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幼鯨救不回 擱淺母鯨昨野放

     日前萬里沙灘有兩頭侏儒抹香鯨相繼擱淺,

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,岸巡人員據報趕往現場照料,

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,直至新北動保處人員前來救援,

Panini

,動保處人員表示,

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,兩隻侏儒抹香鯨為母女,

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,疑似幼鯨擱淺後,

Panini

,母鯨為找幼鯨繼而擱淺。幼鯨因傷勢過重死亡,

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,母鯨則在動保人員照料下恢復健康並於昨日野放。
     二一岸巡大隊指出,

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,獲報後發現幼鯨身體有多處撕裂傷和擦傷,撕裂傷疑似遭鯊魚咬傷,擱淺至岸邊時已奄奄一息,未料不到半小時又發現母鯨擱淺在不遠處,趕緊通報動保處前來救援,並灑水保濕維持抹香鯨生命。
     動保處邱國皓組長表示,依身形及條紋研判這兩頭鯨同為侏儒抹香鯨,且疑有親子關係。動保人員研判,幼鯨負傷游不回海洋擱淺岸邊,母鯨為尋找幼鯨體力不繼也相繼擱淺。
     由於幼鯨當天因傷重死亡,動保處當天立刻把母鯨載往卯澳鯨豚救援站照料終於恢復健康,昨日由岸巡及動保人員將長2米8,重達300公斤的母鯨搬上漁船,從澳底漁港出發載至外海野放。
     動保處代理處長張麗珍說,維護海洋生物的保育需以實際救援行動配合,尤其鯨豚深受世界保育組織重視,相當感謝這次各單位的付出,才讓母鯨重回大海,民眾如發現擱淺或受傷的鯨豚,除向岸巡人員報案外,也可撥打鯨豚救援專線請求救援。,

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實施半世紀 大陸勞教走入歷史

     大陸全國人大常委會28日通過廢止勞教制度的《決定》,

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,並自當日公布起施行;正被依法執行勞教的人員,

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,解除勞動教養,

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,剩餘期限不再執行。大陸勞教制度從1950年代實施至今,

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,執行超過半世紀,

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,飽受各界批評與質疑,

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,如今終於走入歷史。
     之前中共十八屆三中全會通過的《決定》已提出廢止勞動教養制度,

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,中央司改辦有關負責人表示,

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,從今年3月起,

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,各地基本停止適用勞動教養,此次全國人大常委會表決通過廢止勞教制度,可說是水到渠成。
     大陸全國人大常委會通過的《決定》要求,勞教廢止前依法作出的勞教決定有效;勞教廢止後,對正在被依法執行勞動教養的人員,解除勞動教養,剩餘期限不再執行。
     淪為截訪工具遭非議
     勞動教養制度是大陸獨有,自1957年開始執行。這種行政處罰讓大陸地方警察無需經過法庭審訊定罪,就可限制嫌犯人身自由,處以在勞教場所強迫勞動和思想教育,最長可達4年。
     勞教制度長期被外界非議,認為這項行政處罰已淪為大陸地方政府「截訪」(攔截上訪民眾)的法外手段和工具。
     最知名的案例之一是大陸「上訪媽媽」唐慧的幼女遭強姦,她不服法院對施害者判刑過輕而上訪,卻反遭處以1年6個月的勞教處罰,引發社會輿論譁然。
     有分析指出,如今大陸中央解除了地方官員濫權的權力,作法值得肯定,但真正的關鍵在於地方政府能否落實政策。
     香港《亞太日報》指出,勞教制度有3大弊端,首先是違反國際人權公約,未經判決就剝奪人身自由;其次是勞教權力集中在公安機關,缺乏制衡機制;最後是勞教過於嚴厲,監禁最久可達4年,嚴厲程度與行政處罰性質不符。
     試點由矯治所取代
     日前有媒體報導,江蘇省南京、甘肅省蘭州、河南省鄭州、山東省濟南等4城市已進行勞教制度改革試點,由「違法行為教育矯治所」取代勞教所。
     據報導,直到今年10月,大陸各地在「違法行為教育矯治所」接受社區矯正的人員有166.5萬人,解除矯正有100.7萬人,依然有65.8萬人正在接受「社區教育矯正」。社區矯正措施是否會取代勞教,成為地方政府濫權的新工具,各界都在關注。

…更多新聞請看《旺報》,

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李蒨蓉跑趴阿帕契 5將校記過 勞乃成移送法辦

藝人李蒨蓉登上阿帕契直升機案,

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,在輿論壓力下,

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,陸軍擴大懲處名單,

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,帶李蒨蓉入營的601旅作戰隊中校副隊長勞乃成由原3支申誡改為1大過、調職、並移送法辦,

嘉義霧眉

,軍方並採連坐處分,

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,包括航特部中將指揮官陳健財等4將官同遭記過懲處,

美白霜日本

,此外,

南投眼線

,因門禁鬆散,

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,還會有第2波懲處名單。針對此案,桃園地檢署檢察官已查扣相關資料,近日將傳訊勞、李到案。20人開車直入機密機棚陸軍司令部昨雖召開記者會公布懲處名單,但有如「擠牙膏」,特別是對事發經過刻意保留。最後公布的懲處名單包括航特部中將指揮官陳健財記過1次、601旅少將旅長簡聰淵記過2次、601旅上校參謀主任談家成大過1次、調離現職;601旅中校作戰隊隊長曾明雄記過2次;勞乃成則由原3支申誡,改記大過1次,並移送法辦、調離現職。軍方調查,3月29日下午3點10分左右李蒨蓉等20人(13名成人、7名孩子)搭乘6車進入營區,僅1人辦理會客登記,由勞乃成親自接待。由於部隊生活區緊鄰阿帕契機棚,勞帶領部分會客人員進入高度機密的機棚,並未遭人阻擋。勞更利用軍銜,指示機工長架梯讓李蒨蓉等人進入編號824號阿帕契機艙內,更慎重準備簡介板,由他親自為親友介紹裝備。李蒨蓉與幾名親友,更大剌剌拿出智慧型手機相互拍照留念,直到下午4時41分參觀完畢,在營區約停留1小時30分。戴頭盔者是李蒨蓉丈夫軍方證實,李蒨蓉PO網照片中,頭戴造價200萬元阿帕契頭盔者為李的丈夫。而外傳李蒨蓉等人入營時,旅部軍官爭相要求合照?則遭軍方嚴正否認。針對該案是否引起美方關切,軍方表示,事發後陸軍主動和美方聯繫說明,由於該案為勞乃成個人違反保密規定,私自將親友帶入營區,並無影響整體安全,事後軍方做了各項補強措施,「美方也能理解」。而勞乃成接受軍方調查時,被問及有多少人進入機棚?軍方指出,由於「小朋友跑來跑去」,他無法說明進機棚的確實人數。軍方說,勞乃成是優秀飛行官,台灣飛行官赴美受訓由他帶隊,更是種子教官。而勞乃成的大舅子邱泰瀚昨表示,他當天也和李蒨蓉一起入營參觀,目前人雖在美國,但對此事造成社會大眾的困擾深感抱歉。門禁管制人員下波懲處軍方則表示,除首波懲處名單外,包括門禁管制檢討、機棚管理等問題,待調查結果出爐,勢必會有下一波懲處名單,也會加強營內資安、會客等相關規定。,

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桃機淹大水 旅客拎行李徒步國道進航廈

今天上午豪雨造成桃園機場裡外大淹水,

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,二航廈電力供應受損,

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,波及電腦熱到當機,

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,旅客塞爆航廈,

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,晚間聯外道路涵洞搶通,

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,大批旅客從國道拎行李步入,

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,真是難得奇景。氣象局發布豪雨特報,

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,桃園出現驚人雨勢,

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,國家大門桃園機場泡湯,

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,不僅內外都淹水,還有部分區域無法供電,連國道2號進出機場的地下道都被水淹沒,直到晚間6時許才將南北側全部搶通,淹水長達10小時。嚴重淹水也造成桃機二航廈電力出狀況,由於空調無法運作,需要空調散熱的出入境通關電腦設備因溫度過高導致當機,改以人工作業,室內悶熱,入境旅客揮汗大排長龍。晚間桃機南北側聯外道路地下道搶通,但是國道車流一時無法消化,大批不耐塞車久候的旅客,為了趕搭出境班機,紛紛下車,旅客拎著行李步行的航廈,形成難得一見的奇觀。另有民眾分享,二航廈大廳擠滿了人潮,除了照明等設備有部分供電外,現場並沒有空調,且廁所也一度無水可用,加上聯外道路稍早才搶通,仍有大批人潮還未消化完,第二航廈旅客塞爆。另外,也有不少民眾在航廈大廳是準備要搭機出國的,但也因今天的大淹水導致航班延誤,原訂應該起飛的航班都仍在等候中,讓不少民眾因長時間等待而感到不耐煩,有民眾直呼「希望可以趕快排除任何問題,趕緊讓飛機順利起飛」。1050602(中央社),

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與扁同場出席國慶 馬未回應

前總統馬英九今早被問到可能與前總統陳水扁同場出席蔡政府首次慶典,

嘉義男士霧眉

,馬英九僅微笑說謝謝。馬英九出席世界客屬總會舉辦的世界和平大會時表示,

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,在國慶日前夕,

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,要推崇國父孫中山、先總統蔣公等傑出致力於和平的領袖。馬說,

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,他在任內推動實現台海、東海及南海和平的「三海和平」目標,

草屯男士霧眉

,在國際社會積極扮演「和平締造者」與「人道援助提供者」等為例,

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,強調「戰爭沒有贏家、和平沒有輸家」,

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,而他有生之年,

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,也將推動和平成為中華民國、全球華人永遠追求的目標。(中時),

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今起至下周三 全台禁宰家禽

北市市場處表示,

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,屏東縣大武山蛋禽場爆發H5N2禽流感疫情後,

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,台北家禽批發市場交易量大幅下降,

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,相較於上月雞隻每日平均交易量6.1萬隻,

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,昨天交易量跌到僅3.9萬隻,

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,下降幅度達36.26%,

南投眼線

,顯示大台北地區家禽消費需求確實受禽流感疫情影響,

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,傳統市場買氣直直落,與往日相差7成。台北畜產公司總經理王舜生說,爆發禽流感疫情前,雞隻每公斤批發價101元,昨天批價98元,波動幅度不大,且尾牙年節將近,天氣也漸冷,雞隻需求理應上昇,但受到疫情影響,近日雞隻買氣低迷,客人寥寥無幾,攤商各個閒到都在滑手機,大嘆生意難做。,

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疑三角戀動殺機 女同志情殺案 死者早有女友

     台中市女同志情殺案,

台中蜜糖唇

,根據警方調查,

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,發現死者陳郁錡早有個交往穩定的「女友」,

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,是否因劈腿引發「新女友」李珊不滿,

台中蜜糖唇

,惹來殺身之禍?因李女自殘時傷及肺部,

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,廿四日仍在醫院加護病房戒護,

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,確切行凶動機,

男士霧眉

,仍待李女傷勢穩定後,

台中紋唇

,才能進一步釐清。
     警方調查,

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,死者陳郁錡有個交往穩定的「女友」,兩人感情十分和睦,「女友」與陳家人互動也良好,附近鄰居隱約知曉陳郁錡與「女友」的交往關係。
     陳郁錡女友表示,曾和李女有過一面之緣,但不知道她是誰,也不清楚她和死者之間的關係。
     據悉,李女三個月前到連鎖飲料店上班,一個月前因個人因素離職,她與陳女在工作時相識,李女與陳女相識後不久,旋即墜入愛河,開始交往。
     警方表示,廿一日中午,陳女與李女到沙鹿某汽車旅館投宿,翌日清晨,李女對陳女痛下殺手,一刀斃命,由於行凶的水果刀是李女預藏攜帶,不排除兩人當晚談判未果,李女由愛生恨引起殺機,但確實動機,仍待李女應訊後,才能真相大白。因陳女是在熟睡中被殺,是否曾服藥?須等法醫解剖相驗才能釐清。
     醫院指出,李女目前的情緒平靜,沉默少言,但因胸口的穿刺傷,現仍透過胸管引流胸腔內的積血,因傷及肺部,她呼吸時胸部就會疼痛,醫師以止痛藥控制,李女目前並不適合接受警訊。,

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PCB去年出口減 1成 仍穩居陸市占王

105年印刷電路板(PCB)出口總值為49.3億美元,

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,年減9.9%;過半出口以中國大陸及香港為主要市場,

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,並穩居中國大陸及香港進口市場第一;全年出口產值並持續超過日本、南韓。經濟部統計處今天公布105年印刷電路板(PCB)出口總值為49.3億美元,

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,年減9.9%;主要出口以中國大陸及香港51.3%居首、美國9.2%次之、南韓7.2%居第三。觀察台灣PCB在中國大陸及香港進口市場市占,

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,統計處指出,

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,105年市占達39.6%,

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,超過10年穩居市占第一;南韓25.5%,

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,為第二;日本居第三,

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,市占降至13.7%;泰國則位居第四,市占率為6.9%。統計處表示,近年來因國際經濟成長緩慢,加上個人電腦需求不振、高階手持裝置需求逐漸飽和,加上中國大陸 PCB產業供應鏈在地化,台廠為保有市場競爭力,轉向生產高階PCB,出口總值亦自100年的61.6億美元逐年下滑。不過,105年下半年起景氣出現緩步回溫,手持行動裝置亦持續推出新品,PCB出口年減5.1%,較上半年的年減15.0%明顯改善,全年則仍然呈現年減9.9%趨勢。此外,觀察台灣與日本、韓國PCB出口比較,日本由於近年家電及資通訊產品生產線外移,加上PCB價格競爭激烈,逐步擴大海外設廠,出口已逐年下降,105年僅23億美元;韓國則因高階手持行動裝置成長趨緩,連2年出口衰退,105年出口回升至43.9億美元,但仍低於台灣。1060215(中央社),

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郭台銘主導 世代交替啟動

     日前鴻海的股東會上,

草屯紋唇

,鴻海董事長郭台銘不再一人獨秀!用母雞帶小雞的姿態,

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,首開先例,

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,介紹未來子公司的領導人亮相。兩天後,

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,郭守正再接下永齡慈善教育基金會,

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,鴻海帝國「後成吉思汗」時代的面貌,

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,儼然成形。
     周三的鴻海股東會出現一段插曲,

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,有位年輕人向郭台銘詢問,「萬一你不在了,鴻海怎麼辦?」
     郭台銘語氣高亢的回答,「鴻海不是我一個人掌控的,不是我怎麼樣,就會怎麼樣。」他表示,未來無論誰來接棒,有自信鴻海的文化會延續下去。
     漫長的股東會結束後,郭台銘緊接著辦了場「新秀見面會」,宣布鴻海集團啟動世紀轉型,第一波將有三家子公司獨立上市,分屬連接器事業群、碳奈米管與膠材三個領域。
     鴻海第一個分拆的「中型主力艦」,為副總裁盧松青帶領的連接器事業群。另外兩個將獨立上市的子公司負責人,分別是主管碳奈米管科技的智慧財產權部長傅紹明、及主導膠材技術開發的資深經理林知本,都是六年級生。
     郭台銘說,原本傅紹明、林知本兩人現在該升職為副總,但破格拔擢他們為董事長,希望替台灣社會栽培優秀的企業董事長、總經理。
     郭台銘表示,鴻海集團將由航空母艦變成「航空戰鬥群」,未來至少有廿到五十家公司可獨立上市,鴻海培育的領導人才,少說百人。
     鴻海帝國啟動分拆計畫,讓六年級世代出頭天,郭守正也是六年級生,郭台銘主導的世代交替,跳躍式進行。相關人士指出,鴻海不斷購併壯大,已成龐然巨獸,事業架構重整有其必要,也便於交棒給新一代掌門人。,

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整合海陸空 長榮砸42億元

長榮集團啟動海、陸、空三大事業平行整合,

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,將投入42億元在大園鄉設立綜合物流園區,

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,由於大園已是長榮航基地,

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,納入長榮海後,

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,可發揮海陸聯運、雙港合一的營運綜效,

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,帶動海空年營收衝破3000億元。長榮海昨也召開董事會,

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,1月起由長榮海運拉丁美洲公司總經理李孟傑接任總經理一職,

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,並配合船隊配置需求,

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,將向子公司青標海運承租6艘1.8萬TEU(標準櫃)貨櫃船,希望能在這波油價下跌中順風獲利。長榮集團將透過旗下主導陸運業務的長榮國際儲運,出資興建大園綜合物流園區,資金透過自有及借款並行,全案面積9.2公頃,將於取得建照20個月內完工,年產值140億元。榮運早在2006年就於大園設置大型貨櫃集散站,看好桃園縣升格直轄市後,推動境內外物流業發展的產業願景,並同步提升國際海空港整體運籌能力,著手將大園貨櫃集散站改申請設置為專供倉儲物流的產業園區。榮運的大園綜合物流園區預定地,可透過西濱快速道路串聯桃園機場及台北港,車程只要30分鐘,挾交通之便,可打通長榮海空兩大事業體的任督二脈,海空聯運、雙港合一後,為集團平行整合跨出大步。海運業者分析,長榮航營運樞紐在大園、長榮海在南崁,透過榮運牽線將雙方整合,等於是將海陸空「齊聚一堂」,除可縮減營運成本,也有助於聯手爭取訂單,進而發展成為長榮集團新的營運總部。貨運業者指出,榮運本就具備海空運輸的專業能力,將大園貨櫃集散站升級為高端國際物流產業基地,也等於是向國際企業進入台灣市場招手。新設園區離大台北及桃園都會中心車程均在1個小時之內,長榮集團等於將其運輸網絡涵蓋至北台灣,除了可支援北台灣電子商務及生活用品物流運輸上需求,也提升整體物流服務效率及水準。,

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