標籤彙整：美國塑身衣

    　獨立經濟學家謝國忠（Andy Xie）警告，

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，隨著美國量化寬鬆貨幣政策可能在2013年下半退場，

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，美元可望走向為期5年的牛市，

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，導致流入新興市場的熱錢撤退，

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，恐引發一場新興市場危機。
    　根據CNBC的報導，

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，曾任摩根士丹利經濟學家的謝國忠預測，

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，隨著美國經濟好轉，

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，美元也將走強，

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，未來3年美元指數將升抵100，與目前的80左右相比，漲幅約25％。
    　謝國忠表示，「美元牛市將會引發新興經濟體的危機。」他提及1980年代拉丁美洲債務危機與1997年的亞洲金融危機，當時都是美元兌當地貨幣大幅升值，導致新興市場的外債與利息支出瞬間增加。
    　謝國忠說：「在過去十年的美元熊市，龐大的熱錢流向新興經濟體，導致貨幣升值和資產泡沫化。不過當美元匯率改變，資金流動也會轉向。」
    　過去十年金磚四國（巴西、俄羅斯、印度、中國）成為國際投機資本的「新寵」，也導致這些國家最易受攻擊。謝國忠認為巴西和印度在金磚四國中風險最高，因其資本市場對海外投資抱持開放態度。
    　在巴西，海外投資者與本地貨幣債券市場關連極深。據路透資料顯示，外國人持有巴西12.3％的國內債務。海外投資者在印度股市也扮演要角，貢獻約30％的市場交易量。
    　謝國忠指出，當美元走強時，這些交易將會萎縮，這將導致新興市場貨幣貶值、通膨升溫、利率增加與政府債券下跌的結果。
    　但也有分析師抱持不同看法，例如東方匯理銀行策略師Dariusz Kowalczyk認為新興市場經濟體已較過去強壯，當聯準會量化寬鬆退場、美元開始升值、外資資金急速撤退時，這些經濟體應有能力採取保護措施。，

全國教育局處長會議今天在苗栗舉行。（林志成攝）

現是政權輪替的過渡期，

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，教育團體發表聲明，

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，要求12年國教領綱應延後公布。教育部長吳思華表示，

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，除具爭議的歷史、公民等社會科會在5、6月公布外，

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，其他科目則會在2、3月公布。全國教育局處長會議今天在苗栗舉行，

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，面對課綱問題，

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，吳思華表示，

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，12年國教領綱每一科都在去年下半年舉辦公聽會及專家座談，

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，相關會議資料也都在網路上公布了，

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，有興趣的民眾可上網查看。12年國教新課綱預計在107年實施，按照既定時程，各科領綱要在2月公告，以讓書商有充分時間編書。不過吳思華說，絕大多數科目的領綱都會在2、3月間公布，但引發爭論的社會科（包括歷史、公民等），則會在專家小組意見出來後，再進行課程審議會，最快也要在5、6月才能公布。全國中小學校長協會及全國家長團體今天發表共同聲明說，看守政府做事不應「爆衝」，具重大爭議的政策應該暫緩。他們舉例，原預訂在2月公布的12年國教領綱，時程應該往後延！全校協及全家盟表示，看守內閣必須誠實面對課綱爭議，原本新課綱將重新整合中小學，然而之前的課綱微調事件，已經被操作成藍綠對立、統獨意識，重傷社會、純然內耗，甚至釀成學生傷亡。他們認為，教育部如果真的要好好把12年國教做好，12年國教各科領綱就不要搶在新政府5月才上台前公告，應儘速加強朝野協商，否則課綱衍生這麼大爭議，屆時是否又要改內容？(中時即時)，

    　海空運三雄華航(2610)、陽明(2609)及萬海(2615)切入大陸空運受阻，

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，昨日同步公告，

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，將共同投資的中國揚子江航空快運股權，

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，回售給海南航空控股，

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，改由海航全資經營，

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，也宣告這項為時七年的投資案畫下句點。
    　海空運三雄出清持股的處分利益，

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，華航將可認列人民幣1.53億元（約新台幣7.68億元），

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，陽明可認列人民幣7346萬元（約新台幣3.52億元），

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，萬海可認列人民幣3673萬元（約新台幣1.76億元），預計9月底前入帳。
    　看好中國內陸快運商機，海空運三雄於2006年與海航控股共同成立揚子江快運，海航持股51％，華航持股25％，陽明持股12％，萬海持股6％，萬海陳家據悉也持6％。
    　華航主管表示，航空貨運市場改變，再加上在中國經營純航空貨運有一定難度，且因華航的持股比重僅有25％，在經營、管理上仍有許多困難存在，才決定出清持股，相信由海航接手經營，是最好的處理方式。
    　陽明則表示，當年是希望多角化經營、才策略性投資揚子江快運，但近年航空貨運市場快速變化，陽明決定退出航空貨運市場、持續強化海運本業，而出售揚子江快運持股，有助於本業營運的優化。
    　航運業者表示，台灣海空運當初合資切入中國國內航空貨運行業，是看好其商機，但這幾年下來，空運產業內涵發生重大改變，包括電子產品體積變得輕薄短小、空運市場萎縮，揚子江快運也就更難獲利。，

    　豪華車大廠德國寶馬（BMW）汽車公司，

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，周一在美、歐、中國同步亮相其首部量產全電動車，

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，名為i3，

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，正式宣示加入電動車的戰圈，

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，積極搶佔此一潛力雄厚的市場版圖。
    　推出i3的同時，

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，BMW把電動車市場前景，

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，和行動電話的科技革命相提並論，

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，但並未提出任何銷售或生產目標。
    　BMW的執行長雷瑟夫（Norbert Reithofer）說：「i3不僅只是革命性的一步，

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，更是向前大躍進的一步。」
    　他表示，

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，在2025年前，該公司需要大幅擴增充電式及電池式電動車的銷量，以符合排放的規範，因此像i3這樣的車是「必須」的。
    　為符合未來的官方排放規定，某些地區甚至要求電動車需達到特定銷售比率，雷瑟夫說：「針對2025年，我們充電式及電池式電動車占銷售的比率需達到約30％。」
    　i3周一同步在紐約、倫敦及北京亮相，預定今年11月先在歐洲上市，接著美國、中國、日本及其他多個市場將在明年上半開賣。
    　i3每次可行駛距離在130到160公里（約80到100英哩），在德國將定價為34，950歐元（約46，438美元）。
    　在美國，不考量聯邦稅與優惠誘因，將定在41，350美元，若加購選配的小型汽油引擎（可延長行駛距離），可能提高到45，000美元。
    　BMW的主管表示，i3係朝輕型車的方向設計，將使用的零件數量大幅減少，另也和合作夥伴開發出一種較低成本的車用碳纖維，應用在i3乘坐艙的次結構上，底盤則用鋁製，具備快速充電的能力。
    　BMW全球銷售及行銷主管羅伯森（Ian Roberstson）周一在倫敦樂觀表示，該公司「從第一天起就能從所製造的每輛車上獲利」。
    　不過法國證券商Kepler cheuvreus的分析師貝森（Thoas Bessen）預估，從營運面看，i3可能每年虧損1.97億歐元。，

　馬英九總統10日頒贈「一等景星勳章」給導演李安，

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，打破藝文界最高只能獲二等景星勳章的限制；李安致詞時說，

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，曾得過二等景星勳章，

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，當時前總統陳水扁解釋，

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，藝文界可以得到最高的就是二等景星勳章，

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，雖想頒發一等景星勳章，

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，但真的沒有辦法。創下首例，

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，也為藝文界「升級」，

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，李安開心地說「我是替大家得的」。
　李安說，

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，競逐奧斯卡獎非常疲勞與辛苦，驅使他最大的動力就是希望在台上感謝台灣，尤其是台中市對《少年PI的奇幻漂流》的支持。電影讓他感覺最溫暖的是在好萊塢做不到的，在台灣用台灣精神、世界各地最優秀的人才與技術，完成這部很不尋常的片子，在全世界得到很大回響。
　他說，最驕傲的是，帶了150多位頂尖藝術與技術的外國朋友，本來有很大負擔，但感受到台灣的熱情、善良與親切，也為台灣留下很多技術與工作方式。「台灣什麼事情都有，只是機制上未能有效運用在電影方面」，李安媽媽李楊思莊、妻子林惠嘉、弟弟李崗夫婦都出席贈勳典禮，分享李安的榮耀。，

    　綽號「章魚哥」的男子林耿民，

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，利用Line成立群組，

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，每周全省跑透透，

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，揪團辦同志性愛毒品轟趴，

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，初估參與者超過三百餘人。刑事局昨天凌晨到宜蘭羅東一家飯店破門偵辦，

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，赫然見到房內有十七名男子一絲不掛，

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，還有人正在嘿咻，

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，肉慾橫流令人傻眼。
    　刑事局國際科在上月底接獲檢舉，

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，指有人利用通訊軟體Line，

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，揪團舉辦同志性愛毒品轟趴。警方循線找到這個名為「愛情摩天輪」的群組，發現主持人章魚哥會公布每周的活動行程，再另開聊天室讓想參加的人報名。
    　警方日前掌握本周將在宜蘭羅東辦趴，昨天凌晨在飯店外埋伏，直到員警回報聽到房間內傳出呻吟聲，才持搜索票衝入查緝。
    　房間內原本只有微弱燭光，警方一開燈所有人都嚇了一大跳，六人房內擠了十七個全身赤裸的男人，數對正在肛交也尷尬被迫中止。警方當場起出安非他命、安毒咖啡、八十一顆搖頭丸、Ｋ他命等毒品。
    　警方發現，十七人從廿三歲到四十八歲不等，還有大學生。其中兩人帶有愛滋帶原的醫療卡、一人有梅毒，警方不敢大意，通知衛生局對所有人抽血檢驗，以確認是否違反「人類免疫缺乏病毒傳染防治及感染者權益保障條例」，明知自己為感染者，隱瞞而與他人進行危險性行為。
    　卅二歲的主辦人林耿民坦承，從小喜歡男生，從去年九月起，他利用網路聊天室及Line招募了三百多名同好，每個周末或連續假期，就巡迴全省舉辦同志性愛毒趴。每名參加者須現場繳交三百元至一千元不等的入場費，他會在場販賣搖頭丸、安非他命及Ｋ他命等毒品，並免費提供飲料、音樂、Ａ片、保險套、潤滑劑供參加者助興。
    　警方清查，林嫌至少已辦了卅多場毒趴，最多一場有卅五人，他供稱每場可獲利五、六千元，行程已安排到十月中旬要去高雄西子灣。去年的跨年夜，林嫌甚至在北市信義區某家五星級飯店辦趴，吸引了卅多人參加。
    　警訊後將林嫌等十七人全依毒品罪嫌移送宜蘭地檢署，檢方諭令林嫌五萬元交保，其他人則先行飭回。，

2007年12月7日，

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，當時是陳水扁執政末期，

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，中央的教育部和國民黨當家的台北市政府，

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，為了中正紀念堂拆牌匾之爭鬧了一個禮拜，

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，終於爆發流血事件。教育部6日宣布封館3天拆主館與牌樓的牌匾，

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，民眾群聚互嗆叫囂，

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，彭盛露駕駛一輛小貨車衝撞記者，

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，結果造成5名記者和1名員警受傷，本報攝影記者王爵暐膝蓋遭撞傷，東森的王瑞璋更被捲入輪下拖行，造成肝臟撕裂、肋骨斷、腦水腫。當時扁政府人氣低迷，於是炒作省籍對立來鞏固深綠的支持，祭出一連串象徵大於實質意義的「正名」動作。2006年8月把中正國際機場改名為桃園國際機場，2007年2月中華郵政更名為「台灣郵政」，中油變成為「台灣中油股份有限公司」，中船改名為台灣國際造船股份有限公司，但郵局更名的修法未能在立法院通過。紀念蔣中正的中正紀念堂當然不能倖免，教育部決心拆掉牌匾更名為「台灣民主紀念館」，「大中至正」廣場也改為「自由廣場」，並且和台北市政府以及國民黨籍立委展開連番大鬥法，最終在7日拆換了牌匾。陳水扁為了自保，蓄意煽動族群仇恨分裂，這樣的仇恨火種，讓社會付出撕裂的慘痛代價。一個被煽動到失去理性的人，駕著車胡亂衝撞，結果讓無辜的人遭受無端的創傷。流血的，何止於當事人，更是整個台灣社會。改朝換代後，扁改過的，大部分馬又改了回來。2009年7月17日，「台灣民主紀念館」變更為「中正紀念堂」。2009年7月20日，中正紀念堂匾額重新掛回，但牌樓上的匾額題字仍維持「自由廣場」，並未將「大中至正」掛回，多少也算是採納中正紀念堂當初更名的原始訴求。至於撕裂族群的傷，和被撞的記者一樣，雖然逐漸痊癒，但很難完全平復，台灣，只能帶著傷繼續往前走。，