位於淡水河口的台北商港，
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，不僅是國內第四大商港，
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，也是淡水、八里一帶漁民傳統作業海域。但因商港未規畫專用航道，
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，漁事糾紛頻傳，
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，且北堤興建後也造成附近海域泥沙淤積嚴重。淡水區漁會多次反映仍無下文，
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，十一日號召兩百艘漁船、五百名漁民包圍台北港抗議。
「要生存！護漁權！」漁民們昨日上午八點半分別在淡水第二漁港及下罟子漁港集合，
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，再開往台北港抗議。但漁民僅在船上掛白旗，
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，由漁會理事長吳永寬與台北港營運處斡旋，直至中午再將船駛回原處。
吳永寬指出，漁民十多年前原反對在淡水河海域興建港口，終因支持國家重大建設而退讓。未料近年來，台北港商船出入日益頻繁，該海域同時是淡水、八里漁民捕魚處，當商船行經漁作區，常勾破漁網或漁具，漁民損失慘重。「當年商港未明確規畫商船專用航道，如今的行政流程又繁複漫長，漁民該怎麼辦」？
吳永寬表示，雖然雙方六年前曾協調出「共識航道」，但不具任何法規，商船即使與漁船產生紛爭，也很難有標準機制解決並釐清賠償責任。他要求商港盡快規畫商船專用航道。
另吳永寬認為，自台北商港興建北堤後，造成附近海域嚴重淤沙，漁船駛過一不小心就會觸底受損，要求商港建立清淤機制，重新啟動環境評估。，