油價持續重挫，
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，貨櫃三雄昨日在長榮海領軍下，
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，股價接棒輪漲。長榮海盤中奔漲停、終場漲幅超過4％，
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，與陽明股價同創3年半來新高，
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，獲利表現最佳的萬海更猛，
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，收盤時漲停鎖死，
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，股價創下逾7年新高。油價直直落，
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，航空三雄股價率先表態後，昨日由貨櫃三雄接手演出。法人表示，油價走跌算是天時地利，接下來在農曆年前會有一波搶貨潮，各家船公司可能再度調高運價，雙利多齊聚也讓貨櫃三雄走路有風。打鐵趁熱，貨櫃三雄今年佈局提前啟動。陽明看好亞洲航線今年運價有撐，加上東協市場題材持續發酵，今日起與美國總統輪船公司(APL)聯營日本-台灣-泰國航線，要將物流網路從東北亞一路串連至東南亞。據雙方規畫，這條航線由陽明投入1艘1800 TEU級船舶及美國輪船公司投入2艘同級船舶共同營運，提供21天巡航之每週固定航班服務，掛靠港口包括林查邦、香港、高雄、大阪、神戶及博多等重量級港口。除強化亞洲航線戰力，陽明委由台船建造5艘4662TEU全貨櫃輪的第3艘「維明輪」，也將於今年加入營運陣容，投入遠東至印度、巴基斯坦的CPX航線，替換現有其他船舶，讓往返巴基斯坦間的貨載更為便捷。老大哥長榮海去年下半年就動作頻頻，先是去年底與正利航業共同投船，開闢中國-菲律賓航線，搭配既有四組區域性接駁航線，服務範圍包括馬尼拉南北港、宿霧、達沃與將軍市等主要港口，強化在菲佈局。長榮海更是採雙管齊下，自有及租賃並進的戰略，除董事會決議加碼承租6艘1.8萬TEU新式貨櫃船外，委由台船承造的第7艘L型船「長月輪」也將於本月加入遠東至波斯灣航線，延續先前的船隊汰舊換新計劃。主力放在亞洲線，獲利表現最佳的萬海，則與美國總統輪船公司聯手開闢高雄-中國-東南亞航線，串接台灣、華南至東南亞三地，由於農曆年前運價調高有望，可望成為這波運價好轉的最直接受惠者。，