李佳薇６日舉辦聽歌會，
，公布新歌〈像天堂的懸崖〉長達10分鐘的完整版MV。MV中描述哥哥和弟媳不倫戀，
，找Duncan和舞台劇女演員演出裸露做愛劇情，
，卻遭禁播，
，導演只好另剪５分鐘電視版，
，她昨說：「我的歌感情比較重，
，只好用不一樣方式呈現。」
她出道２年，招牌曲〈煎熬〉MV也因色情、暴力遭禁播，但YouTube高達939萬次點擊率，加上數位下載、KTV版權，吸金750萬，華納因此再砸500萬讓新歌搭上韓劇《主君的太陽》與《超完美保母》，期望主題曲效應延燒。
25歲的她曾談３次戀愛，卻都曲折坎坷；17歲初戀被劈腿，她卻以為男友得了絕症而撒謊離開她；先前與馬來西亞人遠距交往，但半年就告吹，自嘲戀情很韓劇。《主君的太陽》每周日晚上10點在中視播出。，
台南市安定區一家塑膠工廠24日凌晨傳出火警，
，雖未造成傷亡，
，但疑似因塑膠原料及產品燃燒，
，傳出陣陣惡臭，
，一度讓居民叫苦。中央社記者楊思瑞攝 105年7月24日
台南市安定區一家塑膠工廠今天凌晨傳出火警，
，雖未造成傷亡，但疑似因塑膠原料及產品燃燒，傳出陣陣惡臭，一度讓居民叫苦。台南市政府消防局在凌晨0時許獲報，指安定工業區一家工廠傳出火警；消防人員到場後發現，廠區後方的1樓及挑高夾層冒出火光及濃煙。經灌救約1個多小時將火勢控制，廠房約被燒毀25平方公尺。消防局初步調查，火警發生時工廠因假日沒有運作，只有保全人員駐廠，沒有人員受困或傷亡，起火原因還有待進一步調查。由於火警疑似波及廠區內堆放的塑膠原料及產品，傳出濃煙與陣陣惡臭，一度造成附近居民緊張，所幸災害沒有擴大。1050724(中央社)，
受到全球航運景氣跌落谷底衝擊，
，貨櫃海運三雄僅主要經營亞洲區航線的萬海(2615)維持獲利，
，2015年每股盈餘1.78元，
，蟬聯族群獲利王，
，而長榮(2603)、陽明(2609)去年則每股虧損1.26元和2.24元，
，三大法人近五個交易日皆賣超長榮、陽明和萬海。去年貨櫃海運景氣因美西塞港事件帶動一波榮景，但到了下半年呈現旺季不旺狀態，長榮、陽明去年分別大虧44.08億元和77.21億元，僅萬海去年稅後純益39.42億元，三大法人近五個交易日皆賣超長榮、陽明和萬海，分別約為5400張、600張和2300張。萬海去年第4季營運轉虧，稅後淨損2.73億元，為近五年來罕見的單季虧損，所幸全年稅後純益39.42億元。陽明海運去年第4季稅後虧損新台幣37.81億元，較第3季稅後虧損42.32億元縮小，全年合併營收新台幣1275億元，每股稅後淨損77.21億元，由盈轉虧，為近四年來最差表現，稅後每股盈餘虧損2.24元。長榮海去年虧損金額達44.08億元，由盈轉虧，為六年來最差表現，長榮海曾樂觀預估去年獲利可望衝上百億元，但受到貨櫃海運運價大跌影響，2015年每股稅後虧損1.26元。(時報資訊)，
巴拿馬同時邀請蔡英文與習近平出席運河拓寬竣工典禮，
，學者認為，
，巴拿馬是否藉此釋出欲與大陸建交的訊號，
，在外交上玩「兩面手法」仍待觀察；至於巴拿馬「蔡習會」幾乎不可能。與中華民國斷交兩年餘的非洲國家甘比亞17日跟中國大陸復交，
，有學者解讀此舉是北京對總統當選人蔡英文與新政府「示警」。中華民國在中南美洲的邦交國巴拿馬日前邀請蔡英文出席6月26日的運河拓寬竣工通航儀式，
，並同時邀請大陸國家主席習近平，此舉引發外界聯想，巴拿馬是否在玩「兩面手法」，想從中獲得外交利益。國立政治大學國際關係研究中心主任丁樹範與台灣智庫副執行長賴怡忠向中央社表示，運河拓寬竣工典禮本身並非政治事件，巴拿馬是中華民國的邦交國，中國大陸則協助建設運河，巴拿馬出於禮貌自然兩邊都邀請。賴怡忠進一步說明，但大陸目前尚未公開表態出席與否，往好的方向解讀，就是巴拿馬與台灣的外交關係穩固，並自信可同時和大陸交往；往壞的方向解讀就是「做球」給北京，「是不是要跟中國建交了？」至於要往哪個方向解讀？賴怡忠指出，世界衛生大會（WHA）5月23日就要登場，北京對台灣出席的態度如何，是一個觀察的指標；再者就是看蔡英文520的就職演說，北京的反應如何。外界期待蔡英文與習近平可望在巴拿馬會面，丁樹範表示，蔡英文至今未正面回應「一中」，大陸會擔心習近平若出席會予人「民、共兩邊都講好了」的印象。賴怡忠直言，習近平很難去拜訪與中國大陸沒邦交的國家。1050325(中央社)，
「華山基金會」在雲林沿海國中小各班級設置「愛心零錢桶」，
，幫老人家募集年菜，
，偏鄉孩子愛心滿滿，
，23日共募得近30萬元。部分貧困學童沒有零用錢，
，也寫卡片表達心意「對不起我沒有捐錢，
，但以後會做志工幫助你們」，令人既感動又心疼。嘉義縣南華大學長期與華山基金會關懷社區弱勢長輩，每到歲末年終也都響應年菜勸募活動，號召師生集資捐款。今年南華愛心不落人後，連2天邀請華山基金會大林站長吳政諺在校內擺設攤位，有人大方認購600元愛心年菜，不少人則量力小額捐款做愛心，2天募得70餘份年菜。雲林沿海偏鄉學校資源相對缺乏，經常接受外界協助，學校為讓學生學習感恩、惜福，1個月前響應華山基金會「一塊捐零錢，響應愛團圓」公益活動，幫失能、失智、失依老人募集年菜，共有33所國中、小參與，認養200餘個「愛心零錢桶」。昨天華山基金會在四湖鄉文生中學，與各校代表一起統計「愛心零錢桶」總金額，滿滿的硬幣共計近30萬元，金額超乎預期，現場歡聲雷動；其中，麥寮鄉5所學校，因學生人數較多，占了一半金額。不少貼心地國小學童在卡片寫道，「對不起我沒有捐錢，因為我家經濟不好，以後我一定會去幫忙獨居老人的」、「我現在還很小，爸爸說我長大會很有錢，我要把賺的錢給你們，讓你們幸福。」字字句句令人感動。，
十二年國教免學費門檻怎麼訂？教育部昨天提出三個方案，
，一是維持家戶所得一一四萬元，
，但有兩名子女再加二十萬元、三名子女加四十萬元；二是訂在一三八萬元，
，可照顧到八五％家庭戶；三是比照台北市民購買國宅的資格標準，
，訂在一四八萬元。
教育部主祕王作台強調，
，三個方案還要再跟國民黨立法院黨團溝通，
，並獲得行政院核定，
，最後只有一個方案出線，預計本周五或下周一公布。
明年八月上路的十二年國教原本是全面免學費，行政院上周突然決定高中排富、高職不排富，引起軒然大波。在總統府及行政院指示下，原本所稱的「排富條款」改為「免學費門檻」，教育部並重新訂定門檻。
王作台說，教育部擬訂的免學費門檻有三案，第一案是，維持家戶年所得一一四萬元（以家裡一個小孩為考量），但如有兩個小孩可再加二十萬元到一三四萬元、三個小孩加四十萬元到一五四萬元，之後就不能再加。全國五五六萬家戶，年所得一一四萬元以下占七九．六％，方案一已可照顧到近八成家戶。
「但如果考慮小孩人數，未來執行免學費門檻會非常複雜，因此另有其他方案供選擇。」王作台說，第二案是一三八萬元、第三案是一四八萬元，兩案都是一刀切，不考慮子女數。第二案可照顧到的家戶數達八五％；第三案是比照台北市民可以購買國宅的標準訂之，照顧八六％的家戶所得。
全國家長團體聯盟十二年國教辦公室執行長謝國清說，第一案還要考慮小孩人數，對行政部門或家長都太複雜。他主張從第二案或第三案中擇一，最好是以第三案一四八萬元為免學費門檻。
全國教師工會總聯合會副理事長吳忠泰表示，訂定免學費門檻後，明星私校獲政府學費補助大為減少，甚至有些私校乾脆不要任何補助，政府應給這類學校大一點辦學空間，不要在國中部直升高中部比例上限制太多。，
行政院長林全今天對國防部長馮世寬稱有4萬枚彈藥運到太平島被指失言一事表示，
，尊重國防部看法。對閣員失言頻繁，
，林全說，
，會注意減少外界的誤會或誤解。國防部長馮世寬昨天在立法院答復立委詢問表示，
，6月底、7月初會將4萬枚彈藥運到太平島。林全上午在立法院前受訪表示，
，國防部對於什麼可講不可講應該有規範，
，尊重國防部說法，
，他個人也尊重國防部的看法。媒體追問即使失言也要尊重，林全解釋，假設國防部的規範沒有問題，就沒有失言問題，假設國防部的規範認為是有問題，才有失言問題。被詢及新內閣上任後失言頻繁？林全表示，盡量努力，如果外界認為有失言或任何情況？各界的批評會盡量注意，努力減少社會造成誤會、誤解或外界認為行政部門的政策溝通不足的部分。1050607(中央社)，
基富通官網如期在8月31日上線，
，目前正讓客戶熟悉一下官網平台的功能，
，至於客戶何時可以下單交易？基富通總經理林政村表示，
，若電腦交易系統測試沒有問題，
，客戶約在9月份應可以下單交易！林政村說，
，基富通自9月1日起會展開三波的活動，
，希望投資人可以將試用過基富通官網功能上的意見回饋給基富通公司，
，讓網頁可以更完美，基富通公司會有摸彩的活動，只不過，因法令規定獎品價值，獎品恐無法太貴重。基富通手續費訂價標準，一直是業界和投資人關心的焦點，基富通官網公告，基富通未來只收申購手續費，手續費率分別是股票(含平衡)型1.99折、債券型2.99折，轉換不用錢，另外也沒有信託管理費。林政村說，基富通的收費是以是各基金公司「牌告手續費」為基準，如基金公司股票基金牌告價3％，基富通所收取的申購手續費3％的1.99折，也就是0.597％，由於境內基金和境外基金牌告價不同，基富通所收取的申購手續費也不一。林政村說，目前基富通的開戶人數約有8000人左右，另有8成的境內外基金已上線，至於大型基金公司除了安聯還外，在基富通正式交易後，大部份的境內外基金應該都可以在基富通網站上買得到。據了解，安聯基金品牌雖沒有趕上在第一波在基富通上架，然而該基金已確定會在基富通上架，未來投資人還是可以在基富通買到。(工商)，
受惠於美國波音及法商空中巴士等飛機公司接單甚豐，
，漢翔航空工業間接承包的結構件訂單也隨之增加。漢翔主管透露，
，該公司明(102)、後(103)年承接的空巴德國廠A321商務客機機身段訂單，
，都超過100件，
，較今年交貨數量成長12％及55％以上。
漢翔承製的美國波音B737主軸艙門，
，及B747艙門等多個組件訂單，
，持續增加中。另漢翔也承製義大利阿萊尼亞（Alenia）波音B787前緣襟翼及輔助盒訂單。
此外，漢翔明年仍持續承製日本三菱重工（MHI）MRJ商務客機的襟翼滑軌整流罩、前緣襟翼─鋁合金等六大結構件訂單。
為了和同業競爭，國際航太大廠最近相繼要求往來供應商，必須建立完整品質系統，並具備增加生產等條件，以滿足客戶需求的彈性與能力；最重要的是，供應商要有願意與飛機製造廠共同降低產製成本。
例如，波音為了和空中巴士競爭，已要求所有供應商，五年內須降價15％；另奇異航太（GEAE）也要求供應商，每年須降價3％供貨。為此，包括漢翔與外包廠商，都將致力於管理效率提升，並降低管理費用。
漢翔日前舉辦101年度供應商大會，由董事長劉介岑主持。會中，漢翔除了向供應商報告公司未來經營與展望外，還邀請日本三菱飛機公司常務董事青木則雄，做專題報告，分享三菱供應鏈管理的經驗。
漢翔表示，承製德國空巴A321商機客機機身段訂單，最大受惠外包廠商，包括千附、駐龍，及久霆等3家廠商。
漢翔承製美國波音B737主軸艙門等產品，最大受惠外包商，包括千附與駐龍；另承接波音B747的艙門（Door）等多個組件訂單，包括駐龍、容克及詠程等3家，也受惠。
至於承製波音B787前緣襟翼及輔助盒，受惠的外包廠商，包括駐龍及佳瑋。
另漢翔承製MRJ商務客機的外包廠商，包括千附、駐龍、詠昱及容克等4家廠商。，
