原台中縣山城黑派選前公開挺林佳龍，
，開出亮麗的成績單！林佳龍22日晚上參加豐原區舉行的聯誼餐會，
，派系要角建請林重視中部海空港聯營，
，讓台中市朝向國際化都市發展邁進；林佳龍允諾定期與山海屯基層聯誼，
，聽取市政建設建言。山城黑派前天晚上，
，由前立委潘致誠、前國代林克謨，
，前議員劉松梧、張富田等，召集豐原、后里區和山城地區人士在豐原區舉行年終聯誼餐會，特邀台中市長當選人林佳龍出席。林克謨說，林佳龍得票率在神岡區64.7％、豐原區61％，創下台中市全區第1、第2名。神岡前鄉長劉八郎、前議員林清標與東勢鎮前鎮長張錦湖的區域，有6個票箱得票率都突破70％。，
今年以來台灣面臨67年來最嚴重的旱災，
，4月8日開始數百萬民眾被迫過著每周兩天無水可用的日子。諷刺的是，
，當民眾提著水桶蓄水、搶水的同時，
，全台自來水管線平均每天漏水超過190萬噸，
，足以供700多萬人使用，
，一年更流失相當於3.5座石門水庫的有效蓄水容量。全台漏水率 是東京6倍台北自來水事業處2014年漏水率為16.7%，
，供應其他城市用水的台灣自來水公司漏水率為18.04%；換言之，
，送水100噸，就有近20噸直接流掉。把場景拉到日本，東京都水道局每天要供應1，300萬人用水，漏水率卻僅3%。城市面對缺水危機，減漏及防漏的重要性更為凸顯。運用智慧科技來偵測及減少漏水，並提高供水效率，在許多國家已是現在進行式。東京能夠維持傲視全球的超低漏水率，除了靠全面更換配送管線、裝設測漏儀、人員定期及機動測漏等作法外，水網智慧化也是原因之一。智慧水網 靠大數據分析所謂智慧水網，是指管網布設感應分析及遠端遙控設備，中央控制系統接收即時傳送的水壓、水量、水質等資訊後，透過軟體處理，能夠警示、預測及自動進行系統回應。東京都水道局採用智慧化監控系統運用大數據分析，24小時監控用水情形及調整供水，依據用水量變化自動精準地操控所有加壓幫浦，不必用人操作。一旦發生爆管等異常狀況，監控系統會發出警報，提醒工作人員處理。北水處供水科科長柯祖穎指出，自動化監控系統可降低失誤機率，避免不當操作造成爆管，有助減漏。台水公司漏水防治處處長李丁來也說，監控系統搭配適當軟體系統，可提早察覺漏水及可能漏水點，減少漏水時間。智慧水網更有助於優化自來水配送管理，促成水資源的有效運用。李丁來表明，台水公司供水管網系統錯綜複雜，淨水操作或設備維護的成本很高，近年來用水量增加更提高調配的難度，有必要建置自動化供水調配與緊急應變的監控系統。儘管有意導入自動化監控系統，但北水處與台水公司還面臨軟硬體條件不足的難題，實現之日仍是未知數。北水GIS系統 準確度不夠目前北水處已在管網內設置67個水質監測點，198個水壓／水量監測點，可以24小時即時傳送資訊到中央監控系統，但系統操控還是由工程師執行。北水處處長陳錦祥強調，台北智慧水網的基礎建設已經建設好，「缺的是智慧分析的軟體」。他坦言，遲遲沒有採用自動化監控系統，原因之一是缺少準確的管網地理資訊系統（GIS）；國外的廠商希望準確度最好是達到100%，但「我們GIS建立10多年了，但準確度還只有70%至80%」。台水公司面臨的問題更複雜，各分區監控系統功能品質不一，彼此之間也缺乏整合，預計要到2016年才能完成各區的監控整合工程。另外，GIS系統得等到今年底才能建立完成。即使監控整合工程完成，台水公司也僅初具智慧水網雛型，還要增加監測站點布設密度、增設設備監測功能及導入軟體系統，才能逐步建成智慧水網，達到提升效率、降低成本、確保供水穩定的期望。發展自動監控 至少10年目前為了維持供水管網順利運作，北水處同一時段需要有13位人員在監控中心及加壓站值班。 柯祖穎指出，監控中心的操控人員都有10多年的經驗，調來前也在各加壓站服務多年，未來10年他們將陸續退休。現在人事精簡，「沒有新人進來，能否培養有經驗的操控人才，有疑慮」。這個現象讓自動化監控系統的重要性更加凸顯，不過柯祖穎仍強調，請國外廠商做較快，但我們學不到核心技術，將來無法自行調整系統，因此「希望架構自己發展，軟體可以請外面做，這樣知識就能留在我們裡面」。被問到建立一套符合台北供水管網需求的自動化監控系統預期需要多少時間，他的答案是，「如果靠自己，要花10年。」聲音感應、數據分析 抓漏有一套智慧水表難普及 卡在水價太低，
台中市府在主要的辦公大樓及石岡土牛文化館提供客語臨櫃服務，
，許多客家鄉親都反映洽公時感到賓至如歸。（圖／台中市府提供）
台中市政府推廣客家話傳承，
，推動「公事客語無障礙環境計畫」方便廣大客家鄉親洽公，
，在主要的辦公大樓及石岡土牛文化館分別提供客語臨櫃服務，
，深獲好評。為持續提供此貼心服務，
，中市府客家事務委員會提出今年度中央補助款32萬元追加預算案，
，預計招募具備客語會話能力及受過志願服務基礎訓練人員，擔任導覽解說及口譯工作，讓客語洽公更順暢。台中市客家人口約43萬多人，占全市人口六分之一，客委會為使客家鄉親享有無溝通阻礙的洽公環境，先在台灣大道市政大樓及陽明市政大樓聯合服務行政中心設置客語臨櫃服務，由具備客語會話能力及受過志願服務基礎訓練人員擔任導覽解說及口譯。去年擴大服務範圍，於石岡土牛客家文化館增設客語服務櫃檯，提供遊客諮詢、導覽解說服務。客委會主委劉宏基指出，客語臨櫃服務經費共34萬7000元，其中32萬由中央補助，剩餘為市府配合款，因中央年底始能將撥付補助款，為讓服務不中斷，特別追加32萬元預算，先行墊付。劉宏基說，推行公事客語無障礙環境計畫，許多客家鄉親都反映洽公時感到賓至如歸，紛紛肯定與讚賞，期盼將此項貼心服務推廣至其他公共場所，服務更多市民。(中時即時)，
長榮與中遠、川崎汽船、陽明以及韓進等5家CKYHE聯盟的海運公司共同宣布，
，將自3月底開始調整亞洲至歐洲與地中海的航運網路。CKYHE聯盟將提供5組亞洲至歐洲以及四組亞洲至地中海航線，
，直靠範圍遍及亞洲、歐洲、東地中海與西地中海，
，詳細的靠泊港口與船隊規劃如下。CKYHE聯盟成員將透過緊密的航線合作，
，繼續為貨主提供高效率的優質航運服務、穩定的運送時間及彈性的靠港選擇。亞洲-歐洲二線：船隊有10艘14，
，000 TEU船舶，
，停靠港口有：香港-南沙-高雄-鹽田-胡志明市-新加坡-鹿特丹-費利克斯托-漢堡 -安特衛普- 比里亞斯(希臘) -新加坡-香港亞洲-歐洲三線：船隊有11艘13，
，000 TEU船舶，停靠港口：新港-大連-青島-上海-寧波-新加坡-費利克斯托-鹿特丹-漢堡-安特衛普-上海-新港。亞洲-歐洲五線：船隊有10艘14，000 TEU船舶，停靠港口：高雄-上海-寧波-台北港-鹽田-丹戎帕拉帕斯(馬來西亞)-鹿特丹-費利克斯托-漢堡-鹿特丹-可倫坡-丹戎帕拉帕斯- 高雄。亞洲-歐洲六線：船隊十9艘13，000 TEU船舶，停靠港口：釜山-上海-鹽田-新加坡-阿爾赫西拉斯(西班牙)-漢堡-鹿特丹-阿爾赫西拉斯-新加坡-鹽田-釜山。亞洲-歐洲七線：船隊有10艘14，000 TEU船舶，停靠港口：廈門 – 寧波 – 上海 – 蛇口-可倫坡-比里亞斯-費利克斯托 – 漢堡- 鹿特丹-安特衛普- 比里亞斯-廈門。亞洲-地中海一線(包含亞洲-美西航段之鐘擺航線)，船隊有15艘10，000 TEU船舶，停靠港口有：青島-上海-寧波-香港-南沙-鹽田-新加坡-塞得港(埃及)-阿什杜德(以色列)-比里亞斯-熱那亞(意大利)-比里亞斯- 塞得港-巴生港(馬來西亞)-新加坡-胡志明市-香港-鹽田-長堤-西雅圖-青島。亞洲-地中海二線：船隊有9艘8，500 TEU/14，000 TEU船舶，停靠港口有：廈門-寧波-上海-高雄-鹽田-新加坡-比里亞斯-熱那亞-巴塞隆納-佛斯(法國)-比里亞斯-可倫坡-新加坡- 香港-廈門。亞洲-地中海三線(包含亞洲-美西航段之鐘擺航線)：船隊有15艘10，000 TEU船舶，停靠港口：釜山-光陽-寧波-上海-鹽田-新加坡-吉達-塞得港-馬爾他-拉斯佩齊亞-瓦倫西亞-巴塞隆那-熱那亞-馬爾他-吉達-新加坡-鹽田-上海-光陽-釜山-長堤-奧克蘭-西雅圖-釜山。遠東-地中海航線：船隊有8艘5，500 TEU/8，000 TEU船舶，停靠港口：青島-上海-寧波-台北港-鹽田- 蛇口-新加坡-丹戎帕拉帕斯-阿什杜德-亞歷山大(埃及)-比里亞斯-吉達-丹戎帕拉帕斯-蛇口-高雄-青島。(工商即時)，
勁豐(6577)預計3月上旬登錄興櫃，
，並將於3月7日召開興櫃前法人說明會。勁豐預計掛牌時資本額為3.28億元，
，主要經營業務為資訊軟體及電子材料製造、買賣業務及電子資訊供應服務業務等，
，因應產業發展動態，
，該公司2013年8月1日以發行新股分割受讓方式，
，受讓母公司豐藝(6189)分割特定應用產品事業部相關業務，
，目前主要產品包括嵌入式控制系統、特殊應用顯示模組、醫療用觸控顯示器及相關軟硬體研發等，產品應用領域包括醫療性產品(如超音波機、X光機等醫事用途之診斷用顯示器)、健身系統產品(如跑步機操作顯示設備)、軍用性產品(工控用途顯示器)、自動販賣機(如咖啡機)等專業領域。該公司經營團隊源自於豐藝特定應用產品事業團隊，近年來隨著現代人生活型態的改變，資訊取得自動、快速且便利化的趨勢下，進而帶動觸控顯示裝置龐大商機，同時多元化的應用於各類特殊領域，包括醫療體系、工廠自動化、軍事、戶外用途及運動器材等。勁豐深耕於健身、醫療等嵌入式及特殊應用產業領域，而隨著物聯網時代的來臨，從智慧城市、智慧汽車（車聯網）、智慧家庭、智慧醫療（遠距照護）、智慧個人（健康與健身）、智慧工廠與智慧製造等應用，都可能會是產業下個重要的佈局機會，預期在物聯網的應用市場持續擴大的商機下，該公司將可間接受惠，提高競爭優勢。(時報資訊)，
新北市長朱立倫今天主持市府與IBM共同合作「智慧城市大挑戰」專案計畫啟動儀式，
，盼能共同打造更安全便利的新北智慧城。
朱立倫與台灣IBM公司總經理黃慧珠等人共同主持計畫啟動儀式，
，現場有多名來自全球的IBM專業顧問，
，未來3週將與警察局單位合作規劃運用智慧科技，
，提升警政效率及市民公共安全的願景。
朱立倫表示，
，新北市是全國最大的城市，
，不論在交通系統或人民生活部分，
，不斷朝更安全便利的城市生活而努力，現在更結合科技打造智慧城市，用更有效率的方式為民服務。
黃慧珠表示，從這次合作的過程中，可以感受到新北市政府團隊展現的決心與企圖心，能有這樣的合作機會，是IBM的光榮，也是企業義務。
她說，IBM計畫在全球選出100個城市，投注5000萬美元的資源，運用現有智能與人才，以創造更美好的世界為使命，在全球各地針對市政、交通、警政、環境等課題持續投注心力。
IBM全球顧問團隊代表亞夫瑞爾．庫柏（Avril Couper）表示，IBM團隊成員來自美國、英國與加拿大等地，具有包括軟體、客戶服務等不同面向的專業技能，希望與市府深入合作並完成規劃藍圖，呈現新北市智慧安全的城市願景。1020311
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裕日車(2227)代理的INFINITI Q30上市熱銷，
，接單超過350台，
，達成目標兩倍以上。在INFINITI Q30助益下，
，INFINITI於7月寫下全車系282台的佳績，
，打破INFINITI在台的歷史單月銷量紀錄。由於全球熱銷，
，英國Sunderland工廠供車不足，Q30 7月份只能掛牌171台，但已名列7月份豪華車款銷量排名第8名，並登上同級車款銷售冠軍。為滿足更多Q30的需求，裕日車已向原廠爭取更多車源供應。在INFINITI Q30熱銷助益下，INFINITI於7月寫下全車系282台的空前佳績，打破INFINITI在台的歷史單月銷量紀錄。INFINITI Q30挑戰設計框架，將Q30 Concept概念車的前瞻設計元素，在設計開發過程中實現。融合Coupe跑車化的流線設計、LSUV休旅車的18吋大尺碼輪圈及Crossover的車高與視野，打破豪華掀背與小型休旅間的車格界限，結合掀背車的靈活空間，與小型休旅的動感外型，成為同級唯一的新世代跨界跑旅。(時報資訊)，
「2016年台北世界設計之都」被台北市長柯文哲定位為北市未來重要的工作項目。台北市文化局長倪重華本周率市政府官員密訪日本，
，9日結束參訪行程後接受中時記者採訪時表示，
，日本文創園區的體制很值得借鏡學習，
，此行收穫良多。待台北議會會期後，
，將安排柯市長到日本參訪。倪重華表示，
，此行最主要的目的是想了解日本文創園區運作的機制，日本的產業鏈非常完整，在台北我們比較偏重設計師，缺乏下游的生產部分，透過這次的瞭解後，我們會建立互換設計師的機制，把我們台北生產的缺口用日本的技術補上去，也就是說我們未來會有一些台日共同開發的產品品牌。倪重華提及這次印象深刻的參訪行程，他說：「像橫濱的黃金町曾經是個色情區，他們經過10年的營運後，已成功轉型成為藝術文創的基地，這個成功經驗可以作為台灣（娼館古蹟）「文萌樓」地區的參考，我們也積極邀請黃金町的營運長到台北參訪。他也提及，「台東區設計村」的輔導機制很成功，村長的經驗豐富。世田谷學校主要是經營空間，我們已與世田谷學校已談空間的交換，雙方計劃進行設計師駐村交流，日本設計聚落社會互動做得相當好，這點非常值得「松菸」借鏡學習。東京的「寺田倉庫」是很好的倉儲概念，主要是以儲放畫和影像為主，這是我們台北最缺的，我們未來將面臨美術館新的建設，而美術館的典藏空間是不夠的，未來的北部流行音樂中心（北流）也要增設博物館，在物件的保存上，寺田倉庫已有很好的經驗，所以我們會積極借重他們的經驗，以做為這些典藏空間的開發。倪重華最後表示，「我們把這次參訪經驗整理後，馬上會將松菸的機制做大幅度的調整。」「我希望在（市）議會會期之後，能夠安排柯市長來日本參觀，台北市在日本是個很有競爭力，新興竄起的品牌，我希望台北市能在東京、日本建立台北這個品牌。」，
