台北市交通局長鍾慧諭期待社會能理性、深刻的討論公共政策。（陳怡誠攝）
台北市交通局長鍾慧諭今遞出辭呈，
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，她下午出面受訪，
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，談到擔任政務官1年半，
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，其實提出很多政策想跟人民溝通，
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，但往往還未溝通前就被「打得很慘」，
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，還是期待社會能理性、深刻的討論公共政策，
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，因為台灣這麼小，
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，最大的問題就是無法改變，一動就會有人出來反對，這是最大的困境。鍾慧諭舉例說，先前端午節取消國道夜間免費，有人批評執政者離民意太遠，但她覺得當世界趨勢是在管制汽車、降低汽車使用，台灣還是習慣用免費來鼓勵開車；另如公車里程計費是一個維持40年的制度，棕9全長27公里收一段票，220也是27公里卻收兩段票，有人就是付不一樣的錢。但是，有時提出一些政策想跟人民溝通，還未溝通時就被打得很慘，應該回到比較理性去探討這些制度、問題，可以怎麼改變？鍾慧諭說，台灣最大的問題就是無法改變，一動起來就會有人起來反對，但最後就被拖在原地、綁在這裡，這是最大困境；其次，台灣非常小，如果內部無法為未來做更好的想像規畫，把國家的事作為政治、媒體的操作，不用別人搞我們，我們就會把自己搞垮。媒體詢問鍾慧諭辭職後的生涯規畫？她說，從業界進入政府服務本來就是個意外，但這個意外也讓她重新去看清楚國家的問題，讓她思考要怎麼樣才可以讓社會對公共政策，能有更理性的討論機制；至於重返顧問公司，目前則還未考慮。(中時)，