吳怡霈較愛北部粽。(取自吳怡霈臉書)
每年一到端午節，
，必定上演南北粽大戰，
，挺北部粽的人笑南部粽是「水煮漿糊」，
，喜愛南部粽的則認為北部粽根本就是「3D油飯」，
，連女星吳怡霈也在臉書表態「我好喜歡北部粽喔」。
遭辱「外省豬」 本土劇男星：我以我父親為榮
看榮民受辱如何沉默？沈春華：對不起，
，讓你們受驚了
許常德譙洪素珠像精神病患 「到哪都是團體的屎」
從洪素珠辱罵影片看到這點 陳珮騏難過哭了
吳怡霈難抵粽子美味，透露在今年吃掉3顆鹹粽與1顆鹼粽，並公開表態「我好喜歡北部粽喔」，笑稱或許愛北部粽的原因，是因為自己還沒吃過真正厲害的「南部粽」。吳怡霈PO文底下，不意外成為另一個南北粽大戰戰場，有人PO出媽媽包的粽子稱「老媽包的南部粽比較厲害，北部粽吃起來像彌月油飯」，但也有人說「我害怕中部粽」，讓吳怡霈幽默回應「消波塊嗎」。(中時電子報)，
台北市議員李慶元指出，
，有民眾騎YouBike卻因坐墊滑動導致受傷，
，但無法申請國賠？台北市交通局長鍾慧諭說，
，此屬民間設施提供公共服務，
，是否適用國賠法將再和法務單位研議。台北市議會今天進行交通部門質詢及答覆，
，無黨籍台北市議員李慶元表示，
，Youbike從民國97年起設立迄今，
，車輛總數現達7624輛，總維修次數分別為102年的41萬5631次、103年的90萬9606次及104年的49萬3285次。他指出，103年平均每輛Youbike年維修次數為119次，104年則為64次。質疑為何103年維修次數異常高？認為連廠商拖車回去調校都納進維修次數，是否涉逃漏營業稅或虛報維修次數？若屬實應扣除廠商營運收入，詢問交通局是否查究過？另外，Youbike營運近9年，卻從來沒有賠償過半毛錢，並指有位陳姓民眾於103年6月租借騎乘Youbike時，因車輛坐墊鬆脫導致重心不穩跌倒而骨折，交通局事後主持協調會，捷安特代表願支付新台幣20萬元，但和陳男要求的35萬元有差距，雙方協議未果。李慶元說，陳男後來向消保官申請協調，捷安特拒絕到場，陳只好轉向交通局申請國賠，但交通局說Youbike非公共設施，拒絕國賠。質疑交通局涉嫌護航業者，並推卸責任。同質詢小組成員林國成和黃珊珊也都要求交通局應說明Youbike到底是否為公共設施？李慶元要求，交通局應盡快成立Youbike消費爭議處理委員會；未來若發生相關消費爭議，應保留完整事證；所有相關支出，都應從Youbike營收中扣除。交通局運輸管理科長劉嘉祐表示，Youbike非公共設施，無法國賠；鍾慧諭說明，Youbike是施做在公有地上，但委託民間經營，再由北市府提供公共服務，對於相關爭議，後續會和法務單位進行討論。交通局會後新聞稿也補充表示，現行YouBike採無人管理營運模式，使用者租借車輛時若檢查發現車輛有故障情形，於5分鐘內同站還車不收費且不受15分鐘續借限制。同時，為維持YouBike車輛品質，也要求營運廠商針對通報故障車輛即刻派員修復，且每日每站固定巡檢維護，以確保騎乘使用安全。交通局說，YouBike營運廠商現已投保產品責任險及租賃站範圍內的公共意外責任險，若屬可歸咎廠商應負責任所致事故，可由營運廠商投保的產品責任險及公共意外責任險理賠。1050421(中央社)，
雅安市雨城區中裡鎮龍泉村村民，
，在這次震災中發揮「我為人人，
，人人為我」的無私精神，
，20餘位村民連續9小時搶救遭倒塌房屋掩埋的一家4口，
，最後僅一人獲救（見圖，
，取自@央視新聞）。
《成都商報》報導，一位龍泉村民表示，同村楊善兵的樓房在地震中倒塌，他的母親及大兒子因外出逃過一劫，但父親、太太、小兒子及楊善兵本人當時都在屋內，被石板、石塊壓住。
「意外發生後，20多位村民拿著工具趕來幫忙，可惜，父親、小兒子還有楊善兵被挖出來時，已無生命跡象」。「楊善兵的左手已壓斷，雙手仍緊抱著小兒子楊凱，並將楊凱的臉緊緊地貼在他的胸前」。村民楊善平擦著眼淚說。
楊善兵的太太岳安紅還在石堆裡，直到下午1點左右，救難人員聽到她的叫喊，循聲找到她的位置，挖一個洞，她伸出手讓醫護人員施打點滴來維持體力。搶救持續到下午4點20分，救難人員將壓住岳安紅腿部的石板，以千斤頂頂住，再尋找縫隙繫上繩索，幾根木樁穿過繫好的繩索形成一個「米」字形，眾人施力移動石板，當岳安紅脫困時，現場發出歡呼聲，此時已是下午5點，村民不停歇地以9小時搶救楊善兵一家，終告一段落。
…更多新聞請看《旺報》，
體育署今召集中職、棒協、球員工會與球迷代表四方人士，
，討論仁川亞運中華隊組訓事宜，
，希望徵召中職球員補強陣容。不過中職先前態度是傾向不參加，
，今天的協調會也因公務繁忙，
，副祕書長王惠民表示：「無法派人出席，
，很遺憾！」
球員工會則認為亞運並非一級賽事，
，發言人趙子維重申：「工會立場並未改變，
，亦即上周提出的4點要求都必須被接受，才會考慮同意球員參賽。」
中職球員最後會不會接受徵召？成了亞運中華隊組訓的焦點。其實目前在4支球隊效力的球員，有幾位是服補充役（12天），按規定有5年列管期，依法不能拒絕國家隊徵召。且這些球員在進職棒前（含旅外），都與體委會或目前的體育署立下切結書，具有法律效力。若官方使出強制手段這些選手仍不理會，補充役資格將會被取消，並回到原單位服役。
目前在中職的6名列管球員包括：義大犀牛的林晨樺，選秀新人、前旅日投手林羿豪和蕭一傑。統一獅的廖文揚、黃志龍，以及兄弟象的林煜清，6人都是投手。他們取得補充役的資格是2009年義大利世界盃、2010年廣州亞運，因此都還在5年管制期內。
此外，為了在仁川亞運奪金，地主南韓決定用職棒菁英參賽，職棒球季也將停賽；日本則維持派大學、業餘菁英參賽。，
一例一休上路，
，位處冷門地段的超商考慮實施周休二日。圖為便利商店人員辛勤工作的情形。(陳信翰攝)
一例一休上路近2個月，
，對於24小時營業的便利商店造成龐大衝擊，
，由於新法加班費加乘拉太高，
，就算員工自願要加班，
，企業也不允許，因此，很多加盟主都得跟著下去排班，連家人也被拖下水。
富可敵國！老謝：蘋果市值是台灣GDP 1.35倍
連帝寶也流標 豪宅市場陷3大僵局
被駭客害慘！傳Verizon要求雅虎降價百億出售
《商業周刊》訪查一例一休對於便利商店排班的影響。一位從事這個行業超過20年的加盟主無奈表示，據他所知，今年除夕夜十之八九都是加盟主站櫃守歲，「過去從沒發生過這麼誇張的事」！更有加盟主透露，一例一休上路後，國定假日不但加班費算2倍，還要再給補休，但根本沒班可以移，他只好想出下下策，讓全家人4口都下來卡班、站櫃台。報導引述其他加盟主說法指出，一例一休之後，嚴重衝擊便利商店獲利，一家店一個月人事成本就要多快2萬，現在很多店都賺不到5萬，如果一對加盟主夫妻共同顧一家店，等於一個人賺不到3萬，讓他們苦不堪言。針對一例一休亂象，統一超商前總經理、全聯福利中心總裁徐重仁，先前也忍不住開砲痛批政府。他表示，一例一休根本違反了市場的自由經濟法則，尤其服務業很難適用這樣的規範，「這是件很荒謬的事，不能因為白領階級認為應該這樣，外食產業也要跟著比照！」(中時電子報)
文章來源：一例一休後 小老闆變「勞闆」
「拒絕被抹黑」 新光金大公主吳欣盈開臉書粉專
紫光狂挖牆腳 各國緊盯！傳網羅前晨星創辦人
掃到颱風尾！樂陞旗下磁力線上驚傳解散
馬雲牽手尹衍樑？傳阿里有意收購中國大潤發，
年輕人身強體壯不會得流感？「這是錯誤觀念」疾管署長周志浩今表示，
，學生族群因集體生活，
，往往是家中第一個被傳染，
，再傳染給家中抵抗力較弱的弟妹、老人，
，呼籲疫苗要打要快。疾管署今天到新北市南山高中進行校園流感疫苗接種宣導，
，並邀請南山高中5位HBL暨亞運國家代表隊球員共同接種流感疫苗。周志浩表示，今年初流感疫情大流行，因重症住進加護病房就有將近2000多人，奪走約400條寶貴性病，感染者遍及各年齡層，他強調，不少民眾常認為年輕人身強體壯不會感染，其實是錯誤觀念。周志浩說，年輕學生雖然不是重症主要族群，但因學生長時間集體相處，往往是家中第一個被傳染，很容易傳染給家中抵抗力較弱的弟弟妹妹、爺爺奶奶，傳染力驚人，因此今年擴大公費疫苗施打對象，把13到18歲國、高中職學生一併納入，不僅保護學生也保護家人。疾管署副署長莊人祥表示，今年600萬劑流感疫苗10月1日開打，截至昨天為止已接種數超過364萬劑；校園部分，預計將接種180萬劑，目前已打了111萬劑，預估11月底前能全數打完，屆時全台7到18歲人口已有近7成具保護力。莊人祥說，根據以往經驗，1名流感患者可以傳染給1.4人，同一族群只要有近3成者打了疫苗，即可建立群體免疫力，避免同一族群相互傳染。新北市衛生局副局長許朝程強調，今年流感疫情來得早，去年同期都還沒有重症，今年就已出現5例，再次呼籲家長應鼓勵學生配合校園集中接種時程在校接種疫苗，保障學生健康以及學生受教權與課程正常運行。周志浩指出，台灣歷年流感疫情多自11月下旬開始升溫，年底至農曆春節前後到達高峰，加上流感疫苗接種後至少要2週才會產生保護力，因此現在開始接種疫苗是最好的時機。疾管署提醒，欲施打疫苗的民眾可至疾管署全球資訊網「公費流感疫苗合約院所查詢系統」（https://antiflu.cdc.gov.tw/），查詢合約院所，學生在校園集中接種不需支付任何費用；其餘符合公費條件的對象到合約院所接種，依院所收費標準支付掛號費等費用。1051101(中央社)，
桃園國際機場跑道破洞頻傳，
，桃機公司兩年前進行跑道翻修計畫，
，但因工法改變，
，影響完工時程。桃機公司昨強調，
，整體跑道整建計畫還是會在一○四年如期完工。
桃機公司表示，
，當初跑道整建計畫是，
，施工期間封閉南北兩條主要跑道其中一條，
，並將跑道板塊全部翻開，施工期需長達七個月。但此作法導致僅剩一條跑道，難以負荷桃園機場所有航班起降流量。
桃機公司總工程師張垂龍表示，今年八月廿九日，交通部同意更換施工法，跑道板塊下基底土壤視實際需要，改良灌漿，再把現有跑道和滑道上加鋪瀝青混凝土。張垂龍表示，明年五月發包前，機場北邊主要滑行道會先施工，讓滑行道具備離場功能，並安裝助導航燈光系統。北場滑行道工程完成後，明年中再進行南跑道整建。
根據桃機公司統計，桃園機場航機起降總架次，從九十八年到今年已增加三萬九千架次，成長率達廿八％，每日起降架次從九十八年每天三八○架次，增加至今年的四九○架次，起降班次快速增加，打亂機場公司原本的規畫設計。
桃機公司表示，隨著兩岸直航班次成長，預期未來機場整體起降架次持續成長，所以需要重新規畫跑道施工法，改變發包策略，將施工期跑道封閉時間減少為四個月，降低因施工對機場營運的干擾。
機場跑道整建計畫總經費一○七億四千多萬元，從民國九十八年編列，預計花六年完成跑道修建。，
2016台灣最佳法國酒侍酒師大賽四位決賽選手，
，由左至右分別為羅弘叡、段洋洋、李庭瑋、陳冠璋。（業者提供）
2016年由法國食品協會及台灣侍酒師協會共同舉辦的台灣最佳法國酒侍酒師比賽精彩落幕；經過六月份激烈的初賽後，
，共有四位選手脫穎而出晉級決賽。協會特別邀請來自法國波爾多國際侍酒師協會的榮譽主席Jean-Pascal Paubert先生作為比賽主審，
，以及八位業內人士，
，包括，
，酩洋國際酒業公司總經理方香文、AOW珍愛葡萄酒執行總監李清蘭、2011年台灣最佳侍酒師冠軍何信緯、知貳茶館總經理孟鼎、三二行館侍酒師陳定鑫、2010年台灣最佳侍酒師冠軍同時也是現任台灣侍酒師協會會長曾孟翊、詩人酒窖行銷經理陶緒康、Restaurant Ephernite法緹法式餐廳主廚黃詩文作為業內代表評審。四位決賽入圍者，
，包括李庭瑋(開泰豐國際股份有限公司)、段洋洋(侯布雄法式餐廳)、陳冠璋(台北晶華酒店)以及羅弘叡(樂沐法式餐廳)共同角逐最佳侍酒師頭銜。高難度的現場服務考試內容除了考驗侍酒師日常服務的熟練度及專業度外，對於他們在法國葡萄酒的專業知識也做了全方位的測試。考試關卡包括須在二十分鐘內完成九位評審的氣泡酒和調酒的侍酒服務、陳年紅酒的醒酒、葡萄酒銷售，期間還要對於客人不同喜好和提問正確回答並要有臨場建議顧客餐酒搭配的功力。其中葡萄酒的黑杯盲品更是極具挑戰性。去除了葡萄酒色澤這個重要的線索，決賽選手只能依靠味覺和嗅覺來判斷葡萄酒的產區、品種和年份。雖然上台時間只有短短的幾分鐘，卻是台下好幾年練習的累積。本次決賽入圍者對於法國葡萄酒的了解已經是專家程度。但除了平日專業知識的吸收、品飲試酒的訓練和服務的熟練以外，上場時如何克服緊張的情緒，持續提供穩重專業的服務，並且仔細聆聽評審提問也是一大課題。經過二小時令人屏息的現場服務考驗後，評審宣布由李庭瑋奪得冠軍並將亞軍資格頒予陳冠璋。本次比賽之冠亞軍將晉級參加年底在越南舉辦的東南亞侍酒師大賽。(中時)，
