信用卡「雞肋化」時代來了！雙卡利率上限調降，
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，衝擊信用卡經營成本，
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，道路救援、機場停車、旅遊不便險等附加服務，
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，列入首波「留校察看」名單，
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，面臨優先刪減項目，
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，還沒享受降息利多，
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，權益先遭殃。前五大信用發卡行為花旗、中信、國泰世華、玉山及台新銀，
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，循環信用餘額都超過1000億元。面對雙卡利息收入大減，各銀行態度都很低調，花旗銀公共事務長阮淑祥表示，法案尚未正式通過，暫不便評論。「卡奴笑了，有人要跳腳了！」大型發卡行主管表示，羊毛出在羊身上，信用卡業務最重要收入就是利息，如今利息被砍，相關權益勢必縮減，先檢討道路救援等附加服務，再評估調整現金、紅利點數回饋率。早在去年通過調高金融營業稅率後，銀行就開始縮減權益。花旗銀去年10月宣布取消「花旗卡好繳」及「花旗即時查即時繳」平台的各項繳款回饋。隨後永豐銀一口氣調整9項用卡權益，除調高免費機場接送門檻外，分期條件也從2000元提高至5000元。今年初中信銀接棒，取消分期付款、特定行銷專案及透過指定支付平台交易刷卡回饋。銀行業者指出，發卡非慈善事業，尤其雙卡風暴過後，銀行元氣大傷，光靠信用卡能賺錢的沒幾家，如今又來個利率上限，無疑雪上加霜，為求生存只好低成本經營，持卡人能享受到什麼服務，可想而知。，