台中市五權西路進行路平專案，
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，農曆年前孔蓋減778顆，
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，將是全市減量最多的道路。（盧金足攝）
台中市路平史上最長的五權西路專案，
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，目前正同步展開孔蓋下地、建案預留管線、自來水老舊管線汰換、無障礙坡道施工、路基改良等改善工程。全長6778公尺的路段，
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，每100公尺約有20顆孔蓋，
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，總計1197顆孔蓋，
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，相當驚人；為打造平坦路面，
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，台中市政府建設局預計農曆年前減少778顆，讓孔蓋下地率達65%，降低行車危險因素。建設局長黃玉霖指出，造成騎士摔車或衍生交通事故的頭號殺手，就是道路上突起的孔蓋。而五權西路為熙來攘往的交通要道，孔蓋數量竟高達1197顆，造成路面高低起伏，通行不順，因此，建設局積極施作孔蓋下地作業，目前已有50多顆孔蓋下地。經統計，平均減少一顆孔蓋，需花費9000多元，若要讓778顆孔蓋全數下地，總經費高達700多萬元，是全市孔蓋減量數最多，也是花費金額最高的路段。建設局表示，要減少在路面上突起的孔蓋，施工的步驟一點都不能馬虎，首先，施工人員要先調查孔蓋箱體管材深度，是否有足夠深度下地，避免孔蓋埋設過淺，而產生反射性裂縫，損壞路面，因此，要下地的孔蓋頂面到地面的深度，淨高必須大於20公分以上。接著切割孔蓋箱體頸部、打除頸部箱體、清除箱體四周的碎石泥塊，把孔蓋放置箱體上，將孔蓋降至20公分以下，掩埋回填，再利用夯實機來回緊密壓平，並開放通行車輛滾壓，讓下地的孔蓋與路面更加緊密。孔蓋下地後，即等待道路刨封，若天候影響因素小，大約7日後可進場刨封。經建設局評估，五權西路能夠下地的孔蓋計778顆，若工程進行順利，預計農曆年前可施作完成；接著等待農曆過年期間的第二階段道路停工措施解禁後，建設局將在2月16日進場刨封，1個月後可望完成全部孔蓋下地作業。黃玉霖表示，路平工程首重「以人為本」、「提升品質」、「減少挖補」三大面向，並落實執行路平十大要領；減少孔蓋數量，就是希望讓機車族不再擔心道路上突起的孔蓋造成摔車，以充分照顧機車騎士及用路人行的安全。建設局強調，未來五權西路路平工程完成後，將成為全市第一條示範道路，屆時道路的品質與平整、周遭交通的改善措施，將以更嚴謹的三級品管要求呈現，讓所有市民一同檢視。(中時即時)，