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，並被質疑違反內規。學者批評中研院直屬總統府，

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，長期以來缺乏監督，

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，內規訂了卻很少執行，

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，應檢討其定位和監督機制。媒體報導，

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，翁啟惠在院長任內訂定「中央研究院科技移轉利益衝突迴避處理原則」，

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，規範執行技轉時，

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，當事人應揭露可能發生利益衝突的情事，涵蓋自己的配偶、二等親以內親屬。部分輿論批評翁啟惠在浩鼎案，違反了自己訂定的規則，中研院院方則說檢調已介入調查，目前不方便評論。另外，中研院部分院內人員也於3月30日發起連署，要求翁啟惠自行將此案交付倫理委員會審議，由院內外公正人士組成倫理委員會，對事實作出釐清。台灣大學心理系特聘教授黃光國表示，這事件凸顯中研院直屬總統府，長期以來缺乏監督，內部拉幫結派、球員兼裁判，雖有內規卻鮮少執行。黃光國表示，浩鼎案發生可以說是早晚的事，他並引用中研院院士羅銅壁在其傳記中提及，中研院花了很多錢請外國人做評鑑，卻「很少實話實說」。他批評學術界的造神運動，「神」可以自訂規則，但自己不用遵守。東吳大學物理系名譽教授劉源俊表示，中研院直屬於總統府的架構，全世界絕無僅有，連中國大陸的中國科學院，都是在國務院底下。他批評中研院看起來好像有自省機制，但長期沒什麼效果，並質疑院內人士連署要將翁啟惠送倫理委員會，也只是做做樣子，相關機制應藉此機會檢討。1050401(中央社)，

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，造成499人受傷、15人死亡，

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，案發後士林地檢署依過失致死罪嫌起訴彩色派對主辦人呂忠吉，

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，今天士林地方法院判處有期徒刑4年10月徒刑，

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，可上訴。以下為偵查大事記：–104年6月27日，

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，八仙樂園晚間發生粉塵爆炸，

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，499名傷患中，

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，死亡12人；士檢檢察長林朝松及檢察官劉玄顥、游儒倡、吳宗憲等4人赴八仙樂園現場指揮辦案人員查扣鋼瓶粉包等；蘆洲警方約談玩色國際負責人呂忠吉等人。–6月28日，

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，士檢諭令呂忠吉新台幣100萬元交保，

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，限制出境及住居；硬體設備人員邱柏銘30萬元交保、限制出境；特效人員廖俊明、工作人員沈浩然、噴粉人員盧建佑等3人，限制住居。–6月29日至9月2日，士檢檢察官及囑託台中、桃園、台南等地檢署相驗12名死者遺體。–6月30日，檢警約談舞台主持人貝童彤、八仙樂園總經理陳慧穎、行政總監林玉芬。–7月1日，檢警約談管理八仙樂園遊樂設施2名員工；警消人員重回八仙樂園現場模擬調查起火原因。–7月5日，檢警赴八仙樂園公司進行搜索，查扣3箱文件資料。–7月7日，士檢傳喚9名舞台工作人員作證；新北市政府向士林地院聲請假扣押八仙樂園董事長陳柏廷的資產獲裁准。–7月8日，被害人及家屬控告八仙樂園董事長陳柏廷、總經理陳慧穎及行政總監林玉芬，蘆洲警分局以犯罪嫌疑人約詢3人到案。–7月13日，新北市政府向士林地院二度聲請假扣押玩色國際負責人呂忠吉、瑞博國際負責人周宏瑋的資產裁准。–7月16日，士檢傳喚陳柏廷、陳慧穎及林玉芬，訊後依涉犯業務過失致死罪，諭知限制出境。–7月17日，士檢傳喚新北市消防局、衛生局、觀光局的5名承辦人員作證。–10月16日，士檢將全案偵查終結。呂忠吉遭起訴；被告八仙樂園董事長陳柏廷等8人罪嫌不足，獲不起訴處分。–105年4月25日，塵爆傷者及被害者不滿八仙董事長陳柏廷等8人獲不起訴聲請再議，高檢署認為有調查必要，將8人發回士林地檢署續查。–4月26日，士林地方法院一審判處活動主辦人呂忠吉有期徒刑4年10個月，可上訴。1050426(中央社)，

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，Ubike在台北大受歡迎，

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，成了最時尚的交通與休閒選擇。不但使用量超過640萬人次，

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，目前每輛Ubike一天使用次數12人次，

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，已超過推行公共自行車最成功的巴黎市幾乎一倍。
    　我尤其要感謝市民朋友的支持與愛護。2年下來，

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，失聯的Ubike才10幾輛，

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，且大多能陸續找回，

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，比起巴黎不下兩成的失竊率、破壞率超過六成，

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，台北市民的公民素養實在非常高。
    　騎自行車一直是我的興趣，我每逢假日都會沿著河濱騎車漫行，享受自在的樂活時光。但我總覺得自行車不該只有運動休憩功能，尤其在都市，這種便利、低碳的交通方式應該廣泛推動以補大眾運輸不足，提供市民從社區到交通熱點的最後一哩服務，這也是我大力推動Ubike的原因。
    　回想市府推動Ubike之初面臨的很大阻力，我們靠著堅持度過這段最痛苦的時間。看著民眾從抗拒到現在的支持，甚至希望爭取居家四周盡速設站，讓自行車路網願景成為可能。這不但是甜美的經驗，也證明只要對的政策就應該堅持，才可能成功。
    　有了Ubike之後，市民日常交通可以不用再人擠人，甚至能用更慢活的角度深入巷弄，放寬心情，在快節奏的台北尋找新風景；這種幸福感或許就是Ubike深得人心的原因。所以我總覺得，鼓勵市民建立新的單車文化，擴大綠色運具，遠比收費問題來得重要。公共服務本就不是將本求利以賺錢為目的，如果免費騎乘半小時，能夠帶給市民更前瞻的生活願景，我認為是一項值得的投資。
    　我更期望台北市傑出的公民文化，能在這個量變帶動質變的創新過程中，透過Ubike普及，建立起以行人優先、禮讓優先的單車文化。要知道，行人路權應該獲得所有駕駛，包括自行車騎士的高度尊重，也惟有落實行人優先的用路文化，把行人路權與安全放在第一位，禮讓慢行，才能讓便利、友善的交通環境獲得真正落實！，

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，貨車上的木材是受宜蘭地方賣家所託，

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，準備載往台東縣泰源技訓所，

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，供所內犯人雕刻用；毒品和吸食器則都是自己的，

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，為了提神才隨身攜帶毒品吸食振奮精神。羅男吸毒提神的荒誕行為，

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，讓辦案員警慨嘆，

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，訊問後依毒品危害防制條例移送偵辦，

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，同時清查木材來源是否合法。，

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，舒潔與通路合組「護林者聯盟」推綠色消費回饋，

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，到全聯、愛買、大潤發、家樂福及頂好等5大通路，

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，買舒潔指定DM促銷品，

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，可享優惠價外，

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，滿額將贈送高達9折的綠色購物金或舒潔好森活紀念方盒面紙。舒潔長期推廣森林保育，

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，為國內唯一全系列產品皆取得國際公認最嚴謹FSCTM永續森林產品驗證的家紙品牌，

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，這次推「護林者聯盟」發起「紙選舒潔 守護牠的家」活動，

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，吸引民眾加入綠色消費。舒潔製造商金百利克拉克也與新北市府教育局、中華民國環境教育學會及台灣利樂公司合作，

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，推廣FSCTM森林驗證教育課程，啟動「Keep Green！2015好森活校園護林教育推廣計畫」凡指定活動期間在5大通路買舒潔FSCTM家紙產品任1串，除優惠外，還將捐出1元投入校園護林教育基金，培育下一代學童森林保育觀念，目標培訓2000名護林小尖兵。為慶祝世界地球日，業者日前也邀來Janet率領輔大織品系所新銳設計師們，以「森情相遇、紙愛大地」為主題，推出「紙衣」時尚服裝展演秀，讓森林守護議題更為活潑。，

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，特赦前總統陳水扁，

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，「只有一個人有這個權利，

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，他也要負責任，

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，好好去面對」。至於這個人是總統馬英九還是總統當選人蔡英文？蘇貞昌說，

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，讀一讀法律就知道。蘇貞昌下午出席民進黨臨時全國黨代表大會受訪時表示，

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，陳水扁的議題，

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，過去已經講很多，

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，該講的都講了；特赦的事情只有一個人有這個權利，

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，要做這個決定就讓他好好的去做這個決定。至於這個人是指總統馬英九，還是總統當選人蔡英文？蘇貞昌說，「讀一讀法律就知道」。媒體追問，若馬總統不願意，蔡英文適不適合？蘇貞昌重申，只有一個人有這個權利，他也要負這個責任，讓他好好去面對。蘇貞昌傳將駐新加坡，日前蘇巧慧受訪時說，看到報紙下巴都快要掉到咖啡裡，因為從來沒聽父親講過。蘇貞昌聽到問題後，先笑了笑才說，「我的下巴不用掉到茶裡面，女兒喝咖啡，我喝茶」，並沒有明確回應，隨即離開。1050409(中央社)，

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，周二宣布將於年底推出兩款3D印表機。該公司執行長魏斯勒（Dion Weisler）表示，

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，惠普與BMW、西門子、Nike等企業合作開發3D列印技術，

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，反映出該公司在打造新產品上的開放與積極。自去年與負責企業客戶的惠普企業（Hewlett Packard Enterprise）分道揚鑣後，

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，持續發展PC與列印兩大硬體業務的惠普公司開始投資新產業，

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，以尋找新的成長引擎。惠普新開發的3D印表機將於2016年底開始出貨，

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，但目前已經開始接單，

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，未來可能助該公司扭轉紙本文件需求萎縮下持續衰退的銷售。魏斯勒表示，

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，即將推出的兩款3D印表機的列印效率將是競爭產品的10倍之高，其中一款3D印表機的價格約從13萬美元起跳。(時報資訊)，

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，網友調侃30歲的她年紀大了點，

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，也質疑「這個小龍女，

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，臉蛋是否太圓了」？香港導演王晶也在微博說「那麼胖的小龍女」？她昨晚在微博回應：「在人生，

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，不管是愛情、友情還是工作，

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，信任不是理所當然被給予的，

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，是努力爭取而獲得的。」
　網友對誰演不食人間煙火的「小龍女」很關注，

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，外傳名單包括Angelababy、范冰冰、楊冪、郭碧婷等人，

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，網友昨瘋傳一份《神鵰》劇組的定裝表，指「小龍女」由陳妍希飾演，製作人于正未回應，陳的經紀人也沒否認，低調說，還不方便透露，有進一步消息會告訴大家。
　陳妍希最近勤在微博和粉絲分享瘦身，早上做重訓，晚上做瑜伽，１天喝6000c.c.的水，晚餐只喝１碗海帶湯，粉絲心疼她，她要粉絲放心，「吃營養的食物，只能維持體重，想要瘦，還是得挨點餓。別擔心喔，我每天吃得超健康的。」，

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，颶風珊迪對就業市場的影響正逐步浮現，

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，上周初領失業救濟金人數因此上升，

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，預期未來幾周的數字都會反映風災的後遺症。至於10月消費者物價指數（CPI），

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，因汽油價格下跌，

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，讓通膨壓力出現3個月來最低。
    　上周（迄至11月10日）初領失業救濟金人數經季調後，

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，增加7.8萬人至43.9萬人，

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，高於市場預估的37.5萬人。
    　前一周（至11月3日），初領失業救濟人數上修增加6，000人至36.1萬人；續領失業救濟總人數增加17.1萬人至333.4萬人，創2008年7月以來新高。較能反映勞動市場現況的上周初領失業救濟4周移動平均值，增加11，750人至383，750人。
    　勞工部表示，風災讓學校停課、工廠被淹和營建工地停工等，是導致初領失業救濟人數大增主因。下周將會有更詳細數據，顯示那個產業最受風災衝擊。目前就紐澤西來說，請領失業救濟的民眾，主要來自營建、運輸、飯店與餐飲等行業。
    　10月CPI僅月增0.1％，符合市場預期。因為汽油價格下跌，抵銷了居住與食品等費用的上漲；過去2個月均月增0.6％。扣除食品與能源的核心CPI月增0.2％，高於市場預期的月增0.1％。10月食品費用月增0.2％，為連續第5個月上升，顯示美國人今年感恩節晚餐的開銷將上升。汽油月跌0.6％，讓能源費用月跌0.2％。，

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，有人騎機車趴趴走創業，

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，上海則有7人是用圖書館創業。他們的身分是大陸當前最夯的創客，

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，但更特別的是，

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，他們創業公司設在上海圖書館裡。7人共同組成地捷科技有限責任公司，

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，創新發明的對象是解決當前大城市不可少的地鐵交通問題。他們想改變地鐵每站停靠的營運方式，

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，讓每個人都可以如同搭計程車般地乘坐地鐵一站直達目的地，

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，「像血液那樣去交通」。解決城市交通是個大題目，

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，一般多認為是政府才有人力與財力進行的研究。這個近乎交通革命的想法乍聽之下很瘋狂，

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，而且從事革命的只是一家創新小公司，僅創始人趙毅有從事金融業的工作經驗，其他6位都是大學畢業不久的社會新鮮人。7人先前都沒有交通專業背景。但是這瘋狂組合的革命性想法正逐步化為具體，他們正在上海與地方政府洽談，將在臨港地區試驗。一次偶然的機會，前交通部長葉匡時看到他們的構想，還邀趙毅到台灣參加「兩岸交通運輸創新研討會」。趙毅指出，傳統地鐵的問題是每站都要停，每站下車的可能只是車上10%的乘客，形成90%的人在等10%的人；而且車廂擁擠，不是每人都有座位。地捷科技有限公司合夥人王勇表示，地鐵雖然快，但是大約50%時間耗費在每站要停、上下車，而且還要減速進站。原始想法是在軌道鋪滿小車廂，兩人或四人搭乘一個車廂，軌道移動、車廂不動，直接去目的地。王勇說，國外已經有與上述構想85%相似度的個人快速軌道交通系統（PRT），無人駕駛，實際使用顯示安全性高，但問題在運載量不足，只能當成輔助性交通工具。而他們正在研究的可說是PRT升級版，王勇說，因為只有實現與地鐵類似的大運能，對大城市才有意義。趙毅解釋，升級版運用血液系統的原理打造，紅血球是跟著血液往前流，沒有相對位移，而是同速同向。如此一來，小車廂也能達到和地鐵一樣的大運能。此外，現在的地鐵車站都要在路線上。趙毅說，正在研究分離式車站，車站可以設在社區內或附近，解決最後一哩問題，交通覆蓋率將會是現行車站的3倍。瞬間的靈感，想讓地鐵像血液那樣交通。趙毅當創客創業，是在中國大陸政府政策鼓勵創業創新之前。趙毅說，2011年有回搭地鐵到浦東，因為趕時間，覺得地鐵每站停很浪費時間，「為什麼不節省下來？」由此萌生改變地鐵的想法。但當時他覺得構想太大，沒敢去做。2013年受邀到上海大學演講，趙毅提到2011年的構想，鼓勵年輕人去落實。但是當晚他就失眠了，因為他覺得自己應該要帶頭去做。趙毅回憶，第2天正好是星期天，就和爸爸一起去搭地鐵測量浪費了多少時間，又去圖書館查資料。他說，當時「對交通的知識是零，地鐵有幾節車廂我都不知道」，也沒想到創業。1年後，2014年底，他決定全心投入，組成7人團隊，大家用業餘時間討論，但實際執行時才發現，連開會召集都很不容易。於是解散重組成新的7人團隊，其中趙毅、王勇和袁其杰是全職，另有4人運用業餘時間參與。其中，王勇和袁其杰都是聽完趙毅的講座，在大學畢業前就決定加入團隊。學機械的王勇是名愛好文藝的理工男，當時他有很多種選擇。有機會去法國深造、可以考研究所，最後他選擇大家都沒想到的路─加入趙毅的團隊創業。也是在大三聽完講座就決定加入的袁其杰說，在同學中「我的選擇看起來比較另類，同學說不知道我在想什麼」。當時是怎麼想的？王勇說，覺得年輕人應該要做一些別人不敢做的事情，不想那麼早談戀愛、結婚，而是可以為社會、人類有更多貢獻。袁其杰說，聽演講感覺到時代發展的趨勢感，覺得在這項研究計畫過程中好好做，可以成長很多，「大項目中提升的能力會比較大」。7位大男生合組的這間創新公司，辦公室很另類，平時工作地點就在上海圖書館內。因為上海圖書館也在因應時代所需轉型，裡頭有個充滿各種產業資訊的「創‧新空間」產業圖書館。跟其他圖書館訪客類似，趙毅、王勇和袁其杰坐在安靜的圖書館裡寫文案、寫計劃書、寫簡報。唯一不同的是，他們是幾乎天天報到的「常客」，如果沒有特別情況，圖書館讓他們固定使用靠窗邊的一張大桌子「辦公」。但圖書館不能敲敲打打，為了製作地鐵模型，三人在2015年來到上海知名的創客空間「新車間」。趙毅說，帶硬體的空間在上海不多，對創客來說，工具公用，只要花很小的成本，還可以在空間裡找到很多朋友支持。經過1年餘的全心投入，今年3月，上海工業設計協會會長走訪在上海圖書館內的地捷科技；4月，地捷科技登上一年一度的2016 中國（上海）國際技術進出口交易會參展。對於這個「小公司玩大車」的組合，趙毅自信地表示，「顛覆性的構想往往是跨界的」，因為傳統體系大家都按照知識體系來，跨不出去，只是做一些小改善。「地鐵本身就是律師發明的，蘋果以前也不是做手機的。」他認為，跨界的好處是沒有太多約束，就是從人的直觀想。很多人都想過類似的，「區別是我們不但想了，而且去做」。7位大男生的築夢之旅，看似瘋狂，但他們的創意正因為下決心動手做了，正在一步步往實踐階段靠近。1050617(中央社)，