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，新加坡航空旗下酷航（Scoot）7月將開闢高雄─大阪、高雄─新加坡兩條新航線，

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，除讓從高雄出發的廉航航點增至6處，

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，加上首度以中型的「夢幻客機」波音787客機直飛，

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，為航空市場投下震撼彈。廉航目前已有將近20家業者進軍台灣，

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，不過多鎖定桃園機場，

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，反觀高雄機場只有東京、大阪、上海、釜山及澳門5個航點，

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，落差甚大，

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，但因南台灣客源充裕，因而被視為亟待開發的處女地。酷航2012年底先開航新加坡經台北至日本東京航線，2013年中再增闢至首爾航線。隨新機陸續到位，酷航7月9日將開航新加坡─高雄─大阪航線，一口氣增加兩個航點。其中高雄─大阪則與全日空旗下樂桃強碰，為求後發先至，刻意將時間帶調為午去晚回，相較於樂桃的午去早回有優勢。至於高雄─新加坡，現為華航獨家經營，酷航則是首家經營此航線的廉航業者，但遷就飛大阪時間得晚去早回。航空業者表示，桃園機場已為廉航群雄割據戰場，除非兩條跑道同時運行，否則要新開航只能選擇紅眼航班，誘因不大，反觀高雄機場空得很，成為吸引廉航進駐最大誘因，酷航搶進後可望帶動戰局南移。早在酷航之前，日籍香草、樂桃兩家廉價航空，就看好南台灣市場，直接開闢每日1班飛東京、大阪航線；台灣虎航去年開航澳門後，也將視載客率評估增至每日1班。，

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，競標4G執照的投標商，

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，同一申請人不得申請二件以上申請案，

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，但申請人之一股東同時持有其它申請人之股份時，

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，該股東除於其中一個申請人之持有股份比例不受限制外，

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，於其餘申請人之持有股份比例，

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，由原訂10％放寬至不得超過15％。
    　由於交通部目前在中華電信的持股比重約35％，

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，而交通部所屬台鐵公司目前持有亞太電信股權12％、也是亞太電信最大單一法人股東。
    　如果未放寬相關條文，

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，亞太電信將因此無法參與4G投資，這次NCC將同一股東在第二家公司持股比重放寬，市場人士認為，如此一來將可以為亞太電信順利參與競標4G執照解套，市場人士因此將這次相關條款放寬，解讀為「亞太電信條款」。
    　針對此，NCC副主委兼發言人虞孝成昨（7）晚表示，亞太電信目前經營3G服務，總不能將亞太電信排除在4G競標大門之外。
    　中華電、台灣大、遠傳及亞太電信目前傾向獨資取得4G執照，潤泰集團總裁尹衍樑也積極布局4G。，

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，這筆現金收購案預計取得百分之百股權，

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，交易總金額約為1，

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，830萬美元。
    　光寶總裁陳廣中表示，

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，透過本次Power Innovations的收購案，

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，不僅可取得該公司於軍、工業等利基型高階不斷電系統的整合能力，

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，未來將致力於整合兩家企業的資源、製造能力、技術、供應鏈管理和銷售通路。
    　陳廣中指出，

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，該併購案可提升光寶在雲端應用市場的電源管理系統整合和解決方案能力，朝電源管理系統的解決方案供應商邁進。，

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，中租租車積極布局，

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，將力爭台灣旅遊及商務短租商機，

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，據該公司副總經理戴光顯表示，

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，去年年中成立後全台業已成立7座據點，

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，今年預計再成立6座，

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，放眼2014年總據點將達20座。目前該公司車輛數約2百台，

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，今年將再增180台以提高中租市占率。做為中租租車最新據點之台中中港站，

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，預訂4月11日開幕，歡慶開幕，租用1.5升車款僅999元。，

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，今年招生名額一七三二人，

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，報到一二三四人，

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，較去年報到的六七九人大幅成長八二％，

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，不過，

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，仍有四九八個缺額。
    　今年是台灣第三年開放招收陸生，

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，招生情況逐漸改善，

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，缺額從前年的一三二八個減為今年不到五百個，

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，無人選填的校系也從去年的三二％降為零。
    　陸生聯招會主任委員、南台科技大學校長戴謙分析，

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，今年學士班招生有顯著成長，主因是推動多項變革，包括定額收費、等對岸的高考成績公布後再選志願，而且志願數增加到卅六個，每校最多填五個志願，同時，採取二階段分發，增加缺額遞補機制，讓想來台的陸生有更多機會。
    　目前台灣招收陸生學士班以私立大學為主，今年招到最多陸生的學校依序是淡江大學一三八人、銘傳一三六人、逢甲一一六人、輔仁一○四人、文化八十五人。
    　不過，陸生集中在少數學校的狀況，今年依舊嚴重，前十五志願學校的報到人數，就占了七十九％，其中淡江、逢甲、輔仁、世新、元智等校滿額。
    　根據統計，最受歡迎的學門是財務金融，其次是企業管理、外語、電資工程、建築、會計、貿易、大眾傳播。
    　至於今年陸生來自的省分，依舊是鄰近台灣的浙江、福建、廣東最多，此外，首度開放的湖北有五十人報到，遼寧省更有一○五人。
    　私立大學校院協進會理事長、世新大學校長賴鼎銘建議，如果教育部要採取總量管制，就要給予招生理想的學校提供更多名額，也希望招收陸生由今年的八省市繼續擴大。
    　輔大副教務長高義芳表示，錄取輔大的陸生都可以考上大陸的「九八五工程」大學，素養不錯，而且學習態度認真，目前已就讀的陸生有半數是班上的前三名，大多也會修雙學位，為台灣學生帶來正面的影響。
    　教育部次長陳德華說，陸生來台念大學的人數增加是好現象，顯示對岸學生愈來愈瞭解台灣的大專院校，未來教育部會積極和大陸討論，爭取開放更多的省市能夠招生。，

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，1日率車隊分別到板橋、土城、三重、蘆洲、林口及泰山等地謝票；媒體詢及是否有問鼎2016總統大選打算，

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，游錫堃回應，

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，目前只想好好謝票，

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，並未有任何計畫。他也承諾，

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，會協調市議會黨團，

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，繼續替民眾告頂新、討公道。游錫堃昨展開感恩謝票之旅，

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，首站從板橋區開始，

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，他表示，

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，本來預計要贏3萬票，雖覺得可惜，但仍相當感謝一路上受到許多人幫忙與支持，包括民進黨主席蔡英文、前主席謝長廷、蘇貞昌及各區默默付出的支持者。「在這些人的支持下，我才能在彈盡援絕、腹背受敵的情況中奪得這樣的成績。」游錫堃昨謝票前眼眶泛紅，他說，黨中央一味以民調做為勝敗的主要依據，「我的民調始終落後一截，大家對我都沒有信心」，競選資金少得可憐，媒體曝光度也無法與朱立倫相比，民眾的熱烈迴響無法完整顯露，黨中央發現選情依舊屈居弱勢，竟未挹注資源，令他相當沮喪游錫堃認為，他能獲得選民支持，最主要是因過去政績，「認真了解的人就會知道游錫堃是會做事的人。」他相信台灣民主發展到現在，有政績的人一定能獲支持。此外，游錫堃也提及，他雖然未當選市長，但已收到許多民眾的委託書，他將協調民進黨議會黨團向市府爭取，替民眾代位求償。媒體詢及下一步如何規畫、是否有參選2016總統大選打算，游則回應，現階段就是好好謝票，「現在沒有任何規畫跟想法。」游錫堃在三蘆地區拿下16萬餘高票，比朱立倫多4萬票，相較蔡英文當年參選，更多贏1萬票。他昨日下午在立委林淑芬的陪同下，赴三蘆地區車隊掃街謝票，感謝選民力挺，讓綠營鞏固新北市最大票倉。，

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，統一本季和兄弟交戰4次都帶走勝利，

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，這回也不例外，

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，全場敲出22支安打，

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，包含2發全壘打，

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，終場以14比5大勝。
    　中華職棒今天只有1場比賽，

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，統一7-ELEVEn獅和兄弟象在新竹棒球場交手，

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，共有6013名觀眾入場，而新竹球場最近一次平日觀眾人數破6000人，是在2009年5月27日，當時由兄弟象和La New熊（Lamigo Monkeys桃猿前身）對戰，湧入7033名觀眾。
    　統一首局上就展開猛烈攻勢，洋砲克里斯多福 （Michael Cervenak）先送上1發兩分砲，接下來高國慶、鄧志偉接連的二壘安打，高志綱、唐肇廷也沒放過建功的機會，雙雙貢獻安打，猛獅單局就灌進4分。
    　兄弟先發洋投巴拉德（Michael Ballard）僅投0.2局就用了41球，被敲出6支安打，痛失4分被換下場，最終承擔敗投責任。
    　統一4局上攻勢再起，靠著連續安打加上兄弟守備失誤添得4分；「森林王子」張泰山6局上的兩分全壘打，讓他超越「恰恰」彭政閔，成為中職目前最會在新竹開轟的球員，以27發領先群雄。
    　張泰山這場比賽擔任指定打擊，5個打數敲出2支安打，貢獻4分打點，賽後獲得單場MVP的肯定。
    　兄弟這場比賽動用6名投手，僅有最後1任的官大元沒有丟分，統一單場22支安打，兄弟12支，雙方共計34支安打，寫下本季最高的紀錄，另外，雙方總得19分、差距9分都是本季聯盟新高。
    　「黃衫軍」兄弟近來飽受傷兵所苦，連帶影響表現，目前戰績暫居4隊之末。1020410
    ，

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，多年來屢被議員及市民詬病是造成交通亂象的主因，

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，路口亦常與左轉車發生車禍；市府明年原預計花三百五十萬將站台移至車道右側人行道上，

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，孰料預算不僅被刪，

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，議員陳幸枝昨質詢時更與市長黃敏惠針鋒相對。
    　黃敏惠表示，

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，七年前上任時ＢＲＴ已規劃，

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，延伸至市區垂楊路段的行駛路線及站台也都設計完成，

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，她僅能「概括承受」，四年前啟用後，議員及市民多有雜音指不習慣，因此今年在運量穩定成長前提下，才會提出站台調整計畫。
    　府會紛爭起源於四日聯席審查會議，交通處編列廿五萬設計費與三百廿五萬工程費，欲將垂楊路雙向六個乘車站台從車道內側移到右側人行道上，遭議員陳幸枝、王美惠等人抨擊「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，最後設計費全刪，工程預算刪至一千元，僅保留預算科目。
    　陳、王兩人指稱，當初就跟市府建議過將站台移至右側，既符合用路人習慣、也避免左轉車輛在路口與公車發生事故，當時市府不聽，又搬出應讓民眾養成大眾運輸之習慣說帖，四年來市民既已習慣左側上車，現在市府又要花錢改到右側，簡直「裝孝維」。
    　為此陳幸枝昨在總質詢時跟黃敏惠有段十分鐘唇槍舌戰，雙方針鋒相對，最後市府方面表示，站台調整是順應民意提供大眾討論空間，既然議會認為民眾搭乘習慣已養成，無需變更站台，應維持現狀，府會已有共識不調整。，

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，本報資料照片）停售！慈濟開發的香積麵，

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，本來是供賑災用，

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，但標榜健康養生、口味多元化，

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，不含賑災，

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，每年銷量高達400、500萬包，

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，若加上賑災，

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，用量大時1年可用上千萬包。但最近不少民眾跑了好幾趟靜思書軒，

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，卻買不到香積麵，

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，一問才發現，油炸香積麵已停售。負責香積麵營運的靜思書軒營運長蔡青兒表示，慈濟供應的「香積麵」有2種，1種是油炸類，由味全公司產製，供貨已中斷，庫存售完為止；另外還有非油炸類，由興霖食品公司（五木拉麵總公司）生產，目前仍在市面上販售。蔡青兒說明，味全本身沒有泡麵品牌，過去是受頂新康師傅委託生產泡麵，但去年10月康師傅停止授權後，味全停掉泡麵生產線，無法再代工，終止油炸香積麵的生產；她強調，慈濟並沒有強迫味全退出香積麵供應鏈，停售純粹是因為供應來源停止，與其他原因無關。蔡青兒也提到，未來賑災及急難救助，將供應香積飯及非油炸類香積麵為主。蔡青兒說明，慈濟開發的香積麵起源於2005年，當時證嚴法師看到受災民眾面對殘破家園，無力張羅三餐，有香積麵之稱的素泡麵因此誕生。取名「香積麵」是因為佛家語將民眾到佛教團體幫忙洗菜、煮飯，稱為「做香積」，因而得名。香積麵一開始找味全代工，推出的產品是油炸類，共有蕃茄、味噌、咖哩、麻醬、什錦野菜、薑母藥膳等6種純素食泡麵，後來又找了興霖，開發出非油炸類香積麵，有韓式泡菜、日式味增2種口味。根據統計，香積麵在素泡麵市場銷量驚人，不含賑災，每年賣出400、500萬包，其中，油炸香積麵賣出的比例高達7成。去年爆發頂新黑心油風波，引發全民抵制拒用頂新、味全商品，不少通路也都將相關產品下架，但當時傳出慈濟旗下的靜思書軒不受「滅頂運動」影響，繼續賣由味全代工的香積麵，當時靜思書軒回應，食品均經送驗，安全無虞，暫不考慮下架。，

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，下午趁醫護人員不備跳樓，

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，年邁雙親見異狀攔阻不成，

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，眼睜睜看著兒子從4樓墜地身亡，

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，椎心之痛，

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，讓雙親哭斷腸。
    　昨天上午10點多，

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，嘉義縣水上鄉粗溪村平交道，

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，一名男子騎腳踏車徘徊，

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，在火車接近平交道時，加速闖越平交道，火車司機員遠遠發現，緊急煞車，交會時輕輕擦撞人車，黃男遭撞人車倒地，趴臥在另一邊的軌道上，警消獲報趕到將還有呼吸、心跳的黃男送醫急救。
    　警方說，黃男意識清楚，但被問到為何要闖越平交道？他沈默不語，搖頭不願說話，由於院方交代住院觀察2、3天，當下並未做筆錄，等家屬抵達，下午1點多警方才離開。
    　黃男住在4樓一般病房，父母陪在病榻，下午3點嘉義地區狂風暴雨，黃悄悄靠近窗台，不顧雙親攔阻，當面攀上窗台一躍而下，頭部墜地，撞擊到一樓天井，經送往急診室，仍傷重宣告不治，老父母在一旁哭斷腸。
    　家人說，黃男上有兄姊，國中2年級輟學後就一直沒升學，平常沉默寡言，最近這幾天更是一句話都不說；家人懷疑黃男長期為憂鬱症所苦，選擇輕生結束痛苦。，