彭博社報導，
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，空中巴士公司（Airbus SAS）工程師每天工作長達13個小時，
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，就是為了讓A350新機趕上下個月的巴黎航空展翱翔天際，
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，攻佔各大媒體版面。
在6月17日開幕的年度航空盛事上展翅飛翔，
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，能讓空巴搶走波音公司（Boeing Co.）的鋒頭。波音計劃利用這場展覽來刺激新款777客機的訂單，
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，並重振受停飛數月衝擊的787客機計畫。
如果A350廣體客機在航空展一展身手，
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，代表空巴2011年在巴黎航空展拿下價值440億美元A320neo訂單的輝煌歷史將重演。波音2012年在英國法恩堡（Farnborough）航空展反擊，
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，靠737 Max搶下大筆訂單，
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，不過787停飛事件已使波音在法國的前景蒙上一層陰影。
美國蒂爾集團（Teal Group）副總裁艾波拉費（Richard Aboulafia）表示：「在巴黎首度試飛將讓空巴的信譽大增，
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，因為人們對波音的執行力有疑慮。」他又表示，787的問題和777改良都是空巴的「機會之窗」。
A350長程客機是專門為了對付波音這兩款飛機而設計的，有300個座位的A350-900和較小型的A350-800競爭對手是787和777-200。有350個座位的A350-1000則負責與777-300ER和777X新機一較高下。中型機種定價為2億8770萬美元。
歐洲航太防衛公司（EADS）財務長威廉（Harald Wilhelm）今天稱A350計畫「具挑戰性」，以往EADS也用這個詞來形容這項計畫。然而，EADS對今年「夏季」的首度試飛更有信心。威廉討論EADS第1季財報時在電話上表示：「重要的是這是場成熟的首度試飛。」
隨著A350預定在明年底前協同卡達航空（Qatar Airlines Ltd.）進入商務服務，加上787晚了兩年進行首度試飛，交貨時間更遲了3年後，能即時趕上首度試飛對空巴而言是極大的成功。（譯者：中央社陳昱婷）1020514
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