為提升台灣資通訊產業創新形象，
，並協助企業拓銷，
，外貿協會今年9月2日至7日帶領和碩、亞弘電、東碩等16家品牌廠商參加全球最大消費電子展覽會─「德國柏林消費性電子展(IFA)」，
，與全球資通訊大廠同台競技。外貿協會亦設立「台灣精品館」展示56件台灣創新產品，
，並於展覽首日辦理台灣產業發表記者會，
，邀請工研院、台達電、訊舟科技及宏遠興業等指標性廠商發表智慧物聯網及智慧穿戴技術，
，吸引德國、法國、奧地利及波蘭等21家媒體及買主50人出席。此外並設立「台北國際電腦展創新設計獎(COMPUTEX d&i awards)」專區，
，展示87件我商榮獲國際大獎精銳產品。本次台灣精品館亮點產品豐富，
，吸引多家採購商詢問。例如：台達電子Vivitek與Innergie消費性品牌新產品，推出LED智慧型投影機Qumi Q3 Plus，重量比一罐飲料還輕，可投影家庭劇院般大畫面。訊舟科技介紹智慧家庭聯網解決方案，結合夜視與移動偵測功能的IC-6220DC貓眼監控系統，藉由單一App平台，可透過手機遠端管控及連動智能設備。宏遠興業全球第一款光學功能智慧衣，透過內建指甲般大小感測晶片，結合彈力、抑菌、吸濕快乾的機能性布料，方便消費者監控健康訊息，並透過專屬APP將身體數據傳輸至雲端分析及紀錄。台灣展區另一亮點之台灣館計有和碩、亞弘電、東碩資訊、好樣科技、天凱科技、資擎、茂宇科技、眾徠科技、邁動科技、蕎蕎、鴻遠電子、康普、苡聖、雲守護、尚匠科技及華菱精密科技公司等16家廠商，展出各項創新且具有競爭力的視聽及消費電子產品。(時報資訊)，
耗資新台幣10億元、由名建築師姚仁喜設計的屏東演藝廳，
，將在12月3日傍晚6時30分舉行開幕典禮，
，縣府文化處30日舉辦開幕典禮宣傳記者會。中央社記者郭芷瑄攝 105年11月30日
耗資新台幣10億元、由名建築師姚仁喜設計的屏東演藝廳，
，將在12月3日傍晚6時30分舉行開幕典禮，
，縣府文化處30日舉辦開幕典禮宣傳記者會，
，邀請民眾參加。中央社記者郭芷瑄攝 105年11月30日
耗資新台幣10億元、由名建築師姚仁喜設計的屏東演藝廳，
，將在12月3日傍晚6時30分舉行開幕典禮，
，縣府文化處30日舉辦開幕典禮宣傳記者會。圖為開幕當天將表演的鋼琴及管風琴演奏。中央社記者郭芷瑄攝 105年11月30日
(中央社記者郭芷瑄屏東縣30日電）耗資新台幣10億元、由名建築師姚仁喜設計的屏東演藝廳，
，將在12月3日傍晚6時30分舉行開幕典禮，總統蔡英文將蒞臨參加。為了演藝廳的開幕，屏東縣政府文化處從10月到12月底舉辦開幕藝術季，邀請維也納少年合唱團、瑞典人聲樂團、十鼓等國內外表演團體表演。縣府文化處今天舉辦開幕典禮記者會，文化處表示，開幕當天晚上6時30分在戶外廣場安排「族群融合．屏東映象」千人大合唱，8時則在音樂廳內舉辦「愛讓雙琴齊飛揚」音樂會（12月3日下午5時開放索票）。參與千人合唱的團體包括南台灣交響樂團、倪孟君老師、唐逢翔老師、潮聲合唱團、屏東縣教師合唱團、屏東縣雅歌音樂協會、南榮國中、地磨兒國小、青葉國小、北葉國小、豐田國小、高士古謠傳唱隊、高雄醫學大學校友合唱團等。當天晚上8時的「愛讓雙琴齊飛揚」音樂會，將以屏東演藝廳擁有的管風琴與頂級史坦威鋼琴巧妙奏合，搭配震撼管樂為開幕慶賀。姚仁喜工作室今天派專人引導現場來賓參觀並介紹演藝廳建築。文化處長吳錦發表示，屏東演藝廳是以三合院為發想的建築體配置，融合傳統「埕」維繫地方情感的功能，讓精緻藝術與普羅藝術交流，提升地方藝術，也讓精緻藝術能薰陶普羅大眾。文化處表示，屏東演藝廳在前縣長蘇嘉全任內開始著手規劃，前縣長曹啟鴻任內、2008年獲行政院核定興建；屏東演藝廳「鎮館之寶」管風琴，有45個音栓、2793根音管，「水平式喇叭音管」、可移動式琴座與竹子所做成的「福爾摩沙笛管」都是全國第1，僅次於國家兩廳院等級，堪稱中南部最優美精緻的管風琴。1051130(中央社)，
企業喊加薪縮手？根據主計總處昨公布的統計數據，
，今年1至3月平均薪資（含獎金、加班等）為6萬525元，
，較去年同期成長5.11%，
，也創統計以來同期新高。但經常性薪資平均3萬8406元，
，卻僅年成長1.58%，
，顯示廠商寧願多發獎金，
，也不太願意多加碼每月固定發放的經常性薪資。主計總處同時公布4月失業率為3.63%，
，失業人數達42.1萬人，
，較上個月下降0.09個百分點，創近15年來同期最低水準；主計總處國勢普查處副處長羅怡玲表示，從失業率的變化來看，顯示勞動市場穩定、失業情況持續舒緩改善。羅怡玲表示，從樣本數來看，廠商加薪情況與去年幅度差不多，看不出有大幅增加的趨勢。因此，呼籲廠商先前口頭說加薪，要真正付諸實現才好。據近10年1至3月統計顯示，2010年經常性薪資成長力道最強為2.18%，其次是2013年的1.74%，相較於今年的1.58%，似乎沒有比較厲害。廠商不願加薪、卻願意多發獎金？官員私下指出，意味廠商看空景氣，去年企業多有賺錢，以發放獎金的方式，取代每月固定薪資的發放，因為獎金可以隨景氣調整，廠商對未來人力雇用的支出較有彈性，相較於調升經常性薪資，若遇到景氣反轉，就不易調整回來。根據主計總處統計，今年前3月經常性薪資調整最顯著的產業為不動產業，其次是專業科學與技術服務業（如法律、會計人才等），調整幅度分別為3.34%、3.12%。奇怪的是，房地產景氣衰退，為何不動產可以調升薪資？官員分析，不動產具低底薪、高獎金的特性，只要經常性薪資增加500元、1000元，調幅就會很顯著，不動產調升經常性薪資後，約為2.9萬元。這次失業率調查也發現過去偏高的年輕族群與高學歷者，上月都有好轉；以大專、大學以上程度失業率為例，分別降為3.91%與4.54%，皆創下近7年來同月最低水準。，
有鑒於經濟持續不振、失業率攀升與通膨溫和，
，澳洲央行周二宣布將官方指標利率－現金利率目標調降1碼至的歷史新低，
，為2011年11月以來第8度降息。由於該決議早在市場預料當中，
，加上澳洲央行並沒有透露未來還將降息的訊息，
，周二澳元兌美元匯率不貶反升。
周二澳元兌美元升值0.6％至1澳元兌0.8982美元，
，脫離周一創下的1澳元兌0.8848美元的3年低點。
澳洲央行總裁史蒂文斯發布聲明指出，
，為使經濟能永續成長，
，該央行將持續評估通膨前景，若有必要將會調整貨幣政策。不過JP Morgan澳洲首席經濟家沃特斯認為該聲明，並沒有釋出太多有關該央行未來利率動向的線索。
周二降息決定早在市場預期當中。先前澳洲央行多次降息，卻無法有效提振營建與零售支出等經濟較疲弱的領域。經濟學家指出，任何降息都需要花費數月才能看出效果。不過Capital Economics分析師馬丁悲觀認為，即使歷經周二的調降利率，他質疑這波政策寬鬆能否完全抵消礦業投資減緩的衝擊。
澳洲在金融危機期間，受惠中國對商品激增的帶動，成為少數幾個避免衰退的已開發經濟體。不過在中國經濟成長逐漸減緩之際，澳洲礦業投資熱潮也大幅降溫。
根據澳洲政府的最新預測，到2014年6月份底結束的會計年度，經濟成長率將為2.5％，低於5月份預估的2.75％水準。此外失業率也從早先預測的5.75％上修至6.25％。澳洲6月失業率攀升至5.7％的近4年高點。
由於澳洲將在9月7日召開國會大選，因此周二降息舉動也彰顯出經濟議題已成為執政工黨與在野自由黨交手的最大戰場。
自由黨發言人哈奇指出，澳洲央行再度調降利率，意味在總理陸克文主政下澳洲經濟正搖搖欲墜努力求生。不過澳洲財長鮑文則駁斥該說法，認為該降息行動是負責任的經濟治理表現。，
導演傅天余執導性教育影片《青春水漾》遭北市國小學生家長聯合會痛批，
，怎麼可以教導學生找敏感帶、性高潮，
，不解市府教育局讓影片進入國小校園原因，
，性教育不應該是性交教育，
，應立即禁止。
北市教育局主秘陳順和表示，
，實際了解後只有2間小學、2000多名學生觀看講師播放1分鐘影片作為引言，
，沒有全片播放，
，教育局也認同該片不宜在國小階段全片播放。
市議員戴錫欽日前發現，北市有34所學校播過《青春水漾》，經教育局向各校統計，其中國小學生看過的人數竟比高中職生多，引起家長反彈，昨天國小學生家長聯合會長李欣婷率20多名家長到市議會抗議。
李欣婷指出，讓孩子到學校上課應該是很放心的，居然在學校看見煽情影片，連拍片導演在影片導讀中都說是給國、高中生性教育的影片，卻給小學生到，非常不適合，片中談及敏感帶、性高潮，只要孩子在網路上搜尋，出來的都是色情畫面。
在場家長紛紛痛罵，小孩看完回家都說學校播A片，1名沈姓家長擔心孩子受到錯誤、被誤導的教育，直說：「教育到底怎麼了？」許多家長痛批這部片觀點有問題，不僅小學不能播放，高中職也不妥。，
針對上周比利時布魯塞爾發生恐怖攻擊事件，
，馬英九總統今日下午召開國安高層會議，
，邀集吳敦義副總統、國安會高華柱秘書長、行政院杜紫軍副院長，
，以及國防部、內政部、交通部、經濟部、教育部與勞動部等相關部會首長，
，共同研商國內外情勢發展與政府因應對策，
，會中聽取國安局、行政院國土安全辦公室與外交部專案報告。會中並討論上午發生內湖小女童被殺害的不幸事件，
，馬總統對於凶手殘酷手段，
，再次表示震驚與心痛，指示行政院全力偵辦，還給家屬與社會一個公道。並要求警政署立即加強全國治安工作，一定要讓國人與孩童家長感到安心。在國土安全影響評估上，國土辦研判，雖然我國遭「伊斯蘭國」期刊及影片點名，經評估目前應非恐怖組織優先攻擊對象。然我國應該採取精進穆斯林政策，加強關注國內穆斯林生活情形，消弭對穆斯林可能歧視，對外審慎應處，避免涉入教派衝突。自去年11月巴黎攻擊事件迄今，政府秉持馬總統指示，以「嚴肅面對、審慎應處、隱而不顯、外弛內張」原則，落實強化預警情報蒐集與研判、加強情報協調的國際合作、加強國境管控與關鍵基礎設施防護等原則，持續強化各項反恐應變作為，並做好2017年世大運的維安整備工作。外交部也將密切注意相關發展，檢視及強化我國駐外館處之應變計劃及措施，以便一旦發生恐攻事件時，將可運用各管道主動提醒僑民、留學生與臺商，加強自身安全維護，強化與歐洲各駐在國反恐部門之聯繫，以推動反恐情資的交流與合作。馬總統裁示時重申我國政府譴責暴力之嚴正立場，指示政府相關單位必須積極應對恐怖活動威脅，加強各項安全維護工作，「務必做好萬全準備、絕對不能掉以輕心」！馬總統也指示相關部會必須重視文化包容，應即重新檢視各項穆斯林相關政策，充分尊重穆斯林生活習慣，以期增進社會融合的友善環境。(中時即時)，
台北市長柯文哲去年編列公宅、參與式預算等「柯P新政」政策性預算新台幣478億元，
，但至今預算執行率僅執行12.62%。柯文哲承諾將進行檢討，
，也大幅縮編明年政策性預算。柯文哲下午至市議會進行106年度施政計畫暨地方總預算案報告。民進黨市議員簡舒培指出，
，市府提出「政策性預算」，
，是市政建設中的重點，
，柯市府去年編列2016年政策性預算38項、478億元，
，但執行率僅12.62%，
，執行成效相當低落。簡舒培說，
，其中有18項執行率不到50%，包括公宅、廣慈博愛園區、東西區門戶計畫等都市再生、托育、世大運及參與式預算，幾乎全部都是「柯P新政」的要項，低落的執行率代表市府野心太大，編預算時也沒有考慮到公宅會遭到民眾反彈等變數。簡舒培表示，如今柯市府對明年的政策性預算編列了341億，但列為今年政策性預算的東西區門戶計畫、文山區再生計畫等沒列入，參與式預算大幅刪減，政策缺乏延續性。對此柯文哲坦誠，「議員質疑都很對」，因此編列明年政策性預算有大幅縮減，會精實管理，會對議員指責項目進行檢討。1051026(中央社)，
新竹棒球場順從球迷而迅速整修球員休息室，
，使得昨天桃猿隊與兄弟象球員都能坐在嶄新的椅子出賽，
，象隊球星彭政閔笑說：「我從沒有電風扇坐到有電風扇，
，現在又坐到有新椅子了！」
今年義大犀牛大咖洋炮曼尼來過新竹球場比賽，
，由於身分與球場設施不對等，
，使得設備不佳的新竹球場飽受球迷抨擊，
，新竹市府也從善如流，
，重新整頓球員休息室，
，讓休息室門面煥然一新。
昨天象隊、猿隊一進球場後，看到休息室已經與以前大不相同，地面整平、重舖地板，老舊的塑膠椅子也換成新的木紋長椅，牆壁也重新油漆，整間休息室的感覺清爽多了，廁所也有隔間區分，不再飄異味。
「新竹球場迅速整修球員休息室。」彭政閔表示：「這代表有把球員的心聲聽進去了！球場能夠提供更好的硬體設施，相對地，球員更能發揮球技。」
彭政閔說：「下一步則是針對看台球迷，整修座位讓球迷可以舒適看比賽。」，
中興通訊(000063)披露美國商務部對公司實施出口限制措施的決定的相關事項及其進展情況。中興通訊表示，
，公司一直以來與相關美國政府部門保持合作，
，積極溝通，
，以尋求最終解決該等公告披露的調查事項。目前，
，公司與美國商務部、司法部、財政部正在就和解事宜進行磋商，
，相關和解事宜預期會涉及相關美國政府部門對公司的處罰(包括但不限於罰款等美國法律項下的相關責任)。中興通訊指出，
，相關和解事宜尚有不確定性，
，可能對公司財務狀況及經營成果有重要影響。(時報資訊)，
，
■谷歌開發無人駕駛汽車炒熱自動駕駛議題，
，美國汽車大廠老闆直言自駕汽車離真正上路還早得很，
，但已有無人駕駛的卡車在澳洲礦場上趴趴走。
■Over the next two decades，
， the trucks themselves will take over the driving.
自動駕駛汽車何時上路還不知道，
，但無人駕駛的新技術已確定先應用在卡車上，
，未來卡車司機將越來越少。
在美國，
，開大型車的司機為數相當可觀，
，據統計，開客貨車、像是優比速的卡車與聯結車等持有專業駕駛執照的人數約有570萬人。
未來這些人的工作將逐漸被取代，不是被別人，而是車子。就像無人駕駛飛機，未來也會有無人駕駛卡車。
其實，澳洲已出現無人駕駛卡車，美國重工設備製造大廠卡特彼勒已開發出240噸重的無人駕駛採礦卡車，這款型號為793f的採礦卡車擁有2，650匹馬力，已有6輛卡車供澳洲某一鐵礦砂場使用，未來自動駕駛卡車總數要增到45輛。
採礦卡車 全自動上路
目前大多數有關自動駕駛技術的焦點都圍繞在客車上，尤其是谷歌大力促銷的谷歌自駕汽車。不過，何時上路仍遙遙無期，福特汽車董事長小福特就表示，要看到無人駕駛汽車實際上在路上跑可能得等到2025年。
光是卡車，市場商機就相當驚人，全美目前商用車隊的卡車總數高達2.53億輛。美國卡車運輸公會工程暨安全政策部主任史考特（Ted Scott）表示，「引進自動駕駛卡車是必走一條路。」Road Scholar運輸公司總裁貝瑞特（James Barrett）也說，「由於有商機，未來一定會在路上看到無人駕駛卡車。」
無人駕駛技術至少對貨運公司老闆來說是一大利多。貨運業除了面臨油料成本居高不下、法規趨嚴與獲利縮水之外，卡車司機短缺也是一大難題，目前卡車司機缺工率最多達15％。
旗下有300輛卡車的印地安納州ADS物流公司安全部主任穆倫（Kevin Mullen）對此一發展讚嘆不已，他指出：「這就代表我不用再煩惱司機問題，我只要設定好卡車的電腦程式，然後就可派車？真是太不可思議了！」
卡車司機飯碗 不保
大致來說，貨運業聘請一名全職司機加上福利每年成本大約介於6.5萬至10萬美元。儘管引進自動駕駛卡車的費用上看40萬美元，但大多數貨運公司老闆都躍躍欲試。
Road Scholar運輸公司一直有司機人手不足的問題，總裁貝瑞特就認為自動駕駛卡車相當划算，「不用付司機薪水，不用繳薪資稅，也沒有健保負擔，仔細算一算後其實自動駕駛卡車還蠻便宜的。」
假如自動駕駛卡車真的全面引進，則全美多達570萬的卡車司機工作勢必不保，不過卡車司機多認為這根本是天方夜譚，打從1968年就一直開卡車的伊斯勒（Bob Esler）表示：「人們總是會提出這些天馬行空的構想，試問無人駕駛卡車要怎麼駛進碼頭？又要如何加油？」
大多數專家也認為，自動駕駛卡車要上路確實還有很多的路障需要克服，光是鋪設專用道路就是一大難題，專家認為專用道路不是另闢新路就是從現有道路兩側開設，不論哪一種建置成本都相當高昂。
還要一項是安全問題。絕大多數自動駕駛產業專家都說電腦操控肯定比人力駕駛還安全，但此一論點勢必還需要很長一段時間才會獲得政府與大眾的支持。，
