物聯網大行其道，
，但企業主真正擔憂的是如何從中獲利，
，Gartner分析指出，
，IoT獲利模式恐類似智慧機，
，軟體勝過硬體，
，呈現倒金字塔型，
，而獲利關鍵就是在洞悉市場特性。Gartner指出，
，想要在物聯網時代成功，最重要的就是洞察市場特性，而執行觀念上的改變則必須由「要執行什麼」轉到 「如何執行」，也就是說，未來的重要關鍵為觸及企業真正可執行業務的面向來進行供應鏈分析、銷售與行銷。Gartne強調，IoT目前還在萌芽，後續2~10年才會逐步成長至成熟階段，若真正要打造智慧城市，需15~20年由市民與政府共同努力。在IoT的獲利模式中，市場擔憂會出現在類似智慧型手機市場狀況，製造業者沒賺很多但APP業者似乎相對獲利頗豐，Gartner表示，同樣的情形的確有可能會發生，因為硬體的獲利一定會低於軟體，根據Gartner預估，物聯網的獲利分配呈現倒金字塔型，獲利最低的是半導體350億美元，中間硬體700億~1200億美元，最高的是軟體3000~4000億美元。(時報資訊)，
26歲李姓男子1年內開車撞死2人，
，昨天肇事後竟棄女友、傷者於不顧，
，自己落跑；嘉義縣警方今天凌晨將他逮捕，
，向檢察官建議聲請羈押。李姓男子昨天清晨開車載女友，
，在嘉義縣水上鄉台一線275公里處，
，疑因車速過快，
，撞死51歲的賴姓男子；李男肇事後，拋下女友與傷者，自行逃離現場，遭嘉義地檢署檢察官簽發拘票拘提。嘉義縣警局水上警分局凌晨循線在嘉義市友忠路一處民宅將他逮捕；李男落網後拒絕夜間偵訊。今天上午應警訊時，竟聲稱自己原本也想自首，只是接應他的友人是通緝犯，不讓他出面自首。警方表示，李男去年4月才在嘉義市撞死1名拾荒老婦，另牽涉毒品案，總共被判刑3年9個月，目前還在上訴中；沒想到不到1年再度開車撞死人，他坦承肇事後，因為害怕才逃跑。李男表示，肇事後有下車查看，並請女友照顧受傷的男子，由於害怕坐牢，因此打電話請友人載他離開。事後很後悔，想出面自首，但因收留他的友人制止而作罷。警方對李男供詞存疑，且對他將責任推給他人的態度，不能苟同，全案經訊後依過失致死罪嫌移送法辦，並向檢察官建議向法院聲請羈押。1050311(中央社)，
外交部今天表示，
，據最新掌握情資，
，先前在柬埔寨涉及電信詐騙的17名台灣民眾，
，柬國最快可能在今天下午遣陸，
，但外館會努力交涉到最後一刻。外交部發言人王珮玲今天表示，
，柬埔寨警方13日逮捕27名來自兩岸的電信詐騙犯嫌，
，其中13人是中華民國籍，另駐處18日再接獲通報，又有4名中華民國籍人士在柬埔寨金邊機場擬出境時遭逮捕，合計17名台灣民眾涉案。王珮玲指出，據柬國方面表示，涉案人士是透過電話向中國大陸被害人勒索金錢，受害人均為中國大陸人士，因此將把涉案人士遣送至中國大陸。她說明，據目前掌握情資，柬國最快可能在今天下午就將這17人遣陸，但外館仍持續交涉盼把台灣民眾送回台灣，會努力溝通到最後一刻。1050621(中央社)，
打開這本書《口中之心─蔡衍明兩岸旺旺崛起》，
，看蔡衍明如何克服萬難開疆闢土？如何運籌帷幄、決戰千里、統領市場？
暢銷財經作家、《虎與狐》作者張殿文費時五年，
，貼身採訪蔡衍明及家人、員工、經銷商甚至競爭對手上百位；是旺旺集團最真實的發展故事，
，也是品牌經營和台灣企業的教戰經典。
名家推薦》開創 回饋－－旺旺的成功故事
◎蕭萬長（前副總統）
一九九○年代開始，
，許多台灣本土企業因為經營成本升高，
，開始轉進到大陸尋求機會。他們，
，無畏陌生環境的挑戰，勇於披荊斬棘、開疆闢土，並伴隨著大陸的快速崛起而成長茁壯。旺旺集團正是其中的成功典型代表。
旺旺集團的成功，彰顯出集團總裁蔡衍明先生非凡的事業成就，也反映出大陸內需市場的無限前景，對照當前許多亟待轉型的大陸台資企業，尤其具有啟示意義。因此，探討旺旺集團如何在兩岸崛起的這本《口中之心──蔡衍明兩岸旺旺崛起》的出版，就顯得格外有意義。經由作者張殿文先生細密的採訪與嚴謹的寫作，讓讀者不僅能一窺蔡總裁成功的獨家祕訣，更重要的是提供旺旺進軍大陸市場的實戰成功經驗，足為其他亟待轉型的台商企業借鏡參考。
旺旺的發展是從與日本合作開始，進而又在中國大陸成長壯大。作為一個經濟老兵，我對旺旺的發展軌跡深有感觸，因為它印證了台灣企業與日本及中國大陸的特殊關係。旺旺的成功也絕非偶然；書中翔實記錄了旺旺的發展歷程，裡頭有許多實戰成功的寶貴經驗，包括在對的時機到對的地方去、選對合作夥伴、建立產品特色及成功的廣告策略、精確掌握未來市場等等。
我認識衍明兄多年，從這本書更認識他的聰明、自信、毅力及遠見，也可以了解他去大陸奮鬥的艱辛及事業的成就，令人佩服。尤其感佩他在大陸事業有成之後，不忘回饋故鄉。二○○八年八月，旺旺響應政府號召回台發行「台灣存託憑證」（TDR），成為新政府上台後，首家返台掛牌的海外台資企業，正是他以實際行動愛台灣的真實寫照。
這幾年，衍明兄把他愛台灣的熱情，投放到媒體事業上，衷心期盼，蔡總裁領軍的旺旺中時傳播事業集團，秉持「享用新聞自由必須同時承擔社會責任」的國際新聞學界堅定共識，為台灣樹立公正客觀、善盡社會責任的媒體典範，以成就其回饋台灣初衷。
名家推薦》值得更深入研究的旺旺經驗
◎司徒達賢（國立政治大學講座教授）
近來學術界十分關心「研究」與「教學」孰重的議題。我的一貫主張是：這兩者應是一體的兩面，學術研究必須有助於提升教學品質，同時高水準的教學也不只是依據教科書照本宣科、逐句解說而已，而應以持續的研究為基礎，不斷充實教學內容，以配合學生將來實際上的需要；至少在我所熟悉的企業管理領域中應該如此。而這本介紹旺旺集團蔡衍明董事長數十年經營歷程的《口中之心──蔡衍明兩岸旺旺崛起》，正好可以說明此一觀念。
「國際化」是當前許多台灣企業在策略上不得不走的路。西方先進國家的大型企業長期累積了豐富的經驗，再加上許多學者的研究，形成了「國際企業」（International Business， IB）這一個學術領域。當台灣企業準備走向國際化時，當然首先會想到如何將外國實際經驗歸納出來的原理、原則轉移給企業界。然而一段時間下來，總覺得實務與理論之間常有隔閡。後來我們才覺悟到：西方國家的國際化，是從「上國」的角度與立場來觀察分析，與我們頗不相同。易言之，這些西方企業在邁向國際化之前，產品品質、品牌形象、技術能力、公司規模等都已相當可觀，加上背後強大的政治與法律力量，遠非我們廠商所能望其項背。西方的學理對國際化過程中的策略、組織，以及與地主國政府及合作夥伴的關係等，都隱約建立在這些前提之上，而這些前提對台灣企業而言，幾乎大多都不存在。
換言之，我們企業的國際化或跨疆界經營，因為條件與情勢的不同，應該與先進國家的思維方式有所區別。而這方面經驗的蒐集、整理、分析、歸納，顯然應該由我們自己的學者，向已經擁有國際化（或跨疆界經營）經驗的台商去請教，並以西方學理的概念、架構以及研究方法，建立屬於我們自己的國際企業理論。
《口中之心》這本書以蔡衍明董事長的發跡與成長為主軸，詳細介紹了他從國外（日本）辛苦取經、吸收技術起家的經驗，也頗為深入地描述了旺旺集團後來在大陸成長與成功的歷程，包括各個發展階段中的策略與環境。
我認為本書最有價值的部分，是對大陸經營環境特色的說明、蔡董事長面對這些環境時的因應方法，以及當時的思維邏輯。例如對消費偏好與消費行為的分析、經銷體系的變化與現狀、當地同業的競爭手法、與政府機關的互動經驗、建立品牌形象的甘苦、在國際籌資與上市時各方利益的整合，以及遍地機會卻又處處暗藏風險的經營環境，本書中都有十分具體而有價值的描述解析。書中以流暢的文字娓娓道來，雖然未能「身歷其境」，但在閱讀時已經極有感受。
坊間常有一些介紹外國企業成敗經驗的書籍，讀來也讓讀者頗有收穫，但畢竟文化、人際關係以及經營環境等方面顯著不同，讓我們所產生的切身感遠不如此書。如果我們能找到更多像旺旺集團這樣有分享意願的企業，可以讓重視本土企業管理研究的學者，更深入地去請教和整理其做法、經驗以及決策時的考量，這些研究成果雖然未必會受到外國學者的重視，但對我們本土企業所產生的效益與貢獻，肯定不低於刊登在世界一流學術期刊上的文章。
名家推薦》媒體資本的前世今生
◎邱立本（《亞洲週刊》總編輯）
蔡衍明是台灣的爭議性人物，但也是不被了解的人物。他在最近的媒體併購案中，被批判為「媒體巨獸」，但恰恰是在漫天的爭論中，他的背景和理念一直鮮為人所知。為何一位從小被父親禁止說國語的小孩、被教導痛恨外省人的台灣人，卻被台獨人士罵他主辦「親中」媒體？為何這位在兩岸以製造米果出名的企業家，卻捲入了媒體事業，並且陷進了爭議的漩渦？
媒體金主的性格，會決定媒體資本的品質。蔡衍明天生的性格就是不信邪，具有「雖千萬人吾往矣」的精神。在他的生命中，多次被別人看扁，也在最後證明別人看錯了他。他在事業上的決策風格，是否也可以看出他在媒體上的決策風格？
媒體資本的品質，其實決定了媒體的未來。《紐約時報》的控股家族索斯柏格（Sulzbergers），由於有一個遠大和高尚的理想，也凝聚了最優秀的媒體人才，因而不斷茁壯發展，終於成為英語世界媒體的傳奇。
但媒體資本的品質，也是一個動態的概念。出身於寒門、從底層拚搏而起的新移民普立茲（Joseph Pulitzer），本來是辦八卦媒體《紐約世界報》（New York World），並且被視為「黃色新聞」（Yellow Journalism）的始祖，成為一個爭議不斷的人物，他生前對新聞界的貢獻也是褒貶互見。但他不斷自我提升，在新聞事業上推陳出新，最後他所創立的普立茲獎，更成為美國新聞界專業的標竿。
蔡衍明家族的媒體事業，到底會如何發展，現在還難以定論。但一個成熟的媒體與企業，其實需要不斷與社會互動，也需要讓社會有更多的了解，才能更上層樓。作者張殿文寫的這本企業傳記，其實著重蔡衍明的前半生，對於他開始參與媒體的部分著墨不多，但恰恰是他的企業經驗，讓他的行事風格與價值觀，為他日後處理媒體事業埋下了重要的伏筆。
胡適鼓勵大家寫傳記，追溯人與事的根源，社會才能對自己有更深的認識。而媒體資本的傳記，更是要從它的前世今生說起。因而這本企業傳記就可以讓我們看到，一位台灣之子怎樣在神州大地發現自己生命最璀璨的一面。
蔡衍明衝破了不少台灣本省人對大陸那種恐懼與排斥的局限性，積極推動台灣掌握更多大陸的資訊。他創辦的《旺報》，聚焦在大陸社會的最新發展，開拓了台灣讀者的視野、超越了台灣媒體的盲點，也客觀上消除了民間對大陸的刻板印象。
因而在歷史的長河中，蔡衍明的地位仍待評說。他會成為另一位普立茲嗎？他的媒體品質，會躍升至《紐約時報》的地位嗎？媒體資本的意志，是否可以與媒體理想結合？這一切的疑問，也許都可以在這本傳記中找到答案。，
橙的電子(4554)今天以每股56元掛牌上櫃，
，以70元開出，
，盤中拉升到72元，
，目前最大漲幅28.5％，
，啟動掛牌蜜月行情。該公司今年下半年受惠歐洲冬季雪胎需求，
，第3季出貨量逐步放大，單季將來到高峰，全年營收年成長力衝4成，但因投入OEM供應鏈的陣痛期，法人預估今年獲利較去年小幅成長，預期明年OEM業務成績將會顯現，獲利成長落在明年。橙的電子專注於胎壓監測器（TPMS）的研發、製造及銷售，主要法人股東包含美國SMP及中華汽車（2204）。領先全球同業首創ID Copy專利，簡化售服安裝的程序，獲得北美汽車百貨業者及輪胎業者的好評，方能獲得美國輪胎協會（TIA）自2010年以來年年推薦使用。Universal泛用型TPMS，獲得美國8988201號、台灣I483858、英國2506475號專利，以2個TPMS品項就能涵蓋全球98％車款，也是台灣唯一在美國獲得泛用型燒錄參數設定專利的TPMS廠商。橙的電子最大的市場是台灣內銷，第1季內銷占營收比重42.8％，主要客戶有：車美仕（Toyota汽車原廠售服部品經銷商）、裕隆汽車（2201）、中華汽車、金鈴汽車（台灣Suzuki）。該公司AM市場以「Orange」品牌，鋪貨至汽車百貨通路及BridgeStone（普利司通）、Michelin（米其林馳加）、MAXXIS（正新輪胎）的輪胎通路門市。美國以「OEC」品牌經營AM市場，今年第1季營收比重26.5％，主要客戶為SMP、Dorman及協助Bosch US代工GM汽車的觸發工具。OEM方面，中國市場自2015年起成長速度最快，現為原廠OE件及OES原廠售服件供應商，今年上半年營收占比23％，客戶包含東南汽車、奇瑞汽車、長安福特、眾泰汽車、北汽銀翔、北汽福田。歐洲市場主要與義大利Pirelli Tyre（倍耐力輪胎）合作搭售，日本市場以「Tp-Checker」品牌贊助賽車隊，也交貨給HINO（Toyota重車品牌）及幫Hitachi代工，客戶群分散且各市場均衡發展。自2015年4月起，公司與全球第6大輪胎廠義大利Pirelli Tyre SpA簽訂產品共同開發合約，共同開發貼胎式TPMS產品，裝置在轎車與卡車胎內，轎車胎產品已於2015年底試產，卡車胎預計2016年底開發完成。倍耐力輪胎希望跟馬牌輪胎一起將貼胎式TPMS列入歐洲的標準規範，若以Pirelli Tyre年產能7200萬條客車胎計算，每條輪胎內建1顆胎壓偵測器，若成功列入歐盟標準，將是很大的市場。橙的電子主要生產基地在台灣，產能20～25萬顆/月，第3季蘇州廠加入營運，主要針對大陸OEM車廠，預計初期1年產能100萬顆，明年第3季加入自動化生產線，目標提高到300萬顆/年。法人預估到2018年時，中國的自主品牌車廠，每年銷售將可達1100萬輛的規模，若以每輛車搭配4顆胎壓偵測器，中國自主品牌車廠1年的需求量就達4400萬顆，橙的電子今年前5月在中國自主品牌車廠的市占率約1.52％，至2018年若能在自主品牌車廠OE件取得10％的市占率，即有440萬顆的需求，出貨量是公司2015年所出貨的22倍，蘇州廠的效益將會完全展現。(時報資訊)，
空頭回補，
，支撐周二紐約期金反彈；因黃金近期受美聯儲升息疑慮影響，
，導致金價跌至近三個半月低點，
，吸引投資人空頭回補，
，支撐期金結束連9跌態勢，
，不過金價仍創2015年11月以來最大月線跌幅，
，另外現貨銀5月份下挫逾10%，創2014年9月以來最差月度表現。分析師表示，美國4月消費者支出成長為逾6年最大，顯示出美國經濟穩定成長，可能為美聯儲升息提供支撐，而美國升息將提高沒有利息的黃金持有成本，且美元走勢可能走強，皆對黃金構成壓力，因此若升息步伐持續，短期內金價恐承壓。本日最新報價，8月黃金漲0.8美元，報每盎司1217.5美元，7月白銀跌0.28美元，報每盎司15.99美元，7月白金跌1.8美元，報每盎司980.4美元，9月鈀金漲8.35美元，報每盎司547.35美元。(商品行情網)(時報資訊)，
美股回檔，
，道瓊工業指數收跌 180點，
，台股在外資持續賣超，
，市場觀望氣氛依然濃厚，
，恐將震盪整理。市場憂心，
，美國聯邦準備理事會 (Fed)加速調高利率可能性增加，
，衝擊美股走跌，
，道瓊工業指數終場下跌180.73點，跌幅1.02%；標準普爾 500指數跌19.45點，跌幅0.94%；那斯達克指數跌59.73點，跌幅1.25%。國內外產業訊息方面，金管會金融產業發展政策白皮書出爐，其中，在台股方面，建議檢討股利所得稅、取消補充保費，主委王儷玲表示，希望可以做到內外資稅制一致，消除假外資投資台股的現象。食藥署日前與檢警查獲台中「雄勳有限公司」竄改過期調味料有效日期，販售逾百項過期產品，部分調味粉流向雞肉加工大廠「卜蜂」，問題產品已下架回收。據報導，台灣零售業24小時經營的風氣面臨挑戰，已有上百家便利商店因所處商圈夜間的來客數不足，在深夜時拉下鐵門不營業以節省成本。上銀董事長卓永財表示，今年產業景氣還沒有轉好，但不見得比去年差；上銀第2季可比第1季好一些，第3季可樂觀期待。電子紙龍頭廠元太科技第 1季淡季營運虧損，每股虧損0.24元，元太預期，第2季表現應可優於第1季，下半年也將優於上半年。1050518(中央社)，
受交通部鐵工局施工板模掉落壓到電車線影響，
，台鐵高雄到鳳山間今天上午雙線不通，
，台鐵緊急請遊覽車接駁，
，或請旅客改搭捷運。這起工程意外發生在今天上午8時35分，
，台鐵高雄至鳳山間路段，
，鐵工局施工單位吊掛板模時不慎掉落壓到電車線，
，致東西線電車線斷電，列車雙線因而中斷，事發後，相關單位緊急派員搶修，預計10時30分會先行恢復單線通車。台鐵同時派出遊覽車接駁旅客，或引導旅客改搭乘捷運。鐵工局指出，施工單位上午進行側牆三角模吊運時，不慎傾倒壓到電車線，包含西正線及回流線，瞭望員立即通報，並通報高雄站及鳳山站辦理斷電封鎖，經確認斷電封鎖完成後，於9時將傾倒三角模吊起，目前電力維修車已出發，待台鐵電力段派員修復中，現場無人員傷亡。1050602(中央社)，
嘉義縣楊姓男子遭毒品通緝，
，警方今天下午前往其住家緝捕時，
，楊男在屋內潑汽油拒捕，
，最後請消防隊員以水柱協助，
，隨即破門逮人，
，所幸沒有釀成災害。警方表示，住在東石鄉的楊姓男子因毒品案件被通緝，今天獲悉楊男躲在家中，員警於下午前往緝捕時，楊男不肯配合，反鎖在屋內，並潑灑汽油在地上，作勢點火，要求警方不要進來，形成對峙。警方認為持續對峙，恐會擦槍走火，便聯絡消防隊員到楊男家門前布水線警戒，雙方仍僵持1個多小時。最後，警方請消防隊員持水柱衝擊楊男，另一方面則協力破門進屋，將楊男壓制在地，隨即帶回派出所，結束一場虛驚。1050520(中央社)，
今各地降雨機率高，
，有局部較大雨勢，
，民眾外出須注意保暖並攜帶雨具。(中時資料照)
氣象局對全台發布低溫特報。(圖截自中央氣象局)
入冬後首波寒流將從今日(22日)晚間開始影響台灣，
，全台各地將有明顯降溫，
，今天平地最低溫出現在清晨05:58淡水的13.1度。氣象局今也對全台發布低溫特報，
，且因雲層厚、下雨範圍廣泛，
，白天的高溫將會比昨天下降2到4度，
，北部及宜蘭約16~18度，中南部及花東約19~23度，而在體感溫度部分，北市今日約在11~15度間，中南部約12~22度，但明日全台最低體感溫度將會驟降，僅3~4度左右。
急凍! 「北極振盪」冷空氣南洩 動畫說分明
根據中央氣象局指出，週日及週一（24日、25日）兩天將是這波寒流影響最劇的時候，全台低溫將來到10度以下，北部及宜蘭最低溫更可能來到5到6度，周日體感溫度最低甚至達到0度以下，民眾外出必須注意保暖，預計寒流影響的時間將持續到下週二（26日）清晨，白天開始才有明顯回溫。降雨方面，今受到華南雲雨區影響，水氣將移入臺灣，各地雲量增多、降雨機率提高，中部以北及東北部地區容易有局部較大雨勢發生，氣象局也針對基隆北海岸地區發布大雨特報，民眾出門務必攜帶雨具。空氣品質方面，今全臺各地PSI為良好至普通，指標污染物為PM10；高屏PM2.5指標為中至高，其他為低等級。(中時電子報)
受華南雲雨區東移影響，今（22日）全台有雨，中部以北、東北部有局部大雨，基隆北海岸大雨特報。（圖取自氣象局網頁）
急凍! 「北極振盪」冷空氣南洩 動畫說分明，
