今年5月，
，湖北（武漢）台灣周，
，湖北省省長王國生帶著華中最大的百貨超市──中百集團，
，大手筆採購了2000萬元（人民幣，
，下同）台灣農產品。6月底，
，2240箱的木瓜、芒果、鳳梨等台灣水果運抵天河國際機場，
，這是武漢口岸首次從台灣直接進口水果，
，更是華中6省破天荒的第1次。
被王國生重託，
，擔任台灣農產品採購平台的進口商是台商漢台生態農業科技董事長翁茂偉。「大陸政府也開始進一步評估武漢常態化直接進口台灣水果的可行性，一旦獲批為指定口岸，武漢可望成為中部地區進口水果的集散地。」
也就是說，長久以來走小三通或從福建、廣東等沿海綠色通道進口的台灣水果，不必再長途轉運，就可以直達武漢。減少運輸和冷藏的成本、時間，可以讓更多大陸民眾吃到更新鮮、更便宜的台灣水果。
大湖觀光農業移植武漢
為台灣農產品搭橋打通兩岸物流通路的翁茂偉，是把台灣「大湖草莓產銷模式」移植到武漢黃陂台灣農業創業園的傳奇人物。
「我是大陸第1個引進溫室立體種植有機草莓，而且開放觀光採果的先驅，」翁茂偉說，黃陂的農戶用傳統的農法種草莓和番茄，1斤能賣到5塊錢的高價；但他移植大湖草莓的現代化設施農業，「11月開始就是草莓的產季，一直到隔年的5月，旺季多到每天有幾萬人來邊吃邊採草莓，1斤賣到20、30元，人潮還絡繹不絕。」
翁茂偉投資1.1億元的有機農園占地700畝，其中200畝，他花大錢蓋了100個溫室種草莓，溫室裡控制日照、自動灑水、定溫，而且不時進行疏苗理果，所以每顆果實都能確保長得個頭大、色澤紅潤、口感香甜；「我一定在上市前親自試吃，又大又甜，就跟台灣大湖草莓一樣，這讓我很有成就感，而且立體棚架不用擔心會弄髒皮鞋、弄髒手。」
翁茂偉有機栽培的草莓，其中晶瑤品種曾在北京的草莓文化節奪得三等獎，還培育出5個獲獎品種。
原來，讓翁茂偉得以發展為華中地區最大草莓觀光農園，其實還有個秘密武器，就是育苗育種。武漢黃陂台灣農民創業園在2008年由農業部、國台批准，當年7月掛牌設立，定位就是「華中科技種都」──種苗研發育成中心。
黃陂台農創業園管委會副主任任永華說，園區內，種子、種苗的引進、繁育、推廣、和集散，其實最早是邀台灣前農委會主委陳武雄、前省農會副總幹事賴信雄、台灣養殖魚產運銷合作社理事主席陳振昆等6人考察論證，再由華中農業大學進行編制。
台農比陸企享更多優惠
任永華說，除了草莓、番茄、鳳梨等特用作物育種栽培，還引進蝴蝶蘭、紅掌、一品紅等名貴花卉；園區打造了15萬平米的花卉繁育智能溫室，協助台資企業包括盈年花卉、今日景藝、世華科技等投產研發。
黃陂台農創業園目前引進10家台資企業，投資總額達18億元。惠台措施首推零地價，大陸內資企業購地一畝要22萬，但對台資企業基本上是無償提供70年，但要求一定的投資量，也就是一畝要達到2百萬元投資規模。
「台灣農業的技術和人才先進，而武漢有人力、土地和市場，應該優勢互補！」翁茂偉說，很多台灣農業到武漢失敗，不是技術不行，而是有兩個不行：一個是要跟政府要政策不行，第二是不知道要賣給誰，銷不動。
他認為，台灣農業到武漢能做的就是觀光農業、休閒農業，「這是台灣人的優勢，做純農業是沒辦法賺錢的。」
推動武漢跟台灣農業交流的翁茂偉表示，跟中百的合作模式，就是定點採購台灣農產品，經衛生單位檢驗合格出具證明，貨櫃透過海運，和空運到武漢市場。
「海運是走華中第一大深水港陽邏港，空運是走天河國際機場，貨到就轉交中百倉儲，」翁茂偉指出，光是在湖北，中百倉儲就有2百家量販店，每家都是6千到2萬平方米的大型商場，超市也有7百多家。
翁茂偉評估，台灣農產品今年才開始直銷到武漢，隨著直接採購平台的逐步擴大，「今年採購金額2千萬，明年還會倍數成長，產銷規模今後應該是無限大。」
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美國汽車業向來在夏季休整，
，給員工放暑假並趁機調整廠房設備。但目前美國汽車需求正旺，
，美國三大車商紛紛趕工增產，
，甚至取消北美廠房休整。專家看好美國車市正盛，
，加上房市好轉和銀行增加貸款，
，預料今年美國可銷售1，
，500萬輛汽車，
，較去年成長逾3％。
華爾街日報報導，
，儘管美國的服飾等銷售仍然溫吞，
，但今年來汽車買氣愈來愈旺，通用、福特和克萊斯勒等三大車商近期市占率，已迎頭趕上日本對手。
為乘勝追擊，三大車商放棄傳統在7月的夏季休整，全力增產搶攻市場。
Autodata指出，美國4月汽車銷售年率1，492萬輛。汽車業看好今年銷售將達1，500萬輛，超過去年1，450萬輛。
今年來迄4月底止，三大車商的美國車市占有率合共45.9％，超過日韓車商加總的44.9％。
去年同期，美國車商占有率44.4％，亞洲車商46.3％。
摩根史丹利汽車分析師祖納斯（Adam Jonas）說，日本車商肯定不樂見美國對手趕上來。他預測日商將推出更積極的車貸方案來迎戰。
通用表示今年全美廠房休整時間將會減少，為2008年來首見。該公司表示將根據需求來調整或延後休整時間。通用北美營運總裁羅伊斯（Mark Reuss）說，公司計劃今年推出23款新車，因此不能讓全美廠房休整。
福特計劃把6座北美組裝廠的休整天數縮減至1周，預計能多增產4萬輛汽車，有助讓今年北美產能增加20萬輛。
克萊斯勒10座北美組裝廠中，3座沒有夏季休整，4座僅休整1周。所有引擎、變速器和沖壓模具廠，除了1座廠房外，其他全部在夏季照常運作。
過去常爭取工人福利的車業工會對此表示歡迎，因為美國汽車業好不容易走出破產陰霾，車商趕工生產反映車市好轉，對員工來說反而是好事。，
亞洲化學公司爆發勞資爭議，
，亞化工會向勞委會提出裁決申請，
，上周裁決結果出爐，
，認定資方解雇三名工會幹部是違法的不當勞動行為，
，應恢復該三名勞工之職位。「一案兩命！」亞化工會及勞團昨在勞委會前抗議，
，短短四個月，
，有兩名工會幹部相繼去世，
，讓人痛心。
亞化高層昨日表示，對勞委會裁決，「毋庸置疑的會尊重」，但近期會由本公司法務單位研議對應方案，也不排除將提出行政訴訟。
亞化高層指出，對兩位同仁逝世感到非常遺憾，但若硬要把責任歸屬到亞化上，則需司法來判定，這次收到裁決，並沒有指出兩位同仁逝世是亞化責任。
桃園縣產業總工會理事長莊福凱指出，去年底亞化工會就資方未經勞資協商而片面變更勞動條件一事，在工廠內發放反對文宣，此舉引發資方不滿，要求工會道歉不成，進一步約談工會幹部並寄發存證信函。
亞化工會監事楊志明於今年三月廿日在家自殺身亡，家屬認為是因為不堪資方施壓；四月中亞化工會理事長劉鴻儀及另兩名副理事長遭解雇；五月卅一日劉鴻儀因急性心肌梗塞而陷入昏迷，日前不幸過世，來不及看到裁決結果。
勞委會代理處長王厚偉表示，裁決結果認定亞化公司以壓制員工的方式限制工會言論，已損害工會運作；資方對三名工會幹部的解雇行為無效，應恢復該三人的職務。
勞團質疑，勞委會過去四個月未先就資方違法解雇勞工的行為做出懲處，使工會遭受莫大的壓力。王厚偉指出，雇主的不當勞動行為需進行認定，執法才有依據。如今裁決定案，勞委會將先對亞化公司的不當勞動行為開罰三萬到十五萬元，若該公司未履行裁決決議，可罰六萬到卅萬元，並限期改正，否則得按次連續處罰。，
漢寶溼地遼闊海域，
，10多年前加蓋海上堤防，
，潮汐受阻，
，孵育海洋生物的大小深淺潮溝消失，
，養殖戶也得不到新鮮海水補注，
，地方近來發動一項希望工程，
，號召志工、遊客一起搭「竹蚵滬」，
，創造新的潮溝，
，引進有生命力的海水，
，召喚魚蝦貝蟹再回來！
「台灣是沒有海岸的島嶼」，不只保育人士嘆息全台難找自然海岸，海堤外又蓋堤，海域被圍成一灘死水，也衝擊養殖的命脈。得到全國十大模範漁民的倪世宏、芳苑養殖班長陳明瞭等人，組成彰化縣農漁村生態體驗協會，和彰化師範大學生物系教授姜鈴，在漢寶濕地開始了一個「讓海活起來」的計畫。
姜鈴調查發現，10幾年前沿堤岸外蓋了道ㄏ形海堤，阻擋海水往復，上游工業、農業、畜牧、養殖區排下的廢水，就積在這片淺灘上，沿岸水域和海水不能充分交換，磷酸鹽、硝酸鹽含量升高，藻體大量繁生，過去密佈大小深淺的感潮溝，如今已不見，鰻魚苗也失蹤了。
陳明瞭說，有生氣勃勃的潮間帶，才有健康的養殖，這海堤頂端缺口有一潮池很深，他想從那裡再把新鮮的海水引進來。
倪世宏、陳明瞭示範，將竹竿搭成了開放籠狀，中間放石頭好使沈在海中，外圍圈上蚵殼，海中生物就有繁衍棲息的空間。姜鈴取了美麗名字「竹蚵滬」，並將「竹蚵滬」串起的人造潮溝計畫，稱為「海洋生態廊帶」。
協會規畫一系列農漁體驗，號召志工、遊客搬石頭、插竹子、串蚵殼，一起來搭竹蚵滬，喚起保育的參與感，志工笑「我們這個海上的萬里長城，是全國唯一有機！是蛤貝幼仔孵育場，生生不息！」
石蚵滬每隔幾公尺就要搭一個，姜鈴說不只圓形，遊客還可搭心形、魚形，有心人都可以來這，為海中生物打造一個家。，
法拉利新車馬力，
，隨科技進步愈來愈大，
，但其古董車價值，
，則隨時間愈來愈高。日前一輛1963年出廠的法拉利250 GTO，
，竟然以逾15億台幣賣出，
，不但創法拉利跑車最高價紀錄，
，更是有史以來最昂貴的汽車。這輛經典的紅色250 GTO，
，10月初在一起私人交易裡，
，以5，
，200萬美元（約15.25億新台幣）賣給一位身份不詳的買家。當年250 GTO新車，必須獲法拉利創辦人Enzo Ferrari認可才能買。
法拉利在1962年到1964年間，為參加GT賽事，只打造39輛250 GTO。當年新車價1.8萬美元已讓人咋舌，而相對新成交價來說，50年來報酬率逾2，888倍。
如此超高報酬率，有人戲說股神巴菲特也應該買一輛。因為去年另一起私人交易，綠黃色的1962年250 GTO，以3，500萬美元成交，創下汽車成交價紀錄才1年左右，紀綠即被同一款法拉利打破。對法拉利的富豪玩家來說，250 GTO堪稱最愛。這次天價賣出的紅色250 GTO，曾贏得1963年環法長途賽。
追蹤古董車價的Historic Automobile集團指出，迄9月止的12個月內，法拉利古董車價大漲55％。過去10年來，包括法拉利等經典名車身價，整體大漲430％，超過同期倫敦金融時報指數（FTSE）55％漲幅，和金價273％漲幅。
Historic創辦人哈特拉帕（Dietrich Hatlapa）說，很難解釋經典名車價格何以大漲。除了包含稀有性、技術精密和原廠經典等因素外，也能解釋為買家個人喜好。
自2008年金融危機以來，投資級車市幾乎不受經濟因素影響，近幾年來更愈來愈旺。，
《戀麻將Online》1月15日推出新殭屍
蛤！沒手指頭也想打麻將！ 寰磯創意的《戀麻將Online》將於1月15日登場大家都非常熟悉的殭屍們，
，包括斷手指還想玩麻將的殭屍「曾隨孝」，
，以及將於第三波TVCF主推的手持水果一大包的殭屍「艾兌露」，
，都將1月15日系統維修後於《戀麻將Online》遊戲中跟各位玩家見面囉！屆時玩家免花半毛錢，
，就可以使用「曾隨孝」、「艾兌露」兩位殭屍角色，
，於線上跟所有玩家相互較勁！ 寰磯創意表示，
，為響應玩家的熱烈支持，
，將於後續的每週二例行性維修後，持續更新殭屍角色；並於《戀麻將Online》官方YouTube發佈完整版的廣告影片；另外第二篇TVCF也將於周六悄然上映，讓玩家更強烈感受「殭屍如何狂潮，正妹又將怎樣逆襲！」 為回饋消費者的喜愛，《戀麻將Online》也與智冠科技合作，開放各種MyCard儲值優惠，最高回饋20%，免抽獎、免排隊；並於e-play智遊網即日起開始販售獨家限量「殭屍狂潮包」。 你個「曾隨孝」沒指頭還想打麻將吼~~~哩「博…壞…餃」吼迷之音：「怪了，手指頭怎長回來了，為了打麻將！？」愛哭愛跟路的「艾兌露」穿著室內拖，就跟出來!!只是讓你兌露，你也不用這樣HIGH啊!!本週第二篇廣告主打殭屍，女神艾薇絲這是恐怖、還是性感呢!!本週第二篇廣告殭屍，歐洋瘋呀﹣！嘿﹣哩…哩係………歐…………洋……..瘋資料來源：寰磯創意，
第4季面板產業清淡，
，不過歐美日拉貨力道增溫，
，12月有機會拉尾盤。友達（2409）原先計畫11月、12月逐步減產，
，不過近期計畫增加8.5代廠12月投片量，
，衝刺電視面板出貨。此外，
，近期筆電面板急單增加，
，支撐了5代廠稼動率。
大陸液晶電視市場下半年冷颼颼，
，面板雙虎先前也預估大尺寸面板出貨將比上季減少5~9％，
，至於中小尺寸面板出貨也會減少10％以上。因應訂單下滑，面板廠也將調降產能利用率，並且安排年度歲修度小月。
根據相關供應鏈推估，從訂單狀況來看，友達11月、12月開始逐步啟動減產，減幅預計約7~10％。但在近期友達通知將增加12月部份零組件拉貨量，生產電視面板的8.5代廠投片量可望增加，因此預期產能利用率減幅可能縮小到5％以內。除了電視面板需求回溫之外，近期筆電面板也看到急單出現，也支撐了5代廠的產能利用率。
WitsView研究部協理劉陳宏表示，友達和LGD因為客戶群比較分散，近期看到訂單回溫。日本在2014年計畫提高消費稅，消費者趕在稅率提高之前採購，反而在近期衝出好買氣，所以日本品牌近期拉貨力道轉強。此外，現在電視面板大多以面板半成品（open cell）的形式出貨，系統廠接下來還要組成面板模組、組裝電視，由於前置時間拉長，所以歐美市場新年度的新品拉貨也悄悄在近期增溫。至於大陸傳出將在1月份搭配元春銷售旺季推出新一波的節能補貼政策，所以大陸市場需求也看到回溫跡象。
由於面板需求回溫，再加上面板廠在10月、11月針對部分產品線調節供貨量，所以看到面板價格在11月下旬跌幅收斂。，
即將出任國家發展委員會（國發會）首任主委的經建會主委管中閔，
，8日赴國民黨中常會報告自由經濟示範區政策，
，強調示範區未來將與上海自貿區合作，
，並宣稱進行對接合作，
，範圍「沒有限制」，
，希望能藉此擴大兩岸市場，
，互補互利，
，開出上任前的第一張兩岸經濟政策支票。
管中閔22日正式接任國發會主委。整併經建會、研考會與工程會而成立的國發會，
，將統籌國家發展、經濟與產業等宏觀政策規畫，角色與大陸發改委相近，而國發會身為職掌國家經濟發展的總規畫師，示範區做為總統馬英九的拚經濟大菜，管中閔就任前開出首張政策支票，就瞄準與上海自貿區對接，格外引人外界關注。
玩真的 要讓外商知道
馬英九在聽取報告後，強調示範區推動、法規鬆綁是要展示台灣要繼續大幅度自由化與國際化的政策決心。馬英九特別強調，希望能讓在台灣的外商知道，「這一次台灣是玩真的，這些東西都不是開玩笑」。
馬英九還說，台灣若不加速自由貿易，無法追上新加坡、韓國，台灣必須趕快自我調整，變成可以與其他國家競爭的模式。馬英九也強調，大陸是台灣最主要的貿易對象，「但不能把所有的雞蛋都放在大陸，可是這個大的一個市場，也不能一個雞蛋都不放」。
引外資 開放範圍擴大
管中閔在報告中指出，外界關切上海自貿區與示範區的競爭關係，但比較上海自貿區與台灣利基，台灣在自由化上仍有優勢。他舉例，上海自貿區對外資負面表列仍多，且有許多自由化措施尚未明確，此外，出版、網路等產業仍未開放，初期吸引投資看似踴躍，但多只是公司註冊登記以進駐搶位，並無太大投資。
反觀台灣，自由化程度遠高於上海自貿區，他相信未來透過示範區提供更高的自由化待遇，將可吸引外資來台。此外為因應上海自貿區競爭，管中閔允諾將加速對外開放、擴大自由化的程度與範圍因應。
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中共中紀委網站4日公布消息稱，
，前內蒙古自治區黨委常委、統戰部部長王素毅，
，以及前廣西壯族自治區政協副主席、區總工會主席李達球，
，因嚴重違紀違法遭到雙開（開除黨籍和公職），
，移送司法處理。
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前行政院長陳冲9月起在東吳大學擔任法商講座教授，
，並在研究所講授「財經及公共政策論壇」課程，
，一開放選課，
，60個名額迅速被秒殺，
，非常熱門。修課同學形容，
，能夠聆聽「閣揆級」的老師講解重大財經政策的決策過程，
，「超開心的」，
，而且有助於縮短產學之間的落差。
陳冲曾任證交所董事長、金管會主委、行政院副院長、院長，今年2月卸任院長職務，轉任總統府資政，並於102學年度獲聘東吳大學法商講座教授。
東吳大學昨天下午舉行歡迎茶會，校長潘維大表示，陳冲以財經和金融政策嫻熟著稱，有「金融風暴終結者」、「金融才子」的美譽，曾推動合庫上市和民營化，並推出台灣指數股票型基金「台灣五十」，此次能夠邀請他開課，是全校師生的榮幸，也希望傳承財經政策經驗，並培養師生的國際視野。
陳冲以電影「阿甘正傳」的台詞「生命就像一盒巧克力，你不會知道將拿到什麼」來形容自己一路走來的因緣際會，他表示，原本以為會一直做金融，但後來因緣際會踏入財政部、執掌行政院，才體會這句話涵義。
他並指出，卸任後有一些企業和大學積極聯繫，他之所以選擇東吳，是因為自己覺得和東吳校訓 「養天地正氣，法古今完人」最match（吻合）。
陳冲說，本學期開設「財經及公共政策論壇」課程，是以法商學院碩士班、EMBA學生為主，他希望和同學們分享經驗，講授主題包括金融改革、國民年金、基本工資等政策。
對於部分大學教授抱怨學生經常蹺課、上課睡覺等問題，陳冲幽默的說，來修課的都是有意願學習的研究所學生，所以大概不會遇到這些問題，就算上他的課睡著了，大概也是在思考。
這門課在上周六就已經開始上課，修課的東吳企管所研究生劉彥澧表示，雖然開在周六早上，但還是很快額滿，可見老師的魅力。
另1名修課學生張嘉琳形容，老師對於各種政策、新聞都能侃侃而談，就像「新聞活字典」，能夠修到課「超開心的」，相信會獲益良多，有助於縮短產學落差。，
