巴基斯坦17歲少女瑪拉拉10日在挪威首都奧斯陸，
，和印度兒權活躍人士薩蒂亞提共同領取諾貝爾和平獎。瑪拉拉在演說中表示，
，她要告訴世人她的故事，
，不是因為它獨特，
，而是「這故事代表很多女孩。」瑪拉拉說，
，這個獎「屬於渴望受教育但遭遺忘的人們，
，屬於驚恐、期盼和平的孩子，屬於希望改變卻無法表達的孩子。」她說，自己站出來爭取他們的權利，「現在不是憐憫、而是採取行動的時刻，才能不再讓孩子的受教權遭剝奪。」薩蒂亞提致詞時感性地說，他代表「沉默之聲」，以及「千千萬萬遭拋下的孩子」。他刻意在觀禮席留1個空位給那些孩子，「拒絕兒童的夢想，是最殘酷的暴行。」瑪拉拉9日接受訪問時透露，希望從政，立志成為巴國總理。瑪拉拉說，自己受巴國已故女總理布托激勵：「若透過從政並當總理是我能為國服務的最好方式，我會選擇從政。我的夢想是希望巴國成已開發國家，孩子都能受教育。」瑪拉拉因提倡女孩受教權，2012年10月遭塔里班槍擊頭部，和她一起的另2個女孩藍然和瑞雅茲也受傷，瑪拉拉特邀2人到奧斯陸。3人目前都在英國求學，瑞雅茲說：「只要受教育，什麼都能做。若未受教育，什麼也做不了。」瑪拉拉曾力邀巴、印總理觀禮，促成世仇和解，但2人未出席，讓她很失望，「國家有邊界，但不必痛恨對方。」，
浩鼎(4174)近期利空紛陳，
，股價更是頻頻破底，
，自681元起跌，
，到昨日收盤價268.5元，
，跌幅高達6成，
，還好，此次MSCI調整並未將浩鼎除名，維持在台灣成分股中，盤中股價最高曾到277.5元。對於外界最關心浩鼎的OBI-822的三期臨床試驗設計及OBI-822在其他癌症的臨床試驗規劃，公司日前表示，一直積極進行中，目前並未有明確時間表，若有任何重大進展均會依照法令對外公告。浩鼎前三季營收9238.6萬元，營業毛利9238.6萬元，營業淨損7億4708.7萬元，營益率-808.66%，稅前虧損8億3086.5萬元，本期淨損8億3259.6萬元，合併稅後虧損8億3259.6萬元，EPS-4.89元。(時報資訊)，
北市府昨晚和遠雄達成共識，
，雙方在合議合理的情形下解約大巨蛋。遠雄巨蛋表達希望儘快復工，
，但市府選擇不履行契約，
，遠雄尊重市府的選擇，
，後續依契約規範鑑價買回。遠雄巨蛋表示，
，昨晚在會談時，
，遠雄強調，希望以BOT契約規範盡快復工，如果市府因為政策考量選擇不履行契約，這是市府的選擇，遠雄予以尊重。遠雄巨蛋指出，自始至終遠雄巨蛋都希望履約完成國家重大建設，既然台北市政府選擇不履行契約，那就依契約規範鑑價買回。後續交由雙方律師進行合議，遠雄要求保障員工、協力廠商及公司權益。1050414(中央社)，
交通部長毛治國升任行政院副院長，
，交通部官員都不意外，
，早在去年十二月，
，他升官之說早就不脛而走。因為從五年多前，
，毛治國接任交通部長後，
，先是處理棘手的高鐵債務問題，
，成功將高鐵從民間公司控股管理，
，平移的轉至交通部官股手中。當時延攬他入閣的行政院長劉兆玄，大為稱讚，更確立了毛治國在內閣中屹立不搖的地位。
后豐斷橋、北二高走山、莫拉克風災、蘇花公路坍方陸客團重大死傷等，部分民意代表或輿論將矛頭指向毛治國，要求他為災害負責。不過，毛治國靠著對交通業務的熟稔，規劃全盤的交通疏運，鐵、公路航空等總動員，降低公路災後造成的不便，高效率地發揮緊急救難，平息指責聲浪。
高速公路電子收費系統ＥＴＣ則是交通部另一個ＢＯＴ大難題。從民進黨時代歷任近四位交通部長都無法解決ＥＴＣ爭議，毛治國毅然要求廠商取消成本較高的ＯＢＵ，改為低價ｅＴａｇ。透過降低或推出免費的ｅＴａｇ，讓用路人願意改用ＥＴＣ，不到半年的時間，ｅＴａｇ用戶已擴增至兩百多萬戶，高速公路收費電子化的目標邁進了一大步。
ＥＴＣ使用率雖達到一定程度，接下來將面臨的是高速公路從計次收費改為計程收費的問題了。如今毛治國高升，這個棘手的問題，只能待下一個交通部長來頭痛。
毛治國在交通部長任內，最大的政績應屬觀光客來台人數倍增。這幾年，全球經濟不景氣，亞洲金融風暴、歐債危機等，各國經濟普遍衰退，出國人次減少，但台灣這幾年來台的觀光客卻每年成長一百萬人次。
觀光人數成長每年為國家帶來的數千億經濟產值，飯店如雨後春筍般的成立，遊覽車、餐廳、夜市、高級鐘錶店、土特產店等，更是欣欣向榮。支撐台灣經濟發展，曾任觀光局長的毛治國功可不沒。馬英九總統更多次在公開場合，讚揚毛治國大大提升觀光績效。，
富邦金(2881)今天舉行105年股東常會，
，會中通過104年度盈餘分配案，
，每股配發2元現金股利；並通過新台幣500億元之長期資金募集案。股東會中完成補選一席獨立董事，
，在13席董事中，
，獨董仍達4席，
，且外部董事過半，維持公司治理之標竿地位。富邦金控104年度稅後盈餘為新台幣635.93億元，在依規定提列相關項目後，年度可供分配盈餘在今天股東會中通過每股配發2元現金股利，並授權董事長依實際狀況訂定配息基準日。富邦金控董事長蔡明忠表示，富邦追求永續經營、穩健成長，股利政策綜合考量股東獲利並兼顧長期營運規畫，每股將配發2元現金股利。若以「當年度可分配盈餘數」為基準計算，今年度的股利配發率約為57%，與去年度58%相當。此外，今年總體經濟環境不確定因素高，希望多保留一些銀彈，除可因應來自市場的挑戰，也可作為業務成長及打亞洲盃的準備。今日股東會中補選1席獨立董事，由王正新出任新任獨立董事。蔡明忠表示，在補選1席獨立董事後，目前富邦金控13席董事中，獨立董事仍達4席，且外部董事過半，以維持董事會的獨立性。新任的獨立董事王正新擁有豐富的金融實務經驗，未來可望借重其專長協助富邦金控穩健成長。此外，為因應公司營運成長所需及其他長期策略發展之資金需求，並使資金募集管道更加多元化及彈性化，今年股東會中通過新台幣500億元之長期資金募集規畫案，並由股東會授權董事會於適當時機依法採取適當方式辦理本案。蔡明忠表示，富邦金控將視市場狀況及未來公司資金需求情形，於適當時機依公司章程及相關法令，擇一或以兩者以上搭配辦理國內現金增資發行普通股或特別股、現金增資發行普通股或特別股參與發行海外存託憑證、現金增資發行海外普通股或特別股，以籌措長期資金，總金額以不超過新台幣500億元為原則，此舉不僅可強化公司競爭力、提升營運綜效，更對股東權益有正面助益。蔡明忠表示，2015年國際金融市場震盪，但受惠於金控主要子公司多元均衡的獲利來源，富邦金控依然繳出亮麗的成績單，2015年稅後盈餘為635.93億元，連續七年穩居金控獲利第一，再創台灣金控業的歷史新高。今年面對經濟不景氣的挑戰，在各子公司團隊合作下，1-5月金控自結稅後盈餘達161.76億元，每股盈餘(EPS)為1.56元，持續名列各金控之首。除了深耕台灣，富邦金控也積極響應「打亞洲盃」的政策方向。富邦人壽於2015年底取得韓國現代人壽48%股權，成為僅次於韓國現代汽車集團的第二大股東，為亞洲布局畫下重要的里程碑！台北富邦銀行新加坡分行在今年3月開業營運，成為富邦拓展東協市場的灘頭堡，提供客戶更全面的金融服務；富邦人壽之全資子公司香港富邦人壽也於今年4月正式進軍香港保險市場，致力提供香港客戶最優質的保險產品和服務。富邦金控在中國大陸的布局亦持續領先台灣同業。2014年富邦正式入主富邦華一銀行，持有80%控制性股權，今年5月上海聯合產權交易所通知富邦金控取得富邦華一銀行20%股權之受讓資格，富邦華一銀行將成為富邦金控旗下100%全資子公司，全資營運將更有助於長期深耕大陸市場。目前富邦華一銀行在大陸的營業據點達到22家，是大陸服務網路覆蓋最廣的台資銀行。5月北京分行和南京分行舉辦雙開業儀式，北京分行更創下台資銀行進駐北京首例，富邦華一銀行致力展現的跨業經營和精緻化服務理念亦走在同業前列。(時報資訊)，
吳奇隆和徐若瑄這對昔日戀人各自帶另一半參加華心婚宴。(圖／翻攝自新浪娛樂微博)
徐若瑄帶著老公見證好姐妹林心如大婚。(圖／翻攝自謝佳見臉書)
林心如和霍建華31日在峇里島完婚，
，現場星光熠熠，
，其中還讓徐若瑄和吳奇隆這對昔日戀人世紀重逢，
，不過兩人現各自都有好歸屬，
，彼此都很幸福，
，婚禮上勾另一半放閃，
，羨煞旁人。徐若瑄15歲以「少女隊」出道，
，當時和紅遍半片天的「小虎隊」吳奇隆同公司，兩人因而爆出戀情，外傳她曾在日本出書談及這段初戀，透露兩人會墜入愛河的原因，有一天她到男方家時，她因為口渴，把一杯加了很多冰塊的水全喝掉，冰到讓她牙齒都疼了起來，為了讓她嘴裡冰塊快點融化，「他給了我一個永遠忘不了的熱吻」。不過他們交往2年後，吳奇隆以「我母親不同意我們在一起」提分手，失戀的徐若瑄每天哭，工作和吃飯都會忍不住哭出來，但幾年後兩人合拍《好孩子（流氓學生）》，吳奇隆僅表示對徐若瑄有好感，但沒交往過。事隔25年，他們都各自帶著自己的伴侶現身華心婚禮，吳奇隆還和劉詩詩在現場撩髮放閃，2人都有了令人稱羨的家庭生活。(中時電子報)，
安哲的畫風甜美，
，充滿幻想，
，但筆下的故事經常提出尖銳的問題，
，《清道夫》關懷海洋生態，
，《禮物》關注社會底層的小孩。去年的作品《消失的226號》，
，內容諷刺活在資本主義社會的人們，為了利益竟然甘願鑽進權貴階級的屁眼裡，辛辣的題材入選美國3×3當代插畫展。左手繪尖銳議題，右手書溫暖繪本，安哲的作品總是帶給讀者許多驚歎號。他說：「透過創作，我希望傳遞正面能量，給這個殘酷的世界一點點美好。」2013年入圍安古蘭新秀獎的作品《清道夫》，描述以一位沿路撿垃圾的清道夫，無意間碰觸到一隻被垃圾覆蓋，發出求救訊號的鯨魚，揭露台灣海洋生態遭受嚴重汙染的問題。同年創作的《禮物》，畫中的勞動階級踩著腳踏車，拚命運轉飛行器，而乘坐其中的權貴階級小孩，大口吞著冰淇淋，只為到聖誕老公公面前討索禮物，兩相對比格外諷刺。安哲說他自己特別喜歡研究電影，深受宮崎駿、提姆波頓與歐洲電影的影響，「每次看完喜歡的電影，我就會拿紙筆，紀錄每一段運鏡和劇情轉折。」這次《不安份的石頭》暫放下社會議題，故事較溫暖，安哲說，「每個人都會歷經不同的人生路，每個階段都可能需要從別處借來勇氣，《不安份的石頭》想談的就是這樣的勇氣及力量。」，
台日天空含金量高，
，日籍廉航趨之若鶩，
，全日空旗下廉航樂桃航空8月開航東京，
，由於是首家使用羽田機場的廉航，
，吸客力道大增，
，除有壓制甫開航東京的台灣虎航的用意外，
，也為緊繃的台日線投下震撼彈。台日航線超夯，東京更是兵家必爭之地。全日空旗下另一廉航品牌──香草航空，去年暑假起增班桃園─成田，目前班次密度已追平華航每日3班，平均載客率高達93.6％。看好台日線大有可為，全日空雙管齊下，不只香草，過去以大阪為樞紐的樂桃航空，8月也將加入桃園─東京航線，為了不與香草航空同室操戈，樂桃選擇羽田機場開航，意外牽動台日廉航間版圖消長。目前飛羽田的，多為從松山機場出發的傳統航空，包括華航、長榮、日航及全日空，廉航則清一色在成田起降。因羽田有地理優勢，樂桃開航之後，左搶傳統航空客源、右攬廉價航空背包客，堪稱左右逢源。航空業者指出，相較於東南亞航線票價持續下殺，台灣人酷愛遊日程度「舉世皆知」，這讓台日兩地廉航都以開航台日為首選，除樂桃、香草老早就卡位大阪及東京，台灣虎航也在本月開航桃園─成田航線。相較於日籍廉航，台籍廉航稍慢，台灣虎航表示，開航時就向日本官方申請，但因為是新成立業者，所以日方在審核方面比較嚴謹，連帶讓開航時間延至今年；威航則說，目前正積極向日方遞件申請。旅遊業者觀察，若日方開放羽田起降，多數廉航業者都會改飛羽田，對赴日旅客的吸引力更大；另可觀察，桃園機場時間帶已滿，廉航業者會否將戰場南移。，
營養午餐價錢漲不漲？台北市教育局21日將邀各界討論，
，若多數家長同意，
，3月底前將訂定執行策略，
，提供各校作為新學年度午餐招標之參考。針對漲價的10元由誰負擔，
，台北市長柯文哲強調不會要家長多付，
，教育局則說經費來源包括企業募款、家長會捐款、使用者付費或政府預算，
，但要開會之後才會決定。教育局推算，
，若由市庫補助每人每餐10元，約需4億3500萬元經費；目前市府每年補助弱勢學生2億7800萬元午餐費用，若要調漲，則每年預估會增加1億500萬元預算，補助弱勢吃午餐將每年高達3億8000餘萬。初步評估經費來源，包括企業募款、家長會捐款、政府預算及使用者付費等方向，21日會議有結論後再對外說明。目前台北市國小每餐價格介於45至50元，另有3校40元，國中則為50至55元。柯文哲日前接受專訪時表示，這筆費用扣掉人事、烹調，用在食材的錢不過30元，以台北市物價，30元能吃到什麼？他認為，一分錢一分貨，為了提升營養午餐品質，餐費應該上漲，可考慮由使用者付費、募款等方式，如此一來市庫就不用出那麼多錢。昨柯文哲重申，不會向家長收取每餐增加10元的食材成本，「等我們想到錢可以從哪裡擠出來，才會開始做，沒有要叫家長多付錢。」教育局體衛科長許裕陞指出，21日將先邀集家長代表、學校代表、台北市餐盒公會一起討論，評估是否要提高價格。若多數家長同意餐費調漲，市府將在3月底前訂定學校執行策略；各校已設有午餐供應委員會，只要經會議做成本分析、充分討論，並針對訂餐學生普查意願，回收達7成、同意達6成，即可調漲，也不會強迫各校一定要調漲。，
國有財產署北區分署處分科科長廖啟志表示，
，有關要賣地給二十四住戶一事，
，當初是因為住戶來陳情，
，才會受理。目前能不能賣或是賣公告現值，
，都還不知道，
，必須由財政部做出決定。
由於住戶陳情時，雙方有互相討論，住戶希望代為製作問卷，北區分署應住戶要求，才幫忙做問卷發送給住戶；一般來說，沒有這種「服務」。未來沒賣地，若是進行都更，國有財產署都會參與都更，沒有圖利特定財團。，
