台北市勞動局今天上午召開復興航空第三次強制協商，
，興航企業工會百名成員會前聚集市府大門口，
，呼籲林明昇別再拖磨勞工。（張潼攝）
臺北市勞動局今天上午召開復興航空第三次強制協商，
，興航企業工會百名成員會前聚集市府大門口，
，呼籲林明昇別再拖磨勞工。工會還爆，
，每月20日應是空服員領外站津貼、過夜費的日子，
，興航日前才稱已將勞工薪資存入6億元信託，
，昨天竟立即跳票；他們呼籲，
，北市勞動局不應放任違法，
，也盼興航同意工會訴求。繼12月14日第二次協商，今早9點展開第三次強制協商。會前，工會副理事長龎閔憶說，昨天是空服員、員工領取津貼的日子，以空服員為例，外站津貼、過夜費大約6000至1萬元，但大家昨天存摺一刷再刷，卻沒有任何入帳記錄。她痛批，這些錢雖然不是大數字，但日前興航才承諾將6億元存入信託，確保員工薪資會按時發放，結果卻立刻跳票。工會要求，此舉已構成欠薪，希望北市勞動局也能介入，不要放任企業違法。此外，工會也要求，一例一休已經通過，勞動部也已證實明年1月22日室復興員工離職日，依照新法，應休未休的特休假應該折算成工資發放；另根據興航19日發布的新聞稿，稱準備2.6億元，是「以大幅優於《勞基法》的方案」，但事實上，根據《大量解僱勞工保護法》，這筆錢本就是應該在60天前預告勞工資淺事實的法定工資，根本不是「優於法令」的方案。(中時)，
一輛汽車昨天晚間行駛南投縣竹山鎮鯉南路，
，疑超速撞電線桿，
，竹山消防隊救出2人，
，不到6小時，
，隊員再出勤救酒駕自撞男子。南投縣政府消防局竹山分隊昨晚11時25分接獲救災救護指揮科派遣，
，一輛汽車行經竹山鎮鯉南路自撞，
，消防局出動4車、8人前往搶救，
，車內年約30歲男駕駛自行脫困，
，身體多處撕裂傷及胸部撞擊傷，但副駕駛座的29歲女乘客受困車內，重傷、意識模糊。駕駛表示，駕車往竹山行駛，途中因車速過快打滑，陸續撞倒路邊電線桿及對向車道路燈，造成引擎蓋凹陷、擋風玻璃碎裂，電線桿也被撞倒，消防員動用破壞器材救出女乘客，將兩人送醫治療。相隔不到6個小時，竹山分隊今天清晨5時11分再接獲派遣，竹山鎮前山路二段往南雲交流道方向，一輛銀色休旅車翻覆路邊，車體嚴重變形，消防員趕抵時見車內竟無人，擔心駕駛遭拋出車外，趕緊搜索，發現林姓男駕駛在車禍現場50公尺外的路旁農田，身體雖有多處擦傷，但意識清楚，散發濃厚酒氣，包紮後送醫治療。警方調查，林男可能為閃避酒後駕車刑責，肇事後想徒步離開現場，但不勝酒力，走約50公尺就倒在路邊休息；林男酒測值及駕車證據待深入調查。1050901(中央社)，
37歲黃姓男子因竊盜罪遭到通緝，
，被警方盤查時冒充弟弟身分，
，但因車上毒品露餡，
，只好坦承身分。(賴佑維翻攝)
37歲黃姓男子因竊盜罪遭到通緝，
，被警方盤查時冒充弟弟身分，
，但因車上毒品露餡，
，只好坦承身分。(賴佑維翻攝)
住新北市37歲黃姓男子因竊盜罪遭通緝，
，12日下午2時開車經桃園市大區台61線平面道路時，
，因行經可疑遭到大園警分局員警攔查，黃男擔心被逮，謊稱自己弟弟的年籍資料，但警方查詢身分發現有異並識破身分，詢後分別移送桃園及新北地檢署偵辦。警方表示，12日下午2時許，在該路段執行路檢，但該輛自小貨車見到警方後，竟然停了10多秒才慢慢向前開，行經相當可疑。盤查後黃男謊報弟弟的年籍資料，警方查詢後發現資料照片與本人有異，黃男還辯稱自已變胖。警方更覺得可疑，又在車上發現2小包安非他命，黃男見狀只好坦承身分。警方隨即發現他因3個竊盜罪遭到通緝。偵訊後也分別依依毒品罪、竊盜通緝等分別移送桃園及新北地檢署偵辦。★中時電子報關心您：保護自己、遠離毒品！(中時)，
46歲王姓女子與友人一行7人到雪山登山，
，昨日夜裡王姓女子疑高山症，
，雖服用藥物但症狀未緩解，
，請求救助，
，台中市政府消防局接獲轉報，
，協助申請直升機吊掛作業。消防局上午6時20分接獲轉報，
，雪山山脈弓水營地內，
，王姓登山客昨夜起身體不適，
，有心跳加快、嘔吐狀況，
，疑高山症，雖已服用藥物，但症狀未緩解，請求協助。消防局通報內政部消防署，申請直升機吊掛作業。1050528(中央社)，
新光金(2888)今天召開法人說明會，
，由於美國年底升息機率仍高，
，子公司新壽持續增持海外債券，
，預計第4季匯出11億美元投入新興市場美元公債及海外公司債，
，國際板債券部位預計由第3季底的3174億元提高至3500億元，
，配置完成後預計1年增加20～30億元利息收入。新光金第3季稅後盈餘27.6億元，
，前3季累計稅後盈餘20.6億元，
，每股稅後盈餘為0.15元。至9月底總資產規模3.05兆元，
，較去年同期成長4.5％；合併股東權益為1324.8億元，
，較去年底增加93.4億元，每股淨值提升至11.74元。在資金配置方面，總投資金額2兆1335億元，不動產占比6.6％，投報率3.16％；擔保放款占比3.7％，投報率2.1％；保單貸款投報率5.8％，占比5.2％；國外股票占比2.9％、國外固定收益占比41.7％、國際版債券占比14.9％，國外投報率4.4％；國內固定收益占比12％、國內股票占比6.8％，國內投報率1.56％；現金占比6.2％。投資部位避險前經常性收益率約3.89％，負債成本則持續下降至4.4％。至9月底新壽海外固定收益及國際板債券占可投資金額比重已達56.6％，投資金額1兆2069億元，年增18.9％，主要配置於新興市場美元公債及國際板債券，新壽第3季加碼沙烏地阿拉伯的公債，減碼中國大陸公司債及寶島債、點心債，而國際板債券投資金額累計3174億元，避險前平均殖利率4.4％，避險後殖利率，仍遠高於國內債券。新壽透過資產配置改變，債息收益增加，前3季利息收入達520.2億元，較去年同期增加63.6億元，面對全球利率逐漸回升，將持續增加新興市場美元公債及海外公司債。(時報資訊)，
8名台灣縣市首長今天上午會見大陸國台辦主任張志軍，
，並聯合提出希望大陸持續採購台灣農特產品、擴大兩岸觀光及文化交流、大陸各地旅遊局與台灣各地方政府建立窗口3項主張。由新竹縣長邱鏡淳、苗栗縣長徐耀昌、南投縣長林明溱、花蓮縣長傅(山昆)萁、連江縣長劉增應、新北市副市長葉惠青、台東縣副縣長陳金虎、金門縣副縣長吳成典共8名地方首長組成的代表團，
，上午在北京先後會見張志軍及中共北京市委書記郭金龍。傍晚，
，代表團一行還將在人民大會堂會見中國大陸全國政協主席俞正聲，
，隨後並將共進晚宴。根據上述8名縣市首長聯合發布的新聞稿，
，代表團此行將向大陸方面提出3項主張。一是希望大陸方面持續採購台灣農特產品，
，提振經貿價值，
，創造多贏局面；二是擴大兩岸觀光及文化交流，
，創造互惠優勢。三是透過大陸各地旅遊局與台灣各地方政府建立窗口，行銷優質行程並保障遊客安全，提升旅遊品質。新聞稿並提到，上述8個縣市將攜手合作，以推動兩岸經濟及農產貿易、擴展文化觀光旅遊、保障旅遊品質及遊客安全3個面向，推動兩岸產業優勢互利發展、共存共榮，創造多贏局面，也為兩岸和平作出最大、最有利的貢獻。在新聞稿中，這8個縣市分別提出自身的觀光及產業特色，以及可與大陸方面合作的領域。其中，苗栗縣長徐耀昌表示，希望透過這次參訪協助民眾了解，兩岸「都只是放慢腳步」，目的是要「選一條康莊大道繼續走下去」。1050918(中央社)，
日本內閣周二公布7月經濟報告，
，不僅是連續第3個月調升經濟評估，
，也是內閣近10個月來首度以「復甦（recovery）」來形容國內經濟，
，暗示國內即將步出長年通縮陰霾。
周二經濟報告表示：「國內景氣持續回溫，
，並展現復甦動態。」
由於日本央行日前發表的報告也是繼2011年以來首度提及「復甦」一詞，
，因此周二內閣報告令外界更加看好日本經濟前景。
周二報告也表示：「近來物價回升顯示通縮情況減緩。」
日本政府日前公布，
，5月國內消費者物價指數（CPI）維持在去年同期水平，
，終於擺脫先前7個月跌勢。
日本首相安倍晉三推動的超級寬鬆政策也讓日圓走跌，
，相對提升製造業的出口獲利，
，讓首季國內經濟成長年率達4.1％。
在此同時，日本內閣周二公布的2013會計年度經濟財政白皮書也指出，國內通縮「已出現轉機」，因為「消費者追求低價商品的情形趨緩」。
國內通縮漸獲改善相對助長安倍聲勢，使執政聯盟在周日參議院選舉拿下過半席次，也是2007年以來日本首次參眾議院皆由執政黨佔多數。但周二公布的白皮書仍預警，日本政府降低國債刻不容緩。
內閣於白皮書中表示：「有鑑於歐債危機造成的後果，日本政府當務之急應改善財政狀況。」白皮書也指出，政府先前提出將消費稅率增至8％的計畫將有效增加稅收，並在不威脅國內經濟的情況下達到降低國債的目標。
白皮書稱歐洲各國調升增值稅「並未阻礙經濟成長」，但至今日本仍有部分議員認為增稅勢必打擊消費支出。
日本內閣官房長官菅義偉周二表示，政府將在研究第2季經濟成長率及其他多項經濟數據後，再次評估增稅的可行性。共同社調查分析師預期，日本第2季經濟成長率經通膨調整後，將達年率3％。，
新竹市于姓男子14日凌晨酒駕撞上計程車，
，肇事後竟逃回家。（徐養齡翻攝）
新竹市31歲于姓男子，
，14日凌晨酒駕載女友返家時，
，不慎撞上迴轉中的計程車，
，肇事後涉嫌帶著女友逃跑，
，警方到場處理才在媽媽陪同下出面認罪，
，過程中還惱羞成怒，
，欲攻擊小黃運將，遭警方壓制並測出酒測值超標，當場扭送法辦。(中時)，
去年協助皇家隊重返世界大賽的名投席爾茲，
，昨在教士隊為他風光舉辦的加盟會上強調：「教士已準備要贏球，
，這正是吸引我來到聖地牙哥的原因。」席爾茲的4年7500萬美元合約（約新台幣23.8億元）打破教士隊於2007年和皮維所簽下的3年5200萬美元隊史紀錄。席爾茲以耐投聞名，
，9年大聯盟戰績114勝90敗、自責分率3.72。很特別的是，
，他由2007年至2014年每季先發至少30場，
，投球局數連8年超過200局；且從2011年算起至上季，
，他投球總局數高居大聯盟第1。教士隊已經連續8年沒能打進季後賽，
，總經理普瑞勒於去年季外起招兵買馬，
，陸續換來坎普、賈斯汀阿普頓等強打，
，如今又進補王牌級的席爾斯，大大展現圖強的力道。席爾茲於是說：「球季結束一開始，我就觀察普瑞勒所做的補強，他尋求改變與想贏的態度很不可思議！」席爾茲並宣言：「我已經習慣了贏球，未來的生涯還想要一直贏下去，希望我們能一起替教士創造『贏球的文化』，對我來說這是最重要的事情之一，我會盡全力去拚的。」，
TUV NORD TAIWAN 鍾睿珍（左起）、協理李治權、日月光集團處長班傑明、TUV NORD全球功能安全技術總監Mr. Gerhard Rieger、日月光集團副總李世文、TUV NORD大中華區功能安全產品經理黃浩鈿、日月光集團處長沈政昌、經理曾湘茹、經理羅大惟、副理阮馨。（日月光提供）
智慧型汽車時代來臨，
，讓汽車自動駕駛，
，已是未來趨勢，
，不再只是夢想。日月光集團高雄廠掌握發展趨勢，
，發展智慧型汽車內部精密裝置，
，以最嚴格的標準要求自己，
，通過德國TUV NORD Group的Trusted Production認證全球第一家100%符合ISO 26262《道路車輛-功能安全認證》，
，成為功能安全認證領先國際的封測代工廠。ISO 26262《道路車輛-功能安全認證》國際標準，
，是針對總重不超過3.5噸乘客車，以針對安全相關電子電機系統，包含電機、電子與軟體零件所制定的功能安全標準，是專為大批量產產品的功能安全（Functional Safety）標準。近年來，智慧型汽車發展突飛猛進，隨著汽車電子零件的複雜程度不斷提高，未來會有越來越多IC放在高規格安全考量的車用產品上，日月光高雄廠強化對安全系統作業流程的需求，可提供客戶值得信賴的車用精密產品，提升產品競爭力。日月光集團表示，ISO 26262《道路車輛-功能安全認證》為最核心的車輛功能安全設計標準，此標準因對安全生命週期與週期內之工作項目，及生產過程有詳細的定義，使得車輛系統功能安全獲得保障，也因此國際車廠、系統廠與零件廠，對於ISO 26262認證的重視程度相當高。日月光集團高雄廠獲得ISO 26262認證後，未來將更能滿足全球車用電子市場需求，並能成為國際上值得信賴的車用半導體封測公司。(中時)，
