全球ICT產業年度盛會「台北國際電腦展」COMPUTEX，
，期望建立「全球科技生態系」，
，從VR、物聯網、大數據、雲端，
，到機器人、AI、智慧創新等新科技題材持續放閃！104資訊科技「2016科技風雲報告」指出，
，國內5大IT人才缺口達5.4萬人，
，其中，軟體工程類人員缺口最大、達2.7萬人，比兩年前增加49%、增幅最強。104資訊長（CIO）臧柏皓觀察，企業轉型、布建軟體，軟體人才需求已在今年首度超越硬體人才；IT高階主管的戰略地位提升，肩負商業解決方案和企業轉型成敗之關鍵任務。104人資長（CHO）鍾文雄說，104發展銀髮、兒童等新事業，近日大舉招募資料科學家、流量成長駭客、行動應用程式設計師等IT高手，加入產業搶才之列。「2016科技風雲報告」摘自104人力銀行資料庫，比對60大產業內的5大IT人才需求，最近三年來的變化。5大IT職缺包括：軟體工程類人員、工程研發類人員、MIS／網管類人員，以及研發部門高階主管、資訊部門高階主管（職務明細請見新聞稿尾段），目前共缺5.4萬人，占全體工作機會數的8%，其中，「軟體工程類人員」缺2.7萬人、占半壁江山，且需求成長最強勁，比去年增加12％，比前年增加49％，兩年增幅位居5大IT人才之冠。最需IT人才的3大產業依序是：軟體及網路相關業、電腦及消費性電子製造業、以及半導體業，合計缺口達3.2萬人，占IT人才需求的6成。非科技業包括金融業、以及兩大民生消費產業─批發業、零售業，因應產業升級，近兩年積極網羅軟體工程類、工程研發類人才，釋出IT工作機會年增幅明顯高於60大產業對IT人才的需求。(旺報即時)，
台鐵東里到東竹間今天中午11時58分發生電車線斷落事故，
，導致417次太魯閣號停在現場，
，車上約250人，
，玉里到富里間也啟動公路接駁。台鐵東里東竹間電車線被普悠瑪號經過後集電弓將電車線扯下，
，目前417次自強號停在現場，
，台鐵表示，旅客約250人在現場等待接駁，玉里到富里也啟動公路接駁。台鐵表示，經查電車線主吊線未斷落，吊掛線斷約10條，穩定桿及定位桿各脫落1支。1050709(中央社)，
針對國民黨主席洪秀柱今下午將與中共總書記習近平進行「洪習會」，
，民進黨中國事務部主任趙天麟重申，
，「兩岸和平發展論壇」為民間之交流活動，
，我們正面看待兩岸民間良性互動，
，但交流不應設立政治前提，
，才有助增進彼此瞭解、化解分歧。至於有三家台灣媒體被中共取消採訪「洪習會」資格一事，趙天麟表示，新聞自由是普世價值。中國大陸單方片面禁止特定媒體的採訪權利，干擾了兩岸正常的新聞採訪自由，不利於兩岸雙方的相互瞭解和交流。他呼籲，中國大陸當局及國民黨訪問團應當尊重新聞採訪自由，並確保新聞交流的健康發展，及新聞採訪者的行動自由與保障。(旺報)，
索尼音樂娛樂公司（Sony Music Entertainment）的推特帳號今天被駭，
，公布了流行音樂偶像小甜甜布蘭妮（Britney Spears）的錯誤死訊。索尼公司（Sony Corp.）旗下的這個音樂事業群隨即刪除不實推文，
，並發表簡短聲明說，
，音樂娛樂公司的社交媒體帳號「受損」，
，不過這個情況已「矯正」。聲明中說，
，公司方面為「造成的任何誤會，
，向布蘭妮和她的粉絲道歉」。小甜甜的經紀人李柏（Adam Leber）告訴美國有線電視新聞網（CNN），
，現年35歲、曾拿過葛萊美獎的小甜甜「很好，沒事」。1051227(中央社)，
金秀賢主演韓劇《製作人的那些事》22日晚間在韓國播出第３集，
，台灣今也在LINE TV上播出。LINE TV受益於《製作人》的播出，
，半個月來APP下載量也翻倍，
，成長103％，
，累積超過110萬人次收看。《製作人》在韓播出首集收視率僅10.1％，
，遠不如《來自星星的你》首播創下的15.6％。金秀賢在第３集中將四處確認車太鉉和孔孝真的關係，
，他先前作為社會新手的生疏曾引發觀眾共鳴，
，特別是不斷要求孔孝真賠償修理費的糾纏模樣，或做事都得聽從車太鉉的指示等令人爆笑。金秀賢日前出席深圳「TAKI金秀賢520示愛派對」15分鐘的見面會，吸1800名粉絲冒雨等待，還傳出一張票賣到２萬人民幣（約10萬台幣）。他說大陸粉絲像櫻桃般熱情，坦言「有時會被嚇到」，並表示《製作人》今年夏天將會和大陸觀眾見面。，
「草莓」今年成為最髒蔬果第一名。(圖/達志影像 提供)
大人小孩都超愛的水果竟隱藏著危機！每到產季時總是大受歡迎的「草莓」，
，經美國組織EWG與農業部USDA研究發現，
，「草莓」在今年擊敗過去五連霸的蘋果，
，成為世上農藥殘留最多的水果第一名！報告指出在分析的3萬5200多項非有機蔬果樣本，
，發現至少98%的草莓樣本被檢驗出殘留農藥，
，40%以上更含有10種以上的農藥，雖然有些殘留的化學成分藥性溫和，但有的卻與癌症、生育及發育受損、神經失調等疾病有關，如多菌靈、聯苯菊酯、馬拉硫脂等殺蟲劑皆具有強烈毒性。除了草莓首次超越先前五連霸的蘋果外，其他還列出最髒水果前幾名：2．蘋果3．桃子4．桃子5．葡萄6.櫻桃，這些榜上有名的蔬果也都是國人最愛的前幾名，所以要教民眾們如何清洗世上最髒的「草莓」方法：在洗草莓時不要去掉上面的葉子，在水中浸泡十到十五分鐘，這樣就可以保證農藥在水中溶解，進入不到果肉裡面。而後去掉葉子，放入鹽水中浸泡五分鐘左右，再用清水沖洗，這樣就能放心的食用了。另外，千萬不要用清潔劑做清洗。(中時電子報)
文章來源：foodandwine，
華爾街日報今（19）日援引知情人士指出，
，多家中國企業表示有意收購健康食品公司健安喜（GNC Holding），
，潛在交易總額約40億美元。感興趣的中國公司包括：復星集團、中植資本及一些中國醫藥公司。(工商)，
，，
，
邱澤靠登山療情傷，
，日前和友人花４天征服向陽山、三叉山兩座百岳山頂，
，並登上海拔3310公尺、被譽為「天使的眼淚」的嘉明湖，
，初見湖面那個瞬間，
，他感動得哭了，
，油然而起的敬天畏神之心讓他不禁跪地膜拜、親吻湖畔，
，他昨說攻頂成功後，
，心情平靜了許多。
千辛萬苦才見到有如仙境般的嘉明湖，他說這個離天堂很近的地方讓人覺得非常神聖，自己則如此渺小；他習慣透過賽車、登山等極限運動來找尋內在平靜，「登山過程中必須讓腦袋淨空，唯一要做的，就是專心走路、確保讓自己活著，你會忘記所有煩惱，也會把原本生活中、城市裡的包袱都拋掉！」
他去年情場得意，但攻頂失敗、賽車成績也不如今年，今年情變，反而賽車奪冠，順利攻頂，他說是「天公作美、運氣好」。昨晚他還拖著「鐵腿」到國父紀念館欣賞恩師郎祖筠和趙樹海、屈中恆主演的《搶錢的世界》。，
MML瑪摩麗磁台灣總代理商總經理黃哲雄（左）與來自馬來西亞的MML總經理黃鳴崑強調，
，好磁磚需具高硬度、高耐磨、高抗折、超低吸水率、高止滑度等特性。（盧金足攝）
60乘90公分磁磚尺寸，
，具大器與時尚特色，
，視為黃金比例的磁磚。（盧金足攝）
「MML瑪摩麗磁」獲2016-2017年世界品牌大獎 的「年度最佳品牌」。（盧金足攝）
磁磚為大樓造型穿上美麗衣服，
，也能讓地板傳達最佳觸感，
，全台1年約有100多億元的磁磚市場，
，業者搶食這塊大餅，進口磁磚和國產磁磚以價格戰和品質訴求大車拚，不畏房市景氣，創業逾50年的瑪摩麗磁精品磁磚，今年還榮獲世界品牌獎，業者將磁磚版圖開發到百萬名車展場，營業額逆勢成長。一塊好的磁磚創造吸睛度，更為建材價值鍍金，MML瑪摩麗磁台灣總代理商、經銷商金石發總經理黃哲雄表示，磁磚需經1280度高溫燒製，6400噸壓模，才能做出具有高硬度、高耐磨、高抗折、超低吸水率、高止滑度等特性的磁磚，在磁磚等級被譽為「磁磚中的鑽石」。「MML」曾獲品牌評審機構Superbrands評選為「超級品牌」，現在又傳來捷報，勇奪2016-2017年世界品牌大獎(World Branding Awards) 的「年度最佳品牌」(Brand of the Year)稱號，磁磚品牌發揮「磁」吸力。來自馬來西亞的「MML」總經理黃鳴崑說，世界品牌大獎是以品牌價值、消費市場研究和民眾線上投票3項標準評選，由全球超過12萬名消費者，對35個國家、超過2800個品牌中票選出210個具代表性的品牌，競爭相當激烈。建築業景氣好，磁磚市場也受惠，但即使目前房地產還未回春，黃哲雄強調，「MML瑪摩麗磁」銷售量仍持續穩定成長，今年全年業績與去年持平，以品牌價值和高服務品質、誠信等信念成功打敗不景氣，去年業績更較前年有跳躍式成長，大幅成長近7成，表現亮眼。「MML瑪摩麗磁」目前在全台有4個據點，分別位在台北、台中及高雄，未來更打算在新北市新莊拓點，看好2年內可望提升業績翻倍。由於「MML瑪摩麗磁」具抗折度高的特性，被多家百萬名車展場選用，黃鳴崑指出，很多建商獨鍾60乘90公分的黃金比例磁磚，成為精品建商區隔建材等級的選用標準，且因具抗油汙，不吸水特性，連豪宅停車場都選用，打造與百萬名車展示場同等級的停車場。(中時)，
台中市副市長林陵三今天在交通局長王義川陪同下，
，前往松竹路、旱溪西路口的捷運綠線G3站視察，
，台中捷運使用的「連續長焊鋼軌」工法也首度曝光。林陵三表示，
，台中捷運綠線採用與傳統軌道不同的無縫軌道焊接方法，
，並在捷運轉彎處設置墊片，
，發揮避震及降低噪音效果，
，提昇乘車安全性與舒適度；目前總體軌道工程進度約25%，
，超前預定原先進度1倍，將於民國107年底試營運、109年底全線通車。林陵三指出，捷運綠線去年4月發生工安意外後，市府重新檢視檢討在工安、交通維持、工程進度督導等，並積極研擬改善對策，在交通局與台北捷運局密切合作下，經歷1年後，已完成全線鋼梁吊裝，陸續進行長焊鋼軌鋪設工程。此外，配合105年底首列捷運車輛即將進駐，北屯機廠已安裝完成主變電站設備，截至3月底北屯機廠內道碴段鋼軌已鋪設約6500公尺，預計於今年10月底前完成鋪設。機電工程也經過市府協調正平行進場施工，預計107年底捷運進行試營運。交通局長王義川也表示，為減少捷運工程施工圍籬架設後，因車道縮減造成交通衝擊，目前已拆除無施工圍籬約6520公尺，預計年底可拆除近9成的捷運施工圍離，在確保安全條件下，兼顧用路人的權益。北捷中區工程處副處長陳俊宏指出，台中捷運綠線全線長約16.71公里，採鋼軌鋼輪系統，可分為北屯機廠的道碴道床軌道、主線道的無道碴道床軌道以及用於轉彎處的浮動式道床軌道。其中，浮動式道床軌道利用在承載軌道的道床兩側及下方設置墊片，在捷運轉彎處設置可發揮車子「避震器」的效果，降低20至45分貝的噪音，目前總體軌道工程進度約25%，超前預定原先進度的一倍。陳俊宏說，台中捷運軌道全線採用「連續長焊鋼軌」，為便利運輸，先將每支18公尺鋼軌載運至捷運工地，再以10至11鋼軌為1單元進行鋪設，接著用電阻火花焊及鋁熱焊劑，以高壓電流和攝度1000度高溫焊接成無縫的連續軌道，可有效消除列車經過時所造成的振動及噪音，提昇乘車安全性與舒適度。1050407(中央社)，
