豪華車大廠德國寶馬（BMW）汽車公司，
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，周一在美、歐、中國同步亮相其首部量產全電動車，
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，名為i3，
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，正式宣示加入電動車的戰圈，
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，積極搶佔此一潛力雄厚的市場版圖。
推出i3的同時，
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，BMW把電動車市場前景，和行動電話的科技革命相提並論，但並未提出任何銷售或生產目標。
BMW的執行長雷瑟夫（Norbert Reithofer）說：「i3不僅只是革命性的一步，更是向前大躍進的一步。」
他表示，在2025年前，該公司需要大幅擴增充電式及電池式電動車的銷量，以符合排放的規範，因此像i3這樣的車是「必須」的。
為符合未來的官方排放規定，某些地區甚至要求電動車需達到特定銷售比率，雷瑟夫說：「針對2025年，我們充電式及電池式電動車占銷售的比率需達到約30％。」
i3周一同步在紐約、倫敦及北京亮相，預定今年11月先在歐洲上市，接著美國、中國、日本及其他多個市場將在明年上半開賣。
i3每次可行駛距離在130到160公里（約80到100英哩），在德國將定價為34，950歐元（約46，438美元）。
在美國，不考量聯邦稅與優惠誘因，將定在41，350美元，若加購選配的小型汽油引擎（可延長行駛距離），可能提高到45，000美元。
BMW的主管表示，i3係朝輕型車的方向設計，將使用的零件數量大幅減少，另也和合作夥伴開發出一種較低成本的車用碳纖維，應用在i3乘坐艙的次結構上，底盤則用鋁製，具備快速充電的能力。
BMW全球銷售及行銷主管羅伯森（Ian Roberstson）周一在倫敦樂觀表示，該公司「從第一天起就能從所製造的每輛車上獲利」。
不過法國證券商Kepler cheuvreus的分析師貝森（Thoas Bessen）預估，從營運面看，i3可能每年虧損1.97億歐元。，