高鐵的財務問題吵得沸沸揚揚，
飲料茶葉
，但是一般民眾卻仍如霧裡看花，
檜木桶
，其實大家對高鐵的期望很簡單，
雷射除斑
，就是高鐵列車安全準點、服務親切貼心，
矽滑潤脂
，更重要的是，
腳好運
，政府在改善高鐵財務體質同時，也要讓民眾有感，而最直接的有感就是票價調降。報載高鐵公司上個月向交通部提出「全民認股」方案，主要的目的是將高鐵財改利益回饋全民，但仍有人疑慮可能被財團、中資，甚至高鐵原始股東收購股權。因此，交通部又將方案調整為兩案併送立法院。目前以全數公股、泛公股增資的新版方案，也就是「公有民營」方案已獲得多數立委的認同。但在此之際，又聽聞財改配套措施中，出現票價不應調降的聲音，個人深深不以為然！我們回到原點思考，高鐵財務改善之所以困難與複雜，不就在於財改後的利益究竟該歸誰這個關鍵問題？前次提案的失敗跟這次全民認股的不安，都在於圖利財團的疑慮無法消除。現在由公股與泛公股出資，前述疑慮盡消，未來的利益都將歸政府所有。政府在獲得高鐵投資利益之餘，相關主事者更應透過票價調降回饋利益給民眾，切勿與民爭利。此外，高鐵乘客主要為四大類：商務、返鄉、通勤、旅遊等客群，尤其後兩者或因使用頻率高，或因非屬必要行程，都是價格敏感度較高的族群。以高鐵目前乘載率不到60%來看，降價對吸引旅客、提高乘載率有絕對的幫助，運量增加同時也可提高營收，對高鐵的財務發展更為有利，這是正向的循環，高鐵何樂而不為？筆者衷心呼籲在高鐵財改案完成的同時，必須搭配調降票價才是全民之福！，