注意海峽對岸涉台行動的人都會感覺得到，
，隨著綜合實力增長和國際話語權擴大，
，中國大陸近年來在兩岸關係的處理上已經越來越自信從容。事實上，
，大陸的自信從容不僅表現在兩岸之間，
，也顯現在涉外事務的布局上，
，並且凝煉出一些精簡的概念或口號，
，像今年APEC峰會所提出的「互聯互通」就是。APEC會議期間，大陸倡議召開的「加強互聯互通伙伴關係對話會」上，習近平對於「互聯互通」的詮釋是：「我們要建設的互聯互通，不僅是修路架橋，不光是平面化和單線條的聯通，而更應該是基礎設施、制度規章、人員交流三位一體，應該是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通五大領域齊頭並進。這是全方位、立體化、網路狀的大聯通。」更簡約地說，「互聯互通」乃是基礎設施的「硬聯通」，制度規章的「軟聯通」，和人員交流的「人聯通」。大陸方面對於「互聯互通」這個概念的重視，可以從後續的動作看到端倪。北京雁棲湖的APEC峰會剛落幕，浙江的烏鎮隨即召開了第一屆的「世界互聯網大會」，全球互聯網企業的大咖幾乎全員到齊，大會的主題就是：「互聯互通，共享共治」。參加會議的馬雲被問及，到美國上市的阿里巴巴將如何對決亞馬遜或e-bay，馬雲的答覆是，他的眼中沒有敵人，他看到的是空隙，大家各自找空隙，才會有更多發展機會。這個答覆既展現大陸新一代企業家胸襟器識，也蘊蓄著中國進一步外聯內通潛力。積極卡位大陸領航雁陣自從1978年底喊出「改革開放」以來，中國大陸先是從外界單向地爭取資源、吸收養分，以促成本身的成長發展。到了1999年，大陸首次提出「走出去」的發展戰略，開始有計畫地推動海外投資。在今年的APEC峰會上，大陸進一步將內外兼顧的發展戰略用「互聯互通」的概念呈現出來，一方面搭上互聯網意象的時代感，另一方面也宣示了有來有往的意圖，一海之隔的台灣，該如何因應這個由海峽對岸領軍的新潮流？對於互聯網經濟稍微有點概念的人都曉得，通訊技術進步所帶來的方便迅速，將會改寫我們這個時代的經濟行為，無論是生產或者消費，新的串聯與組合正在加速型塑和汰換，台灣不能自外於這個潮流，更無法逃避已經迫在眉睫的挑戰。任何負責任的政治人物，都應該告訴我們，當「互聯互通」的大潮來到的時候，我們到底是要在由大陸領航的雁陣中積極卡位，還是我們真的有本事孤鳥單飛？我們相信，「互聯互通」已經是世界潮流，順之則昌，逆之則亡。不論九合一選舉揭示了什麼樣的訊息，「互聯互通」的潮流不會轉向，台灣，好自為之。（作者為中國文化大學中山與中國大陸研究所教授），
第4屆「九天盃太子極限環台賽」今日起跑！多位熱血青年挑戰扛著三太子神偶環台，
，為期28天，
，路程長達1035公里，
，來自馬來西亞的7名僑生表示，
，「用不一樣的方式體驗台灣。」「九天盃太子極限環台賽」今年邁入第4年，
，起跑儀式今天早上在九天文化園區展開，
，台中市民政局長蔡世寅、台中市議員王立任出席，擔任鳴槍嘉賓。今年環台賽共有7隊選手參加，每隊7名組員，此次年紀最小參賽者是年僅13歲的吳俊英，他和6位學長來自高雄的大寮國中，事前他還特地練跑，面對近千公里的賽程，他渾身熱血表示，「相信就OK，跑就對了！」今年首度有外籍學生參加，現就讀暨南大學來自馬來西亞的李偉民，日前他曾參加過九天的一日體驗營，被台灣傳統文化深深吸引，此次他和另6位馬來西亞僑生，共同組隊參賽。李偉民說，他來台5年，此次參加九天太子盃極限環台賽，希望透過環島的方式，踏過台灣每一寸土地，更深入體驗台灣之美。蔡世寅表示，泳渡日月潭需要1天，登玉山要3天，跟著大甲媽祖繞境要9天，但參加九天太子盃極限環台賽需要28天！這個活動越來越不簡單，希望各界共襄盛舉。王立任指出，他的助理們每年都嚷嚷要參賽，但2年過去了，至今仍無人報名參加，他說，「人因夢想而偉大，你們走完這一圈，就是正港的台灣人！」「九天盃太子極限環台賽」1日自台中大雅九天文化園區起跑，28天的賽程內，7隊選手將扛著重達10公斤的三太子神偶走遍全台，預計28日回到九天文化園區。九天民俗技藝團自2011年成功挑戰扛三太子、征服撒哈拉沙漠後，九天團長許振榮為鼓勵國內青年學子積極走出戶外，勇於自我挑戰，自2012年起選在炎夏的七月份舉辦「九天盃太子極限環台賽」。今年以同樣有各宮廟、學校無償提供場地或餐飲，另有新竹物流、家樂福、海霸王贊助賽事經費與物資，以及各界的小額捐款，活動全程不收取任何報名費用。1050701(中央社)，
最近全球都在拋售美國國債，
，其中中國賣最凶，
，最大用意就是中國人民銀行（大陸央行）要利用雄厚的外匯存底來遏止人民幣的跌勢。不過，
，這項救市動作卻被財經博客Zerohedge撰文批評說，
，依照中國目前支撐人民幣匯率消耗外匯存底的速度，
，最多只能撐3個月就耗盡。這股拋美債救市的動作正在全球漫延，
，似乎 1997年亞洲金融風暴的幽靈又再度重現。(旺報即時)，
，
華航繼成立台灣飛機維修公司後，
，華航董事長何煖軒透露，
，正與空中巴士飛機公司洽談合作案，
，在桃園成立新的飛機維修公司，
，專門維修最新的A350客機，
，囊括全亞洲市場。華航今天在法國土魯斯空巴公司接收第一架A350- 900XWB（EXTRA WIDE BODY）客機，
，預計今年第4季還會再接3架，明年再接6架，2018年再接4架，總共14架。目前全亞洲已有越南航空、國泰航空、泰國航空、新加坡航空等公司已採用空巴最新型的A350型客機。何煖軒在交機典禮前接受訪問時表示，他的構想是在現有華航成立台灣飛機維修公司之外，再成立一家專門維修A350客機的維修公司，不但要讓空巴公司參股，還要將承製部份A350客機零組件的漢翔航空（2634）也一起拉進來。至於成立這家專門維修A350客機的公司資本額，何煖軒不願多談，3方的持股比例和方式他也未透露，且不見得各持股1/3。何煖軒指出，他已經和空巴公司洽談過在台灣設立一家專門維修A350飛機的公司，由於空巴公司在亞洲還沒有A350的維修點，因此空巴公司正在審慎考慮中，預計年底前會回覆華航。另外要將漢翔航空拉進這個維修體系，除了漢翔本身承製部份A350零件之外，最重要的是漢翔成立的「A-TEAM 4.0聯盟」，涵蓋了台灣所有大型重要的飛機零件製造商，可以藉此一起逐步壯大台灣在全球航太產業的實力。何煖軒說，他早先也和桃園市長鄭文燦談過成立這家飛機維修公司的構想，鄭文燦高度贊同，並願意提供土地；他的構想是要讓維修部門獨立成台灣飛機維修公司營運，但新成立的專修A350客機的公司不會影響台灣飛機維修公司的原有業務。根據A350所採用發動機的勞斯萊斯公司的資料顯示，目前全球僅有6架現役A350型客機，尚待交機訂單有611架，另外更新的A350-1000型客機還有169架的訂單，總數高達近800架。何煖軒透露，維修的工作是「先搶先贏」，由於航空公司經營得非常辛苦，若只靠賣機票，獲利實在有限，但是維修是一門超高技術門檻、且需要國際認證的生意，而維修的毛利高達40%，這個國際的錢一定要賺，才能壯大台灣的航太業，華航有人才、有能力，足能擔負起這個工作的大任。1050930(中央社)，
前行政院長謝長廷辦公室發言人林鶴明今天說，
，「憲法各表」與「一中各表」，
，總統馬英九應該清楚之間不同。
總統馬英九11月2日接受亞洲週刊專訪，
，相關內容今天刊出。馬總統說，
，謝長廷10多年前即主張「憲法一中」，
，現在說「憲法各表」，兩個加起來不就是「一中各表」嗎？
林鶴明晚間接受訪問時表示，「憲法各表」是凸顯中華民國，「一中各表」是模糊了中華民國，馬總統身為中華民國總統，應該很清楚這之間的不同。
林鶴明指出，「憲法各表」具有台灣民主，也有一個框架，但「一中各表」反而比較像是政治語言。1011108
，
紐約大學教授羅比尼今天在米蘭表示，
，儘管德國和三巨頭（troika）的態度已改變，
，「他們現在想給希臘更多時間」，
，但希臘未來6到9個月退出歐元區的風險「仍非常高」。
三巨頭指的是歐洲聯盟（EU）、國際貨幣基金（IMF）和歐洲中央銀行（ECB）。
曾準確預測2008年全球金融危機爆發而被稱為「末日博士」的羅比尼（Nouriel Roubini）表示，
，希臘政府未來6個月內垮台的「可能性高」。在西班牙和義大利脫離困境之前，
，希臘的無序退出恐會瓦解歐元區。（譯者：中央社陳昱婷）1011107
，
國民黨立委蔡正元昨再度出招，
，將矛頭指向黨主席馬英九。他說，
，根據《人民團體法》與國民黨黨章規定，
，政黨領導人連選得連任一次，
，加上前竹南鎮長康世儒當選無效的判例，
，倘若馬英九執意參選連任黨主席，恐怕也得面對事後當選無效的窘境，「這豈不是國民黨史上最大笑話。」
由於馬英九去年已宣布將參選連任黨主席，蔡正元昨在臉書上發難，公開質疑馬英九即使連任黨魁，也得面臨當選無效的窘境，此一大動作讓黨內各種陰謀論頻傳。藍營人士還說「老蔡這一招是好意還是另有動機？」
蔡正元對此表示，自己純粹就法論法，沒有拉馬下台的意思；他是好意提醒馬英九，要注意法律問題。
他說，國民黨屬於政治團體，受《人民團體法》規範，負責人之連任，以一次為限，而國民黨黨章第十七條也規定，主席任期為四年，連選得連任一次；此外，有竹南鎮長康世儒當選無效前例，代理者只是補足任期，但仍算是康世儒的任期。
他指出，馬英九在二○○五年八月當選國民黨主席，任期至二○○九年，中途雖因案於二○○七年二月辭職，但吳伯雄代理仍算馬的任期；其後馬在二○○九年十月再度當選國民黨主席，任期到今年止，應屬已連任一次，不得再選黨主席。根據高院判決與法規解釋，馬至少需等四年才能再選黨主席。
國民黨團首席副書記長賴士葆表示，相關規定還要再研究，但確實一般社團法人相關規定是連選得連任一次；相信馬若要選黨主席，一定會研究相關規定，不會忽略法律問題。
內政部民政司副司長林清淇解釋，內政部主管相關法令，主要是規範公職領域，但政黨屬於人民團體，黨章內必須去規範「連選得連任」的內涵為何。
至於康世儒案例可否援引，林清淇則說，該案是根據《地方制度法》的規定，但政黨選舉不見得要參照公職規定，「只要政黨自己在章程規範清楚就好」，政黨在選舉完後按《人團法》送內政部備查即可，內政部不會介入人民團體內部選舉問題。，
40尺大貨櫃從芋田北側一路向南翻滾，
，壓爛芋農顏錦豐心血，
，他無奈嘆「全壓在土裡，
，已經爛成芋泥！」（王文吉攝）
有機芋頭遭貨櫃重壓，
，全都變形「得內傷」。（王文吉攝）
有機芋農顏錦豐搶救田間倖存芋頭，
，遭貨櫃重壓變形。（王文吉攝）
大貨櫃橫躺芋田，重壓芋頭爛成芋泥。（王文吉攝）
瓦片屋頂遭強風吹掀，神圳國中專科教室「全面開天窗」，實驗課程無法進行。（王文吉攝）
神圳國中專科教室內設備、實驗器材泡水損壞。（王文吉攝）
一般教室走廊的欄杆，遭對面大樓「飛天屋瓦」砸中，整列鐵製欄杆變形損壞。（王文吉攝）
瓦片屋頂遭強風吹掀，3間專科教室開天窗。（王文吉攝）
神圳國中教學大樓中庭散落瓦片、玻璃，殘破校園讓師生心痛。（王文吉攝）
國軍徒手撿拾掉落在草皮中的碎瓦、鋼條，支援神圳國中復原校園。（王文吉攝）
中颱梅姬助長溪風釀災，台中市大甲區東西六路有機芋田旁一只貨櫃，遭大安溪吹來的強勁風勢吹翻，像車輪般連滾芋田20餘圈，半數有機芋慘遭蹂躪全報銷；大甲溪風威力也不弱，吹翻神岡神圳國中3間專科教室屋頂，瓦片飛向對面教室砸歪鐵製欄杆，今日恢復正常上課，學生化學課被迫暫移一般教室。40尺長貨櫃橫躺芋頭田，2分多地被壓出連續撞擊痕跡，住在田旁的住戶形容「好像演電影！」他說，當天晚上風從北邊呼呼吹來，在家聽到怪聲，只敢隔著牆邊探頭向外看，就看到貨櫃在田裡一路翻滾，以前颱風來襲，從沒這麼誇張，那麼大的貨櫃，只差沒有飛起來！梅姬颱風過境後，芋農顏錦豐無奈嘆「心血全壓在土裡，已經爛成芋泥！」他說，貨櫃是儲藏農業資材使用，裡面放滿大批肥料、益菌酵素、紙箱等，20尺的還在原地，40尺的跑到田裡，吊車移回報價2萬元，而被貨櫃砸爛的芋頭，風災前剛通過有機驗證，再過1個月就能採收，現在全被壓爛，損失數十萬元。位處大肚山台地東麓，大甲溪南面的神圳國中，也是溪風受害單位，校長洪瑞濱表示，校園附近都是稻田，無遮蔽物，因校舍屋頂採造型瓦片覆蓋，近2年蘇迪勒、杜鵑颱風來襲，都有輕微災損，這次3樓2間專科教室及1間教具室整片屋頂被掀掉，「全面開天窗」最為嚴重。「瓦片好像血滴子，飛了30公尺，削斷對面2樓鐵製欄杆！」洪瑞濱說，瓦片四處飛散，打破另側屋頂，波及教室玻璃，散落在ㄇ字形中庭，而教室內設備、實驗器材全浸水損壞，還好當天停課，師生都躲過一劫，估計修復費用約需400萬元。颱風假後今日第一天上課，殘破校園讓師生心痛，校方封閉實驗室走廊，並請廠商、國軍清除碎瓦、鋼條，而排定理化課班級，改在一般教室內由老師示範，學生不能手動做，難掩失望表示「要自己做實驗，才會有深刻印象。」(中時)，
為什麼日圓會成為明星避險貨幣？什麼樣的總體基本面造就了日圓？國立政治大學國貿系郭炳伸教授深入分析。（示意圖／達志影像 Shutterstock提供)
上個星期，
，日圓一度升破107日圓對1美元。一般皆認為日本的負利率政策失靈。台灣民眾更關心的應該是，
，日幣會一直漲上去嗎? 會不會再貶值呢? 要回答這些問題，
，必須先探討兩個現象，
，第一、日本的負利率政策真的無效嗎? 第二、在實施負利率的同時，
，日幣竟然還升值，
，這個國家究竟有什麼不為人所知的祕密?日本今年1月29日宣佈採取負利率的當下，
，日幣是貶值的，沒想到二月份，日圓不貶反升，強升超過7%。升值的原因，並不應該解讀為負利率無效，而是當時全球普遍對整個經濟環境與未來景氣感到悲觀，美國無法確定景氣是否有望全然復甦；中國仍然困於成長放緩，轉型未定；歐洲的寬鬆政策力有未逮。全球似乎陷入通貨緊縮風險的憂慮。但是全球資金為了規避通縮風險，所能找到的出路，似乎只剩日圓。資金於是脫售其他主要國際貨幣而選擇日圓，促使日幣升值，負利率的貶值效果就被稀釋了。所以負利率不是沒有效果，而是形勢比人強，當大量資金湧向日圓時，負利率的力道也只能曇花一現，無法阻擋日幣升值。為什麼日圓會成為明星避險貨幣? 什麼樣的總體基本面造就了日圓?日本過去很長一段時間不斷地實施貨幣寬鬆政策，刺激經濟，為的就是希望帶動通貨膨脹，達到更好的經濟成長。這麼長一段時間下來，流通在市場上的貨幣基數是非常龐大的，照道理應該通貨膨脹，但是在日本卻造成通貨緊縮。因此有了世人熟悉的日本「失落的20年」。然而，審視數據，過去15年，若以日本消費者物價指數衡量，每年平均通縮率不到0.5%，相對於日本這些年來貨幣發行量的大量成長，日本的物價其實是很平穩的，15年來物價幾乎沒有變化，不應該看作大家所害怕的通貨緊縮。這又代表什麼意思呢? 如果一個國家，15年來物價不變，而整個國家的總產出又不斷緩慢上升，代表內需並未萎縮，反而跟著慢慢地等量增長，物價才能平穩，才沒有發生通貨緊縮。驅動日圓成為避險貨幣的原因不僅如此。日本人口老化是所有工業國家當中，速度最快的。勞動人力逐漸減少的情況之下，日本的總體投資，這二十幾年來卻持續佔GDP的20%以上，相較於美國的14%，德國的18%，是已發展國家中非常高的比例。若再論日本是全球第三大經濟體，日本的投資總額是非常龐大的。所以我們或許可以這麼說，日本總體投資持續增加的原因，是鑑於勞動人口衰退，因此積極地發展機器人學，在自動化領域大量投資，藉由人工智慧與智能技術，取代人力，使得基本面長期立於不墜，也就難怪日幣會成為全球避險的標的。我們或許也可以把日本對智能領域的投資，解讀為日本正在為下一次的崛起而正在準備，持續地累積資本，鑽研相關的工業技術、自動化、機器人等，不斷地投資與學習。所以，日幣會再貶值嗎?現在有兩道互斥的力量，彼此糾結，以致日幣走勢起伏不定。一道是只要全球經濟被看壞，日圓避險的價值就會浮現，資金就會往日圓跑，日幣就會升值。另外一道力量是日本中央銀行多次宣示，要將通貨膨脹率推升至2%的目標區，才會升息。所以只要通貨膨脹未達目標，日本央行就會再進行各種貨幣操作。但目前已是負利率，所以日本央行操作利率的空間將更為有限。為了讓通貨膨脹達標，日幣貶值就成為日本央行手上所剩無幾的有限方法之一。日幣貶值，將提高出口競爭力，同時讓進口產品相對變得比較貴，民眾因此轉而購買國內產品，就有可能產生通貨膨脹的效果。但是我們可以判斷，避險需求對於日圓升值的力道，比較強，也會維持得比較久；而為了拉升通膨率而採取的貶值干預，影響較弱，也較不持久。瞭解了經濟環境與政策目標彼此之間的牽動與影響，日圓受到兩道力量不斷地拉扯，就可預期未來日幣仍將上下波動，日圓當然還有可能貶值。（本文作者為國立政治大學國貿系郭炳伸教授）(中時電子報)，
今年是收復南海諸島70周年，
，內政部今天表示，
，將與國史館合辦紀念特展，
，利用檔案、文物、圖像及影音等資料，
，重現政府收復南海諸島的重要決策與經略歷程。內政部晚間發布新聞稿指出，
，為了讓更多國人認識太平島歷史的脈絡及樣貌，進一步瞭解政府對於南海議題的重視與具體施政作為，內政部與國史館合辦「經略南海．永保太平-收復南海諸島七十周年紀念特展」，9日起在國史館展出，開放民眾免費入場參觀。內政部說，由於今年7月12日菲律賓依照「聯合國海洋法公約」所提起的仲裁，仲裁庭作成的仲裁判斷中對太平島的認定，嚴重損及台灣對南海諸島及其相關海域的權利，為此，展覽中也將呈現太平島豐富的自然風情與人文風貌，讓社會大眾重新認識太平島及政府多年來持續和平經營的成果。內政部指出，總統已於今年7月19日揭示未來處理南海問題的政策基調，這次特展也將一併呈現相關部會將依據總統指示的原則及作法，持續推動包含生態保育、人道救援及科學研究等相關措施及計畫，彰顯出我國未來南海政策的內涵。內政部表示，這次特展分為「歷史經略」、「南疆鎖鑰」及「永續太平」等3大主軸，利用檔案、文物、圖像及影音等資料串連，重現政府收復南海諸島的重要決策與經略歷程。內政部說，民國35年12月12日，載運著內政部、國防部等部會代表，以及海軍獨立排、觀象電台人員與進駐物資的太平艦及中業艦，駛抵南沙群島最大島－太平島，完成南海諸島的收復，往後數十年間，政府相關機關陸續在南海諸島投入具體建設、推動行政作為，為今日在南海地區所扮演角色奠定穩固的基礎。特展自9日至19日止，在國史館2樓展覽室展出，內政部說，12月12日恰好是70年前海軍太平艦及中業艦駛抵太平島，完成南海諸島收復的重要歷史時刻，當日現場將安排專人進行定時導覽解說，也將致贈參訪人員太平島精美明信片1套，限量300套。1051201(中央社)，
