車輛電子化議題火熱，
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，2006年國內車電市場產值僅560億台幣，
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，到了2012年已倍數成長達至1092億。為協助車廠驗證，
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，國內第一座整車電磁相容（EMC）研測平台正式啟用。經濟部長施顏祥說，
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，台灣電動車不斷往前發展，
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，去年整車外銷量達到7萬台，
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，希望能在短時間內達到20萬台，具有經濟規模的產量。
施顏祥說，台灣整車外銷以日本市場最重要，還有中東新興國家，以及紐澳，而納智捷在俄羅斯建立灘頭堡，另外，台灣去年和菲律賓合作，到菲律賓行銷電動巴士。
而整車電磁相容研測平台是一座國際標準同步的研測場域，可執行各種嚴苛的廠規測試，在車輛安全品質上進行把關，提升台灣於國際車輛產業能見度及競爭力。
經濟部表示，生活中的電子產品，手機、電腦喇叭等都會經過電磁相容檢測，如果撥打行動電話時電腦喇叭產生雜音，只要遠離即可解決；但現今車輛搭載的電子產品種類繁多，如果開車在高速公路上，外在的電磁波太強，導致行車電腦不聽使喚，無法煞車或加速，後果不堪設想，世界各國都紛紛針對車輛電磁相容訂定嚴苛的標準。
以往，國內業者要執行電磁相容的研測，總是需要遠渡重洋到歐美，需要三到四個月的時間，台灣擁自己的電磁相容研測平台後，產業將擁有垂直整合的優勢，不僅可節省時間，費用也大幅銳減。
車輛中心打造可容納大型巴士進入的電波暗室、小客車專用迴響室、高功率電動車動力模組測試區等，使國內EMC研測能量完整涵蓋關鍵零組件、系統與整車，並進階到巴士等級，全面協助業者因應日益嚴苛的車輛EMC規範要求。，