「確實比較辛苦，
，太久沒有強度對抗，
，但我過去1年仍有進步，
，自我要求分量更重，
，我會努力調回狀態，
，」陳盈駿說，「光州世大運是我今年唯一可以參加的國際賽，我約在8月中旬返美，瓊斯盃確定無法打了。」胡瓏貿則是自誇今年上、下學期分別拿到GPA（學業成績平均點數）3.6與3.2高分，無論課業或球技皆有進步，「特別在球技方面，我逐漸找到定位，卻需加強基本動作、投籃與團隊。」但他跟陳盈駿一樣無法打今年瓊斯盃。世大運中華男籃下個階段集訓，受下周舉辦全運會資格賽影響，延至25日才在泰山體育館展開，顏行書說：「預計先在國內調整3周，且找球隊打練習賽，6月底考慮前往廣州移地訓練，前提是找到經費。」，
日本媒體周五報導，
，消費電子大廠夏普3月底的中期營運計畫，
，已決定排除鴻海入股注資，
，引發市場憂心鴻夏戀生變與夏普的營運前景，
，夏普股價單日重挫逾3％。
日本讀賣新聞報導指出，
，夏普正就重建其液晶面板事業持續與鴻海洽談入股的策略結盟事宜，
，但已決定不將鴻海注資納入預定下月底公布的中期營運計畫報告中。朝日新聞周四則報導，
，由於與鴻海的結盟談判仍未有結果，夏普有可能會延至4月或更晚才公布中期營運計畫。
由於鴻夏戀的不確定因素，加上日圓這波急貶出現鈍化跡象，引發短多獲利了結賣壓大舉出籠，摜壓夏普周五重挫逾3％，收在310日圓。
過去一年來夏普股價即因鴻夏戀發展而劇烈震盪，去年底已從低點強勁反彈。
但後來由於夏普虧損持續擴大，加上鴻夏戀生變，夏普股價震盪走低，去年10月最低時一度跌破150日圓。去年底由於日圓急貶，加上市場樂觀預期夏普虧損可望大幅縮小，夏普即從底部快速反彈，今年2月初一度反彈到近350日圓。，
前凱渥模特兒黃沛潔傳出在家過世消息，
，與黃沛潔認識10多年的凱渥模特兒王心恬今天在社群網站臉書（facebook）表達哀悼，
，「親愛的學姊，
，你是我心目中永遠的超模。」黃沛潔在8、9年前離開凱渥，
，逐漸淡出伸展台，
，前幾天還在臉書貼出以前的工作照片，和朋友分享過往工作經驗，期許大家「把握當下」，沒想到傳出過世消息，令親朋好友十分震驚。王心恬得知黃沛潔過世消息，在臉書哀悼說，「十幾年了，還記得我人生中第一次拍vogue就是跟妳合拍大單元。」對黃沛潔的第一印象是「不笑好冷酷」，之後才發現黃沛潔私下個性可愛。王心恬不捨說，「親愛的學姊，stay beautiful（美麗永留），你是我心目中永遠的超模。」黃沛潔的朋友也紛紛到臉書，祝福黃沛潔在天國成為快樂的天使。1050621(中央社)，
中國大陸研製的運20運輸機授裝接裝儀式今天舉行，
，正式服役。中共中央政治局委員、中央軍事委員會副主席許其亮出席儀式。解放軍報所屬中國空軍網發自成都的報導，
，運20運輸機授裝接裝儀式在中共空軍航空兵某部舉行，
，由中共中央軍委委員、空軍司令員馬曉天宣讀授裝命令。運20飛機是大陸研制的一種大型、多用途運輸機，
，可在複雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。中共空軍目前缺乏遠距離大型運輸機，
，成為戰略漏洞，
，僅能使用以往購自蘇聯及俄羅斯、機齡老舊且耗油的伊爾76（Il-76）大型運輸機充當。運20被視為中共空軍研發遠距離大型運輸機的第一步。1050706(中央社)，
，
復興航空22日停飛，
，打亂搭興航出國民眾行程，
，但有旅行社董座表示，
，處理停飛突發事件不是第一次，
，今天中午聽到網路傳聞後就成立應變小組，
，擬妥各種備案，
，不能讓旅客滯留海外。復興航空今天無預警宣布22日停飛，
，讓許多旅行社業者「措手不及」，不過，由於上午網路就傳出復興航空將停飛的消息，某旅行社董座表示，今天一早聽到消息後，中午就成立應變小組、準備好所有的備案，等復興航空證實，就啟動所有應變程序。這位董事長表示，目前統計自家旅行社在海外的旅客尚有 113人，原訂明天搭乘復興航空飛回的旅客有上百人，都將協助轉至其他航空公司。他說，「必須要好好處理，不能讓旅客滯留海外回不來。」他也分享，其實旅行社多多少少還是會碰到類似復興航空無預警停飛的處理經驗，像是遠東航空也曾停飛過，當時也是盡力協助所有旅客轉到其他航空公司。針對復興航空臨時宣布停飛一天，許多旅行社陸續宣布因應方法。雄獅旅行社稍早發表聲明指出，雄獅明天受復興航空停飛影響的團體總數為6團139人。即日起，已報名並使用復興航空團體旅遊旅客，將全額退費，除盡力協助旅客轉團，並將提供短線新台幣500元、長線1000元的補貼，限團體航空旅遊行程。?針對原定明天搭乘復興航空返程的團體旅客，雄獅表示，已積極調度其他航空公司機位，並將盡速安排旅客返國，如旅客因此須滯留當地，公司將妥善安排旅客食宿。?而龍騰旅行社為復興航空全資成立的子公司、與復興空廚、威航Vair同為關係企業，龍騰旅行社旗下銷售的機票有70%都是復興航空，龍騰旅行社董事長朱漢光表示，將盡最大努力保障旅客權益。1051121(中央社)，
透過更新的 Firefox OS 版本，
，消費者將能以新方式找尋 Web App 並儲存到自己的電視上同時不須任何安裝動作。（謀智提供）
美商謀智(Mozilla)與松下電器(Panasonic)共同宣佈Firefox OS持續搭載於最新發表的 Panasonic DX系列全新UHD電視。搭載Firefox OS的Panasonic電視已於全球發售。此款電視具備直覺且可自訂的主畫面，
，讓使用者能「快速存取 (Quick Access)」如 Live TV、Apps，
，以及個人的連網裝置。消費者可快速找到自己最愛的電視頻道、應用程式、網站內容等，
，亦能將任何內容或應用程式釘選到電視的主畫面之上。(中時即時)，
，，
，
美國聯邦航空總署（FAA）以有起火疑慮為由，
，警告乘客在機上不要使用三星電子Galaxy Note 7。澳洲3家航空公司和德國的漢莎航空（Lufthansa）也直接禁止在機上使用Note 7。美國「紐約時報」（NYT）報導，
，在飛機上有起火之虞的，
，不只是三星電子的Note 7。同時起火的危險也不單是假設性的。澳洲航空公司（Qantas）今年1架跨太平洋航班傳出商務艙乘客手機卡在座位縫隙中，
，手機內鋰電池起火。根據美國聯邦航空總署，
，今年1月1架達美航空（Delta Air Lines）從明尼阿波利斯（Minneapolis）飛往亞特蘭大的飛機在抵達機場時，空服員發現一個裝有2台筆記型電腦的手提行李冒出火花。現場煙霧導致部分乘客利用逃生出口，在機翼等待救援。問題出在鋰電池。鋰電池因為體積小，已經成為手機、平板和筆記型電腦等手提消費電子產品的標準配備。但鋰電池也高度不穩定。過去10年來，有3起貨機事故被認為是電池起火所造成。分別是2011年韓亞航空公司（Asiana) 的747，2010年在杜拜的優比速公司（UPS）747，以及2006年在費城的優比速 DC-8。美國聯邦航空總署今年1月發布一項通知，警告貨機艙內載運的鋰電池帶來「慘重的機艙全毀風險」。迄今雖然尚未傳出乘客的數位裝置，釀成航空公司事故的意外。但英國皇家航空學會（Royal Aeronautical Society）預估，在只有100名乘客的單走道窄體客機，可能就有超過500個鋰電池在機上。這個數字以及伴隨而來的火災風險，終有1天會帶給乘客麻煩。問題是：除了發布警告，還能做什麼？美國聯邦航空總署官員伍爾達（Michael P. Huerta）在電郵聲明稿中表示，該署深知電池帶來的風險，並且追蹤機艙內發生的所有事件，「以利我們決定我們能做什麼」。伍爾達呼籲搭機乘客把不使用的電子裝置，放在手提行李或其他安全之處。（譯者：中央社劉淑琴）1050912(中央社)，
