《台星經濟夥伴合作協議》(ASTEP)何時簽署？正在出席APEC雙部長會議的我方經濟部長張家祝5日首度鬆口，
，「年底前應該可以簽署」。
至於原本排定晚間9點與大陸商務部長高虎城進行雙邊會談，
，由於高虎城5日下午才隨習近平抵達峇里島，
，晚間一直開會到深夜11點，
，雙方會面取消。但張家祝表示，
，向陸方爭取石化、面板、汽車整車及工具機4大產業零關稅，
，立場不變。
APEC雙部長會議5日閉幕，
，張家祝利用這次APEC部長會議，與紐西蘭、澳洲、美國、智利、新加坡等多國進行雙邊部長會談。張家祝在會後記者會首度釋出台星ASTEP簽署時程近的佳音。
張家祝說，5日雙部長會議，他與星方代表緊鄰而坐，雙方就台星ASTEP做了很多溝通。台星ASTEP，星方已經就協議內容，完成最後法律檢視，我方可望在近日內回覆，如果星方沒太大意見，他相信雙方很快就可簽署。
台星ASTEP球已在我方
至於是否最快本月底、11月就可傳來簽署好消息，他仍相當保留。但他強調，星方因投入人力與歐盟進行FTA談判，如今星方已完成ASTEP最後法律檢視，並回覆我方，「球已在我方」，事實上，「台星實質工作已經接近最後尾聲，年底應該可以簽」。
此外，張家祝6日清晨返國，5日晚間，利用返台前夕，也爭取與大陸商務部長高虎城進行雙邊會談，但最後取消。
張家祝稍早坦言，受《兩岸服貿協議》爭議風波影響，國內一些產業對兩岸貨貿談判產生疑慮，部分原本規畫開放的產業項目，業者開始出現擔憂，因此，他會向陸方說明我方情形，屆時貨貿談判項目清單，可能要重做調整。
我向陸爭4產業零關稅
張家祝也強調，陸方在貨品貿易談判中，對我方爭取石化、面板、工具機及汽車整車等四大產業零關稅，一直以敏感產業為由拒絕，他盼在《兩岸服貿協議》引發國內疑慮後，陸方可以彈性處理，在這部分也可以做調整。
5日我方與美、紐及澳洲的雙邊部長會談，也成果豐碩。張家祝與美國商務部部長普里茨克會談，美方力邀我組團前往參加SELECT USA SUMMIT，澳洲也盼與我在貿易投資發展更緊密關係，至於紐西蘭，則盼已簽署的《台紐經濟合作協議》(ECA)今年聖誕節前完成立法。
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雙子星開發弊案的案情繼續衍生，
，檢調持續補強證據，
，偵辦重點將朝向台北市政府為何讓空殼公司太極雙星取得優先議約權？被控洩密圖利的財政局長邱大展（見右圖，
，陳振堂攝），
，將成首要調查對象，
，檢調並懷疑邱大展難隻手遮天，
，不排除「受高層指示」，
，一併深入向上追查。
至於外傳檢調不排除約談勾選評選委員的台北市長郝龍斌釐清案情，
，檢調昨駁斥此一說法。辦案人員說，邱大展首次應訊都無保請回，現在談約談郝龍斌，似乎言之過早。台北地檢署襄閱主任檢察官黃謀信則回應，基於偵查不公開無法透露偵辦方向，該查的都會查，該問的都會問。
空殼公司為何能優先議約
史上最大、總投資金額超過七百億元的雙子星開發案歷經五度流標，去年十月由太極雙星取得優先議約權；檢調監控發現，賀川國際與太極雙星原為競標對手，賀川負責人何岳儒，疑透過管道向邱大展探詢評選委員名單，太極雙星則直接疏通市府與市議會，結果賀川入主太極，兩派人馬合流持續染指。
辦案人員說，攤開競標雙子星案的廠商名單一看，太極雙星不僅知名度遠遜於中華工程與億大，資本額更只有七千七百萬元，雖然端出日本森集團與馬來西亞怡保花園等知名合作夥伴，但日後也都被戳破謊言，北市府竟然未能掌握情況，讓如此團隊取得優先議約權，不是行政怠惰就是官商勾結。
專案小組指出，財政局長邱大展負責審核競標廠商的財務狀況，卻推薦太極雙星為第一順位，專業判斷令人質疑，將追查邱是否涉嫌背信、圖利；另方面，邱雖極力否認洩露評選名單與廠商資料給太極雙星，但檢調刻已持續補強證據，近日將再度傳邱到案說明。，
捧紅偶像團體棒棒堂及黑澀會妹妹的前Channel【V】音樂頻道總監張世明(Andy)，
，在2008年與相戀多年的高中同學結婚。但根據今天出刊的《壹週刊》報導，
，他被爆出5月底與2名男子，
，在汽車旅館大玩男男性愛，
，且被其中一名男子控告性侵。
一手打造出知名節目《我愛黑澀會》、《模范棒棒堂》，
，捧紅節目成員，
，演藝圈中人稱「Andy哥」的知名經紀人張世明，
，驚傳被一名男子控訴性侵。根據《壹週刊》報導指出，
，張世明被爆與一名男子透過臉書聯絡，相約汽車旅館發生肉體關係。但在5月底，雙方約定見面時，發現張帶另一名男子現身，暗示要求3P性愛，男子控訴張世明及其男姓友人壓住瘦弱的他，強制性交得逞。
據報導指出，該名被害男子事後控告張世明及其友人性侵，但張世明否認；針對今日出刊的《壹週刊》報導，張尚未正式對外回應，全案目前交由警方深入偵辦中。，
結合樹木發芽與雲朵概念的「萌芽籽」吉祥物設計圖，
，從1638件作品脫穎而出，
，榮膺行銷雲林觀光的任務。評審意外的是，
，這次參賽熱烈程度不僅專業人士、素人都有，
，中國大陸、新加坡也投稿。雲林縣文化處九月間徵求創意好手，
，設計能行銷雲林觀光的吉祥物，
，投稿超熱烈，
，曾獲國內外設計大獎評審涂以仁表示，
，即使都會區的設計徵件，
，3000、4000件投稿算多了，雲林吉祥物多達1638件。這次首獎10萬元，但涂以仁表示，高額獎金不見得能吸引投稿，雲林徵件熱烈可能是對「吉祥物」感興趣。參賽者多以雲林縣名、物產、生態為點子，意象不脫雲朵、林木、稻草、白米、醬油、台灣藍鵲、蘭花、柚子、咖啡、蒜頭等，評審團由涂以仁、柯俊任、劉克襄、劉銓芝4人組成。5日揭曉評選結果，首獎被台北一家專業設計公司的設計師張煜仁抱走，他創作樹木發芽與雲朵概念的「萌芽籽」。涂以仁表示，「萌芽籽」具有流行性、辨識性、應用性特質，發芽的雲朵既可合體也可以分離。文化處長劉銓芝表示，除了圖像、公仔、動畫，也將請張煜仁設計Line貼圖。入選與佳作作品即日起至14日在斗六火車站展出10天。，
柯文哲說，
，選舉有3個元素要解決，
，第一馬連沒有實質整合，
，第二中國不可以跳出來實質反對，
，第三大企業不可以實質站在對立面，
，所以要跟大企業講不要害怕，
，以後按正常程序做，
，有些大企業只知道他是有名醫生，
，但談過就了解彼此，不會用力反對。柯文哲說，選舉時和大老闆見面，是希望讓大老闆知道他是怎樣的人，讓大企業知道他不是「生毛帶角」，「我不是反商仇富，不要害怕，只是用不同文化做事」。主持人稱鴻海集團董事長郭台銘明確挺連，後來是不是又擔心秋後算帳？柯文哲說，這就是心裡有鬼，像大象治國，沒人理你卻自己跑出來被踩。，
金融證照考試肥滋滋，
，多名立委主張，
，金融證照考試應收歸國家考試，
，不該獨厚金融研訓院；金融研訓院副院長林武清則說，
，金融研訓院沒有壟斷市場，
，也無法禁止任何人加入競爭，
，但「不管誰加入，
，都得接受市場考驗」。
公職考試火紅，但考試院考選業務基金僅勉強打平，衍生各類考試「交叉補貼」現象，每年報名費收入動輒高超過二億元的「金融證照」，因而引起立委的「興趣」。
金融研訓院 淪為補習班？
國民黨資深財經立委費鴻泰指出，「金融測驗收入」占金融研訓院整體收入的分量確實太重，已跳脫該院當初設立該院的意義，「本來應該是要研究發展、訓練國內金融人才，怎麼已經變成考試補習的地方？」立委羅淑蕾先前便曾建議，應將證券分析師考試應該納入國家考試，以解決名嘴主持人在節目中亂報明牌問題。
費鴻泰認為，部分金融專業考試，其實已到國家考試層級，建議金管會和考試院應共同協商將其納為國考，不僅參與考試的人會變得更多，考試結果也更具公信力。
院方抬出招牌 標榜公信力
對立委的「逼宮」，林武清則指出，金融研訓院是由「金融人員研究訓練中心」及「金融財務研究訓練中心」合併而成，雖有淵源，但金融研訓院的公信力，絕非一蹴可幾，而是逐場測驗累積而成。林武清舉托福測驗為例，表示美國人口高達兩億，每年想到美國求學、工作者眾，測驗市場更大，但「為什麼檢定英文能力，就只能考托福？」，主因還是托福測驗被認同、具有一定的有公信力。
林武清表示，金融研訓院針對金融從業人員舉辦的測驗中，法定項目僅信託、內控等，其實是少數，多數是自行開發的外匯、授信等測驗項目，但金融機構為何要求這類證照，除選才需求外，也是因研訓院具公信力。
納入國考開源 試院辦得來嗎
銀行業者認為，考試院希望多辦考試以擴張財源，可理解；重點是考試院「能辦哪些考試？」且金融業發展日新月異，所需證照只會更多，考試院有無能耐投入開發。
行庫主管認為，就法論法，考試院也只能辦信託、內控等法定測驗，但「拿這幾個科目的意義何在？」若真的要爭取，應思考非金融機構的新進職員考試，為何交由金融研訓院辦理的原因，而非只鎖定金融業。，
馬英九總統昨（29）日表示，
，不論在國內或國外，
，都不會推動兩個中國、一中一台及台灣獨立，
，因為這不符合台灣的利益。
馬英九表示，
，過去5年，
，透過和平、互利的交流，
，開創了中華民族前所未有的格局，
，也為東亞與世界樹立了一個以和平解決爭端的正面範例，
，這個得來不易的機遇成果，一定要延續。
馬英九昨天出席「辜汪會談20週年紀念茶會」致詞時強調，政府推動兩岸關係，必將在中華民國憲法架構下，他並重提20年前汪、辜二人的八字共識：「務實協商、求同存異」，並稱有了「九二共識」，才有辜汪會談。
他表示，兩岸關係自2008年以來，取得了一系列的成果，但展望未來，仍有許多事情要做，如兩岸經濟合作架構協議（ECFA）的延伸，又如帶動兩岸文化產業與文化交流，開放大陸學生到台灣來等。
此外，自他2008年上任後，即主張在中華民國憲法架構下，維持「不統、不獨、不武」的台海現狀。期望兩岸能在「主權互不承認，治權互不否認」的認知下，儘快互設兩會辦事機構。
針對馬英九提到任內不會推動一中一台、兩個中國等談話，目前大陸方面尚沒有進一步回應。
至於外界關注兩岸何時啟動政治性對話？海基會副董事長兼祕書長高孔廉稍早接受訪問時則表示，要直接啟動政治談判，時機還不成熟。
高孔廉表示，兩岸要談的經濟議題還很多，所謂「經中有政」，透過經濟議題逐漸解決低階的政治問題，建立互信，兩岸談判才能逐步往高階議題走。
高孔廉強調，兩岸經濟議題還有很多還沒有談完，所以要先一個一個解決。有關兩岸何時涉及政治談判，其實前國台辦主任王毅前兩年訪問紐約曾說，兩岸「雖然是先經後政，先易後難，但是易中有難，經中有政」。高孔廉認為，這個闡述很經典，目前一些看來是經濟議題的，其實都有政治意味。
他進一步詮釋，政治議題有高階也有低階。好比說蕭萬長前副總統之前在博鰲論壇上，向中共總書記習近平要求開放旅客中轉，這其實是經濟議題，但他也有政治的意味存在。關鍵就在，落地之後，旅客持有什麼證件，「這就是政治議題」。
高孔廉說，像這種就是低階的政治問題，若能夠逐漸解決這些問題，兩岸互信才會更加穩固，談的議題才能逐漸往高階走。，
曾當過109周球后，
，曾雅妮心臟抗壓力應該很強才對，
，沒想到昨天遇到1桿價值近60萬元的短距離切球，
，她竟然也會「挫手」！
昨天逐洞賽第18洞獎金高達2萬美元（約59萬5千台幣），
，正規賽不分勝負，
，最後4人在果嶺前30碼切球定輸贏，
，由最靠近洞口的人，
，抱走該洞獎金。
結果第2順位擊球的曾雅妮，
，切上果嶺後距洞口約4.5呎，
，比第1順位的朴喜映的不到4呎還遠，後來獎金落入最後擊球的柯達之手。
「第18洞我以為打博蒂（抓鳥）就會贏，沒贏很可惜」曾雅妮說：「加賽是比看誰切球比較靠近洞口，那時真的蠻緊張的！」
昨天也是曾雅妮疝氣手術後第1次正式比賽，前幾洞顯得不太順手，直到第8洞抓鳥、包辦累計7洞的1萬5千美元後，表現才漸入佳境，這天共贏得5萬8千美元獎金。
曾雅妮表示，昨天前幾洞一直想打出比賽的感覺，以致專注力與節奏都不夠好，但從第8洞開始就覺得很輕鬆，打能出自己意思。新換的推桿則讓她在第17洞推進一記長達10步小鳥推桿，贏得累計2洞的1萬5千美元獎金。
總獎金80萬美元的裙襬搖搖世界女子名人賽54洞比桿賽，今天正式登場，能否把昨天的好手感帶到這3天比賽？曾雅妮表示，擊球的距離感還在加強，會盡力而為，能贏（冠軍）最好，不過眼前必須先把每1天的工作做好。，
澳洲科學家成功讓絕種動物的基因組「復活」，
，科學家相信，
，此技術可協助已絕種動物重現。
澳洲「拉撒路研究計畫」（Lazarus Project）目的在讓絕種蛙類重生。研究團隊使用1970年代採集並保存在傳統超低溫冰櫃40年的絕種蛙類組織，
，將其細胞核植入遠親青蛙的卵子內。
其中若干卵子開始分裂，
，並成長至早期胚胎階段。經證實，
，分裂的細胞中包含已絕種蛙類的基因。
世上2種胃育蛙在1980年代中期都已絕種，
，它們養育下一代的方式與其他蛙類不同。在體外受精後，
，雌蛙會吞下這些卵直到孵育。蝌蚪先在雌蛙胃裡長大，
，停留至少6周，才離開雌蛙的胃。雌蛙在這段期間不進食。
根據雪梨新南威爾斯大學，研究團隊取來自澳洲昆士蘭省原生種胃育蛙Rheobatrachus silus的死細胞核，以「體細胞核轉殖技術」（SCNT）取代另一種遠親青蛙被減除活性的細胞核。SCNT便是複製技術的基礎。
儘管所有胚胎僅存活幾天的時間，但是對有意複製其他已絕種動物的研究人員，仍是很大的鼓舞。
研究團隊負責人阿契爾（Mike Archer）說：「我們重新活化死細胞，在過程中，活化已絕種蛙類基因組。我們現在擁有超低溫保存的絕種蛙類細胞，可用在未來的複製實驗上。」
他又說：「我們越來越有信心，接下去的障礙純屬技術性，而非生物性，我們將會成功。」
阿契爾表示，目前全世界數以百計兩棲動物嚴重減少，這項技術在保育用途擁有極大潛力。
「拉撒路研究計畫」研究結果尚未出版，1020318
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今年清明連假，
，北市掃墓公車擴大營運規模，
，昨日疏運超過十四萬九千人次，
，行駛二千六百五十八班次，
，創掃墓公車營運十年來單日之最，
，負責行駛的首都、大都會客運尖峰時段以捷運式派車、摩天輪式派車法，
，確保掃墓人流順暢。
掃墓季各墓區實施交通管制，
，北市府推出免費掃墓公車，
，儘管承受龐大疏運壓力，
，客運業者仍不忘發揮巧思。因往木柵山區道路狹窄崎嶇，各轉彎處都設管制點，當專車司機報出站名：「二又二分之一管制站」，乘客狐疑：「這是哈利波特的九又四分之三月台嗎？」
首都客運總經理李建文解釋，因民俗忌諱「四」，不僅取消四號管制站，所有專車編號都刻意避開四，司機也絕不說「走了」，而是「發車了」。
鼓勵提前上山掃墓，客運業者首二日提供免費暢飲的掃墓咖啡，今年在回程候車處加送二萬四千瓶綠茶，讓民眾大呼貼心，直接將水果、紅龜粿等供品轉贈給工作人員當謝禮。
李建文說，昨日是農民曆宜祭祀、祈福的好日子，單日就有十四萬九千多人次上山，派出一三一輛車，行駛二千六百五十八班次，運量創新高，預期今年掃墓疏運上看六十三萬人次。
專車路線有木柵線、南港線、崇德線、陽明山線、軍人公墓線，依據各線特性實施不同派車法。例如尖峰時段「摩天輪式派車法」，是相等班距巴士不間斷循環繞行；「捷運列車式」為四輛大型巴士同步靠站載客，猶如捷運列車，最多能同時載三百人；至於路狹難行的崇德線，管制站中間設閉塞區間，區間內僅供單向行駛，避免雙向會車。
掃墓公車全車博愛座，業者免費出借掃墓用具、愛心傘，並設兒童遊戲球池、備妥尿布，方便家長臨時托兒。一位民眾說，掃墓公車讓每年祭祖，都像一趟令人驚喜的「微旅行」。，
