何妤婕（左）是坪林溯溪事件唯一生還者，
，她就讀錦和高中國中部3年級，
，7日下午返回學校，
，與詹姓班導師（右）擁抱。（葉書宏攝）
何妤婕（左）是坪林溯溪事件唯一生還者，
，她就讀錦和高中國中部3年級，
，7日下午返回學校，
，與詹姓班導師（右）擁抱。（葉書宏攝）
何妤婕切蛋糕。（葉書宏攝）
詹姓班導與同學們特別準備一場歡迎會，慶祝何妤婕平安回來。（葉書宏攝）
何妤婕（左）是坪林溯溪事件唯一生還者，她就讀錦和高中國中部3年級，7日下午返回學校，詹姓班導師（右）餵她吃蛋糕。（葉書宏攝）
同學們送卡片給何妤婕。（葉書宏攝）
不一樣的新「視」角
號召粉絲
全班師生一起高唱班級畢業歌曲五月天的《乾杯》。（葉書宏攝）
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全班師生一起高唱班級畢業歌曲五月天的《乾杯》。（葉書宏攝）
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錦和高中秘書何建中受訪。（葉書宏攝）
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15歲少女何妤婕到新北市坪林溯溪遭洪水沖走，歷經17小時受困驚魂，自行脫困爬上岸，何女今（7）日下午返回學校，詹姓班導與同學們準備蛋糕歡迎她，班導更開心地與她擁抱，還有同學大喊，「我們要一起畢業！一個都不能少！」何妤婕就讀錦和高中國中部3年級，7日上午從慈濟醫院出院，下午就返回學校，把握即將結束的國三生涯，詹姓班導與同學們特別準備一場歡迎會，慶祝她平安回來。同學們在黑板上寫下「妤兒，妳真的很勇敢，真的很棒，要開心快樂，愛妳唷，我們要一起畢業。」何妤婕一走進教室，同學們立刻用掌聲歡迎，一一送上親手寫的卡片給她，隨後，詹姓班導代表獻上擁抱及蛋糕。何妤婕切完蛋糕後，全班師生一起高唱班級畢業歌曲五月天的《乾杯》，何雖未開口一起唱，臉上不時露出笑容，跟著音樂鼓掌打拍子。錦和高中秘書何建中表示，感謝各界的關心，第一時間校方立即成立危機處理小組，隔日傳來令人振奮的消息，校長及各處室主任、家長會6日即前往醫院關心慰問，何妤婕希望可以盡速回到學校與同學們一起把握最後的國三生活。(中時稿件)，
宏達電(2498)端出年度旗艦HTC 10，
，美系外資卻潑冷水，
，直言和其他同期推出的Android陣營旗艦產品並無明顯的優勢差異，
，故並無強大到足以放緩市場周期，
，維持其減碼評等。美系外資表示，
，宏達電推出年度旗艦機HTC 10，
，在美國市場售價美金699元，但就現階段資訊看來，HTC 10和其他Android陣營的旗艦產品間的差異有限，恐仍不足以改變目前的市場遊戲規則，HTC 10並無強大到足以放緩市場周期，且Vive和UA Health Box的貢獻有限下，重申宏達電減碼評等，目標價維持在52元。外資指出，宏達電推出年度旗艦機HTC 10，延續先前一體成形的金屬機殼設計，搭載5.2吋的2K螢幕和Qualcomm Snapdragon處理器，有32G、64G版本，電池大小為3000mAh，就硬體條件來看，和目前其餘Android陣營的旗艦產品相似；但就照相功能來看，HTC 10在主相機與前置相機同時搭載OIS光學防手震與F1.8大光圈的產品，支援快速雷射自動對焦的1200萬畫素新一代UltraPixel主相機，相較其前一代M9更加進化，但與三星S7的Dual Pixel以及華為P9的後置雙鏡頭恐仍有得拚。外資最後也說，HTC 10將首先於4月15日在台灣，美國市場則預計在5月陸續上架，外資直言，在差異性以及價格和其他Android旗艦機並無相對明顯優勢下，是否可以賣過M9，宜持續觀察。(時報資訊)，
行政院今天下午宣布，
，12月1日起，
，華航要協助復興航線。華航表示，
，受民航局依民航法規定接手復興航線，
，華航將先評估現有復興航線外，
，再分階段執飛。華航晚間發布訊息，
，華航受交通部以「民航法」第59、60條規定，自12月1日起，除金門飛澎湖的航線外，接手復興航空包括國際線和國內的花東、離島等部分航線，以短期內解決大眾輸運問題，保障旅客權益；相關執行細節將進一步與交通部民航局研議辦理。華航同時強調，如因接手復興航線而有虧損，政府行政部門將提供補貼。民航局表示，有關復興航空國際航線部分，因目前復興的國際航點都屬開放天空的航點，任何航空公司都可申請，如果華航願申請，樂見其成。至於復興航空兩岸航線部分，華航雖有意願，仍要依航權分配辦法，與其他航空公司共同競爭分配。而國內航線除了台北－花蓮、台中－花蓮及金門－馬公是獨家經營外，其他航線都有航空公司飛航，所以政府依民航法公共利益考量，由華航集團接手台北－花蓮及台中－花蓮。金門－馬公部分因航程很短，華航集團並無適當機型，加上是包機，民航局也與立榮航空協調，視需求提供飛航服務。1051123(中央社)，
中國大陸旅客環島團火燒車釀26死，
，網路流傳錄音檔，
，爆「矮仔陳」技師疑非法改裝肇事車輛，
，桃園地檢署檢察官漏夜偵訊玫瑰石通運公司負責人林靖樺、矮仔陳等4人，
，今天凌晨4時餘，
，全都請回。林靖樺批錄音檔的2人胡說八道、都是100年離職的司機，
，不負責沒有維修車輛，
，錄音檔內容提到改裝，沒有這樣的事，車子也沒加裝暗鎖，離職司機亂說話又錄音，公司將對這2人提告。中國大陸旅客環島團火燒車釀26死，網路流傳錄音檔，爆出綽號「矮仔陳」技師疑非法改裝肇事車輛，桃園地檢署檢察官昨天晚間6時約談玫瑰石通運公司負責人林靖樺、矮仔陳、周姓及疑為「班長」的謝姓男子等4人，漏夜偵訊，釐清案情，偵訊持續到今天凌晨4時餘，4人都請回。矮仔陳及謝男離去時不受訪，林靖樺則批錄音檔的2人胡說八道、這2名男子都是100年離職，錄音檔中的綽號「班長」，不是技師，2人只是司機，沒有維修車輛。林靖樺指出，矮仔陳為技工，也有證照，錄音檔內容提到改裝，就沒有這樣的事，車子也沒加裝暗鎖，這是離職司機亂說話，公司將對這2人提告。火燒車意外後，網路上流傳一份錄音檔，疑為肇事車輛通運公司人員與前維修技師「班長」的通話內容，這名班長在電話中提到，肇事的遊覽車疑經過綽號「矮仔陳」的師傅改裝，才會釀成悲劇。錄音檔中，「班長」直指「矮仔陳」沒有技術証，又常幫遊覽車非法改裝，斷言該台肇事的遊覽車，疑因前後門有加裝鎖，才會造成遇到火災時，沒人能逃出車外，直呼「不出我所料」。桃園地檢署檢察官取得這份在網路流傳的錄音檔，立即追查對話中所稱的這名「矮仔陳」為何人，查出相關人身分，昨天晚間6時約談林靖樺，被點名的陳姓技工「矮仔陳」、周姓及謝姓男子。另外，為釐清火燒車擦撞前經過，桃檢調閱罹難遊覽車司機蘇明成、導遊鄭焜文的通聯紀錄，並依據遊覽車GPS導航系統行車軌跡，調閱相關行經路段、店家及旅館監視錄影畫面，經比對分析後，指揮國道警察查訪聯繫對象，查明案發前2人的行蹤狀況。1050724(中央社)，
繼台南市議會後，
，高雄市議會民進黨黨團今天提案通過建請總統馬英九特赦前總統陳水扁，
，好促進藍綠和解，
，高雄市長陳菊今天受訪表示，
，非常高興黨團能有這樣提案，
，她非常贊同。高雄市議會第2屆第3次定期大會上午開幕，民進黨高雄市議會總召張勝富建請大會通過馬總統卸任前特赦陳水扁，一時口誤，說成「特赦馬英九」，當場被康裕成糾正是「特赦陳水扁啦」；這項提案獲民進黨議員及鄭新助等4名非民進黨議員共39名議員連署，並當場獲陳政聞等議員附議。議長康裕成說，這是藍綠大和解的提案，台南市議會上個月也已通過這個案子，大家高度應放高，當場敲槌通過該提案。陳菊上午在議會受訪說，非常高興民進黨團能提案促請馬總統卸任前特赦陳水扁，市議會過去也有提過這個提案但因當時議會生態而沒過，令她很遺憾，如今議會民進黨團重提本案，希望馬總統能展現高度，特赦陳前總統，促成藍綠和解，她個人非常贊同。民進黨議員陳政聞受訪說，這是議員自發性行為，並沒受外力影響。1050408(中央社)，
球員工會理事長胡金龍（右四）拜會中職會長吳志揚（中穿紅衣者）。（中職聯盟提供）
中職球員工會今針對自由球員制度補償討論，
，還有勞工議題發表看法，
，以下為公開聲明。關於近日自由球員補償之討論，
，引申出部分與勞工權益相關之議題，
，本工會感謝球迷與媒體關心，
，提出以下說明：1. 球員工會自2008年復會以來，「未曾受邀參與中華職棒大聯盟之會員大會、常務理、監事會或領隊會議」，包含報載即將於本月14日召開之領隊會議，因此，本工會既然未曾受邀，何來「不」參與領隊會議，特此說明。2. 關於自由球員制度，鑑於本次是第一次實施，再加上既有規範粗略不清，實待聯盟、球團及球員三方利害關係者溝通討論既有規範之解釋與應用，甚至調整既有規範。為此，球員工會自去(104)年10月底至本年度1月初為止，先後5次正式發函聯盟 (另1次電郵)，請求聯盟解釋制度中，與球員權益相關事宜；而近兩周以來，球團與聯盟亦就自由球員制度中之補償規則展開討論。從討論的內容觀之，皆顯示出現行自由球員制度，存在太多模糊與粗糙之處。3. 再者，依據聯盟規章規範，聯盟規章之修正，應由常務理、監事會議或會員提出，後交會員大會表決。規章中並無提及、規範「領隊會議」之實質目的，因此本工會並不清楚領隊會議之權責。球員工會建議，在維持良好的勞資環境為前提下，聯盟應積極增設勞動關係協調單位。且若「領隊會議」或常務理、監事會議中有任何針對規章修正之提案，應邀請工會參與。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
航空三雄去年成績單出爐，
，華航(2610)、長榮航(2618)受惠國際油價走跌，
，去年燃油成本大降，
，去年獲利雙雙創下五年來新高，
，僅興航(6702)因空難衝擊，
，去年全年虧損11.56億元。外資近五個交易日分別買超華航、長榮航各4476張和1524張，
，今日開盤分別小跌約0.5%、1%，興航則是平盤上下震盪。華航104年營收1，334.42億元，稅後純益57.64億元，創下近五年來新高，受惠油價下跌，主要係油價下跌減少客貨運燃油附加費收入，客、貨運收入實質上較103年均有成長，就成本言，營業支出1255.57億元，年減122.99億元，減幅8.9%。其中，客運收入879.09億元，年減30.75億元，減幅3.4%；貨運收入399.17億元，年減32.59億元，減幅7.5%，顯示去年貨運仍是較為辛苦的一年。油價部分，去年新加坡航空燃油平均價格64.69美元／桶，較103年平均價格112.50美元／桶，跌幅約42%，因此華航104年油料成本較103年大幅降低。104年油料避險已實現損失金額為26億元，較103年增加4.26億元。長榮航2015年營收1371.68億元，獲利64.36億元，每股獲利1.69元，較2014年虧損13.06億元，轉虧為盈，為五年來最佳表現，外資近五個交易日買超逾1500張，今日開盤小跌約1%。長榮航日前董事會通過配發股利0.8元，配股率47%，其中股票股利0.5元，現金股利0.3元。興航去年全年營收為105.81億元，年減19.64%，全年虧損11.56億元，EPS -1.83元。(時報資訊)，
在幾乎確定Fed九月不升息，
，加上旺季加持、多數電子權值股8月營收可望報佳音，
，台股在外資回頭連買3天下，
，指數昨再以上漲77點收在9259點，
，成交量為868億元。在上週五時已講得很清楚，
，只要幾乎確認Fed不會提前在9月升息，
，則會在電子權值股8月營收佳、特別是台積電第三季可望挑戰單季新高的帶動下，
，指數不僅再戰9200點甚至有再過高挑戰9500上下100點能力，而昨天指數果然也再寫新高來到9278點。而在連漲3天近300點以及突破前高後，或有短線震盪，但在空方時間轉折未到下，指數頂多稍做整理後應仍有再往上盤堅挑戰9500上下100點能力，故震盪逢回仍應是擇點擇股偏多操作。(時報資訊)，
