莒光號今天發生出軌意外，
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，疑似是因為軌道受熱變形。（圖取自fun臺鐵粉絲專頁）
（15：40更新）今天一列由台東站經花蓮，
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，開往彰化站的651次莒光號列車，
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，在中午12時34分於東竹－富里間104公里＋19公尺處出軌。疑似是因為高溫導致鐵軌變形，
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，目前台鐵也已成立一級應變中心調查出軌原因。據了解，
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，台鐵現場測量發現鋼軌溫度高達63度，
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，已經超過鋼軌耐熱的上限60度。對此，
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，台鐵表示，
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，現行鋼軌耐熱設計規範受到考驗，
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，將會檢討。據聯合新聞網2日報導，台鐵台東工務段段長陳文德表示，全台2000多公里的鐵軌，幾乎都已經從傳統的「平行伸縮接軌」，換成傾斜45度設計的伸縮接軌。這種新式伸縮接軌，是將2條鐵軌的接縫處，反方向切成傾斜45度後再接起來。即使遇到台東連日焚風的高溫，也不會造成鐵道彎曲變形。沒想到僅間隔2日，便發生莒光號疑似因高溫導致鐵軌變形，造成出軌的事件。(中時稿件)，