台灣經濟悶，
，不少企業界大老疾呼效法「日本安倍經濟學」，
，讓新台幣匯率貶值，
，以利出口競爭力，
，提振台灣景氣，
，但素有「日本通」的江丙坤認為，
，日本經濟情勢與台灣不同，
，不可率爾效法。倒是日本整體政策的形成方式與過程，
，值得借鏡，建議可師法日本建立常態性政策法案審議制度。
他說，「安倍經濟學」的「三支箭」政策，包括寬鬆貨幣政策、機動財政政策、日本再興成長戰略。其中寬鬆貨幣政策，日圓貶值、促進物價上漲，是考量日本經濟低迷與物價有通縮情勢。但台灣並無此條件，我們物價有上漲壓力，央行無法下此猛藥，必須審慎。
江丙坤認為，早在民國72年，經濟部成立「產業發展諮詢委員會」(簡稱產諮會)，他在81年擔任經濟部政次時，強化產諮會功能，兩者設置目的，與日本經濟再生本部及日本產業競爭力會議相似，但我層級比不上日本，造成各部會協調不易，導致政策推展緩慢，經濟結構難以有效應變經濟困局。
他指出，日本是常設機構，都有法制編制，對每一個重大政策，由產官學參與討論與充分溝通，不會急就章，當在野黨在國會質疑時，因已獲得產業界共識，阻力減緩，不像現在當消息走漏後，常發生朝令夕改窘境，如證所稅。「國家財政政策不可隨便推出，不可朝令夕改」。，
美國中央情報局（ＣＩＡ）前局長裴卓斯的傳記作者兼小三寶拉.布羅德威爾，
，不但擁有哈佛大學高學歷，
，且手腕一流、野心勃勃。《紐約郵報》十七日報導，
，她大談婚外情期間，
，甚至有意出馬角逐公職，
，並把自己打造成獨一無二的品牌和媒體寵兒。
寶拉告訴友人，
，她考慮競選公職，
，且因她出身軍方體系，
，兩大黨都「有不少人找上門」延攬她、並探詢她參選的意願。爆料人士說，
，「有趣的是，寶拉當時正和裴卓斯搞外遇，因此她到處探聽具備政治背景的經紀人和品牌經理人。」
《紐約郵報》引述消息來源的談話稱，寶拉今年初在紐約尋找適合的推手，好拉抬她的形象。「她希望藉宣傳新書（裴卓斯傳記），躍居媒體注目焦點，並利用這機會進入製作公司，或成為在電視節目固定登場的名嘴。」寶拉也希望被塑造成電視健身專家，藉此增加曝光率和知名度。，
行政院長張善政（左4）完成「朝聖」碧海電廠的心願，
，並與台電人員在電廠水壩前合影留念。（台電提供）
行政院長張善政說，
，工程跟環境生態是可以相容的，
， 像碧海電廠就是很好的例子，
，「大家不要排斥工程，
，這樣國家建設才會進步。」（阮迺閎攝）
花蓮和平溪上游的碧海電廠工程兼顧環保生態，
，風景如畫，
，是行政院長張善政卸任前最想「朝聖」的目標。（阮迺閎翻攝）
花蓮和平溪上游的碧海電廠工程兼顧環保生態，被喻為「土木傑作」。（阮迺閎翻攝）
碧海電廠水壩溪水因富含礦物質，呈現「土耳其藍」。（阮迺閎翻攝）
行政院長張善政今日下午至花蓮和平溪上游的碧海水力電廠「朝聖」，完成卸任前的心願。張善政說，工程跟環境生態是可以相容的，像碧海電廠就是很好的例子，「大家不要排斥工程，這樣國家建設才會進步。」碧海電廠為台電第3大水力發電廠，台電花了12年才在2011年完工，因位處深山溪谷，工程又需兼顧環保，當初是以直升機吊掛工程機具及建材進入山區作業，開國內大型工程先例，更被喻為「土木傑作」。張善政日前參加台電70周年慶即表示，碧海電廠是他卸任前最想「朝聖」的目標。張善政表示，此行除慰勞在深山工作的台電員工，另一方面想看看兼顧環保生態的工程傑作，他強調，施工過程一定會碰到生態問題，其實工程可以跟環境及生態相容，現在很多環團都認為大型工程對環境不好，這個觀念應該修正，像碧海電廠就是很好的範例。張善政說，大家要支持這些對於生態跟環境友善的工程，依現在的工程技術規劃，都有辦法做到，希望藉由碧海電廠的例子，讓大家知道工程和生態環境是可以雙贏的。但參訪行程台電並不開放媒體採訪，張揆緩頰說：「因為山路崎嶇，怕你們暈車吐一地啊！」台電副總經理鍾炳利說，碧海電廠可說是台電最艱困的工程，當初興建時無道路通行，為兼顧環境生態，只好以直升機吊掛怪手、建材入山，最大的直升機1趟可載重5噸，最小的直升機可載重800公斤，前後共載運了20萬噸建材，空中運輸費用超過12億元，歷經12年多才完工。鍾炳利指出，由和平村通往電廠到水壩要走28公里山路，途經9座隧道、4座明隧道、14座橋梁，其中有3座「迴頭彎」隧道是最大特色，用此工法可保持山壁的完整性，減少開路，讓生態影響降到最低。鍾炳利表示，海拔545公尺的碧海電廠，每年可供應1.5億度電力，占東部總發電量15％，白天有工程人員上山巡修，運作是由東部發電廠的遠端遙控，讓當地保有自然生態原始風貌，溪水更因富含礦物質，呈現美麗的「土耳其藍」，但因通往電廠路途崎嶇，途經多處地質破碎帶，貿然開放觀光有高度風險，目前仍屬於管制區。(中時即時)，
林務局副局長楊宏志表示，
，修正法案將罰則提高為1年以上、7年以下有期徒刑，
，若竊取紅檜、扁柏及牛樟等珍貴木種，
，可加重1/2刑罰，
，也就是最重可判刑10年半，
，併科300萬元罰金。楊宏志說，
，站在林務局立場，
，當然希望刑責可以更高，
，但在討論修法階段時，
，考量到法與法之間的衡平性，決定修改為1年到7年，最重10年半的刑責，期望能盡速通過，發揮嚇阻效果。他說，修正草案已於去年5月29日送進立法院，今天立法院經濟委員會將會討論此案。國民黨團書記長廖國棟表示，盜伐山老鼠被社會詬病多年，現在應該是修法的時機。立委盧嘉辰也說，日前他提案修法，加重非法採伐森林刑期，從6個月至5年，提高到1至7年，希望能有嚇阻僥倖心態。盧嘉辰指出，他以環境法益為出發點，反對過去單純以竊盜刑事思維處理盜採、盜伐森林，盜伐破壞環境更甚一般竊盜，所以提案加重刑責，並且沒入搬運伐採車輛、設備與產製品。，
據日媒報導，
，日本政府已為中日韓領袖會議開始和中韓兩國政府協調，
，這次會談可望11月下旬至12月初在東京舉行，
，日本首相安倍晉三希望藉此加強三國領袖對話，
，推動區域合作。共同社今天引述日本政府消息人士說法報導，
，安倍晉三5日在杭州和中國大陸國家主席習近平會談時確認有必要促進對話，
，日本政府因此將加快中日韓峰會的協調工作。如果這次中日韓峰會得以成局，
，屆時大陸國務院總理李克強、南韓總統朴槿惠將是上任後首次訪日。安倍打算在目前正在舉行的東南亞國家協會（ASEAN）峰會期間直接邀請朴槿惠。報導引述消息人士表示，朴槿惠已展現訪日意願，陸方在協調過程中也對舉行三國峰會持積極態度。會議若能召開，日本政府計劃提議在因應北韓發展核武及反恐對策上加強三國合作；推進中日韓自由貿易協定（FTA）談判；考慮到三國今後都將承辦奧運，日本有意進一步深化彼此體育交流。中日韓峰會2008年起由三國輪流主辦，中間曾中斷3年，2015年11月恢復在首爾舉行。這次若在日本召開，將是日本第三次擔任主席國。1050907(中央社)，
前竹聯幫分子霍宗宥（下圖左，
，胡欣男翻攝）早年持槍搶劫被判刑10年，
，他假釋出獄後又涉吸毒，
，必須回監服完剩下3年多刑期，
，霍即跑路到大陸定居。這些年，
，他賣茶葉並接觸佛教信仰，
，被西安的師父規勸返台面對司法，
，刑事局昨天派員將他押解回台歸案。
43歲的霍宗宥曾是竹聯幫在台南的要角，
，年輕時持槍搶劫被依盜匪條例判刑10年，
，民國88年入獄，92年假釋出獄，不料，出獄後仍未脫離江湖，因吸毒被逮，法院撤銷假釋，得回監服完剩下3年多刑期。
在被黑道兄弟認為「最硬」的台南監獄過了4年，霍不願再回籠受苦，決定「做桶子」偷渡到大陸。逃亡的這段期間，他娶了重慶姑娘，生了個兒子，並在竹聯幫協助下到西安做台灣高山茶的批發生意，生活富裕。
近年霍虔誠信仰佛教，在大陸佛教文化昌盛的西安古城認識1位老師父，常在師父引導下誦經洗淨心靈。從未向陌生人透露通緝身分的他，竟向師父坦承「我在台灣曾有段荒唐的過去」，師父以佛教「重生」的理念苦勸他盡速回台投案，揮別過去，重獲新生。
霍將10年來跑路、躲公安，之後做生意翻身的心路歷程，一股腦向師父傾訴，最後他同意回台面對司法。師父聯繫舊識、也信仰佛教的台南六分局的偵查隊副隊長，霍表明願意獨自搭機返台，但他在重新辦證件時，被大陸公安查到通緝身分，聯繫刑事局循兩岸司法互助途徑遣返。
昨下午他在刑事局人員陪同下回台，立刻被台南警方接回南下歸案。霍心情平靜，被問及：「你大陸生意怎麼辦？不擔心3年後出獄生變嗎？」他輕鬆地說：「西安當地的政商界人脈我都建立好了，沒問題！」只擔心孩子的成長過程，他必須暫時缺席。
問訊過程他還打電話吩咐老婆「記得向王老闆收86萬人民幣的茶葉尾款。」令警方訝異其身價。他告訴員警，大陸人喜愛台灣農特產品，尤其是高山烏龍茶，光是賣茶，就讓他迅速累積財富，但該還的終究要還。，
對於民主進步黨籍立法委員郭正亮等台灣政學界人士被告知不能入境香港一事，
，港府發言人今天表示，
，不評論個別個案。發言人說，
，在審理任何入境申請時，
，入境事務處根據香港法例及現行入境政策，
，考慮所有與申請相關的因素和情況，
，決定是否批准個別人士的申請。香江文化交流基金會定於明天舉辦香江論壇，
，並邀請郭正亮、行政院大陸委員會諮詢委員范世平、國民黨前文傳會副主委兼發言人楊偉中和國策研究院資深顧問蘇進強參加。但有關方面近日告知基金會，
，范世平、郭正亮和楊偉中即使取得香港簽證，
，也未必可以入境香港。基金會主席江素惠昨天向中央社記者說，相信事件與執政的民進黨不承認「九二共識」有關，這是北京方面釋出的警訊，兩岸情勢不樂觀。香江論壇明天將如期舉行，基金會已改邀其他人士出席。1050824(中央社)，
北市每月約有200萬騎乘人次的YouBike準備收費囉！台北市交通局長鍾慧諭27日指出，
，去年針對全市民眾電訪，
，有73％民眾贊成YouBike前30分鐘付費5元，
，另外也調查若取消免費，
，使用量將降為5成，
，費率仍在研擬，
，預計3月底前定案，
，4月可上路。新北市在建置階段不準備跟進。目前北市YouBike每日平均借用人數超過7萬人次，每車周轉率達12次，交通局預估上半年1億5000萬元的預算補助津貼就會用罄。北市交通局長鍾慧諭昨天強調，YouBike在發展成熟的情況下，還是要回歸到使用者付費，但還是會做部分補貼來鼓勵。YouBike前半小時費率為10元，現行並非免費，由市府補貼騎乘民眾，根據去年交通局研究結果，電訪1210位民眾，若改負擔5元，使用率可維持7成；前年也針對YouBike使用者街訪1378人，如果全數負擔原價10元，使用率就會降到5成。市民馬偉倫表示，前半小時收費5元可接受，使用者付費應該就不會像現在常有人只騎5到10分鐘就還車濫用情況；時常騎YouBike的上班族林素文認為，10元太多了，但就算收5元，開始收費後就會減少騎乘。新北市已表達今年持續補助前30分鐘，但北市將採使用者付費，因雙北市YouBike可相互借還，居民生活緊密，鍾慧諭說，若雙北市租借費率不同，可能造成使用者困擾及消費爭議，將與新北市及營運廠商捷安特持續溝通。北市運輸管理科長劉嘉祐表示，須把費率標示清楚，北市未來開始收費，可能「屬地主義」，民眾在北市租車就須付款，新北市借出30分鐘內免費。新北市交通局主祕吳國濟則指出，如果北市要廢除免費時段，將協調以「還車點」或「借車點」計算費率。，
