和平山區休旅車墜谷，
，台中市衛生局表示，
，多人輕傷包紮治療後無大礙，
，傷勢較重的陳男出現腦震盪現象、多處挫傷已轉院醫治。
台中市衛生局表示，
，和平山區今天上午發生1輛休旅車掉落山谷意外，
，同車的7名家屬受傷，
，經消防人員救出後，
，送往梨山衛生所進行包紮治療，其中6人有明顯的擦挫傷。
衛生局說，其中傷勢最嚴重的是39歲的陳男，出現腦震盪現象，臉部、左手臂及左膝等多處挫傷，經包紮施打止痛藥物後，轉送東勢榮民總醫院治療。
衛生局表示，陳男的父親、妻子、哥哥及2名子女臉部及手臂等處均有不同程度的受傷；另1女兒無明顯傷勢。1020218
，
桃園市八德區桃鶯路一處民宅7日深夜傳出大火，
，其中1人在送醫前沒有生命跡象，
，2人嚴重灼傷，
，仍積極搶救中。（桃園消防局提供）中央社記者邱俊欽桃園傳真 105年5月8日
桃園市八德區桃鶯路一處民宅昨天深夜傳出大火，
，其中1人在送醫前沒生命跡象，
，2人嚴重灼傷，仍積極搶救中。起火原因，仍待消防局火調人員鑑識調查中。桃園市政府消局今天表示，桃鶯路一處民宅昨天深夜發生火警，立即調派各式消防車19輛、救護車4輛，總計23輛，消防人員52名前往搶救。消防局表示，起火建築物為RC結構地上4層住宅，起火層為地上3層，搶救人員經了解狀況後，現場指揮官立即指示搜救人員強行入內搶救，火勢在半小時內撲滅。火勢延燒猛烈，消防人員搶救過程中救出多名男性受困者，其中傷勢嚴重傷者包括全身有64％二到三度灼傷；另一人送醫前已沒生命跡象。消防局初步表示，起火住宅為長期租給身心失能、失調的弱勢族群民眾，平日約有10名住戶。1050508(中央社)，
由美國研製的RQ-4「全球鷹無人機」，
，一直被視為全球最先進的無人機，
，日本政府近日也宣布，
，為應對釣魚台等領土摩擦，
，將引進「全球鷹」以從事警戒監視活動。不過，
，大陸自主研發的「翔龍」無人機日前曝光後，
，外界認為，
，該機堪比「全球鷹」，尤其靈活性方面，「翔龍」更勝一籌。
「翔龍」無人機由成飛集團和貴航集團聯手研發。從網上曝光的照片來看，「翔龍」最大的特色，是採取了罕見的連翼布局，此為大陸飛機設計史上一項大膽突破；該機前後翼相連形成一個菱形的框架，前翼後掠，並帶翼梢小翼，後翼翼根與垂尾上端相連，向前掠並帶下反角。
作戰半徑2500公里
規格方面，「翔龍」全機長14.33公尺，翼展24.86公尺，機高5.413公尺，正常起飛重量6800公斤，任務載荷600公斤，機體壽命約為2500Fh，巡航高度為18000公尺至20000公尺，巡航速度每小時大於700公里，作戰半徑2000至2500公里，續航時間最大10小時。
大陸軍事專家杜文龍指出，「翔龍」與「全球鷹」在功能上是接近的，在機身設計上，兩者相似，機頭有個巨大的流線水泡形絕緣罩，機身尾部背鰭上裝有發動機艙，進氣口形狀為半橢圓形。
在優勢方面，杜文龍說，「連翼飛機結合了前掠翼與後掠翼的優點，具有結構結實、抗墜毀能力強、抗顫振能力好、飛行阻力小、航程遠等優點。」
巡航高度20000公尺
只是，由於「翔龍」採用老式的無加力渦噴發動機，油耗過高，航程據推測僅有7000多公里，不到「全球鷹」20000公里的一半，若在同時間進行監視任務，「翔龍」的出動架次需要更多。不過，渦噴發動機的一大優點是推力強勁，爬升到20000公尺巡航高度，較「全球鷹」快，這使「翔龍」靈活性更勝一籌。
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美國職籃NBA前洛杉磯湖人隊球星天鉤賈霸，
，原本同意請拍賣行拍賣他的紀念品卻又反悔，
，拍賣行氣得提訴，
，經仲裁賈霸得賠償90萬美元。根據美國娛樂網站TMZ報導，
，賈霸（Kareem Abdul-Jabbar）在2012年協議，
，由拍賣行拍賣他的400多件有紀念價值的紀念品。不過2014年賈霸卻強行從拍賣行拿走部份委託拍賣的紀念品，
，雙方於是對簿公堂，
，拍賣行更聲稱，他們之前曾捐30萬美元給賈霸的個人基金會，這也是當初雙方協議的一部分。但是沒想到賈霸不給他們拍賣紀念品後又不退還捐款，最後經過仲裁合計拍賣行的損失與利息、律師費等，賈霸得賠償90萬美元。對於仲裁結果，拍賣行表示，他們原本希望與賈霸達成和解，如今仲裁解決他們也很遺憾。不過賈霸目前沒有任何回應。1050728(中央社)，
保育類鳳頭蒼鷹現蹤大安森林公園！據台北鳥會的觀察統計，
，約有60種鳥類出現在大安森林公園，
，其中甚至包含代表生態鏈金字塔頂層捕食者的鷹類，
，但近期出現保育類的鳳頭蒼鷹掠食松鼠或紅面番鴨的情況，
，北市公園處表示，
，弱肉強食是大自然定律的一部份，
，代表大安森林公園生態環境健全。公園處表示，保育類鳳頭蒼鷹屬於台灣特有亞種猛禽，自2010年至今在大安森林公園內均有築巢的紀錄，因為築巢位置在樹高約20公尺範圍，沒有專業攝影器材不容易拍攝到，但仍偶爾可見鳳頭蒼鷹為找尋獵食目標，而盤旋空中或捕食松鼠或鴿子、斑鳩而接近地面。日前大安森林公園有紅面番鴨在生態池馴化繁衍出11隻小鴨，讓不少民眾又驚又喜，不過當鳳頭蒼鷹出現天空盤旋時，生態池「鴨雀無聲」紛紛躲藏；去年12月中旬，公園處觀察到因為鳳頭蒼鷹的捕食需求，大紅面番鴨帶著小鴨東躲西藏不慎掉進涵洞中，民眾發現立即通報營救，但仍難逃大自然弱肉強食，紅面小番鴨最後全部成為鳳頭蒼鷹食物。「這是自然定律的一部分！」公園處長張郁慧說，鷹類是食物鏈的高階消費者，弱肉強食是自然現象，也代表大安森林公園多年來努力營造自然環境、圈圍養護生態池，以及禁用農藥的政策，對生態環境改善漸有成效。張郁慧說，鳳頭蒼鷹只是築巢，在公園掠食其他鳥禽類目前只發生1次，也沒有接獲民眾反應，後續將與NGO團體合作追蹤猛禽，她並呼籲民眾避免野放、餵食及干擾公園的動物生態捕食，才能幫助公園內的各種生物族群，不因生態失衡而造成過度競爭或死亡。，
超貴的水！為降低漏水率節水，
，台水提出10年「降低漏水率計畫」，
，總經費近800億元，
，完成後1年可省下3000萬噸自來水，
，換算省1度（噸）水平均成本要2653元，
，以自來水管線壽命平均50年計算，每度支出仍要53元，比現行水價貴上4.8倍。學者建議，應把這項成本攤提到水價上，漲水價。1年可省水3000萬噸立法院經濟委員會昨審查台水2015年預算，面臨台灣67年以來最嚴重缺水危機，立委質詢焦點都鎖定在漏水率上。經濟部長鄧振中說，台水2013年開始進行「降低漏水率計畫」，預計到2022年完成，利用管線汰換、水壓管理，降低全台漏水率5.3個百分點，至14.25％。官員指出「目標達成後，每日可省下8萬多噸用水(一年約3000萬噸)。」但民進黨立委邱議瑩質疑：「10年的時間，這樣花值得嗎？」平均每降低1個百分點漏水率，要花100多億元，太不划算。以總經費796億元換算，平均每省1度水，須2653元工程經費，非常驚人。進一步以自來水管平均50年壽命計算，每度省水成本仍要53元，比現在台水每度水售價10.93元貴上4.8倍。學者建議 調漲水價台灣綜合研究院院長吳再益說，不能說不投資導致管線漏水，如此是惡性循環，一個負責任的水公司經營者，應提出長期水源開發與減漏計畫，「但羊毛出在羊身上」。現在的低水價根本是扭曲的價格。這些管線改善減漏工程的資本支出，自然須攤提到水價上，合理反映調漲。另外，針對北市與台灣省水價長期存在「一國兩制」問題，經濟部次長楊偉甫今晚將前往台北市政府會見市長柯文哲，雙方將就「統一水價」問題尋求共識。雙北同水 尋求同價經濟部官員說，會議是要先了解雙方態度，即便柯P很贊成，後續仍要進行細部規畫、提報行政院，並進行《自來水法》修正，送立院審議。合理實施時間點，是在2018年板新二期管線工程完工後，雙北市已經達成「同水」時，實施「同價」。目前台北市水價每度水價8.39元，比台水的10.93元便宜2.54元，如要拉近，北市平均需水價要上修3成以上。對此，柯文哲1日重申主張「差別費率」，不要影響台北市民的現有權益。，
監察院爆發「內戰」，
，民進黨中央也支持修憲廢院。民進黨發言人林俊憲表示，
，監察院是公務人員的「糾察隊」，
，職司風紀，
，如今卻烏煙瘴氣、尊嚴掃地，
，打不了老虎也抓不到蒼蠅，
，「院長和2/3監委相互指控，怎麼維護國家公務人員的風紀？」
民進黨立委和台聯黨團將起草修憲案，民進黨立委李俊俋下周提案連署，將審計和監察兩權移交立院；條文中仿效北歐，在國會設置「監察使」，並成立超然獨立行使職權的「國家審計委員會」。陳其邁版本則加碼擴及兩院，一起廢除考試及監察兩院，朝「三權分立」架構。
民進黨發言人林俊憲也希望王建煊發揮影響力，共同推動修憲廢監察院；修憲之前，民進黨團將提凍結監察院預算提案，讓監察院虛級化。
對於綠委發動修憲連署，國民黨團首席副書記長林德福批評這是作秀，國民黨團不會參與連署。他說，監察院存廢涉及國家體制變更，不能兒戲；不過，他坦言王建煊談話確實不妥。
林德福說，擔任監察院長就應謹守分際，做好院內協調溝通工作，王建煊若要批評，應先請辭院長一職。，
大陸第十二屆全國人民代表大會第四次會議今天閉幕。大會批准政府工作報告、「十三五」規劃綱要、全國人大常委會工作報告等；通過慈善法，
，大陸國家主席習近平並簽署發布令，
，今年九月一日起施行。大陸首部《慈善法》，
，旨在加強慈善組織資訊透明化，
，避免成為腐敗滋生溫床，
，明定個人不能發起公開募捐；社會團體轉慈善組織條件收窄。這部新法對慈善組織行為準則和內部治理作出具體規定，並強化慈善組織資訊公開義務，明定具公開募捐資格的慈善組織財務會計報告須經審計，並定期向社會公開募捐和慈善計劃實施情況。新法也確定未依法履行資訊公開義務的法律責任。若有違法所得，由民政部門沒收；若有捐贈者「諾而不捐」，慈善組織和其他接受捐贈者可依法向法院聲請支付命令或提起訴訟。(中時即時)，
高市勞工局去年勞動檢查客運業者，
，查獲18家違規。（柯宗緯攝）
台灣旅行社搶國旅市場，
，通常把行程排滿滿，
，「早出晚歸」是常態，
，駕駛工作超時更是公開秘密。去年高市勞工局查獲18家業者違法，
，其中6家單日工作超時。高市旅行公會建議，
，若單趟車程超過2.5小時建議留宿，
，可玩得更盡興，刺激當地觀光，也避免司機舟車勞頓太操勞。賞櫻團一日遊出意外再度揭露，遊覽車司機超時工作事實。高市旅行公會理事長吳盈良指出，國內旅行社接國旅市場，通常遊覽車不會超過8年，都在5年內，但民眾喜歡「俗又大碗」，旅費便宜、行程從早塞到晚，如此降低旅遊品質。吳盈良舉例，以高雄出發到苗栗旅遊，單趟車程就3小時，來回6小時，遊客下車吃飯、上廁所，沒多久就得回程，因此行程通成塞得滿滿，演變成早早出門、晚晚返家，這在業界是公開的事實。他認為，若要改善這種狀況，必須改變整體旅遊品質。國內旅遊來回車程以不超過5小時為原則，遊客多住一晚，行程可分散、較不緊湊，亦可帶動當地觀光，再者遊覽車駕駛也不無需為趕路，而超時爆肝工作。高市勞工局相當重視駕駛人員工作超時問題，去年聯合公路監理單位加強勞動檢查，總計執行客運業勞動檢查266次，處分18家違法業者，其中6家單日工作超時、4家未於每7日給予勞工1日例假休息、5家違反勞基法達2次以上，總計裁罰82萬。勞工局長鄭素玲說，期待透過加強勞動檢查，避免駕駛面臨長途駕駛的過勞情形，反遭旅行社及所屬公司濫扣工資，淪為低價旅行團犧牲品，以提升駕駛勞動權益，降低事故風險。(中時)，
