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建議紙袋應重複使用，

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，百貨公司或業者應刺激消費者再利用，

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，而非僅是一次式使用而已，

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，像是紙袋集點換贈品等，

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，讓紙袋能夠多次使用；另外塑膠袋回收政策應該徹底落實，

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，而不是只流於口號而已。最後籲請環保署暫停公家或學校機關製發環保袋當形象廣告品，

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，不要讓環保袋袋滿為患，

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，最後全都被當垃圾丟棄。，

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，

    　羊肉泡饃作為陝西名菜如雷貫耳，

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，遠近馳名，

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，已經好吃了3千年之久，

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，在西安的大街小巷都可以看到賣泡饃的小吃店，

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，想要便宜或精緻的通通找得到。
    　大陸作家賈平凹在小說《秦腔》裡面寫道：「三千萬秦人齊吼秦腔，

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，一碗羊肉泡喜氣洋洋」。
    　雖然一碗羊肉泡饃看似只有簡單的麵餅泡高湯，

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，既具秦人粗獷風味，

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，又彷彿體現回民戎馬就簡的精神。但作為具有深厚文化的13朝古都西安招牌美食，

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，這道名菜卻是簡中見繁，

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，似粗實精，手法與學問多得不得了。一碗小小的湯餅卻在麵、湯、肉與配料上有各種講究與組合，猶如萬花筒般觀之不倦，箇中奧妙難以一言蔽之。
    　首先，光是泡饃吃法就有4種：
    　單走兒肉湯與饃分開吃
    　乾拔泡饃將湯吸光，碗中能豎筷子
    　口湯肉湯較少，吃完饃碗裡只餘一口湯
    　水圍城肉湯滿浸掰碎略煮過的泡饃，再添上粉絲，猶如大水圍城
    　這4種吃法差別只在於饃與湯量的組合，泡饃吸潤高湯，不同的湯量決定泡饃口感是外軟內韌抑或綿滑香融。單嚼泡饃Ｑ彈有麵香，值得一口口細究；但若「水圍城」吃法，加上高湯連粉絲呼嚕嚕同吸，滿嘴既有粉絲滑順，又有羊肉膏腴雪潤，泡饃粒粒分明，口感紛呈又兼鮮湯滾熱，在大冬天裡吃上一碗，實不快哉！
    　泡饃雖然只是一小塊麵烙餅，內中也有大學問。首先是麵的組成，必須9分死麵（未發酵的麵團）佐上1分活麵（發酵麵團）去揉，「死中求活」。若全是死麵則口感太硬太枯索，若活麵太多則綿軟難以掰得粒粒分明，同時泡起來也太虛散蓬鬆。
    　掰泡饃技巧也是一絕，前提不可或缺的就是耐性，必須掰得顆顆大小一致，若是有大有小咀嚼起來口感便會減色不少。另外，泡饃顆粒大小與吃法息息相關，原則上饃塊大小與湯量成正比，若乾拔則須掰如蜂頭或黃豆般細小，若是吃水圍城，則如大拇指大小即可。在西安有經驗的食客不需要向廚師指名要吃哪種泡饃，只要將饃塊掰成相應的大小，廚師就能夠心領神會，根據大小添上湯量。
    　吃饃要蠶食羊肉湯清肉爛
    　掰饃完全是水磨工夫，但畢竟肉眼可見。羊肉泡饃的濃腴湯頭與熬得酥爛的鮮潤羊肉，更是在人不見處下足了苦功。羊肉講究軟而不糜，湯清肉爛，各行其是。瘦肉熬得綿軟，肥腴處則脂膏如雪花，一片羊肉上肥瘦相依，宛如黑山上附上一片小白雲。一般而言，到位的羊肉湯必定是骨湯與肉分開熬煮，至少要煮8到12個小時才算火候豐足。因此賣泡饃的名店，往往一整天只熬得一鍋湯；這鍋湯清早開始賣，通常過午就完售，未趕得上的食客，只好「明日請早」。
    　歷經了掰饃，熬煮，乃至上桌，對講究的西安人來說，吃泡饃也有一番嚴謹法度。泡饃的吃法稱作「蠶食」，就像蠶吃桑葉一樣徐徐漸次而食，最忌在碗裡攪動。一碗泡饃應從上面的粉絲，中層的羊肉，到下層的饃漸次吃來，一開始什麼佐料也不加，單吃原味，吃到中層有些膩口了，再佐以又酸又辣的糖蒜生津爽口。最後單剩下饃與湯，再攪點辣子醬在饃裡提個鮮。若吃的是湯較少的種類，饃吃完後再飲一碗放了香菜的高湯清口，一方面解膩，另外也是取「原湯化原食」養生之意。
    　除了羊肉泡饃，牛羊肉同吃也相當常見。另外還有一種「葫蘆頭」泡饃，則是把羊肉改成熬爛的肥腸，比羊肉口感更膏腴，油脂更豐富，尤其受男性食客喜愛。有的賣「葫蘆頭」的店家也會把饃做成葫蘆形狀，工夫考究，看起來也相當討喜。
    　古云食不厭精，燴不厭細，一碗看似簡單的羊肉泡饃有這麼多講究才養成佳餚。三秦飲食文化與古意在此一碗小小湯餅中具現，您準備好到西安來大快朵頤了嗎？

…更多新聞請看《旺報》，

    　美國航空暨太空總署（ＮＡＳＡ）三日表示，

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，火星探測車「好奇號」從一處厚實沙丘鏟起的砂質土中，

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，發現了有機化合物的痕跡，

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，但尚無法確認這些物質是否原產自火星，

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，還是來自太空隕石，

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，或是「好奇號」自地球攜帶的汙染物質，

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，因此仍有待釐清。
    　美國地球物理聯盟（American Geophysical Union）三日在舊金山召開年會，

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，會中公布了「好奇號」的最新發現。科學家認為，

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，對這些誘人的證據，

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，目前不宜做過多的解讀。
    　「好奇號」發現的有機化合物是由碳和氯組成，在某些情況下，這類型物質意味土壤中存有微生物。ＮＡＳＡ樣本分析首席研究員麥哈菲表示，「碳是來自火星或地球，目前尚不清楚」。加州理工學院科學家格洛辛格表示，光找到有機碳卻沒水，不代表就是找到生命；即使兩者兼具，生命還需要其他化學物質才能成形演化。，

    　翻開李克強的學歷，

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，其北大法律系畢業、北大經濟學博士學位，

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，在中共高層領導人當中，

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，財經專業形象，

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，再加上其流利的英語能力，

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，李克強舉手投足，

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，流露的專業菁英的基因與特質，

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，格外突出，

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，在大陸正面臨改革開放30多年來最大轉型，

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，習近平力推經改工程，李克強無疑是他最佳搭檔。
    　許多曾與李克強共事過的人都欽佩李克強駕馭全局的能力。外界普遍的評價是，他極具前瞻眼光，站得高、看得遠，同時又洞察入微，知識面寬廣得令人匪夷所思。
    　也由於李克強的專業與經濟領域高度相關，在他一出任大陸國務院總理後，對大陸的經濟發展立刻展現了高度的主導性，其中推出上海經濟自貿區最受矚目，如今「李克強經濟學」不僅是現今大陸的顯學，就連英國《經濟學人》雜誌甚至推出了一項用於評估中國GDP增長量的新指標──克強指數（Li keqiang index），足見李克強在外媒心目中的分量。

…更多新聞請看《旺報》，

    　台北捷運信義線最快月底前就能通車，

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，預估有1成5的公車族會改搭捷運，

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，公運處針對信義路和周邊公車路線將新闢2路、停駛2路，

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，動線調整3路並整併5條路線，

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，使運輸效能發揮到最大。
    　公運處長陳榮明表示，

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，信義線通車後，

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，行駛信義路的公車載客人數會減少，

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，預估人潮轉移比率約有15％，經規畫在信義線通車當天，38路、28路、281路3條公車路線將縮短，另外增加2條縱向路線，加強捷運站端點接駁。
    　38路原行駛至吳興街，截短至大安森林公園迴轉，28路、281路2條由松壽路改駛信義路；新增的2條縱向公車路線，第1條規畫行駛建國南、北路，經過捷運行天宮站、捷運大安森林公園站；第2條行駛捷運象山站到松山車站。
    　明年元月底停駛3路、信義幹線副線2線，整併22路與22路區間車，整併後行駛吳興街至衡陽路，大都會客運的信義幹線、20路與信義新幹線，整併後20路行駛永春高中至衡陽路、信義新幹線行駛捷運昆陽站至台北車站。
    　公運處表示，捷運信義線通車後，將持續觀察相關公車路線運量，依實際運量分析，通車後3個月再檢討行駛路線及班次。，