大發工業區廠商協進會昨於「大寮農特產促銷嘉年華」宣布，
，上周聯合行銷起跑，
，短短1周內已賣出3000組紅豆禮盒，
，過年前可望有更大量訂單，
，李永得聽到數字很驚訝，
，表示將建議其他工業區仿效，
，一起協助地方農民。大寮行銷在地農產幾乎全員出動，
，除農會、工業區廠商、高雄監獄、女監外，
，轄區內輔英科技大學、和春技術學院、中山工商也加入，輔英科大研發紅豆養生便當，中山工商烘焙紅豆戚風蛋糕，昨天在促銷展售會上賣得嚇嚇叫。和春技術學院副校長呂綺修說，學校請餐飲老師設計紅豆肉粽，以低熱量、高鐵紅豆代替土豆，尤其適合女性，端午節前光預定就超過9000顆，賣到缺貨，學生也發揮創意，將小紅豆結合指甲彩繪成為紅豆文化節新亮點。，
彰縣府環保袋採購弊案！據了解，
，檢方已在三月中旬以證人身分到縣府就訊縣長卓伯源、副縣長楊仲、林田富及祕書長賴振溝等人，
，釐清該等在案中扮演的角色，
，檢察官並帶回相關資料比對，
，案情不排除向上發展。
環保袋弊案中，
，目前僅剩卓伯源的胞弟卓伯仲仍然遭到羈押禁見。巧的是，
，就在卓伯源等四人後不久，
，原本也在押的前縣府行政處代處長楊瑞美及行政處文書科長李耀全，
，廿二日便獲得交保。
彰縣府環保袋採購弊案，卓伯仲涉嫌向縣府承辦人員施壓，讓特定廠商得標。因他身分特殊，為此全案爆發後，案情發展受到各界注目。據了解，檢方也都懷疑案情不單純，還曾私下透露，希望能辦到「正主」。
檢方歷經三個多月的偵辦，本月中旬，承辦檢察官會同協辦檢察官，再度直搗彰化縣政府辦公大樓「調閱資料」，同時就地以證人身分、隔離訊問卓伯源等四名高層，希望釐清他們在案中是否「授權」、「知情」，及為何會在相關公文中「核章」。
據了解，卓伯源等人在檢方就訊時，均否認有不法情事，更也希望檢方勿枉勿縱，他們尊重司法的調查。檢方則強調，證據到那裡就辦到那裡。，
「看囝仔這樣，
，我實在受不了！」鳳山大火羅姓屋主一家多口傷亡悲劇，
，和死神拔河多日的三女童，
，家屬決定放棄治療，
，女童外公羅武勝不忍面對，
，昨日目睹拔管後，
，紅著眼眶走出加護病房，
，不時掩面嘆息；他稍早接受媒體訪問時說，再也不忍看年幼的孩子繼續痛苦，家人才決定放棄治療，也謝謝這段時間各界的關心。
六日鳳山發生透天厝大火，造成羅姓屋主一家三死五命危悲劇，陷昏迷的羅家四女兒羅瓊淑十九日不治，五歲伍宥臻、十一歲吳欣諭及九歲吳依真姊妹與死神拔河兩周，最後家屬決定放棄救治；廿日上午十時拔管，伍宥臻、吳欣諭陸續宣告死亡，但吳依真雖已腦死，卻靠自己力量維持生命跡象，到昨天深夜還有心跳。
高雄長庚醫院表示，昨天上午經兩名醫師判定為急救無效的末期病人，家屬也簽署同意書，隨後醫師在家屬見證下，停止供給維持女童生命的強心劑等藥物，醫護人員將三人病床推放至同一區域，讓家屬在旁陪伴孩子走完最後一段路。
停止供藥後，伍宥臻於上午十時四十分、吳欣諭於十一時卅五分宣告死亡，而吳依真則因心臟狀況相對穩定，停藥拔管後仍展現強韌生命力，昨天深夜心跳仍有每分鐘七十幾下、血壓五十幾毫米汞柱，不過已腦死，醫院研判發生奇蹟的可能性不大。
這起火災中羅武勝的大女兒羅雅瑮、三女兒羅瓊宜所生的五歲孫子陳信錡死亡，羅瓊宜腹中孩子也保不住，四女兒羅瓊淑撐到前天仍過世，昨天三位女童又拔管，只剩下羅瓊宜還在阮綜合醫院加護病房昏迷，情況也不樂觀。，
曾聽一個女作家描述她和父親一起觀賞《孽子》的情景，
，她說︰當螢幕出現男男親吻的鏡頭時，
，我趕快低下頭假裝整理桌上的文件；而我的父親則假裝沒看到……。這樣的尷尬應該不只一例，
，當時一定有很多家庭第一次直面同志議題。當《孽子》以電視劇深入家庭之中，
，直接挑戰著一般家庭的接受度和容忍度，
，和選擇買票到電影院看電影《孽子》的觀眾，
，彼此的衝擊程度，
，還是有所不同。電視劇《孽子》拍攝的精緻程度和誠懇，
，超乎預期，在對白和敘述上都忠於原著，雖然龍子少了原著的滄桑和狠戾感。讓我驚喜的是，它藉同志的議題，同步述說著人的遭遇和成長。導演以清新的年輕偶像，加深了觀眾的喜愛和同情，策略是成功的，最絕的還是飾演李父的柯俊雄，一口台式山東國語，風格渾成，形成另一種戲味，但真摯感人。看《孽子》時，不禁勾起我對國中時期的懷想，當年因為學區分配，就讀大直國中，同學中很多是將官或榮工處的子弟，可惜，當年以考試為重，同學間彼此互動不多，出了校門後就往不同方向離去，但偶爾因公車行駛路線，會經過眷村整齊的房舍，看到電視上李青的家，不禁讓我想起七○年代︰不知那時的同學，現在都在做什麼？，
國內汽車老化嚴重，
，車輛公會提案針對十五年老車，
，提供汰舊換新購車補助五萬元，
，今將送立法院財委會審查，
，希望可在明年元月底前完成三讀修法程序，
，屆時現行一七○萬輛車齡超過十五年老車將直接受惠。
購車補助五萬元中，
，有四萬是從減徵新車貨物稅而來，
，另一萬是車商提供的補助。不過車商也說，
，一萬元是「基本款」，
，以國內車市競爭之激烈，光車商給的折扣就超過一萬元。
車輛公會表示，此案已過立院一讀，明年元月可望排進二讀，待三讀上路後，每年可望新增淘汰十七萬輛車，預計三年淘汰五十萬輛，而政府也可視績效決定是否續辦。
和泰車協理黃明顯指出，雖車齡在十年以上就算老車，但考量國情與國人用車習慣，十五年算「合情合理」，而此案的最終目的，還是希望能加速汰換老車，提高行車安全。
黃明顯認為，以國內汽車保有台數超過七百萬台計算，只要報廢率提高一個百分點，就有六、七萬台的量，對國內車市有一定幫助，若此方案在明年上路，全年車市上看卅七萬台。
裕日車協理李振成說，如果提供汰舊換新補助，車價最多可減十五％，「怎麼可能沒有刺激效果？」就過去的銷售經驗觀察，只要有類似政策，都能提高老舊車主換新的意願。
車輛公會表示，表面上看來，財政部減徵貨物稅是吃虧，但卻可帶動車市復甦，不只稅不會少收，每年反將增加四七三億元稅收。
除此之外，就產業發展面觀察，此舉將增加國內汽車業產值三五三○億元（整車二二五○億元加上下游產業一二八○億元），對政府跟業界將是雙贏。
車輛公會表示，政府過去藉由推動電動車發展達節能減碳，但過去三年減碳不到一成，成本偏高，考量電動車普及化的時間較長，建議加速淘汰高齡老舊車輛，更加即時有效。，
日圓匯率昨盤中貶破103元兌1美元，
，衝擊國內廠商出口競爭力，
，精密機械產業龍頭上銀科技董事長卓永財廿三日抨擊「官員閉門造車，
，中央做決策的，
，永遠是不會被解雇的院士、教授」，
，不聆聽人民、企業心聲，
，又自以為了不起去執行，
，要求台幣貶值一○％是考量台灣以出口為大宗，
，「出口都完蛋了還要進口嗎？」盼政府盡快對症下藥，不要錯失良機，否則企業要自求多福！
卓永財接受《中國時報》專訪強調，業界尊重中央銀行是獨立機關，並不是要去challenge他（暗指挑戰央行總裁彭淮南），但也應表達意見，重申要求新台幣至少要貶值一○％；政府說給這帖藥會破壞組織，但不給，企業會死亡，台幣貶值是兩害取其輕。
卓永財指出，沒有政策是萬靈丹且立竿見影，端看政策放在什麼樣的情況下發揮不同功用。出口占台灣ＧＤＰ七、八成，這些出口商又占國內進口商八五％，其實純進口商不到一○％，台灣要找一個對出口有利、大於進口不利的方法。
日圓貶值已讓日本優勢逐漸浮現，卓永財形容，這個巨人過去一直在睡覺，現在甦醒動起來，對台、韓都造成壓力。卓永財擔心日本的改造讓民眾看到曙光、提振產業信心，台灣政府卻沒有抓到自己的方向，憂心失掉市場，錯失機會。
卓永財話鋒一轉說，台灣經濟為何會「悶、悶、悶」，最糟糕的是，中央很多做決策的大官都在國外學術有成回國任職，學術上很有成就，不是中央研究院士，就是國立大學教授，永遠不會被解雇、失業，他質疑：「他們做決策行嗎？」
如果官員能謙虛聽產業意見，決策比較務實可行；若不傾聽，決策不會符合產業需求，無奈現在的決策都是官員不傾聽、又自以為了不起去做，擺明就是「不創業只靠一張嘴」。
卓永財指出，政府認為台灣產品好就一定有人買，要企業研發、提升技術，殊不知在市場貴三％就沒客人，這是台灣國家形象的問題，官員卻渾然不知，沒有抓到病症。他說，台灣產業努力面對日圓貶值衝擊，沒要求政府比照日本貶值三○％，僅建議台幣貶值一○％，且要爭取時間，不要等企業都倒了才貶值，到時候已來不及，因此他才會說政府是「不見棺材不掉淚」。，
台北捷運信義線最快月底前就能通車，
，預估有1成5的公車族會改搭捷運，
，公運處針對信義路和周邊公車路線將新闢2路、停駛2路，
，動線調整3路並整併5條路線，
，使運輸效能發揮到最大。
公運處長陳榮明表示，
，信義線通車後，
，行駛信義路的公車載客人數會減少，
，預估人潮轉移比率約有15％，經規畫在信義線通車當天，38路、28路、281路3條公車路線將縮短，另外增加2條縱向路線，加強捷運站端點接駁。
38路原行駛至吳興街，截短至大安森林公園迴轉，28路、281路2條由松壽路改駛信義路；新增的2條縱向公車路線，第1條規畫行駛建國南、北路，經過捷運行天宮站、捷運大安森林公園站；第2條行駛捷運象山站到松山車站。
明年元月底停駛3路、信義幹線副線2線，整併22路與22路區間車，整併後行駛吳興街至衡陽路，大都會客運的信義幹線、20路與信義新幹線，整併後20路行駛永春高中至衡陽路、信義新幹線行駛捷運昆陽站至台北車站。
公運處表示，捷運信義線通車後，將持續觀察相關公車路線運量，依實際運量分析，通車後3個月再檢討行駛路線及班次。，
菁桐天燈派出所今年3月啟用，
，民眾可付費在大型LED帷幕「播放」心願，
，原先規畫平日可播放210盞，
，孰料，
，「叫好不叫座」，
，每天僅約10盞，
，成效遠低於預期，
，多數民眾仍選擇「施放」實體天燈；負責經營的平溪魅力商圈協會表示，
，將提推出套票及相關活動，盼吸引民眾參與。天燈派出所外型有如大型天燈，結合瑞芳警分局平溪分駐所、旅遊資訊站、餐廳及洗手間等，提供旅客全方位資訊的複合型場域，啟用前即成為平溪當地新地標，還引發網友熱烈討論，其中，可播放電子天燈在玻璃帷幕，不僅創新也結合傳統，盼能將人潮帶入平溪線尾端的菁桐。電子天燈由平溪魅力商圈協會經營，平日播放7場、假日9場，每場可施放30盞、每盞150元；但自3月開幕至今，每日皆僅播放約10盞，多數民眾仍覺得要放實體天燈才「有感」，許多遊覽車載來的旅行團僅短暫停留。「拍照的人很多，但放的人很少。」負責播放電子天燈的員工白木樟說，電子天燈是當地特有特色，他都會盡量向遊客介紹，但不僅年輕觀光客不買帳，連市府推動「周二樂齡日」，65歲以上銀髮族每周二皆可免費施放天燈，結果至今仍掛蛋，「他們都說『看一看就好啦！』，怎麼說服都沒有用。」為解決困境，白木樟表示，目前商圈積極與各民間團體活動結合，無法經營散客，就從團體客開始，並透過網路等管道曝光。另外，推出套票使用券，未來將要善用空間，舉辦DIY等課程，以活動帶進人潮，提升知名度。，
柯文哲連日來賣力「搗蛋」，
，先炮轟遠雄集團無法無天，
，又槓上鴻海、日勝生與富邦，
，搶盡媒體版面，
，成為全台最火熱當紅炸子雞。以柯P目前的氣勢與民意支持度，
，要他一天不「搗蛋」，
，好好休息，
，恐怕難上加難。台灣社會長期被藍綠兩黨綁架，
，兩黨政治人物又被體制綁架，
，被政治文化制約，柯文哲素人從政沒有政治包袱，上任後一連串衝撞體制的作為，讓大財團跳腳，卻獲得老百姓喝采。諸如大巨蛋合約，監院提出39項違失，為何還要繼續執行？民眾的懷疑有理，不論大巨蛋、三創園區或松山文創都屬於BOT案，是政府公務預算不足下所採取變通方案，加上BOT案適用《促參條例》優惠辦法，容易造成圖利廠商的質疑，諸如三創園區每坪租金568元，相較於101大樓每坪租金超過4000元，確實便宜。BOT案不等於弊案，柯市府成立廉政委員會，找外部委員釐清真相應該是正確的第一步。合約必須保密，資訊片斷下，難免造成柯P與郭台銘等廠商的各說各話，有必要釐清。重大工程案如期完成、行政要合法、要符合社會期待，這不僅是柯文哲的堅持，也適用於所有施政原則，替人民權益把關，這是基本的要求。當然，要除弊也要興利，柯市府槓上財團，不論是柯P所說的「在打掃」，或是清算前朝，當柯P上任滿百日後，屆時要如何去擘畫未來4年的市政建設，才是外界觀察柯P新政成敗的關鍵指標。民意如流水，能載能覆，期待柯P不是一位只會搗蛋的搞怪市長，搗蛋之後，更要懂得孵蛋。，
「木秀於林，
，風必摧之；堆出於岸，
，流必湍之；行高於人，
，眾必非之。」出自《三國志》魏國李康《運命論》，
，大意是樹大招風。對照2016強力競爭對手新北市長朱立倫一舉一動動見觀瞻，
，同在接班人戰爭中的副總統吳敦義刻意收斂鋒芒，
，只能被動等待逆風高飛的機會。
擔任副總統至今，
，吳敦義雖然參與各種大小決策會議，
，卻絕無對外透露半點訊息，
，因為不管接班的機會高低，副手就是不能強出頭。
因政績不佳，後馬時代中黨內中生代諸侯與馬英九切割日漸明顯，但馬吳始終綁在一起，吳私下形容，「馬榮我就榮，馬枯我就枯。」這是形勢使然，也是副手唯一的選擇。
在副手哲學下，吳敦義不論公開或私下，對外講法都是「當到副總統已很幸運了」，絕口不談2016。
九月政爭中，他力勸馬英九處理王金平「要謹慎」，則是擔心黨內力量分散。
吳曾引用摘瓜詩：「一摘使瓜好，再摘使瓜稀，三摘猶自可，摘絕抱蔓歸」，來形容對黨內局勢的憂心。
雖不能強出頭，吳敦義近兩年來勤走基層、廣結善緣，確實累積一定能量，不僅下鄉行程滿檔，今日也將出席市議會第11屆議員就職三周年。因此說吳絕無攻取大位的企圖，恐怕黨內也少有人相信。
不過，從媒體民調來看，朱立倫的接班支持度高於吳敦義；加上朱立倫在新北各項施政，諸如幸福保衛站頗獲好評，也比缺少舞台的吳敦義擁有優勢。
更何況，執政的包袱也得概括承受，在馬政府施政滿意度相對低迷，加上副手的能見度更被壓縮，表現空間也相對有限，確實不利於攻取大位。
大局勢此刻對吳敦義競逐大位，主客觀環境確實相形不利，於是只能等待「逆風高飛」，而局勢要從逆風轉為順風，恐怕就得馬政府政績先回穩，這也是副手宿命。，
