可望於今年重登全球汽車龍頭寶座的豐田汽車，
，看好海外市場需求強勁，
，預估明年全球銷售量將成長至991萬輛，
，刷新公司銷售紀錄。
豐田汽車今年全球銷售量預估為970萬輛（計入旗下日野汽車與大發汽車的銷售量），
，不僅締造紀錄，
，且較去年增長22％，
，寫下2000年以來最大年增率。
展望明年，
，豐田周三預估全球銷售量年增2％，
，達991萬輛。
不過，
，豐田預測明年在日本國內銷售量年減15％，因為日本政府給予購買省油車者補貼的措施已於今年9月終止。
豐田估其明年海外銷售量為787萬輛，年增8％，反觀日本銷售量降至204萬輛。豐田表示，明年在美國和亞洲市場的銷售量料將持續增長，亞洲車市以印尼銷售量成長率最為出色，而在美國車市，預料主賴Avalon、凌志LS等車款擴大銷售量。
IHS Automotive的產業分析師川野義昭則認為，日本購車補貼於9月終止後，汽車銷售量並未大幅縮水，因此豐田估明年在日銷售量年減15％恐誇大。
而美國明年將繼續帶動日本車商銷售，日商今年在美汽車銷售量增長幅度超越全球車市成長率，但明年料將降至與整體車市擴張程度相當。
豐田及凌志品牌車明年全球銷售量估為890萬輛，較今年銷售量預估值多出2.5％。日野汽車明年全球銷售量估為17萬輛，呈年增12％；大發汽車明年全球銷售量則估年減3％，為84萬輛。
至於產量，豐田估今年集團產量為992萬輛，較去年增長26％，反映已擺脫去年311東日本大震災和泰國淹大水而恢復往常生產水準。明年集團產量則預料再增0.2％，為994萬輛。
至於豐田及凌志品牌車，明年全球產量估為870萬輛，接近今年產量預估值874萬輛。，
伊朗得面子 西方得裡子伊核談判是兩階段談判的結構：3月底（後延長到4月2日）先達成政治框架協議，
，6月30日再達成具體的最終協議。兩階段談判的好處，
，在於第一階段只是政治意向，
，不是具體細節，
，較易讓雙方代表各自帶回說服內部的強硬派，
，同時也為談判添加動能，
，有助於第二階段達成最終協議。但兩階段談判卻也有風險，
，就是第一階段既是框架協議，
，不是完整的文字規範，雙方就容易在向外說明時各說各話，讓內部鷹派有了攻擊的口實。4月2日達成的雖說是框架協議，但是一些具體的規範已經超出西方原先的預期。美國說協議擋住了伊朗每一條可能發展核子武器的路，這是難得的成就。批評者則指美國談判目標從要求伊朗廢核的高標，下修到只要求限制伊朗的核能發展，拉長伊朗萬一毀約轉而發展核武所需要時間的低標，是一連串錯誤的退讓。白宮方面則表示，要求伊朗「廢核」並不實際，「限核」是國際社會管理伊朗核子問題的最可行方式。在框架協議下，伊朗得面子，沒有任一個核子設施被要求關閉，保住了波斯人的驕傲；六強得裡子，伊朗同意按西方要求，限制自己的核能發展。裡子與面子互換，這是雙贏的結果。3月31日的談判期限也是個兩刃刀。去年11月談判沒談成的時候，美國將框架協議的達成期限設在今年3月31日，希望能給伊朗一些壓力。但國會鷹派卻指責歐巴馬只會放水給伊朗，不斷延長期限。面對國會壓力，白宮向國會保證，這次絕對不再延長。沒想到這一承諾最後變成套在美國自己脖子上的枷鎖。法國駐美大使為此大聲疾呼，指出自己設定一個期限給自己，只會減少自己的談判籌碼，最後變得為協議而協議，這是萬萬不可的。兩階段談判 招鷹派攻擊3月31日，眼看期限將屆，美國國務卿柯瑞與歐巴馬通了視訊電話。歐巴馬告訴他別理期限了，談判若只差臨門一腳，就延長期限吧，但是同時得做好破局的準備。這才有國務卿柯瑞把行李搬上飛機，表示要離開談判桌，不談了，但幾小時後又把行李拉下飛機，這樣一上一下好幾次的戲碼，希望以此創造伊朗認真談判的壓力。其他外長也是，因為沒有人能在洛桑待那麼久，所以也進進出出，回國處理一下公文再來，同時告訴伊朗，不認真談我也可能不回來。雙方主管核能的官員在談判中場時登場，擔任第二談判代表，為談判的議題結構添加新的面向。本來外長們談的都是主權與制裁，科學家登場後，開始討論伊朗核能發展的細節，談判轉軌，變成科學家與科學家的對話。煙硝味少了，科技官僚具體的討論多了。這也有助於談判腳步的推進。尤其兩人都是MIT出身，多了共同背景的潤滑劑，溝通更為順暢。可是兩階段談判卻有天生內建的問題。一是如前所述，第一階段協議既為框架，文字就不可能盡善，就讓鷹派有集結力量全力攻擊的機會。美國現在的問題就是這樣。鷹派稱西方最終是裡子面子全失，所以必須全力阻擋最終協議。伊朗的問題則屬另一種。伊朗宗教領袖目前是挺伊核談判的，人民也對解除經濟制裁抱有高度期待。鷹派乃順勢鼓動人們的情緒，升高他們對後制裁時代的期待。因此萬一到時西方解除制裁的速度不如伊朗人民所期，人民的失望正可以被鷹派借力作為對付鴿派的武器。這兩種發展都值得我們密切關注。（作者為東吳大學政治系教授），
朋程公告，
，二廠3樓電鍍設備發生火災，
，已控制熄滅，
，不影響整流二極體產品生產。朋程上午公告，
，二廠3樓上午8點左右發生火災，
，上午9點52分左右已熄滅火災，
，事故原因正查明中。朋程表示，
，損失情形待估算中，受損區域並不影響整流二極體產品生產。朋程指出，公司有投保廠區、設備火災險及營運中斷險，將可獲得理賠，等確認火災發生原因，再提出具體改善措施。從產品營收比重來看，法人表示，目前汽車用整流二極體占朋程整體業績比重約8成多，另外電壓調節器和汽車ABS系統電磁閥占比各約6%到7%。1060306(中央社)，
交通部高速鐵路工程局今天證實，
，桃園國際機場捷運延伸到中壢火車站案2度流標，
，確定今年底無法動工。
桃園國際機場捷運延伸到中壢火車站，
，早在民國99年4月就獲行政院同意。高鐵局原本預定今年底動工，
，107年6月通車。
高鐵局10月中旬首次針對機場捷運延伸案招標，
，因無廠商投標而流標，
，11月中再度招標，
，還是沒有廠商投標。
高鐵局副局長張武訓說，
，初步了解，
，廠商認為現在承包機場捷運的日本丸紅表現不好，擔心延伸段的部分，與機場捷運系統整合會有困難，不願投標。
張武訓說，會再檢討招標規範，不確定下次招標時間。
機場捷運原路線全長51.03公里，共設22站；以桃園機場為中心，往東到台北火車站，往南經高鐵桃園站到中壢市環北站共設22站。
行政院在民國99年4月，同意機場捷運再增設兩站，延伸到中壢火車站，延伸段約2.04公里。1011125
，
宏達電(2498)年度旗艦機HTC 10昨晚正式發表，
，今日股價迎新機走出慶祝行情，
，量增價揚，
，漲幅逾2%，
，股價最高達85.2元，
，帶動供應鏈位速(3508)亦反彈2%，
，在宏達電HTC 10發表後，
，非蘋旗艦幾乎都已經到位，
，在拉貨旺季催化下，
，今相關手機概念股美律(2439)、閎暉(3311)等也紛紛走揚。宏達電端出年度旗艦機HTC 10，儘管全球智慧型手機難逃商品化窘境，競爭越來越激烈，但宏達電依舊打出超強照相、音效以及更流暢的核心處理器運算，盼藉此殺出重圍，一掃去年M9的陰霾，宏達電北亞區總經理董俊良也指出，2014年的旗艦機M8銷售出色，今年適逢續約換機潮，也因此，對營運的相關貢獻，有機會在5月時出現明顯拉抬。非蘋旗艦機在三星、LG、宏達電等陸續到位下，非蘋旗艦機戰火一觸即發，順勢將拉動供應鏈出貨，也將為第二季營運注入一股新的動能。(時報資訊)，
銀白美景出現在台灣各地，
，你知道霰、霜、霧淞、冰雹跟雪怎麼分?(圖/讀者許小姐提供)
「帝王級」寒流持續發威，
，不少地區出現白雪皚皚的夢幻景象，
，掀起一股「追雪」熱潮。不過，
，除了較為熟悉的「雪」外，
，你知道霰、霜、霧淞、冰雹跟雪有何不同？該怎麼分辨？氣象局指出，
，不少民眾一見白茫茫景象便認定是雪，
，但其實雪、霰、霜、冰雹並不相同。雪通常發生於-5℃的低溫環境中，
，結晶構造大多呈現六角形，
，會緩慢自空中飄落；霰構造並非六角形，通常於下雪前或下雪時出現，其重量比雪重、質軟易碎，降落速度比雪迅速。而低溫0℃至-5℃的環境中，多是雪、霰混合狀況。
《維基百科》資料顯示，固體表面變冷，低於周圍空氣的露點及冰點，霜便會在其表面形成。(圖/達志影像/shutterstock提供)
至於霜則是水蒸氣在低溫時的一種凝華現象，主要由「冰晶」組成。霜常見於嚴寒冬日清晨的戶外植物上，因夜間植物散熱慢，加上地表溫度特別低、水蒸氣散發不快，聚集植物表面時已結凍，故形成霜。霧淞則是在低溫環境中，水氣依附在樹或是建築物上，遇冷空氣凍結而成。
冰雹是一種固狀降水物，由透明層和不透明層相間組成。(圖/達志影像/shutterstock提供)
冰雹與雨、雪同樣在雲層中形成，是一種凝結的固態降水（冰）。台灣在對流旺盛的夏天，偶會有下冰雹的情況發生。(中時電子報)，
使奧步躲酒駕？台中市30歲何姓男子涉嫌酒後開車，
，在台74線快速道路，
，失控追撞前方轎車後翻車，
，他負傷爬到車外，
，急電友人將他載回家。等到警方找上門，
，竟辯稱自己車禍之後很緊張，
，回到家喝高粱酒壓壓驚；但目擊者及救援人員皆指證何男身上早有酒味，
，警訊後仍將他送辦。
警方表示，
，前天下午，何男開車行經台74線北上路段時，先是追撞前方由葉女駕駛的轎車後，失控翻車；他負傷從車內爬出，當時目擊者及救援人員都聞到他身上有濃濃酒氣。何男竟在警方到場前，急電朋友「小寶」將他載離。
員警趕赴現場不見翻覆車駕駛人，依據車牌循線於何男北屯區住處找到人，酒測值0.95毫克；他卻辯稱酒是車禍後喝的，當時他太緊張，先離開車禍現場，到診所包紮後返家，喝下一杯高粱壓壓驚。
警方認為，何嫌聲稱喝高粱酒的時間距離酒測不過15分鐘，不可能測得那麼高的酒精濃度，加上目擊者指證歷歷，仍將何男依肇事逃逸、傷害罪嫌移送；並把是否涉嫌酒駕公共危險相關事證，送台中地檢署偵辦。，
中新社報導，
，中美企業投資合作論壇9日在廈門舉行，
，100多名中美商業組織和企業代表參加論壇，
，探討醫藥產業投資創新新機遇。中美企業投資合作論壇由中國商務部投資促進事務局和華南美國商會聯合主辦。商務部投資促進事務局副局長李勇指出，
，生物醫藥產業是世界各國加速推進的重點，
，也是中國官方確定的戰略性新興產業；然而，
，中國生物醫藥產業自主創新能力不足，
，仍處於發展的初級階段，
，與美國相比有較大差距。李勇表示，面對人口老齡化、愛滋病等世界性難題，中美兩國生物醫藥產業合作空間廣闊。(工商)，
歐客佬咖啡推出買咖啡豆送咖啡機活動，
，買值價多少的咖啡豆就送價值多少的咖啡機，
，就是要讓消費者變熟客，
，持續性消費。（馮惠宜攝）
在冷冷景氣中，
，要把消費者變常客，
，咖啡業者端出買咖啡豆送咖啡機的百分之百的回饋，
，鎖定台灣人愛喝咖啡，
，每年商機達700億的規模，
，要讓咖啡熟客從耳掛、杯飲，
，晉升到自己沖泡精品咖啡的創客或饕家，此舉不但對消費者極具吸引力，也引爆咖啡原料、器材商新一波促銷戰。在全省有31家連鎖店的歐客佬咖啡，最早以一杯15元的平價咖啡打響知名度，近年耕耘精品咖啡，包括CEO競賽莊園咖啡、全世界頂級十大風雲咖啡豆、藝妓咖啡，今年迎戰冷冷景氣中的母親節商戰，打出買咖啡豆送咖啡機。滿45000元送迪朗奇全自動咖啡機，滿25000元的送MoccaMaster美式咖啡機全是當下百貨家用品樓層熱銷的咖啡機，最低門檻是3000元，送的是HARIO CEO-2咖啡壼。為讓消費者輕鬆付款，這項促銷，還提供分期零利率以及寄豆服務，不僅是吸引有心創業的創客族，也要把有咖啡習慣的消費者一網打盡。歐客佬咖啡執行長王信鈞指出，每年農曆年後，氣溫回暖，咖啡業也進入淡季，今年因國際景氣不佳，1到3月買氣疲弱，比起去年同期高端消費者變少了，在該方案推出後買氣回溫，約成長30％；愛喝咖啡的馬小姐說，買咖啡已經是日常必須的支出，搭上這個活動，不但有咖啡豆還有咖啡機一舉兩得，花同樣的錢，當然要選最超值的方案。(中時即時)，
松山車站疑似傳出火警。（台鐵提供）
今天下午2時許，
，松山車站B1驚傳火警，
，有旅客聞到疑似燒焦味，
，嚇得連忙報案。台鐵人員立即疏散車站內旅客，
，並啟動抽煙設備，
，約10分鐘內就排除。台北市消防局不敢大意，
，派遣46人、水箱車12輛、特種車2輛到場救援。台鐵指出，
，沒有旅客受到影響，旅客皆平安，原因仍在查明中。(中時)，
