空軍出身的參謀總長嚴明才剛內定接任國防部長,
牙周病治療
,空軍馬上就出包。空軍台南基地1架IDF戰機,
玻璃餐桌
,7日由新手飛官林昱奇駕駛執行換裝訓練返航降落時,
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,突然偏移摔落跑道旁的草坪,
日文 翻譯
,還好林沒有受傷,
醫療儀器
,出事原因正由軍方調查中。,
高弓足
,
明明含有酒精成分,
,剛推出時卻以「提神飲料」為宣傳主軸,
,且鎖定年輕人、大學生與青少年為目標族群,
,接連傳出民眾喝出問題,
,廠商面臨龐大壓力,
,才終於讓步做出修改。
Four Loko堪稱近幾年在美國引發爭議最高的飲料,涉及層面包括食品安全、商業道德以及法律規範。明明含有酒精成分,剛推出時卻以「提神飲料」為宣傳主軸,而且鎖定年輕人、大學生與青少年為目標族群。
後來媒體報導接連傳出有民眾喝出問題,幾所大學、數州政府陸續以保障州民健康福祉為由下令禁售,直到美國食品暨藥物管理局做出最後通牒,廠商面臨龐大壓力,才終於讓步做出修改。
企業總部位於芝加哥的Phusion Projects,2005年推出包裝色彩鮮艷醒目的Four Loko飲料,產品名稱當中的Four代表飲料裡包含的4項主要成分:酒精、咖啡因、牛磺酸(taurine)、瓜拿納(guarana),引發爭議的重點在於酒精。
罐裝容量23.5盎司(約695ml)的Four Loko,酒精含量竟然高達12%,相當於約6罐啤酒的酒精,一不小心就會讓人飲酒過量,體重135磅(約61公斤)的女性只要喝下2罐,就可能達到酒精中毒的危險程度。
為了「平衡」大量的酒精,廠商在每罐零售價2.50美元(約新台幣74元)至2.75美元之間的Four Loko當中加入可觀的咖啡因,分量大約等於5杯咖啡,好讓飲用者喝下大量酒精過程當中,透過咖啡因的效果,產生錯覺以為自己「根本沒醉」或「不太醉」,但整罐喝完卻可能醉倒在地,不省人事。
因此以「能量飲料」推出的Four Loko,在美國年輕人之間卻獲得「一罐就醉茫」(blackout in a can)的綽號,有關這款飲料喝時不醉、喝完醉倒的各種傳說,將它的人氣指數在年輕消費族群之間炒得火熱。
既是酒精飲料,卻以大學生與年輕人為目標消費族群,甚至因為含咖啡因就掛上「提神飲料」色彩,廠商宣傳手法有引誘、誘導或鼓勵青少年喝酒之嫌,引發道德爭議。
然而,對於喜歡冒險、勇於挑戰的許多年輕人來說,越是可能觸犯禁忌的事物,吸引力就越高,想看看自己是否有能耐喝下一罐,也跟別人較勁。
Four Loko就這樣隨著一波又一波想要嘗試與挑戰的年輕消費者,銷售開出佳績,2008年還從美國進軍其他國家市場,攻占加拿大、歐洲的飲料市場。
到了2009年,根據統計,推出才約4年的Four Loko,在全美各地7-Eleven商店酒精類飲料銷售成長排行榜上,高居第4名。
年輕人瘋狂飲用的結果,就是意外事件頻傳。包括羅德島大學(University of Rhode Island)等學校,紛紛下令校園內禁止販賣或飲用這款酒品。
2010年10月8日,華盛頓州中央華盛頓大學(Central Washington University)一場學生派對,共計約50名學生在大量飲用Four Loko之後,出現了身體極度不適的狀況,紛紛被緊急送醫,其中有9人必須住院治療。
警方調查發現,參加派對的許多女學生在喝下FourLoko後,因為不勝酒力而醉倒戶外草坪上。員警查證當天參加派對發生昏迷的所有學生,全部都是因為Four Loko,並沒發現任何禁藥或毒品。
華盛頓州法律規定,血液酒精檢測標準值若超過0.08就算違法,參加派對的學生們血液酒精檢測濃度則從0.12到0.335之間不等,不僅已經明顯觸法,其中一人還差點因為酒精過量而喪命。
這起事件成為全美輿論關注焦點,因為早在這起事件之前,媒體已經陸續傳出年輕人因為Four Loko而酒駕出車禍或發生其他意外的報導。華盛頓州在2010年11月上旬,宣布全面禁售Four Loko,密西根州、猶他州、奧克拉荷馬州、紐約州、俄勒岡州等隨後跟進。
除了地方層級的州政府以民眾健康與安全福祉為由,迅速做出禁售決定之外,美國聯邦政府主管機關美國食品暨藥物管理局(FDA)也在2010年11月17日提出警告,要求包括Phusion Projects在內共計4家在酒精飲料中添加咖啡因的廠商,必須加以改進,否則以觸犯聯邦法律採取制裁。
湊巧的是,在美國食品暨藥物管理局發布警告的前一天,Phusion Projects已經在公司網站發表聲明,宣布更改Four Loko飲料配方,取消咖啡因成分,產品定位將是酒精飲料,不再標榜所謂的「提神飲料」。2010年12月,更改配方後的Four Loko上架銷售。
然而,諷刺的是,儘管地方與聯邦政府機關向Phusion Projects施加壓力、要求改變飲料配方,某些死忠消費者卻仍鍾情Four Loko。
就在許多州宣布禁售之時,Four Loko搖身一變成為地下市場的熱門搶手貨,有存貨的民眾以5倍高價出售,買氣熱絡。
新配方正式上架開賣之後,仍然有民眾私下交易,2011年1月有3名新澤西州女子透過廣告網站Craigslist,企圖以335美元價格出售3箱「原版」Four Loko,遭到警方以無照賣酒罪嫌逮捕並移送法辦。,
台北市教育局指出,
,有關一○三學年基北區建中、北一女等高中提供免試入學名額,
,至於到底要提供多少名額,
,須等五月底基北區特色招生學校及名額核定後確認。同時,
,抽籤問題若能獲得解決,
,教育局及相關學校會配合增加免試入學名額。
據了解,馬英九總統主張未來明星高中應從眾星拱月,變成群星爭輝,並且點名建國中學。
建中教務主任朱正明表示,建中未來朝特色課程發展,免試生與特色招生進來的學生是一起混班上課,免試生與特招生差異不要太大。
若免試名額擴大,學生PR值會下降,學校有這一層隱憂。
朱正明表示,免試生名額的擴大要慢慢來,即使要改變也要從長計議。至於,「眾星拱月變成群星爭輝」之說,不對號入座,也不懂。他表示,意思是特色招生名額高就是「月亮」嗎?那北市起碼有六個月亮,中南部也有呀。
北一女中校長張碧娟表示,目前北一女免試入學十五%比較合適,若一○三年一下子把免試入學名額開放很多,一定會有抽籤的問題,一切緩進吧!她說,目前免試入學會死守十五%,是抽籤問題解決不了。
她表示,像建中、北一女中等學校,免試名額一擴大開放,必定抽籤,效應更大,會演變成社會問題。
教育局表示,未來心測中心公布今年試辦國中會考試模擬的結果,並能提出順利解決抽籤問題之具體可行方案時,教育局及相關學校會配合增加免試入學名額。,
日本周五公布8月核心消費者物價指數(CPI),
,連續第3個月較1年前上漲,
,並創下5年來最大漲幅。此一指標儘管顯示日本正逐漸擺脫通縮,
,但其上漲大部分是因能源價格激升,
,顯示安倍政府在帶動日本民間需求上仍有待努力。
日本8月扣除生鮮食品後的核心CPI較去年同期上漲0.8%,
,是2008年11月以來最大漲幅,略高於7月的及市場預測的漲幅0.7%。
安倍政府樂見這種數據,因安倍首相的主要施政承諾,即為帶領日本走出已長達15年的通縮,透過所謂的「安倍經濟學」來拉抬物價及薪資,讓經濟再度生龍活虎。
不過,日本8月物價的上漲,仍主要來自汽油及電力等價格的激升,並非來自於眾多日常用品,如吸塵器、衣服等的需求轉強,推升物價走高。
不過,筆電、可攜式音樂播放器等娛樂性耐久財的價格,8月較去年同期微揚0.1%,則是1992年以來首見上漲。
日本丸紅研究所的所長美甘哲秀說:「價格上漲若來自於內需增強,意味本地有人付更多,也有人賺更多,為經濟創造良性循環,但沒有看到太多這樣的情況。」
美甘哲秀說:「安倍經濟學只達陣一半。」
分析師指出,這種物價上漲結構,顯示安倍經濟學的效用還未轉換成廣泛地促進薪資提高,恐還難以說服民眾去開始擴大消費。
部分分析師甚至預期,因日常物品的價格仍在下滑,因此8月核心CPI的上漲,可能已意味物價觸頂。
瑞穗總研的分析師德田秀信說:「直到明年初,核心CPI可能會在0.8%到0.9%間波動。」
德田秀信預期,敘利亞、埃及的動盪漸緩,將拉下油價,要求日圓升值的壓力,也將減輕,日本CPI明年可能再度下跌。
向來為日本全國物價領先指標的東京核心CPI,9月較去同漲0.2%,低於8月的漲0.4%,及市場師預測的漲0.3%,即因電價年漲幅較8月下滑。,
「三環三線」要再加一線?新北市議員劉美芳昨於市政總質詢提出,
,大浮洲地區開發後,
,將湧入許多人口,
,目前聯外道路明顯不足,
,希望能增設捷運路線。交通局長趙紹廉表示,
,將著手可行性評估及財務分析,
,再視情況研擬後續辦法。
劉美芳指出,
,浮洲地區如同狹長型的小島,夾在湳仔溝及大漢溪中間,除兩側環河道路及簡易火車站,主要幹道僅有貫穿中央的大觀路。
她表示,待浮洲合宜住宅興建完畢後,將有超過4000戶居民入住,同時,市府正積極推動浮洲產業園區,預估未來將有逾2000個工作機會,可預見將有大批通勤人潮或求職者入住,同樣將對交通幹道造成負擔。
她提議,可參考捷運板南線西門站與新店線中正紀念堂站連接模式,將板南線府中站延伸浮洲、溪崑至樹林萬大線大安路站,讓三環三線再多一線,解決未來浮洲地區交通壅塞問題。
交通局長趙紹廉表示,該路線與目前鐵路路線約略相同,初步研判工程執行有一定困難,將找專業人員評估可行性,研擬後續方案。,
政府相關部門已陸續宣布停辦尾牙,
,行政院長陳冲昨也正式核定,
,行政院院本部雖停辦全院大型年終尾牙,
,但會給各處室一定的補助經費自行舉辦尾牙活動。政院也說,
,吃尾牙是台灣過年習俗,
,無論政府機構或民間企業舉辦尾牙慰勞同仁,
,行政院都非常支持。
對於行政機關取消尾牙,
,監察院長王建煊表示,監察院已經好幾年不辦尾牙,雖然辦尾牙是中國人的習俗,大家會認為「辦一下有什麼不對」?但每年花十幾億辦尾牙有什麼意思?還不如拿這些錢幫助弱勢團體。若民間企業老闆想在年終慰勞員工辛勞,應該把錢拿來多發獎金、少裁員,還比較實際。
包括總統府、行政院、監察院相繼宣布停辦尾牙,此舉雖可節省公帑,餐飲業者卻擔心此將衝擊生意,連日來也在行政機關內部引起熱烈討論。
行政院發言人鄭麗文表示,陳揆非常感謝同仁們一年來在各自崗位上的努力和付出辛勞,行政院雖因考量經費問題取消往年的傳統尾牙型式,但正值歲末年終之際,為了對同仁致上謝意,陳揆也鼓勵各處室以更有創意、多元化及溫馨的方式自行辦理尾牙,激勵同仁士氣。
鄭麗文強調,吃尾牙是習俗,無論是政府或企業,舉辦尾牙慰勞同仁,行政院都支持;陳揆也將於農曆年過後,邀請行政院志工喝春酒,感謝他們一年來的辛苦奉獻。,
韓亞航空公司(Asiana Airlines)波音777型客機昨天在舊金山機場失事,
,飛航安全專家說,
,客機失事時,
,機上人員能否生還的重要因素在飛機設計,
,以及乘客能否迅速離開飛機。
「今日美國報」(USA Today)報導,
,乘客在這起事故中能生還,
,很重要的是這型客機為回應先前事故所做的強化工作,
,包括起落架設計成能在飛機下方脫落,機身和座位都經強化來保護乘客。
飛行安全基金會(Flight Safety Foundation)執行長海亞特(Kevin Hiatt)說:「這是因為我們從以往事故中學到的教訓和優秀的事故調查技巧,以及將我們學到的飛機結構弱點納入考量的結果。」
他說:「這架飛機嚴重撞擊,先撞到跑道,再衝進泥土,然後打轉。之所以能讓這架飛機上所有東西保持完整,讓人們能立即逃生,是因為優越的設計特點。」
這起事故乘客大多生還的主要因素,是乘客在飛機起火燃燒前離開飛機。
美國麻省理工學院航空太空教授兼國際飛航中心(International Center for Air Transportation)主任韓斯曼(John Hansman)說,各航空公司必須確認,他們能在發生緊急事故90秒內讓乘客離開飛機。
他說,重點是說服乘客把筆記型電腦等財物和行李擱下,迅速離開飛機。他說:「如果人們延緩離開飛機,風險就會較大。」
一般認為波音777型客機很安全,根據美國國家運輸安全委員會(NTSB)紀錄,從1997年5月14日以來,777型客機共發生了57起事故。
即使商用客機失事,乘客通常也能生還。一項對1983年到2000年發生事故的研究,國家運輸安全委員會發現,機上的人有95.7%在事故中生還。在總共568起事故中,機上5萬3487人中有2280人喪生。
麻省理工學院的研究人員說,每100萬次航空公司起飛航班中,平均有0.2次會發生致命意外事故。這使航空比其他形式的運輸工具安全,包括乘坐電梯。
昨天這起事故是波音777型客機首次發生致命飛安事故。根據波音公司,這型飛機飛航超過500萬次,一直是航空產業最穩當的飛機。1020707
,
摩根大通日前預測Galaxy S4需求大幅下滑引發三星股價大跌,
,三星電子執行長周三駁斥,
,表示S4銷售良好。
儘管三星高層試圖滅火,
,仍無法阻止三星股價下跌,
,周三股價再跌0.3%至138.5萬韓元,
,為連續5個交易日收黑。
三星也表示,
,與蘋果在四大洲的逾50項專利訴訟案,不會簽下和解協議。
三星共同執行長申宗均(Shin Jong-kyun)周三向媒體表示,「Galaxy S4智慧型手機銷售良好,一直以來都賣得好。」
申宗均強調,「(摩根大通的)報告是基於他們自身的分析。該銀行可能是修正先前對S4的樂觀預估。」
申宗均的發言相當罕見,因過去三星鮮少特別針對單一市場報告發言,由此也顯示該公司期盼迅速作出回應,以減低股價衝擊。
摩根大通上周四公布報告指出,由於三星旗艦智慧型手機S4需求疲軟,將三星股價目標下修9.5%,並調降2013年獲利預估。
摩根大通預料,三星從7月起S4每月出貨量約700萬至800萬支。雖然三星設定S4的出貨目標為1億支,但分析師預測,該數據可能僅接近6,000萬支。
另一家美國投資銀行摩根士丹利周日同樣以S4銷售不如預期為由,調降三星目標股價。
受到券商報告所累,三星股價已跌至4個月低點。
三星表示,該公司公關團隊已與南韓主要券商聯繫,提供S4銷售資料。三星亦指出,自S4上市一個月,就已在全球出貨1,000萬支。三星並證實,將會推出Galaxy Camera2,預定6月20日在倫敦發表。
此外,申宗均指出,三星無意結束蘋果專利爭議,與蘋果的專利訴訟案將會持續。,
民進黨主席蘇貞昌宣布兼任「中國事務委員會」召集人後,
,原訂最慢昨日敲定委員名單,
,如今確定跳票,
,唯一確定列名者僅有前民進黨主席蔡英文一人。
據了解,
,蘇貞昌已先暫緩其它委員的徵詢動作,
,不排除再次向謝、游提出邀請,
,以「三顧茅廬」的姿態力邀回頭。
被蘇貞昌視為綠營中國政策整合平台的「中國事務委員會」,
,上月廿一日通過設置要點後,民進黨祕書長林錫耀表示,七至九人的委員名單,快則一周、慢則三周就會交由中常會通過,「不會拖太久」。
其中,高雄市長陳菊、前總統府祕書長邱義仁、前民進黨祕書長吳乃仁等人,雖都傳出可能進入該委員會,但部分被點名者都接連出面否認,讓籌辦工作陷入停擺狀態。
對此,林錫耀表示,目前當務之急,是與人民站在同一陣線,共同面對台灣的經濟困境。所以,民進黨決定把重點先放在籌備明年初舉行的街頭運動,等任務順利達成後,再處理中國事務委員會的籌設事宜。
但民進黨人士表示,日前民進黨政策會內的中國小組,曾對該委員會的設置召開會議,但討論重點,僅提了一個檢討《台灣前途決議文》、《 族群多元國家一體決議文》及《正常國家決議文》三項決議文的提案;其它時間,則是研商謝長廷提出的「憲法各表」。
「現在唯一確定會出席委員會的成員,就只有蔡英文」,該人士說,此外,整個委員會的前置作業幾乎沒有明顯進展。,