標籤彙整:糖尿病足潰瘍

修車廠兼營簽賭 以LINE聯繫賭客

60歲李姓長者經營修車廠,

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,兼營地下六合彩等簽賭站,

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,還用通訊軟體LINE聯繫賭客,

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,加上個性豪爽,

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,生意興隆,

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,但仍遭警方循線逮捕。台北市政府警察局大同分局調查,

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,李姓長者在新北市泰山區經營修車廠及二手車買賣,

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,私下兼營六合彩及今彩539簽注站,在當地小有名氣,賭客眾多。李嫌以修車廠為掩護,養狗並裝監視器,料想警方不會起疑,但樹大招風,警方早早掌握情資蒐證。警方長期蒐證,見時機成熟,20日持搜索票前往查緝逮捕,起獲傳真機1台、簽注單1批、監視器主機1部及手機1支。李嫌向警方表示,最早是自己小玩兩把,後來請他幫忙下注的人愈來愈多,他又不吝分享「明牌」,最後索性下海經營簽注站;他利用LINE聯繫賭客,接收最新下注資訊,賭客遍及台北市、新北市與桃園市一帶。警方訊後依賭博罪嫌移送法辦,並逐一過濾賭客資料準備約談到案。1060225(中央社),

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汽燃費維持隨車徵收 交通部霸氣4點說明

公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」,

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,交通部今發布新聞回應,

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,仍維持隨車徵收,

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,但會請運輸研究所專案研究隨油徵收相關影響。以下將交通部說明整理成4大重點。1.汽燃費用於道路養護,

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,而非節能減碳:交通部表示,

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,汽燃費用於公路養護、修建及安全管理所需經費,

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,本質為道路使用費,

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,與多數民眾認為汽燃費依燃料使用量課徵,

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,以達到節能減碳及空氣污染防制不同,

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,目前燃料油已有附加空污費。交通部說明,現階段隨車徵收的費率,是依據每車每日平均行駛里程與用油量推估,其徵收精神仍為隨油徵收,並未改變。2.電動車收不到汽燃費,形成低所得補貼高所得者:交通部指出,隨著非汽柴油車輛(如電動車等)的發展,車輛用油多寡,與道路養護修建及安全管理經費來源的關聯性,已非必然。因此,交通部說,如果隨油徵收,非用油車及節能車輛價格高於一般汽柴油車,所得較低者較買不起,將造成低所得者需負擔較多汽燃費,衍生低所得者補貼高所得者,負擔養路費用的不公平現象。3.未收氣燃費油恐流竄,讓未用路者還要出錢養護道路:交通部說明,台灣採隨車徵收,主要是基於以前採隨油徵收,所導致非車用油流入市場,造成市場混亂,弊端叢生而調整。交通部指出,一旦車用油及非車用油存有價差,不論管理稽查方式為何,因人性追求低價的心理,無法避免未課徵汽燃費油品的流用及轉售問題。將導致短徵收費,需由國庫款增加挹注道路養護費用,衍生另一個不公平現象──非道路使用者補貼道路使用者。4.隨油徵收恐造成行政成本大增又擾民:交通部說明,若採隨油徵收,加油時須區分徵收對象為使用道路車輛,也就是說,農漁機械、民生、工業等非車輛用油,須建構複雜身分辨識,及用途證明作業機制,否則會產生適法問題,整合難度高且擾民。交通部表示,現行徵收方式,可依車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔道路養護、管理費用,尚屬簡易合理。(中時),

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我身邊的大陸人》-上海姑娘惹不起?

     上海女人惹不起,

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,這是許多旅居上海的台灣人給的忠告。
     每當得知要去一趟上海,

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,我心裡總會有個牽掛,

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,牽掛到讓我撥起電話,

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,給一位我十年前認識的上海姑娘,

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,這個上海姑娘每次都會用一種冷淡又無奈的口氣說:你又來了!這次又是那個單位邀請?照慣例她會抽空赴約,

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,然後吃完飯後買單,

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,十足上海女人的大氣,

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,她秉持的理由也很瀟灑:我不想欠男人,

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,何況是台灣男人。
     她的家鄉來自瀋陽,改革開放後舉家遷至上海,長相非常標緻,舉止非常瀟灑,貌似90年代的大陸歌手艾敬,大學時專攻外文,她說家世背景稱不上顯赫,但足以支持她出國攻讀學位,利用固定寒暑周遊列國。他打扮和品味,典型國際風尚,心情好說普通話,心情不好就說英文,總說上海和香港比台北時尚。
     十年前,我參與一個香港的交流活動,第一眼看到她那銳利的眼神,似乎暗示:別來惹本姑娘。但相處後發現,她孤傲,讓人難以親近;但她漂亮也心善,讓人難以忘懷。那是一個開放卻說不上熱絡的時代,學子受兩岸政治環境的影響,依舊有難解的心結,政治禁忌話題不可聊。當台灣和香港同學每晚都不知道跑去哪玩的時候,大陸的帶團老師則會召集大陸同學開個行前會,提醒大陸同學參訪活動的注意事項,同時交代她們此行所兼具的「任務」。
     那種氛圍之下,她自然是不理我,我為了吸引她的注意,也只好獻出殷勤和厚臉皮的一面,我每天都將早餐和宵夜準備好交給她室友,透過她室友的好言相勸,讓他知道台灣男生也有可愛的一面。
     每當我在她面前說起冷笑話,她會冷不防地回我一句:「我覺得吳宗憲說得都比你好,你還是回頭照顧一下台灣女生,台灣女生都被你們男生晾在一旁了。」
     交流參訪從一開始的生疏,到活動進行到中後半段的熱絡,參訪團成員的心防逐漸卸下,大陸和海外的學子的友情終於可以建立,相約日後交流的基礎,她最後還是留下一道門檻說:「你來上海可以找我,但這也是為了在兩岸交流的基礎上。」她這番客套話,反而變成我每次去上海都會約她的理由,上海姑娘也可愛在這點,面子說什麼還是重要,我總是會消遣地說:「好歹妳也是我第一個認識的上海女生。」
     現在,她不僅拿到了國外學位,也在外資企業身居要職,從招待豫園小吃到浦東的高級餐廳,消費和品味逐漸提升,變成有產階級的上海小資女,有時抱怨在大陸上繳的稅金重,但熟女和剩女的話題則是禁忌,每次見面不免損我幾句:都畢業幾年了,還一副大學生裝扮,偶爾說起身邊也不乏職等高和學歷高的男人環繞,就算要相親也是很搶手,但為何小姑獨處?終歸一句,品味高了,眼光自然高,單身那麼多年,一個上海女人的職涯、生活、旅行,其實也習慣了,習慣了愛自己。我說她的現況,讓我想起張愛玲,她又一副不以為然地說:「台灣男人都聽蔡依林,懂什麼張愛玲? 」
     聊著、聊著她抽起了一根菸,我問她何時學會抽菸?她說已經會抽很久了,只是很少在眾人面前抽。女人會在男人面前點菸,有著心理學上的含意,我暗自在想:我到底又築起妳的心防,還是卸下妳的心防了?寒夜卻熱鬧的上海新天地旁,我問她大概何時結婚?她立刻扳起臉孔回道:「關你什麼事?兩岸統一啦?台灣男生還管起上海姑娘來!」

…更多新聞請看《旺報》,

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《金融》元大投信與日三菱信託、歐STOXX簽三方MOU

元大投信與日本三菱UFJ信託銀行、歐洲STOXX指數公司簽訂三方MOU,

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,台日歐三大基金管理和指數公司攜手,

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,將針對台灣的法人與散戶需求,

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,設計推出適合其投資的Smart Beta(智慧指數型投資策略)基金產品。元大投信總經理劉宗聖表示,

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,台日歐聯手量身訂製符合台灣市場需求的投資產品,

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,堪稱亞洲市場首例,

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,是元大投信國際化的重要里程碑,

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,也期望對台灣投資人帶來國際上的新投資觀念與產品。日本三菱UFJ信託銀行常務董事橫川表示,

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,與元大投信及STOXX的三方合作是集團亞洲發展非常重要的一步,希望本公司優異的主被動式管理能力,和在日本成功應用Smart Beta的經驗,可以對台灣Smart Beta的業務發展有所貢獻。STOXX(勢拓)指數公司亞太區總監Shirley Low劉侑璇表示,很高興可以透過簽訂MOU進一步發展與台灣元大投信和日本三菱UFJ信託銀行的合作關係,STOXX已經在亞洲授權Smart Beta指數提供產品發行,未來也將會協助元大投信在台灣編製符合投資人需求的Smart Beta指數。劉宗聖表示,元大投信此次正式簽署三方MOU後,針對Smart Beta產品規劃與進程,指數投資部門將朝向4大發展方向運行,一、成立Smart Beta專案團隊,由黃昭棠執行副總親自督軍;二、聯手歐日指數巨擘布建ETF新藍海Smart Beta,積極前進發展主流;三、指數化投資不再以被動式的產品設計為發展趨勢,而是結合主動式選股的基本面內涵,更能彰顯投資核心精神;四、主被動投資思維的結合在美歐日的退休金管理市場已成主流,足堪台灣發展勞退自選借鏡。(時報資訊),

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雲林縣國、民兩黨黨部主委 同時出缺

國民黨雲林縣黨部主委許宇甄,

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,總統大選後為敗選負責提辭呈,

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,上周一黨秘書長李四川批准辭。(周麗蘭攝)

民進黨雲林縣黨部主委許根尉,

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,尚未確定是否再戰。(周麗蘭攝)

國民黨、民進黨雲林縣黨部主委最近都異動,

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,國民黨秘書長李四川上周批准許宇甄在總統大選後提出的辭呈,

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,洪秀柱是否重聘不得而知;民進黨許根尉6月任滿,

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,有意角逐主委的至少3人,

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,許根尉表示還在長考,

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,尚未決定選不選。許宇甄在總統大選後1月17日提出辭呈以示負責,

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,李四川上周一批准她與陳學聖的辭呈。被解讀是「本土派黨部主委跳船」,許宇甄表示,哪是甚麼跳船,倫理上本來就應該這麼做,辭呈早就提了,她奉命堅守到選完黨主席,如今辭呈已批准,她想先陪小孩休息半年。她坦言,新主委人選若與地方有淵源,黨務推動會順暢一點,雲林縣黨部只有一次是地方政界人士出任,其餘都是中央派專職黨工布局。洪秀柱是否重新聘任許宇甄、或空降新主委,或從地方選才,仍撲朔迷離。民進黨部主委許根尉2年任期也到,新任主委選舉日是5月22日,傳出有意參選的有前主委黃福財、前執行長廖丁賜,2人是同一任的同事;外傳縣議員李建昇也可能登記。被視為下一屆海線立委接班熱門人選的縣議員蔡岳儒很多人看好,他肯定表示「不會選,沒有意願」。許根尉是蔡岳儒的舅舅,許多人勸進他連任,許根尉表示還在考慮中,還有2周時間想。雲林縣民進黨員票數約3600多票,以往投票率在6成、7成間,約1000票就過關。據了解,想角逐主委的雖有6、7人,但都未明確表態,觀望蘇治芬、劉建國的支持風向,至於縣長李進勇,因沒有班底,也沒有支持對象。(中時即時),

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鐵人夢語-用更開放態度面對私校經營

     前陣子看到某私校董事投書媒體,

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,頗有感觸,

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,過去在台灣多數私校會被定位成次等的選擇,

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,所以當少子化問題越趨嚴重,

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,大家先想到的是私校退場問題。然而也有部分私校努力辦出特色和績效,

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,逐漸獲得家長認同,

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,成為熱門名校,

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,此時政府或公校體系卻又開始擔心這些私校影響公校的生存和地位,

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,這種矛盾情緒讓人不解。
     自從創辦學校以來,

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,實際感受私校發展的困境,即使不接受政府補助,仍經常為了教育理念的實踐,必須和政府機關溝通協調,困難重重。部分原因是受限於跟不上時代的法令規定,讓行政部門在依法行政的前提下,難以給予支持;有些則因對私校教育現場的了解不夠,習慣以公立學校的經營思維,導致政策制定無法切合私校實務需要,讓學校單位無所適從。
     私校法開宗明義要鼓勵私人興學,相信多數私校辦學者仍是想為教育貢獻一些力量,讓莘莘學子有更多元的教育選擇。但長期以來台灣的教育環境中,政府法規對私校的態度仍多是防弊重於興利,就怕私校亂來。法規或政策若不能給予足夠的空間,私校在經費、師資、人數、課程等方面都難以和公立學校抗衡,無形中便限制了私校的發展空間,讓私校的社會定位難以翻身。
     前幾年私校法修訂,開放了私立國中小得申請免除法令限制的規定,讓有心經營特色的私校有更大的發揮空間,這是面對多元教育的正向作法,只可惜目前對私立高中職的法令限制開放條件仍較嚴苛。
     12年國教政策實施後,私立高中職的辦學品質對政策推動有重大影響,政府在財政吃緊的情況下,宜更積極支持私校的自主性,讓私立高中職有更多元的發展機會,不僅學生有更寬廣的學習道路,政府也能集中資源照顧弱勢學生,達成雙贏局面。(作者為康軒文教集團董事長),

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《國際產業》改善獲利+發展自動車,福斯傳裁員3萬人

路透社報導,

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,消息人士透露,

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,德國福斯汽車(Volkswagen)和其工會已經達成協議,

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,在歷經排放廢氣數據造假醜聞後,

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,為了改善獲利能力,

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,並為發展電動車與自動駕駛車籌措資金,

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,福斯(VW)品牌將於2021年結束前裁員3萬人。消息人士表示,

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,福斯汽車將在德國當地時間上午9點半召開記者會宣布這項協議的細節,預計裁員3萬人每年可為福斯同名品牌省下37億歐元成本,其中光是在德國國內的裁員人數將達到2.3萬人。目前福斯的全球員工超過61萬人。該公司對此消息不願發表意見。(時報資訊),

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Fed縮手買債 分析師估在9月

     美國聯準會(Fed)主席柏南克上周提出今年下半可能開始縮小量化寬鬆(QE)規模的說法,

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,根據路透和彭博針對華爾街分析師進行調查後顯示,

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,市場預期聯準會最早將在9月縮小QE的買債規模,

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,明年6月停止買債行動,

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,並幾乎一面倒認為聯準會將在2015年開始升息。
     彭博對54位經濟學家進行訪問調查,

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,44%受訪者預期聯準會在9月縮小買債,

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,比例高於6月初調查時的27%。
     路透調查60位經濟學家所得結果,

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,也與彭博相差不遠。28名受訪者預期聯準會,最早將從9月開始縮減買債規模。幾乎所有受訪者認定今年底前一定會縮減買債規模。
     路透與彭博的調查都顯示,絕大部份受訪者預期聯準會將在明年6月結束QE。
     至於對聯準會縮小買債規模預估,路透與彭博的調查預測也差不多。彭博調查預估,到9月時的買債規模,將縮減至650億美元。,

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消基會痛批傲慢、恐嚇 徐挑釁言論 交部:不便評論

     國道計程收費上路後一波未平、一波又起,

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,遠東集團董事長徐旭東對eTag退租問題,

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,竟說「喜歡退就退」,

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,點燃民眾怒火。交通部次長陳純敬表示,

8分鐘

,徐旭東的「情緒性發言」並不合適,

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,交通部已透過管道與遠通電收溝通。
     計程收費上路後爆發重複扣款、APP駭客入侵、官網頻頻當機等亂象,

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,徐昨天面對媒體時先是4度道歉,

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,接著表示「他退了(eTag )之後,

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,我請問他怎麼上高速公路,講穿了也不是很通的,不過,自由世界你喜歡退你就退,但是你以後上去怎麼辦?」
     計程收費政策攸關全民,一向高分貝的交通部長葉匡時昨天未針對徐旭東表示意見,而由交通部政務次長陳純敬代打。
     陳純敬指出,該議題不需要交通部長表示意見,從徐旭東發言的內容判斷,可能最近壓力大,才會有這樣的情緒性發言,交通部認為不太合適,但不便對外評論。遠通負責國道計程收費,交通部希望遠通盡力改正問題,讓使用者有穩定的系統可使用。
     面對反對聲浪,徐旭東還說「給我一點同情心,幫幫我忙吧!」一席話又在網路上掀起討論,參與討論的網友噓聲連連,表示誰來同情被裁員的收費員,且這種「不爽不要用」的態度更令人難以接受。
     消基會秘書長雷立芬也痛批徐「根本是在恐嚇消費者!」道歉毫無誠意,充分展現出企業主的傲慢。
     雷立芬說,eTag頻出包是事實,消費者希望看到的是遠通拿出具體解決方式,建立更好的管理機制,但徐旭東卻口出惡言,甚至有恐嚇消費者的意味,「令人失望」。
     她表示,遠通表面上在向消費者道歉,但實際上仗著合約保障根本有恃無恐,不是真心要改善,就算重複扣款的金額不多、比例不高,「但出錯就是出錯」,遠通沒有資格要求消費者從口袋裡掏錢來負擔遠通的失誤。
     對於徐旭東認為上路時程太快,雷立芬則批「覺得太快當初就不要接!」相關時程在規劃時早已訂定,都是有階段性的進展,「哪來太快問題?」。
     徐旭東的發言挑釁民眾情緒,遠通電收下午緊急發文澄清,只是發給各大媒體的新聞稿還急中有錯,竟將標題打為「還原儲蓄東董事長對媒體發言」,並且透過email「回收」該封信件,意外成為插曲。,

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選手協會爭議 胡金龍:球員要的是尊重

中華職棒球員工會理事長胡金龍今天出席立委徐永明的記者會時表示,

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,球員要的是尊重,

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,並再度重申國際賽四大訴求,

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,教育部體育署副署長林哲宏表示,

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,訴求都有在做。時代力量立法委員徐永明上午在時代力量立法院黨團辦公室舉行記者會,

鴻碩機場接送

,中華職棒球員工會理事長胡金龍、體育署副署長林哲宏等人出席。徐永明指出,

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,奧運期間大家都很關心中華隊表現,

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,但這過程中選手和協會有些爭議,

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,引起很多討論,

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,而最近大家也關心棒球經典賽,經典賽在即,有沒有什麼還可以做的?胡金龍再次重申國際賽四大訴求,一、參賽及集訓期間之球員保險。二、相關賽事之準備、選訓、組訓等會議,應邀請球員工會代表列席。三、集訓及賽事期間,應有球員工會代表協助球員處理權益問題。四、該賽事若有衍生收益事項,應公開收益內容。若收益項目為球員直接相關,則應分配球員或球員工會。胡金龍表示,球員要的是一個尊重,希望能注意一些小細節,例如12強賽和上屆經典賽,希望能夠開一個賽後檢討會,對球員也有比較大的幫助,或例如分紅的公開透明化,這樣對整個收益效果也會比較大。1050829(中央社),

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