結清倉位，
，周二紐約期棉續黑；儘管美國棉花產區天氣狀況普遍更加潮濕，
，恐影響棉花生產，
，不過因投機客持續結清倉位，
，而美國農業部所公布的生長報告沒有進一步影響市場，
，打壓棉價挫逾五週以來最低。美國紐約棉花交易所(NYCE/ICE)10月棉花期貨下跌0.08美分，
，跌幅逾0.1%，
，收盤每磅68.01美分；12月棉花期貨下跌0.26美分，跌幅近0.4%，報每磅68.60美分。分析師表示，周一美國農業部(USDA)所公布的作物生長報告顯示，48%的美國棉花評級為優良，雨前一週持平，已被市場消化。Cotlook A指數較前一日下跌1.6美分，收盤報78.40美分；中國鄭州商品期貨9月期棉結算價收報每公噸14010元人民幣，較前一日下跌45元人民幣；庫存方面，截至8月15日，ICE登記庫存為86，404包，維持不變。(余珮綺整理)(時報資訊)，
兩岸太陽能電池 7月價格慘跌9%左右，
，太陽能矽晶圓價格也下挫超過7%，
，市調機構集邦科技表示，
，不少模組廠庫存已超過2個月，
，預期太陽能市況到9月也難回溫。全球太陽能需求依然低迷不振，
，供應鏈庫存壓力不斷增加，
，產品價格持續破底，
，絲毫未見止跌跡象；據集邦科技調查，
，本週包括高效多晶矽晶圓及兩岸太陽能電池報價全面下跌超過2%。其中，高效多晶矽晶圓7月現貨價下跌7.67%；台灣多晶太陽能電池現貨價下跌 8.96%，中國大陸多晶太陽能電池現貨價更下跌9.38%。集邦科技表示，各地太陽能模組廠商庫存快速累積，不少模組廠庫存已超過2個月水位，預期8月供應鏈產品價格恐將進一步破底，到9月也將難有回溫機會。台灣太陽能電池廠目前已面臨「多做多賠」的窘境，加上 2個月內市況仍未見好轉跡象，廠商是否啟動減產因應值得觀察。1050728(中央社)，
針對被海盜劫持的Naham 3號漁船台籍輪機長沈瑞章獲救，
，中國大陸國台辦發言人安峰山今天說，
，根據沈瑞章本人及家屬意願，
，沈瑞章將與大陸籍船員先同機到廣州，
，再從廣州返台。安峰山在接受記者訪問時說，
，被索馬利亞海盜劫持長達4年半的阿曼籍台灣漁船Naham 3號，
，倖存的26名船員今天安全獲救。其中9名大陸船員和1名台灣船員，
，將在大陸外交部工作組的陪護下返回大陸。安峰山表示，
，Naham 3號漁船於2012年3月被索馬利亞海盜劫持，船上有來自兩岸及菲律賓、印尼、越南、柬埔寨的29名船員。其中，包括台灣及大陸各1名船員的3人，在被劫持期間不幸身亡。他說，「根據沈瑞章本人意願及其家屬委託」，沈瑞章將與大陸籍船員同機從肯亞首都奈洛比前往廣州，「由家屬從廣州接返回台」。1051024(中央社)，
日本剩女過年，
，不外是找個靈驗的神社祈求良緣，
，而日本最有名的結緣神社，
，就是島根縣的「出雲大社」。現在有不少未婚女孩喜歡結伴到出雲求良緣，
，搭夜車到出雲大社，
，一早去參拜，
，吃碗出雲麵，
，再到鄰近的松江市玉造溫泉，洗個可以使肌膚晶瑩剔透的美人浴，既維持美貌又結良緣，可說是一舉兩得。
出雲自古傳說是眾神的國度，日本最老的史書《古事記》也記載了出雲大社的創建歷史，可看出神社歷史之悠久。一九五九重新修建過後，更成為日本戰後最大的木造神社。
出雲大社以供奉結緣之神的福神聞名，現在每年約有二百萬信眾前往參拜，近年來更成為有名的「Power Spot（能量景點）」，許多人為了多吸收一些神奇能量而到此一遊。
ＪＲ鐵道公司為方面女性結伴遊出雲，還推出晚上十點發車的出雲夜間臥舖特快列車「Sunrise Express出雲.瀨戶」，列車有可上鎖的寢室和供用餐、喝茶、聊天的車廂、收費式淋浴室等，頗受女性歡迎。
島根縣被喻為日本第一的美膚縣，因為島根縣的溫泉具美膚功效，可讓肌膚嬌嫩光滑，其中最有名的便是「玉造溫泉」，因此被稱為日本第一的美膚溫泉。
玉造溫泉充滿傳說和神話，傳說自古眾神便喜歡聚集在此，故也稱「神之湯」，即神的溫泉。日本平安時代，玉造溫泉之名傳到京都，也受貴族們喜愛。
沿著玉湯川兩岸都是具特色的溫泉旅館，川邊還有三處可廿四小時免費泡足浴的地方。沿著玉湯川散步，不時可見情侶或三五成群女孩穿和服泡足浴，讓人不禁沉浸在溫泉鄉的愉悅氣氛裡。，
全球首場火影忍者路跑活動。
連載超過15年的《火影忍者》，
，全球漫畫單行本累積發行量早已突破2億本，
，電視動畫、舞台劇、電玩遊戲、系列電影等接連推出也都拿下亮眼的好成績。2016年這股《火影忍者》風潮也延燒至動漫主題路跑！曼迪傳播繼「2013火影忍者疾風傳 全球首部展」後，
，又一大型企劃！由日本官方授權的「2016火影忍者路跑NARUTO RUN」即將在台登場！不同於一般競賽路跑，
，「2016火影忍者路跑NARUTO RUN」將動畫元素結合主題路跑，
，以「忍者試煉」為主題，
，並設置《火影忍者》大型裝置藝術，
，讓前來參加的民眾及動漫迷能體驗一日忍者各項挑戰！「2016火影忍者路跑NARUTO RUN」將於今夏7/16及10/30於北、高兩地開跑！報名持續進行中，
，活動資訊洽詢：活動專線：02-8772-1035。或洽文末官網與粉絲團。
報名跑者才有的家好康報名禮。
本次活動分為5公里及10公里兩種里程，
，主辦單位更為跑者推出一系列只有報名跑者才有的獨家好康報名禮，如路跑專屬忍者T恤、忍者毛巾、武器收納袋、木葉專屬護額、試煉考生號碼布、完賽捲軸證書、特製完賽紀念獎章及親熱天堂活動手冊等，都是日本官方特別授權限定製作！這全球首場的《火影忍者》路跑，可是連日本粉絲也為之尖叫，瘋狂詢問報名事宜！同時，為了回應廣大粉絲對《火影忍者》的熱愛，也將特別推出全球只有1000份的限定商品：鳴人造型隨身碟、試煉專屬小喇叭、造型潮帽、紀念撲克牌等供民眾加價購買。
中時電子報讀者專有好禮
為嘉惠中時電子報的網友，將舉辦 《鬼話連篇、毛骨悚然》鬼故事影片徵選活動，參加活動的網友即有機會得到火影忍者造型隨身碟50份(市價1000元)、造型喇叭50份(市價1000元)、撲克牌100份(市價150元)。詳細的活動辦法，中時電子報將在近期公布，敬請期待！2016火影忍者路跑活動當天(台北7月16日)，官方也將於賽道上設立許多特殊裝置來增加此場主題路跑的臨場感，除了有鳴人、佐助、小櫻、卡卡西等經典角色的COSER出現在賽道上為民眾加油打氣外，沿途也將有嗚人多重分身術、木葉忍者村顏岩、終結之谷及經典戰鬥場景於賽道上呈現，讓來參加的民眾彷彿就像是置身於《火影忍者》的世界一般。另外，遠從日本空運來台的蛤蟆文太，也會於活動當天以高達6～8公尺的充氣造型現身會場。7/16台北場最後報名將於7月5日截止，報名從速，任何有關本次路跑活動的事宜，都可撥打樂活協會電話02-8772-1035詢問。或上以下官網與粉絲團網。(中時電子報)
火影忍者路跑活動官網
粉絲團，
團隊合作不藏私是職場追求最高境界！永慶房屋近日就有一樁台北天母高島屋店與內湖明水店攜手「跨區合作」，
，11天就幫一位吳小姐賣掉小套房，
，讓她很快有資金可以改買大房子的服務案例，
，體現了所謂「一人接案、團隊服務」的最高精神。
日前有位住天母的吳小姐，
，是永慶高島屋店經紀人張兆魁的老客戶，
，由於有買大房子的資金需求，
，想先賣掉大直23坪的小套房，
，所以找上兆魁幫忙。
由於這是跨區銷售，
，因此兆魁跟吳小姐約好委託的日期後，
，立刻打電話給大直窗口明水店的另位經紀人信宗，跟他請教當地行情和市況。經過信宗詳細說明後，兆魁和店長就迅速準備好相關資訊，當天很順利地簽回吳小姐的專任委託。
專任委託簽定後，謹慎的吳小姐提出跟信宗見面的要求，因為她要當面交代注意事項後才願把鑰匙交出。但是在委賣物件處見面那天，吳小姐竟還當場考起信宗，問了許多關於該大樓的資訊、周邊環境及同棟其他委託物件銷售狀況。不過還好信宗準備充份，不但對問題一一回答，還能詳實地分析委賣物件的優勢和特點。此外，信宗還帶了自己製作的該大樓簡報資料，讓吳小姐參考。
這讓一向重視細節和感受的吳小姐，放心交給信宗處理，頻頻點頭稱讚。而且當天吳小姐表示原屋內的沙發老舊且破爛，想要丟掉、信宗二話不說，馬上表示由他去請清潔隊處理。第2天果然清潔隊就來搬走了沙發，信宗還把現場清理乾淨，拍照傳給兆魁，讓他跟吳小姐回報，展現一流效率。
隔天開始開放客戶參觀時，因為事前宣傳得宜，加上熟悉周邊市況的信宗做鎮指揮，當天帶看超過6組，氣氛十分熱烈。信宗還抓住空檔，不斷回報現場狀況給兆魁，讓他可以第一時間知會吳小姐，結果隔天就順利成交了，從委託簽約到賣出11天搞定。，
一輛連司機共廿三人的中型巴士，
，下午三點多從新竹縣司馬庫斯部落出發準備返家，
，在行經泰崗部落和宇老部落間，
，可能因為山區路況不熟，
，整輛中巴滑落三百五十公尺深的山谷。消防局據報後緊急派人前往救援，
，目前廿三人當中，
，有十三人死亡，
，另有十人分別受輕重傷。而戴姓司機則是骨折被救起送醫，
，檢警也漏夜訊問相關人士，
，以查明這起意外發生的原因。
據了解，這輛出事的中型巴士乘客，都是新北市的泰山國小十九屆的畢業校友，因為辦理戶外同學會，共有廿二人參加新竹縣尖石後山的司馬庫斯部落兩天一夜旅遊。成員大都是五、六十歲的中老年人，九日中午吃完午餐從司馬庫斯出發返家，中型巴士在行經泰崗部落和宇老部落間，可能因為山區天候不佳和路況不熟，中型巴士從右側滑落深達三百五十公尺的山谷，有多人被甩出車外，後方車輛發現後也立刻報警。
救難人員和山青先以繩索拉起，陸續抵達溪谷巴士翻覆現場，再以人力接駁搬運方式，以繩索將傷亡者從山谷拉起，整個救援過程相當困難耗時，而傷亡者也隨即以救護車分送新竹縣市的大型醫院救治。據救難人員指出，由於中型巴士翻落過程，讓車內的乘客在激烈的翻滾撞擊下，才會造成重大的傷亡，多名死者身體肢離破碎，現場慘不忍睹，中型巴士也扭曲變形橫躺在溪谷。至於戴姓司機目前骨折緊急送醫，檢警也連夜訊問中巴的駕駛，了解事發的原因。而焦急的死傷者家屬，九日晚間陸續抵達醫院，對一場同學會造成昔日老同學幾乎是死傷各半，場面哀淒。
墜谷13死 尖石歷來最大車禍
中央社
司馬庫斯歷年來最大的死亡車禍。
新竹縣消防局說，以前在尖石鄉或司馬庫斯發生的都是規模較小的車禍，沒有死傷這麼重大的車禍。
交通部公路總局指出，今天在尖石鄉司馬庫斯的遊覽車車禍是繼2006年12月3日台南梅嶺風景區22人死亡、24人輕重傷之後，最大的車禍；2010年10月蘇花公路陸客團墜海21人失蹤則算天災。
公路總局說，如果新竹縣政府未公告「不可行駛」，中型巴士依規可行駛產業道路。不過，在2006年梅嶺遊覽車的車禍後，交通部對於所轄的省道、國道充分會勘，嚴格限定部分危險路段不可行中型或大型遊覽車。
根據相關的統計，近年來遊覽車發生的重大事故還包括2006年10月，南投縣信義鄉的豐丘明隧道，一輛遊覽車疑似煞車失靈，撞上山壁翻落山溝，導致6名遊客死亡，15人受傷。
2007年4月，一輛載著新加坡旅客的遊覽車，到台北縣萬里鄉野柳途中，疑司機昏迷，連續衝撞2轎車又撞民宅，造成1死5傷。
2007年6月，台北市陽明山仰德大道、永公路口發生重大遊覽車交通事故，造成8人死亡、25人受傷。1011209
，
「我愛你！」一場重病讓相愛兩人修成正果，
，蕭榮裕在彰化縣員榮醫院當總機，
，陳美伶當志工，
，漸生情愫，
，去年蕭雙側聲帶麻痺，
，住進加護病房，
，陳美伶有感重大手術都得家屬簽名，
，決定結婚，蕭榮裕昨天在病床上兩手合成一個心，互戴戒指，無聲勝有聲，在場醫護都感動得哭了。39歲蕭榮裕罹患小兒麻痺，在員榮醫院擔任總機接電話，40歲陳美伶在醫院當志工，6年前認識，美伶說聊天中建立友誼，分享許多心事，沒想到愛情悄然降臨，5年前蕭發生車禍，家人無法陪伴照顧，美伶伸出援手。兩人從朋友進入相知相惜的戀情，榮裕車禍後，身體更虛弱，常得進出醫院，每次住院，美伶不止無微不至的照顧，還代班當起總機接話員。3年前員榮醫院尾牙，院長張克士被兩人「愛的故事」感動，致贈一對戒指，指定兩人一起切蛋糕，祝福他們譜出美麗的人生風景，感動了大家。從此，蕭榮裕一直戴著戒指，常對著美伶說，「結婚吧！」美伶說，對婚姻有莫名恐懼，但每次榮裕住院，需家屬簽名，她聯絡蕭的媽媽，常因生病不能來簽名，就湧起「其實，我們就是家人了啊！」的強烈感受。「我想鼓舞他！」蕭榮裕這次聲帶麻痺，對以接電話為工作的他真是莫大衝擊，美伶說，看著榮裕躺在病床，千言萬語，話卻說不出半句，但當下也決定，告訴他「我願意！」陳美伶昨天聯絡戶政人員，就在加護病房辦理結婚手續，病房裡沒有婚紗、鮮花，醫護人員掛氣球、寫上祝福，並推來手提電腦播放音樂，蕭榮裕淚流滿面，以手比著「我愛你」。，
為能更精準地將化、放療藥物，
，送至腫瘤周邊血管，
，進而一舉殲滅癌細胞，
，台北榮民總醫院耗資6500萬元，
，購進全國第一套血管攝影暨電腦斷層掃描2合1儀器，
，為無法手術，
，或接受傳統化、放療效果不佳的癌症患者，
，提供新的治療契機。
北榮放射線部部主任張政彥表示，
，不少乳癌患者罹癌初期諱疾忌醫，等想要治療時，腫瘤往往已擴散至胸壁，乳房皮膚可能長滿淋巴結，潰瘍處還會流出分泌物。對於此類已無法手術，使用傳統化、放療又可能因給藥無法精準「達陣」，衍生脊椎癱瘓等嚴重副作用的患者來說，介入性血管治療無疑提供了另一選擇。
針對惡性腫瘤進行的介入性血管治療，是藉由血管攝影及電腦斷層掃描的輔助定位，將外表吸附高濃度藥物的載藥微球送進腫瘤附近的血管，以持續穩定釋放藥效，殺死癌細胞，但現有血管攝影及電腦斷層掃描儀器在各大醫院多分居兩處，患者接受治療過程中必須被推進推出，不但增加感染風險，患者每次能接受治療的血管數量也很有限。
北榮放射線部主治醫師李潤川說，整合式血管攝影及電腦斷層掃描儀，將原本分屬兩台儀器的功能巧妙結合。新一代軌道式電腦斷層掃描儀，除了超高解析度3D影像定位，並透過特殊軌道設計，提升患者治療過程中的安全性與舒適性。
北榮副院長何善台說，這台儀器除可廣泛用於治療頭頸部、胸壁、肺臟、肝臟等各種難治的惡性腫瘤，也可用於阻斷腫瘤新生血管，以及偵測各種隱匿性的臟器出血病症，只要符合健保適應症，使用儀器不須額外付費。，
10日公布的大陸中央部委大部制改革內容，
，鐵道部確定將撤銷。但大陸業內人士認為，
，鐵道部2兆6千億（人民幣，
，下同）的債務如何解決，
，是改革的關鍵問題之一。
鐵道部財務報告顯示，
，截至2012年第3季，
，鐵道部總資產4兆3044億元，
，總負債2兆6607億元，
，資產負債率為61.81%。中國人民銀行副行長易綱10日下午在談到機構改革方案時強調，
，在鐵道部機構轉變過程中，原來鐵路建設的貸款和鐵路債要落實好債券債務關係，以利於穩定市場預期。
易綱表示，「鐵路建設過程中，牽扯到眾多銀行，有全國性銀行，也有地方性銀行，有大銀行，也有小銀行，因此一定要把債券債務關係理清。」
實行「政企分離」的鐵道部將一拆為三。其一，擬定鐵路發展規畫和政策的行政職責，劃入交通運輸部；其次，現有承擔的其他行政職能，由新組建的國家鐵路局（副部級）承擔；最後，組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責。
對於鐵道部即將走入歷史，「末代部長」盛光祖10日直言，「我當不當鐵道部長沒關係，關鍵是中國鐵路要有更好的發展。」他說，大部制改革有諸多益處，將提高中國交通運輸能力，他心中沒有遺憾。
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