陳永齊在電影《西門町-紅包場》飾演全台最帥的凶狠打手，
，他為角色早早投入跆拳道訓練，
，每天咬牙踢沙包，
，從弱雞練到虎虎生風，
，連指導教練都想延攬他當職業選手。他偶像是梁朝偉（偉仔），
，為了能跟偶像有一樣帥氣電眼，
，每天對著鏡子練習柔情眼神，
，笑說練到眼睛差點脫窗。
他外型帥氣，日前應高雄社會局邀請，替「安招中心」拍圓夢計畫微電影，影片中他陪小朋友溫習功課，深獲小女生青睞，每個女生都搶著要他教功課，他開心說自己能朝兒童界發展；他也再獲得社會局青睞，擔任2013年白色耶誕的夢想大使，16日舉辦記者會。，
根據一家科技網站報導，
，宏達電很快將推出新一款 Android 系統機，
，HTC Desire 200，
，將是一款較廉價的低階產品。
HTC Desire 200 看來相當眼熟，
，前側聽筒部份採用 HTC One 設計，
，背面則類似推出比較久一點的機種，
，例如 Desire C。內部零組件方面，
，本款手機採用 320×480 解析度的 3.5 吋螢幕，
，具備 1GHz 處理器、512MB 記憶體、4GB 儲存空間，
，且設有 microSD 記憶卡槽可擴充容量，以及 1400mAh 電池。這款手機目前搭載 Android 4.0.3 Ice Cream Sandwich 系統，但據了解最終成品出爐時，系統版本不太可能低於 Android 4.1。目前 Desire 200 詳細售價和推出日期等情報，仍然不得而知。
，
為了慶祝台北市職能發展學院與東南科大共同合辦「網路與通訊工程技師」開訓典禮，
，學院烘焙班結業成員廖家瑜花了3至4天打造電腦蛋糕，
，從鍵盤、桌面到滑鼠，
，整部都可食用，
，惟妙惟肖的電腦桌面，
，許多人爭相合照。
造型蛋糕其實不稀奇，
，但昨天推出的電腦蛋糕，
，和真實網頁幾乎百分百相似的「電腦桌面」，
，讓很多人驚呼「真像！」
為了讓開訓典禮更有亮點，
，廖家瑜接下任務，和學院老師趙利華合力花了3-4天才做成電腦蛋糕，廖家瑜說，為了做出鍵盤，把自己的鍵盤一顆顆拆解了，最後用方糖與食用色素畫出鍵盤。
今年30歲的廖家瑜本科系其實是保險學系，但她因為興趣到學院接受560小時的烘焙訓練，又到東京製菓學校進修，回國後在飯店為顧客製作客製化甜品，好學不倦的她最近辭去工作，打算再到法國進修，夢想能開設自己的烘焙店。，
王力宏６日搭乘長榮班機於清晨５點抵達桃園機場，
，停留２小時便轉往南寧準備演唱會。他昨戴棒球帽、耳機，
，身著深色外套、黑色牛仔褲，
，似刻意走商務通關，
，經工作梯由停機坪進出，
，低調躲避媒體鏡頭。
他今晚將在廣西南寧開唱，
，自從他27日公布與李靚蕾結婚後，
，主辦方便以婚事做宣傳，粉絲也期待他在婚後首場演出曬恩愛，據票務人員透露，門票增加２成，吸票房540萬台幣。
曾參演電影《大魔術師》的大陸小咖演員胡寧林，日前也在微博Po自拍照，表示自己像「王力宏和李雲迪合體」，網友笑說：「原來兩人的小孩這麼大，宏迪戀終於有圓滿結局。」但也批胡炒新聞：「以為能上頭條嗎？」，
雖在首輪2比4遭勇士隊淘汰，
，本季奪下隊史新高57勝，
，且居西區第3種子的金塊隊，
，先是總教練卡爾確定獲選「年度最佳教練」，
，就連「年度最佳總管」也落在金塊總管烏傑利口袋，
，兩人皆是首次獲獎。
卡爾在121張選票中拿下62張第1名，
，積分404分擊敗熱火隊史波斯查（190）、尼克隊伍森（127）、馬刺隊帕波維奇（120）等教練。值得一提的是，
，火箭隊教頭麥克海爾排在第9，拿到1張第1名選票、積分17分。
來自奈及利亞的烏傑利是美國職業運動史上首位非洲裔球隊總管，雖未打過NBA，球探與籃球事務管理經歷豐富。兩年前接任金塊總管，雖面臨安森尼轉投尼克的危機，卻把金塊打造成兵多將廣的年輕勁旅。，
《玩命關頭》知名影星保羅.沃克車禍身亡消息，
，引發業界和車迷玩家的熱烈討論:為何一輛德國千萬跑車竟然禁不起驚天一撞？！俗話說人包鐵總不如鐵包人，
，用意在強調機車比汽車更危險，
，但若鐵包不住人甚至包夾死人，
，那就茲事體大了。嚴格來說，
，即使車輛安全科技日益進化，
，但有3大罩門卻是難解，
，甚至永遠無解。一是這次保羅.沃克車禍般的猛撞柱狀物，
，造成車身扭曲裂解；其二其三則是車身中最脆弱的車側和車頂。
最常被車輛撞擊的柱狀物主要以路樹和燈桿居多，當車輛撞擊剎那，框型組合的車子在加速度下必然因柱狀物的內伸而加速結構的崩解，記者數年前即在一場在尚未有廠商進駐的工業園區舉辦的房車賽上，親見一輛賽車打滑猛撞路邊燈桿導致車手當場死亡！須知，當前車輛安全科技多半緊隨安全法規逐步進化，EURO NCAP的測試主要還是集中在車前、車後及車側撞擊，速度不超過55Km/h。但在美國車安機構增加了車前25%小面積偏撞測試後，就連德國名車防護力也隨之降低，甚至有的車種還不及格呢，顯示車輛安全有其侷限性。
車側儘管有精鋼材質鋼樑防護，但因幾無緩衝空間，遇到高速劇烈撞擊恐怕存活率也不會太高；至於車頂，以4門3廂轎車來說原則上只靠A柱和C柱4個角落支撐，B柱兩側輔助，遇到翻車有些老實廠家製造的車子可能還有生還機會，但若來個巨石或重物壓頂，那就只有祈禱的份了。總之車輛安全防護做得再好，發生車禍時的存活關鍵 仍在速度，超過上百公里時速失事，能活著都是幸運居多。，
