灰頭土臉。依據「國家機密保護法」規定，國家機密核定人員、辦理國家機密事項業務人員，退、離職或移交國家機密未滿3年，出境須經原服務機關或委託機關首長的核准，而上述被列管的機密人員必須在20天前，向原單位提出申請。換言之，馬英九與曾永權一是卸任元首，一是前總統府秘書長，依法要在20天之前向總統府申請報准才可出境。弔詭的是，馬英九是在本月1日才透過辦公室向總統府提出申請，距離15日出發的香港行，僅差14天，一向強調依法行事的馬英九，為何會違反「20天前提出申請」的規定？更多精采內容，詳見最新出刊2000期《時報周刊》，每套兩本特價69元。即日起為慶賀《時報周刊》滿2000期，凡購買6／3～7／29期間的《時報周刊》，剪下活動截角寄回報社，即可參加抽獎，有機會獲得威航來回機票(無航線限制)、掃地機器人(價值32，900元)、淡水福容大飯店住宿券(價值12，800元)、全聯禮券(價值2，000元)等大獎，詳情請參看官網或雜誌內活動頁。時周新粉絲專頁粉墨登場，更貼近社會時事脈動，給您不一樣的感受。(時報周刊)
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在辜振甫身邊擔任機要祕書直到辜老過世的台泥北京首席代表葛保羅表示，
，在辜老身邊11年，
，他從未聽過辜振甫口出一句惡言，
，辜老的身教讓他學會以禮待人與事緩則圓的道理。
惟辜振甫雖言語溫和、以禮待人，
，但在兩岸談判上，
，始終堅持對等，
，從不退讓半分。1998年赴北京會見當時的中共總書記江澤民與大陸副總理錢其琛時，
，曾當面提到台灣民主制度的價值。
1997年參加香港回歸典禮時，
，回到飯店有一名大陸記者攔住辜振甫問：「您看到五星旗有何感想？」面對大陸記者這種詢問法，
，辜振甫回答：「若是你看到青天白日滿地紅的中華民國國旗，你心中的感想，就是我心中的感想。」
據他回憶，辜振甫面試他時，談的都是「風花雪月」的東西，主要是看他的反應、常識與應對；第1天報到，辜老只給他1條規定，他說：「我認為人不是機器，難免都會犯錯，但同樣的錯誤不能犯第2次，不知道你同意嗎？」
後來，他曾因口風不夠緊，被辜老責備。當時一向溫和的辜振甫話雖不重，但不怒而威，他心裡已作好離職的準備，是辜嚴倬雲把話岔開，解除了他的難堪。此後，他有如變了一個人一般沉默寡言，整整1個月後才又恢復原本的健談，只是不該說的話再也不會亂說了。
葛保羅說，當時他就像蠻夷之邦的野人到了文化大國，原本直率張揚的年輕人，經過自我的「新生活運動」改造後，直率依舊，但已不復從前的張揚。
葛保羅說，辜振甫有識人的本領，在他面前無所遁形，但辜振甫說話從不讓人難堪。1996年李登輝就任第1屆民選總統時，辜振甫曾表示，中共不必急著回應李總統的就職演說，應詳讀內容。
他並回憶起，辜振甫曾在任內，面對卸任的傳言，均不予置評，當時只是按照既定行程彩排國劇「文昭關」。劇中他飾演一夜白頭的伍子胥，當時就有新聞分析稱，辜振甫是以戲表心事，說明他對國事的憂心。，
前蘇聯反法西斯戰爭勝利5月將屆滿70周年，
，為慶祝這歷史性勝戰，
，俄國知名飛車黨「夜狼俱樂部」（Night Wolves）25日起分批出征歐洲，
，從莫斯科行經波蘭等國，
，5月初駛抵德國柏林。但這群被視為民族主義分子的騎士，
，已在東歐各國、尤其波蘭引發反彈。波蘭和德國當局已宣布禁止夜狼入境。正當西方因俄國併吞克里米亞，
，憂心普丁對鄰國虎視眈眈之際，
，幾百名為普丁宣揚國威的摩托車騎士，
，由綽號外科醫師、留著一頭長髮、滿身刺青的領導人札爾多斯塔諾夫帶領，
，在轟隆引擎聲助陣下，預計駕哈雷機車遠行6000公里，跨過白俄羅斯、波蘭、斯洛伐克、捷克和奧地利再抵達德國。夜狼原定當天前進波、俄邊界小鎮布拉涅沃，造訪陣亡將士墓。當地人成立「拒絕俄國土匪進入波蘭」臉書網頁，logo是象徵波蘭的白鷹舉火把，追著一隻全身著火的狼，已數萬人按讚。國會議員籲當局阻止俄國鐵騎侵門踏戶。有機車騎士團體磨刀霍霍，打算撂人上高速公路堵夜狼。波蘭政府24日宣布不放騎士入境，因夜狼未提供足夠的旅程細節，該國無法保證其安全。總理柯帕琪女士稱夜狼遊行係「挑釁」。俄外交部怒批波方的理由全是謊言，令人髮指。一名夜狼騎士說，「這是友善訪問，我們手無寸鐵，」另一人說，波蘭有偏見，「造訪墓地何挑釁之有。」札爾多斯塔諾夫表示，部分成員持有波、德簽證，可能化整為零入境。「夜狼俱樂部」自稱成員逾5000，以狂熱支持愛國活動聞名，克里姆林宮和東正教會都力挺他們。札爾多斯塔諾夫據稱是普丁的麻吉，普丁也是夜狼榮譽會員。2010年，普丁曾參加夜狼拉力賽，他一身勁裝，騎哈雷重機帥氣亮相，並和騎士合影。，
屏東靠海維生的漁民多，
，為幫辛苦的漁民促銷魚貨，
，屏東縣推產銷履歷和在地優質水產證明雙認證，
，讓民眾買得安心。屏東縣長曹啟鴻十六日北上，
，推銷屏東漁產，
，台北市長郝龍斌特站台力挺，
，呼籲市民多購買屏東漁貨。
郝龍斌表示，
，台北跟屏東一直保持密切關係，八八風災時，台北伸出援手，至今林邊鄉民每年都會寄卡片，還會寄農特產給他品嘗，顯示屏東鄉親非常重情重義，重要的是，他們的水果、魚很好吃，因此很願意幫他們背書。
曹啟鴻說，縣府與屏科大合作，推動「產銷履歷與產地證明」雙認證的「屏東認證優質水產品」標章，每條魚都知道養殖戶是誰，還採真空包裝，更有身分證，吃得安心。曹致贈漁產給郝龍斌，郝也回贈木柵鐵觀音和山藥。
昨記者會於city super超市復興店舉辦，郝龍斌、曹啟鴻、立委潘孟安、議員莊瑞雄、city super營運長劉朝雄皆出席，現場義賣所得共一萬多元，全數捐給創世基金會。，
朱立倫市長在桃園縣長任內爭取興建的五楊高架，
，一度被少數人抨擊是「獨厚桃園人」，
，但五楊高架通車後，
，證明這是全民所共有、共用的高速公路。但弔詭的是，
，五楊高架首推高承載車道制度，
，卻也有改革現行制度、避免讓高速公路淪為「全台最大停車場」的味道。
五楊高架段通車，
，把國外實施已久的常態性高承載車道制度首度引入國內。畢竟在道路容量有限、汽車數量增加卻毫無限制下，
，若再不管控，
，即使闢建再多高速公路，
，仍解決不了逢年過節國道塞車窘境。
在國外，為了抑制單位面積道路內的汽車數量，各國政府無不絞盡腦汁。在高速公路體系最發達的美國洛杉磯地區，除了闢建錯綜複雜的高速公路網絡外，在高速公路上除了高承載車道外，還規畫出「付費道路」，透過以價制量，讓想早點回家的民眾，多出一個多花錢卻可免塞車的捷徑。
德國柏林嚴格限制超過年限汽車不得駛入市區，不僅減少汽車同時湧入市區癱瘓交通，也阻絕舊型汽車廢氣汙染機會；此外，部分國家實施單雙號車牌制度，甚或是限制特定車輛進入，也是減少道路使用量的方法。
五楊高首推的高承載車道，只是限制車流量的第一步，在道路容量增加速度遠不及汽車數量成長下，所有車主、用路人都該體認，其他國家限制車輛使用道路的種種措施，遲早都會應用在地狹人稠的台灣，未來開車上路的條件越來越多。，
拍一塊蛋糕也能成為藝術品。─歐文·佩恩(圖/達志影像)
社群帶動時下拍照打卡，
，曬美食、秀美景、放閃光，
，但出遊拍照留念老比ya太無趣，
，究竟要如何拍出「有FU的照片」，
，以下整理出超強拍照全攻略，
，讓大家拍照時不用再問要擺什麼POSE！
如果看到某項自己熟悉的東西，
，試著去用不同的觀點重新看一遍。─街拍始祖蓋瑞‧溫格蘭 (圖/擷自Instagram)
一張照片要吸引目光，
，關鍵在於動感，
，讓原本死板板的照片「活起來」：1.輕撫添意境「頭疼、腰痠、牙齒痛」可不只是病痛症狀，還可以是另類拍照術語，如此歡樂互動也能使拍攝過程氣氛顯得輕鬆。此外，撩頭髮、托腮、碰帽子等動作也能增加照片畫面意境，如果是面對鏡頭容易尷尬的人，可以盡可能將心境與景色融合，讓拍攝出的照片成效更加自然動人。2.走動活力足跳躍抓拍讓照片活潑生動，但與其拍攝成功率要看運氣，除此也能選擇簡單走動、跑跳來得輕鬆，利用腿部前後交叉、ㄑ字內彎或外彎等變化，使照片不再呆板。同時也要留意拍攝角度與擺拍動作大小，好的姿勢與表情才能呈現出優美照片，及避免走動幅度太大影響整體感。3.側角度有心機正面拍照怕臉大，轉個角度不再怕！側臉及側身姿勢增添視覺新感受，展現率性身型與吸睛臉部線條之外，也不用再後製PS修修臉。如回眸一笑、仰天微笑、歪一點頭、閉眼等，稍稍改變站姿與表情，或者舉起手延展線條都是不錯的點子。
偉大的攝影作品，重要的是情深，而不是景深。—英國攝影師彼得·亞當斯(圖/擷自Instagram)
4.屈膝秀長腿除了站姿能利用前後腳突顯腿部線條變化，坐姿也能選擇屈膝坐，同時記得要壓平腳底板，多變動作為畫面注入更多活力。5.仰拍有樂子如果拍膩完美45度，想來點新樂子，那麼就可以試試從下往上的仰拍視角，從不同角度看世界，而且，像是到人潮擁擠的觀光景點時還能避免路人亂入。(中時即時)
文章來源：怎麼能在旅行時拍出不那麼「遊客照」的照片？，
針對外傳太陽能產業擴產速度太快，
，恐將面臨供過於求的窘境，
，綠能(3519)總經理林士源認為，
，太陽能電池片或有可能，
，但以矽晶圓廠來看，
，目前擴產狀況並未失控，
，就算到年底所有產能開出來，
，頂多也只是供需平衡而已。太陽能產業景氣從去年第三季開始復甦，先是電池（Cell）廠開始獲利，矽晶圓（Wafer）報價也跟著翻身！綠能總經理林士源表示，元月份毛利率已經重回兩位數，以產品報價和獲利表現來看，2月優於元月，3月又比2月好，訂單能見度直達4月中旬。綠能繼去年12月見到單月突破損平點之後，元月起不論是接單、生產的狀況更好，而南台灣地震對於營運毫無影響，預估第一季的EPS可達0.5元以上。展望後市，林士源認為，只要全球今年的太陽能需求在60－64GW，那就可確認全年的矽晶圓之供給都相當吃緊，事實上，各家電池廠的庫存也都處於低點水位，也印證市況緊俏。對於外傳中國大陸的保利協鑫將與江西賽維合併，他則認為，這對於產業秩序來說是正面發展。有鑑於產業變化太快，綠能未來並不會有大規模擴產的資本支出，而是持續強化虛擬整合布局，也不排除透過私募引進策略伙伴。(時報資訊)，
基隆中山橋人行陸橋崩塌第三天，
，市政府十日才在議會上坦承「督導不周」，
，市長張通榮、工務處長李銅城雖表達歉意，
，卻仍無配套措施，
，昨在藍綠議員的炮轟下，
，緊急找來軍方擬架設倍力橋，
，解決人車爭道問題。
中山橋陸橋崩塌引發各界關注，
，基隆市府危機處理不積極，
，讓市民氣憤，
，另對崩塌原因也說不清楚，從起初的早已列為危橋中央卻不補助經費修復、地震影響，一直在變的說法令民眾不滿。
經過周末假日後，針對解決陸橋問題，終於有新的進展，李銅城昨公布委託結構工程技師公會的鑑定報告，指中山橋陸橋的簡支橋版設計，靜不定度較低，即陸橋穩定性漸趨不足，再加上橋齡老舊，及近期多次地震導致陸橋位移。
李銅城坦言，這項問題並未在目測檢視中顯示，最後發生意外，坦承「督導不周」向各界道歉。他提出後續利用「鋼便橋」解決，但最快要一百廿天才能完工，讓議員們炮轟「若施工期內有民眾遭車撞死，誰該負責？」
幾經催促，市府才拜託軍方協助搭建「倍力橋」，軍方也在第一時間到場勘查，因倍力橋需要支撐點，但下方卻有台鐵經過，高壓電的問題也是考量之一。五三工兵群參謀主任鍾姓中校表示，評估報告於下周一以前將會提出，若屆時允許搭建倍力橋，僅需一天即可完工，直到市府的鋼便橋順利完工後再收回。
至於臨時架設的人行通道，面對事發後第一個上班日，已陸續出現「人車爭道」的景象，工務處也決定從今起，在崩塌陸橋旁的車道利用紐澤西護欄、軟質分向桿以及交通錐，設置廿公尺的人行道，其他則接到原本的陸橋使用，不讓民眾全程走在車道上，降低危險性，預計十二日可完工。，
(中央社記者江明晏台北13日電)遠傳電信指出，
，遠傳約有15%用戶使用了85%頻寬，
，有用戶每月使用量更達100GB，
，但3G用戶目前已簽合約，
，若要取消吃到飽，
，4G推出後較有機會。
交通部長毛治國與行政院政務委員張善政日前皆表示，
，不贊成台灣發展行動上網吃到飽，
，毛治國更認為行動上網吃到飽取消是「遲早」的事。
遠傳今天宣布推出全台首創上網分享包，多一張SIM卡，可供其他設備共享5GB上網傳輸量，若超出用量，則按照特定費率收費，收費上限是新台幣1500元，採取的是非吃到飽式的收費方式。
遠傳電信行銷事業群執行副總經理何永生表示，順應政府提倡的「不推吃到飽」，遠傳強打上網分享包，而放眼國際，各國電信業者幾乎都採取非吃到飽的收費模式，但目前台灣3G(第3代行動通訊系統)行動上網用戶大都已簽訂合約，若要完全取消吃到飽，4G(第4代行動通訊系統)推出後較有機會。
何永生指出，目前遠傳行動用戶有70%使用上網吃到飽費率，其中智慧手機使用平均流量為2GB至3GB，但確實有少數用戶每月平均用量高達100GB，遠傳約有15%的用戶使用了85%的頻寬。
此外，張善政12日提出電信業者有責任給民眾適當教育，讓民眾知道自己上網用量。遠傳表示，使用非吃到飽式資費的用戶，用量達7成後，遠傳會有簡訊提醒，行動客服14日也正式上線，可供用量查詢。1011113
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