越南和中國大陸在南海競逐主權，
，緊張情勢升高，
，越南主要機場和國營航空公司上月遭到網路攻擊之後，
，現在又有更多公司官網遇駭，
，來源可能是同1種間諜軟體。彭博報導，
，河內網路安全公司Bkav Corp副主席吳俊安（Ngo Tuan Anh，
， 譯音）表示，
，1種偽裝成防毒軟體的惡意程式近來侵入越南多個網路，政府機構、銀行、大型企業、大專院校接連中鏢，而這種程式碼和先前襲擊越南兩大機場以及越南航空（Vietnam Airlines）網路、充滿「政治色彩」的攻擊行動用的是同1種間諜軟體。根據越南新聞網站VnExpress，越南機場的航班螢幕7月29日遭駭客侵入，螢幕出現批評越南聲索南海主權的文字。大陸在南海行動益發咄咄逼人，越南和菲律賓是最強烈批評的兩個國家。雖然仍需更多證據才能找出攻擊源頭，但吳俊安表示，這些攻擊明顯帶有政治意涵。記者透過電子郵件詢問越南外交部，尚未獲得回應。1050810(中央社)，
為深化落實居住正義，
，內政部今天表示，
，將創設國家住宅及都市更新中心，
，透過專業公法人組織，
，支援政府推動相關業務，
，解決推動住宅及都更政策時面對人力不足、資源缺乏的困境。內政部部務會報下午通過「國家住宅及都市更新中心設置條例」草案，
，將創設具興辦社會住宅及推動都市更新專業、且具公信力的行政法人組織，
，支援政府執行社會住宅興辦、公辦都市更新，並協助民間具公益性更新案的推動。內政部表示，國家住宅及都市更新中心有兩大任務，包括協助8年20萬戶社會住宅政策目標的落實，辦理社會住宅、資產的營運與管理，以及協助政府主導都市更新的規劃、整合、投資招商與實施，配合政府推動社會住宅與都市更新政策等。內政部指出，「國家住宅及都市更新中心設置條例」草案，將依法制作業程序陳報行政院審查後，送請立法院審議。1060223(中央社)，
中華電(2412)與臺灣產險共同研發新型態汽車保險「駕駛行為計費保險」(Usage-Based Insurance，
，UBI)，
，能更精準反應出每個車主不同駕駛習慣的風險程度，
，不同於傳統車險依性別、年齡、過往出險記錄等因子來計算保費，
，其操作方式藉由車內感測設備或智慧行動裝置蒐集資料，
，透過雲端大數據分析駕駛風險，
，作為客製化保費的調整依據，安全駕駛人將享有差異化的優惠保費，同時，讓駕駛人重視自身安全駕駛行為，進而降低整體事故發生次數，為用路人帶來更安全的保證。UBI車險商品將打破傳統車險計算保費之概念，藉由中華電信密集快速的行動網路，結合安裝於保戶車輛內的車載設備(Dongle)或是手機APP，蒐集分析保戶的駕駛行為與風險數據，包含開車里程、用車時段、急加減速、急轉彎、行駛路段、超速、未保持安全距離及頻繁變換車道等可能影響安全的駕駛行為指標，並透過後端系統運用大數據分析技術與風險模型評估，計算產生一組保戶駕駛風險的量化分數，作為車輛保險的未來計費依據。中華電本次與臺灣產險共同合作研發UBI車險，最近會展開國內第一個大規模的「駕駛行為計費保險」系統試用計畫，統計6個月內蒐集300萬公里的行車紀錄與風險資料，由中華電負責UBI車險所需的大數據分析技術與系統研發，車主可在Google Play或Apple Store商店下載UBI手機APP試用，臺灣產險則負責徵求保戶免費使用，相關活動內容可參考臺灣產險官方網站，雙方藉此逐步建立適用於國內本土的駕駛行為風險大數據資料庫，作為後續國內發展UBI車險的重要基礎，更透過此合作應用，最終能在UBI的應用基礎上，逐步發展出車輛保全、交通預報、遠端車況診斷等優質車聯網服務，為國內佈局智慧交通之重要拓展。(時報資訊)，
雲林縣政府打造北港鎮新景點，
，以重現「台糖小火車蔗糖之旅」為主題，
，分3階段興建橫跨200公尺的「空中綠廊」，
，25日因連日大雨基座塌陷，
，經縣府、鎮公所會勘，
，決定全面安檢，
，預計6月底啟用。「空中綠廊」全名為「北港鐵橋及週邊景觀工程」，縣府動支經費1億3000萬，除「女兒橋」外，還包括跨越防汛道路、義民路、文化路3景觀橋樑，橋樑部分總長約200公尺，可連結先前規畫的自行車道，循線通往北港糖廠。不過近日連日豪大雨，前晚「空中綠廊」疑因雨量過大造成地基毀損，新建廊道塌陷位移2公尺，居民發現後馬上通報鎮公所與縣議員蔡岳儒到場與施工單位協商，進行應變補強。縣議員蔡岳儒表示，「空中綠廊」延續目前完成的「女兒橋」，跨過防汛路、文化路，連結至大同路，完工後前來朝天宮進香信眾可將汽車停至河川地停車場，徒步遊覽朝天宮周邊景點。北港鎮長張勝智說，「空中綠廊」原本預定6月完工，近日因豪大雨受損，所幸情況尚在掌控中，應可如期完工，屆時配合明年農曆3月媽祖聖誕遶境活動，將可吸引更多遊客。，
十二年國教目的在提供每位學生學習的機會，
，但不必然每位學生具有一樣的學習能力與性向，
，公立菁英高中提供普羅大眾世代上升的願景，
，本可成為激勵年輕學子奮發的目標，
，不知何時卻被定調為推動十二年國教的障礙而必須予以均值化？為何依照實際得分之42題考試成績必須以模糊的3等級或7標示所取代？任何依此模糊分類擴大之標示無法改變其已偏離真實的成績的事實。菁英高中讓高學習能力的學生同聚一堂，
，激盪出智力的火花，
，能培養擁有世界級競爭力的人才。近日社會掀起對語言癌的憂慮與重視，
，教育部官員立刻提出可以藉由考試有效引導教學，可見考試引導教學沒有不好，關鍵是考題的型式與內涵。能夠為各科目設計出配合教學目標的良好學習績效評核機制，才應是教育主管機關的努力重點與方向。台灣人的共同記憶中常可發現一些感動眾人的傳統價值，它們是許多家庭與個人一生的驕傲與成就感來源。其實這類精神滿足的效果，遠高於政府所推動的許多小確幸，執政者何不借力使力，妥為運用社會公立菁英高中，創造許多家庭與子女的大確幸？菁英教育為的是厚植未來的國家競爭力。韓國、新加坡、美國、香港、日本都有菁英高中，因為國家需要各種各樣的菁英人才，方能立足國際舞台。我們需要嚴謹而公平的高中教育機制，且方向應該是把學習落後的學生拉上來，不是把學習表現卓越的學生壓下去。日本在80年代實施教改，提倡「寬鬆教育」，造就了日本今天低競爭力的「寬鬆世代」，而在2011年不得不走回嚴謹教育的路子。今日台灣推動十二年國教不應該走上日本當年的覆轍。採用模糊化的等級評分，甚至是擴大計算「模糊分類」之效果，只是使實際考試成績分數較高的學生受到更不公平的對待。請柯市長和大家一起努力，讓北一女、建中等公立菁英高中能夠繼續招收學業頂尖的學生，接受台灣特有的庶民菁英教育，為未來社會創造更多的奇蹟與大小確幸。（作者為政治大學會計系教授、北一女校友會會長），
唐獎基金會今天舉辦得獎人演講，
，「漢學獎」得主狄培理的代表人鄭義靜指出，
，狄培理自認同時是東西方文化的「流亡者」，
，因此能保持觀察距離，
，既深入其中，
，同時又免受過度影響。出生於美國的狄培理（William Theodore de Bary），
，是唐獎漢學獎首位非華裔得主。他年輕時到中國大陸留學，回國後把儒學推向國際，一生出版30多本專書，他參與編撰的教材，至今仍是歐美大專生認識儒家文化所必讀。高齡97歲的狄培理，因健康因素不便來台，委託女兒布瑞特和弟子、美國哥倫比亞大學亞洲與中東委員會主任鄭義靜（Rachel E. Chung）代表，來台參與唐獎相關活動。鄭義靜在演講中提到，曾不只一次聽狄培理訴說，覺得自己同時是東西方文化的「流亡者」，在這樣的特殊身分下，他能以「內部距離（interior distance）」觀察東西方的文明。這樣獨特的距離，使他可以深入其中，同時又能免受過度影響（be both deeply engaged and free at the same time）。鄭義靜表示，狄培理相信文明間可以透過對話達成和諧，這也是宋明理學一脈的終極目標。狄培理在他的研究過程中，致力扮演東西文化的「搭橋者」，最終，他自己也化身為橋。時至今日，不同文明的人都可透過狄培理的著作，瞭解儒學的精義。1050924(中央社)，
台北市山坡地面積占全市55％，
，平日山林守護全靠17位「巡山員」在山間透過騎機車或步行，
，一一排查各地是否出現山坡地濫墾濫伐。有30年巡山員資歷的「水伯」張鑑水表示，
，早年環保意識較不普及時，
，不少違規人態度強硬，
，還曾遇過人拿雞對著自己，
，揚言要「作法」、下降頭。
張鑑水表示，過去環保意識尚未抬頭，巡山員每次上山都是在扮黑臉，遇有宮廟或地方人士在山坡地亂開墾時，「該拆還是要拆，但我會去向神明告知一聲，實在是因為違法、不是故意要拆祂的家啦！」
有24年資歷的李瑞光則說，巡山員工作多是自己1人在山間行動，遇到泥土濕滑、不小心摔跤，或突遇各種蛇類的情形不勝枚舉。但他表示，最怵目驚心的經歷，是某次在北投山中被數十隻惡狠狠的流浪狗包圍，「那情景讓我做了好久的惡夢！」
巡山員蕭振忠、鍾景雄也表示，過去巡山員裝備較不齊全，加上山坡地分布廣泛，若是正好分配到陽明山馬槽的同仁，光是每日騎機車巡山就要約120公里，加上山間小路未必能行車，拿著手杖爬山更是家常便飯。
大地處處長黃立遠指出，巡山員人數有限，平日都在山間「獨行」，但隨著科技漸發達，可透過衛星、GPS定位以及「山坡地變異點查證系統」，讓巡山員工作更安全、便捷。此外，因近年來環保意識漸興，每年的違規案例僅20餘件，讓巡山員也能透過較柔性勸導的方式，預防山坡地出現濫墾濫伐。，
根據今天發表的最新研究報告，
，如果二氧化碳排放量沒有減少，
，到了本世紀末，
，海平面上升幅度可能比先前預測的高出近1倍，
，從而對全球各地濱海社區帶來重大浩劫。路透社報導，
，兩間美國大學的氣候科學家指出，
，最近的聯合國全球暖化效應報告，
，低估了南極冰層融化的速度。2013年公布的聯合國報告說，人為氣候變遷造成的最糟情況是，到了2100年，海平面將上升52到98公分。但新的研究報告說，海平面實際上升幅度將達到1.5公尺，將對紐約與上海等城市構成更大威脅。麻薩諸塞大學安模斯特分校（University of Massachusetts at Amherst）主要執筆人迪康多（Robert DeConto）在聲明中說：「這將為許多低窪城市釀成災難。」研究發表於「自然」（Nature）期刊。他說：「舉例來說，波士頓未來100年將觀察到海平面上升超過1.5公尺。」這份研究部分是根據12萬5000年前自然暖化時期的海平面證據撰寫而成。報告說，根據聯合國預測的最糟溫室氣體排放效應，到了2100年，光是南極冰川就能讓海平面上升64到114公分。聯合國報告低估海平面上升幅度的原因之一是「水力壓裂作用」（hydro fracturing），即大量冰棚融冰滲入冰層深處、再度結冰並導致大塊冰層破裂，可能導致南極陸地冰川更快滑入海洋。1050331(中央社)，
英國藍毒茶風暴已波及連鎖手搖茶店生意，
，台北50嵐昨表示近期各店回報生意明顯受影響，
，很多消費者不太敢喝，
，上門都會詢問茶飲是否安全？業者擔心現在才4月，
，業績就清清淡淡，
，夏天都還沒到，
，生意要怎麼做？不只50嵐擔憂生意，根據業界人士觀察，過去一周來新聞連環爆，清心福全和清玉等手搖茶業績都有下滑。自主送驗找回顧客不過業者強調，初期雖可能會有漣漪效應，客人不願意上門，長期來看整體市場不會有太大的差別，因消費者有各自支持的品牌，加上業者此時會更警覺出示檢驗和認證，基於2個關鍵點，業者認為只要英國藍事件能趕快落幕，骨牌效應不會再擴大。資深茶飲品牌公關私下表示，英國藍這次連番出包很令人意外，大多數業者平時對檢測把關都很小心，尤其農藥檢驗是消費者很在意的部分，自主送檢早就是例行公事，況且茶葉選用哪款農藥，並不會影響價差，只要在安全期採收，就不會發生農藥殘留問題。1年營業額逾200億50嵐表示，他們每季都會自行送SGS檢驗，由台南總部提供檢驗報告，安全上沒問題；近期消費者有疑慮，也會加強宣導讓各店出示檢驗報告。根據經濟部資料，台灣手搖茶店1年總營業額超過200億元，吸引眾多上班族加盟，英國藍加盟主潘其昌表示，這2天都睡不好，他2年多來陸續開了遼寧和延吉2家店，包含總公司收取每家店170～210萬元的加盟金，他已投入超過400萬元，機器全部買斷，杯子和原料不知該如何退貨，等不到總公司出面處理，如今還在虧錢階段就停業，已做好「不再營業」的最壞打算。加盟還沒賺就停業另一位陳先生開業近2年，投入超過200萬元也還沒回本，他說一杯茶利潤只有1～2成，並不高，開店第一年就瘦了10公斤，昨談及店面從無到有全程打理的過程，與員工之間都有感情，一度紅了眼眶。才繳了3萬元續約金和5萬元保證金，無奈剛續約1年，還沒換約完成就出事，聽到6款茶又含毒，有如五雷轟頂，創業夢碎。農藥零抽驗 恐成茶壼風暴，
台北市長柯文哲（前）5日受邀出席啟動儀式時表示，
，比政策更重要的是價值」，
，透過NGO的幫忙，
，可以把食物送到需要的人身上，
，這也是體現北市文明價值的活動。(郭吉銓攝）
台北市長柯文哲受邀出席活動。（郭吉銓攝）
惜食便當菜色豐富。（郭吉銓攝）
惜食便當菜色豐富廣受歡迎。（郭吉銓攝）
惜食便當菜色豐富廣受歡迎。（郭吉銓攝）
「剩食」問題日益嚴重，
，與此同時，
，第三世界國家或弱勢民眾卻面臨糧食短缺。為讓過剩的食材不要浪費並造福需要的人，
，國際扶輪3520地區今年開始推動「惜食台灣行動」，資金與食材分別向社友，以及果菜市場攤商、肉品供應商、米商募集；至於烹調，則由寰宇國際文化教育基金會位在新莊的愛心廚房製成餐盒，最後由扶輪社友排定送餐輪值表，與里長一同送餐。依台北市現行中低收入標準，家戶每月所得低於21661元者，今年統計共有5508戶、1萬4227人。惜食台灣行動主委簡承盈說，目前送餐的範圍從大同、中山、松山區挑選出10個里，與里長合作每天送餐給里內弱勢家庭，9月20日試營運以來，每周一至五午、晚餐各送出100個。計畫今天正式啟動後，12月開始第二階段，便當供應量提高至每天300個，明年3月、5月再提高至每日400及500個，預計1年內要送出10萬個惜食便當。台北市長柯文哲今出席啟動儀式時表示，最近在講一個口號「比政策更重要的是價值」，也就是要用什麼價值來做事？透過NGO的幫忙，可以把食物送到需要的人身上，這也是體現北市文明價值的活動。(中時)，
