「道路發電系統」歷經2年多研發成功，
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，包含電能轉換、儲電和供電3大裝置。蔡耀文表示，
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，以往的電能裝置要慢速通過才能發揮作用，
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，邱秉楓的創新研發，
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，防水、發電量佳，
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，經測試，
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，確認汽車時速達50至60公里時仍可產生電能，
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，是很大突破。儲能裝置儲存的電量，可供12小時照明，全台灣超過100萬盞路燈，每盞路燈點亮12小時約耗電2度，蔡耀文說，只要部分路燈改用「道路發電系統」，每年省下電費相當可觀。蔡耀文指出，國外現有動能轉換電能技術，裝置高達5至10公分，車輛輾壓時會有顛簸感，但邱秉楓研發的電能轉換裝置，地面厚度僅0.3公分，車輛的位移量只有0.5公分，不會不舒適。，