受惠烷基苯反映苯價上揚、多元布局效益發揮，
，和益（1709）去年12月自結合併營業利益5，
，074萬元，
，稅前盈餘7，
，215萬元，
，月增；全年營業利益8.04億元，
，營益率拉升至8.51％水準，
，稅前盈餘8.64億元，
，年成長239.74％，
，每股稅前盈餘突破2元水準，達2.01元，創近四年新高。分析師認為，近期苯隨供應增加，報價拉回，烷基苯遞延反映，和益營運進入平穩推進期，惟近年積極啟動多元佈局，太陽電廠及台中糖廠可望漸收成效，強化收益力道；推估和益營運可望續揚10~15％。去年苯價隨油價明顯波動，和益主產品烷基苯遞延反映苯價漲勢，帶動本業毛利率向上墊高，第四季隨報價趨緩，本業獲利表現持穩。未來營運將以穩步產能佈局，強化長期競爭條件。看好氫化石油樹脂的應用需求及大陸二胎化政策可望帶動紙尿布等需求，和益正以去瓶頸化的方式擴充氫化石油樹脂產能，預估今年產能增加15％，2017年再增3，000噸新產能。(工商即時)，
寒流來襲，
，氣溫驟降，
，台中市都市發展局今天提醒，
，天氣驟冷易使房屋外牆磁磚飾材因熱脹冷縮剝落，
，籲請市民注意外牆磁磚安全維護。都市發展局呼籲市民注意外牆磁磚安全維護，
，修繕經費如符合相關條件，
，可向市府申請補助，
，另民眾如發現建築物外牆磁磚有立即剝落之虞，
，可撥打1999通報專線，
，以維護公共安全。都發局表示，受到開春首波寒流影響，全台氣溫近日明顯變化，溫度持續偏低，由於天氣驟冷易使外牆磁磚飾材熱脹冷縮，產生脫落狀況，提醒建築物所有權人及使用人，應自主加強巡視建築物外牆飾材。如有磁磚剝落等情形，都發局指出，應善盡管理維護責任儘速修繕，而民眾於室外通行時，則儘量行走於騎樓內或遠離已有外牆飾材脫落情形的大樓建物，以維護自身安全。都發局說，相關外牆維護修繕費用，可依「台中市公寓大廈共用部分及約定共用部分維護修繕費用補助辦法」，由公寓大廈管理委員會或管理責任人提出申請，另屋齡達20年以上老舊大樓如符合「台中市都市更新整建維護補助實施辦法」相關條件規定，可申請外牆拉皮經費補助。1060210(中央社)，
近3年來18歲到24歲年輕人因機車死亡人數都在200人以上，
，多少白髮人送黑髮人，
，造成多少破裂的家庭？請交通部官員牢牢記在腦裡，
，提出降低機車考照年齡的政策，
，只會讓人覺得，
，「這果真是機車政府才會想出的機車政策！」交通部近年大力推廣公共運輸，
，每年投入50億元補貼票價、補助業者購買新車，
，讓民眾享受更便捷的交通，
，公共運輸市佔率逐年攀升，
，好不容易102年突破15％。近5年來交通死亡人數也一路從2000人減至去年1819人，包括機車事故的件數和死亡人數也持續穩定下降，是馬英九政府少數獲得肯定的施政項目，也是行政院長毛治國在交通部長任內的得意政績。現在卻因為這項粗糙的決策，大打折扣。交通部稱降低機車考照年齡的原因有二，首先想藉由通過考試納管，來教育青少年正確的交通觀念，降低事故發生率，無疑笑話一則。現在不只大學，早在高中就推廣交通安全，甚至防衛駕駛的觀念，但從大學生機車意外頻傳，就可以看出成效不彰。遑論是心智成熟度，臨場反應都不如的16歲的青少年？再來，交通部要降低考照年齡，竟是為滿足大眾運輸不便的偏遠地區學生通勤和通學需求，這無異是不負責任的推托之詞，將原本該是由政府解決的問題，丟給民眾承擔，而且還是未成年的青少年。交通部今年已規劃和大學合作，讓公車進入校園，解決學生通勤問題，試問，這樣的方式為何不能再推廣至其他偏鄉地區？台灣早年未積極發展大眾運輸，加上機車的便利性，讓台灣交通發展失衡，造就現在機車滿街跑的情況，經過這幾年努力，台灣民眾搭乘大眾運輸的比例仍僅約1成5，比起先進國家仍落後不少。而交通習慣是要長期養成，一旦青少年習慣機車的便利性後，想要再改回搭乘大眾運輸更是不容易。政府的交通核心政策究竟是什麼？要推動大眾運輸，還是為求便利，增加機車族？要嚴防肇事率，降低年輕騎士的死亡率，還是把政府的責任轉嫁給一般老百姓？馬政府雖然只剩一年的任期，但還是請政府做決策前，能為老百姓的生命想一想。，
他指出，
，狩獵山豬只靠獵槍沒什麼用，
，須靠狗群敏銳嗅覺及獵人精準判斷，
，以往魯凱族勇士要狩獵5頭山豬才有資格佩戴百合花，
，他雖沒有違法，
，但許多年輕人對打獵容易被抓甚至被判刑，
，對狩獵已興趣缺缺，
，擔心狩獵文化會逐漸沒落。他表示，
，保育與狩獵絕對可兼得，
，以他為例，狩獵目標多是公山豬，因牠於族群繁衍未扮演重要角色，所以與保育理念並不牴觸。另位獵人說，早年布農族獵人地位崇高，狩獵成果與族人共享，獵物也是報戰功炫耀戰果，不過今非昔比，狩獵只能偷偷摸摸還要面臨被抓跑法院，讓崇高獵人轉眼成為前科累累更生人，地位一落千丈。，
第五輪中美戰略與經濟對話剛結束，
，中共軍方似乎就強烈感受到美國對中共的不信任。13日，
，隸屬中共中央軍委會的《解放軍報》刊登屬名文章，
，把中美軍事關係始終在「表層」徘徊，
，歸咎於美國。文章直指主因是：美國對中國缺乏戰略信任。
這篇名為「中美軍事關係在淺層次徘徊，
，源於美方對中方缺乏戰略信任」文章指出，
，美方對中方戰略信任的缺乏，
，根本原因是當今中國已使用新型大國思維處理國際政治中的信任議題，但美國的思維轉換卻稍顯滯後。
此一差異下，中美新型軍事關係構建的重要內容，就是美方應逐步消解掉橫亙在中美軍事外交中的主要障礙，如對台軍售、美國對中美軍事合作的限制，以及美國每年通過軍力報告對中國軍隊形象評估。
文章稱，尤其近兩年來，在網路這個第五維地緣政治空間中，美方需要重新認識和檢討對待中國的錯誤判斷。
…更多新聞請看《旺報》，
忻凌偉指出，
，如果學名藥也是使用與原廠藥相同穩定度高，
，容易保存的晶型，
，學名藥與原廠藥的差異性才能降低。原廠藥與學名藥晶型的不同，
，將可能影響藥物的溶解度，
，進而影響吸收；吸收不同，
，療效自然也就不一樣。使用相同晶型能使原廠藥和學名藥的差異減少。賦形劑是另一個常見的原廠藥和學名藥不同之處。賦形劑可增加藥物均勻性、穩定性與減少藥物刺激性和不良氣味，
，理想的賦形劑應該是無毒性、刺激性、熱原性、抗原性及溶血性且無藥理活性，
，不妨礙主藥療效發揮。，
，
交通部日前修改《道路交通安全規則》，
，將計程車駕駛年齡限制從68歲放寬到70歲，
，並即將先公告60天再實施，
，預計大台北地區有數千名司機受惠。但昨日有即將屆滿68歲的小黃司機，
，行文行政院陳情，
，表示迫於生計已等不及，
，希望該規則直接生效，
，或至少縮短公告期。負責此次陳情準備的台北市計程車商業公會常務理事王明雄指出，
，交通部是經詢問各計程車商業公會、職業駕駛人工會、運輸合作社及運輸研究所，才於1月4日完成修改道路交通安全規則，新制屆滿68歲的計程車駕駛，經比現制更嚴格的體檢後合格，就可換取職業駕照，並每年複檢，可繼續開車到70歲。據交通部統計至去年11月，大台北地區（雙北、桃園、基隆）共有60721部計程車。另截至去年12月28日，全台小型車職業駕駛人，65~66歲3266人次；66~67歲3219人次；67~68歲2716人次；68~69歲1943人次。王明雄指出，其中包括6000名計程車駕駛在大台北地區開車。也就是說，65歲以上「老司機」約占大台北地區駕駛1成。王明雄說明，駕駛人向行政院陳情，是因為認為該法修正過程已經成熟討論，交通部卻表示依規定，要公告60天才能生效，很多即將屆滿68歲，或介於68至70歲駕駛人，若不能即時依新制換發職業駕照，無法繼續開車，會影響生計。他說，既然有急迫性，這些駕駛希望交通部可讓新法直接生效，或至少縮短公告期為7天。(中時)，
章子怡在微博透露參加老朋友Caroline Scheufele的宴會。她開心的在微博說：「很榮幸遇到自己由衷欣賞的好演員們，
，她們都是世界電影中不可或缺的面孔和人才。」章子怡更驚訝的說：「沒想到西班牙導演阿莫多瓦也在崇拜了他十幾年，
，他，
，竟然，
，親吻了我的手背，
，像在夢裡，
，我的小心臟啊，
，如煙花綻放！」，
，
炎炎夏日，
，許多人吃冰消暑，
，但剉冰中的配料、糖水，
，讓一碗冰的熱量高達500大卡，
，已是成人一餐的熱量攝取。醫師建議，
，吃冰少糖、少脂、高纖，
，才能消暑不怕胖。童綜合醫院營養治療科營養師陳俞穎表示，
，剉冰的配料可多選用仙草、愛玉等無熱量食物，
，使用新鮮水果取代水果糖漿或罐頭水果，
，利用低脂鮮奶取代煉乳，讓熱量與糖分都減少到最低。另外糖水部分建議使用代糖水，如先將代糖溶於水中，再將代糖水淋在冰上，或用zero的可樂或汽水，不僅熱量少且滋味獨特，糖尿病患者也可食用。陳俞穎指出，成人每天攝取水果的量為2份(每份為女生拳頭大) ，通常一份的量如聖女小蕃茄23顆、中小型蓮霧2顆、奇異果1.5顆、泰國芭樂1/3顆，熱量約60大卡左右。而芒果1片半、荔枝8顆、長香蕉半根、鳳梨1片或西瓜1片，雖然熱量也是約60大卡左右，但相對而言含糖量則特別高，所以不建議血糖過高民眾食用或吃過多。陳俞穎呼籲，許多民眾吃挫冰，會有加入紅豆、綠豆、粉圓或米苔目等配料，建議吃完後要減少下一餐的澱粉攝取；而花生與酪梨是屬於油脂類，所以更要注意攝取量。營養師呼籲，吃挫冰雖然是夏日消暑的一種方式，但是攝取都要適可而止，最重要的還是要多運動與多喝水才是真正的健康之道。1050615(中央社)，
饗賓餐飲集團董事長陳啟昌、總經理陳毅航。（林資傑攝）
饗賓餐飲集團旗下擁有饗食天堂、開飯川食堂等6品牌，
，總經理陳毅航指出，
，集團目標成為最好、最受期待的餐飲集團，
，今年設立10年目標，
，以集團營收至2026年達到百億元關卡為目標，
，預計最快2020年才會考慮IPO事宜。觀察饗賓餐飲目前6品牌的全台店數，
，饗食天堂10家、開飯川食堂11家、饗泰多2家、朵頤排餐館2家、果然匯蔬食宴1家、大口吃美味廚房1家。陳毅航表示，
，明年預計開出高階自助餐廳新品牌「饗饗」，2018年再開出以台菜及日式料理為主的新品牌。陳毅航表示，饗食天堂目前在集團的營收貢獻占比達7～8成，以今年營收約26億元推估，饗食天堂貢獻將近20億元。不過，饗食天堂未來預期不會再展店，未來將以其他品牌的拓展及新品牌的開設為重心，同時也降低饗食天堂的營收依賴程度。陳毅航指出，集團今年設立10年目標，希望到2026年營收能突破百億。其中，開飯川食堂預計可拓展至25家左右，營收目標達20億元，而饗泰多及朵頤排餐館營收則目標達10億元。以此推估，饗食天堂的營收占比估降至2～3成左右。陳毅航表示，饗賓餐飲目標成為最好、最受期待的餐飲集團，未來將持續維持自己的步調展店，不貿然躁進。他認為，餐飲業最重要的就是人才，目前的經營團隊成熟度還有很大進步空間，希望能讓經營團隊更為成熟，預期最快2020年才會考慮推動IPO相關事宜。(時報資訊)，
