1輛統聯客運今天行經國道1號北上三義路段，
，疑似引擎過熱起火冒煙，
，司機立即把車輛停靠路肩，
，疏散車上6名乘客，
，再用滅火器撲滅火勢，
，所幸虛驚一場。苗栗縣消防局上午11時許接獲通報，
，國道1號北上148公里三義路段傳出火燒車事件，
，隨即派遣三義和銅鑼分隊人車前往搶救，消防隊員抵達現場，看到1輛統聯客運停放在路肩，已經沒有明顯火煙。客運司機向消防隊員指出，車上載有6名乘客，從嘉義出發前往台北，行經國道1號三義上坡路段後，發現車後方冒出黑煙，就馬上把車輛行駛到路肩停放，並疏散乘客下車。客運司機趕緊拿出車內滅火器，自行撲滅火勢，所幸沒有人員傷亡，受到驚嚇的6名乘客，隨後也搭乘接駁車輛持續北上，至於起火原因不排除是引擎過熱，但仍須進一步調查。1050729(中央社)，
將於明年6月啟航的新豪華寢台列車瑞風號外貌。（圖/JR西日本官網）
日本鐵路（JR）最新的超豪華臥鋪火車- 瑞風號（TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE），
，即將在明年6月起行，
，下個月5號開始登記售票。瑞風號從京都出發，
，向西沿線出發，
，分成南北兩線抵達本州（Honshu）最南端的下關市（Shimonoseki），
，每趟車共有10列車箱，
，載客量共30名。該列車走高端低調奢華風，
，分為2天1夜和3天2夜兩種套裝，
，人均最低費用至少要27萬日圓（約9萬台幣），
，最高甚至上看125萬日圓（約42萬台幣）。
日本寢台列車仙后座號 特別班次7/24上路
據日本產經新聞（Sankei News）報導，JR西日本公司最新的豪華臥鋪列車- 瑞風號，將在12月5號開放上網預定，每趟車僅開放至多34個名額，預料將有一波搶購熱潮。瑞風號從關西地區的大阪或京都站出發，分南、北兩線行駛，終點站是本州地區的南端- 下關市。由於物以稀為貴，列車分為2天與3天的套裝行程，每人售價最低至少要27萬日圓（約9萬台幣），最高則上看125萬日圓（約42萬台幣）。每趟共掛載10列車廂，頭首兩列是配有大片落地窗的觀景專用車廂、一列為餐廳，臥室則分為單人房和雙人房兩種三等。
即將啟航的新豪華列車瑞風號內部配置一覽圖。（圖/JR西日本官網）
寢台列車的各種套裝售價表。（圖/JR西日本官網）
日本的臥鋪列車，又稱「寢台列車」，一直是日本鐵路的明星商品，從1956年第一輛名為朝風號（Asakaze）的寢台列車開始運營後，陸續出現仙后座號（Cassiopeia）、北斗星號（Hokutosei）、出雲號（Izumo）等名聞海外的列車，但隨著日本國內發展更高速的新幹線列車（Shinkansen）和定期航班出現，讓寢台列車的市場不斷地被瓜分，再加上設備日漸老與服務員短缺下，讓JR公司從2005年開始逐步收掉列車。2005年停駛朝風號、2015年停駛北斗星號，而仙后座號也在今年3月正式劃下句點。
東日本鐵路最後一輛停駛的寢台列車- 仙后座，列車進入札幌站的畫面。（圖/spaceaero2@維基百科）
曾運行於東京上野至北海道札幌的北斗星號寢台列車。（圖/toshinori baba＠維基百科）
如今由川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）製作、JR西日本營運的新版豪華寢台列車即將問世，豪華的內裝、亮麗的綠色外型和兩條旅遊路線，已經引起日本媒體的大肆報導。這趟所費不貲的旅程，讓你能一覽瀨戶內海（Seto Inland Sea）沿岸的風光和美食，或是日本海沿岸的名勝和古蹟，對於沒有臥鋪經驗的我們，來一趟特別的臥鋪（寢台）列車之旅，體驗不一樣的日本風光。(中時電子報)
文章來源：TWILIGHT EXPRESS 瑞風 運行開始が6月17日に決定 12月5日よりご旅行の受け付けを開始
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威爾與傑登合作《地球過後》，
，片中的怪物「惡煞」可以感覺到人類的恐懼，
，人必須無懼才能逃過。父子倆戲裡英勇，
，戲外呢？兩人昨互相爆料：爸爸怕高怕老鼠，
，兒子怕電梯怕人群。
威爾說自己很怕小小的老鼠，
，天竺鼠倒還好：「米老鼠（米奇）我也不怕，
，那是人裝出來的。」傑登曾有幽閉恐懼症，
，所以怕電梯，也曾怕人群，現在都好多了。傑登更爆料老爸還怕高，威爾則嘴硬：「在兒子面前怎麼可以承認這種事情。我什麼都不怕。」
父子倆一個怕高一個怕電梯，到台灣卻搭電梯登上最高的台北101。他們昨天先在36樓參加家扶中心的公益活動，贈送電影票給小朋友，隨即上101層參觀。不過兩人坐電梯上高樓都很High，毫無緊張慌亂神色，顯然跟片中角色一樣已克服恐懼。傑登的保鑣透露，他平常較怕人群，前晚在台北見面會上竟High到滿場飛，是很少數的例外情況。，
擔心豬肉有瘦肉精嗎？尖端醫表示，
，快篩試劑檢測美豬是否含瘦肉精，
，只要短短5分鐘就可知道結果，
，推出「自主檢測批批檢驗」服務，
，業者能每日公告自主檢測狀況。生技月南港展於7月21日登場，
，尖端醫配合政府「台灣食安檢驗地圖網」，
，推出「自主檢測批批檢驗」吃到飽搶客。尖端醫董事長蘇文龍指出，
，以政府持有登錄在網站30多萬筆餐廳、食品相關業者為發想，
，讓消費者從雲端技術，透過社群共同揪出不法業者，將可成為政府檢測的大數據來源。蘇文龍表示，生技展中將展示客製化食品檢驗實驗室，也為讓各界認識食品快篩檢測過程，設互動區，食材消費生活圈到食品檢驗等全方位體驗。若要檢測美豬是否含瘦肉精，快篩試劑只要短短5分鐘就可知道結果，且業者也能每日公告自主檢測狀況，讓消費者從食安地圖一目了然，在享美食的同時，就不怕踩到食安地雷。尖端醫旗下有包括分子檢測、食品檢驗與幹細胞儲存及新藥開發事業體，配合政府「食安五環」重點精神，在食品檢驗持續創新，針對含瘦肉精美豬進口，農藥殘留超標等議題下，推食安自主檢驗批批檢驗吃到飽及到府收檢體服務，將有助營收來源及拉高國內市占率。蘇文龍認為，台灣食安風暴幾乎概括所有食材與食品廠，且一再被瘦肉精、農藥抗生素等對人體可能有傷害藥物殘留所威脅，就算定期送驗，也會有漏網之魚，唯有推動「批批檢驗」，將每日檢體送驗，透過雲端網路，即時反映給店家，可做到第一層監督把關。未來消費者也可透過手機APP下載最新優良店家資訊，同時達到店家與消費者都能「用得安心，吃得放心」。1050711(中央社)，
海大海洋觀光學系同學陳奕達表示，
，這次實習的機會讓他們多了解未來職業的性質，
，實務的應用平日所學，
，同學們對郵輪工作非常感興趣，
，都迫不及待體驗這次的見習。海洋大學海洋觀光學系鍾政棋主任指出，
，台灣所處西太平洋近年郵輪市場成長最迅速，
，幅度平均達8％至9％，
，預估2015年亞洲將會有200萬人次的乘客，
，亟需人才投入郵輪觀光產業。海大海洋觀光學系同學郭欣怡表示，
，因為很喜歡和旅客接觸，希望未來可以在郵輪內擔任服務類的工作，對這次能親身體驗郵輪生活很興奮，見習的過程中可以了解更多乘客的需求進而去學習。此次國際郵輪實習計畫，4日特別舉辦座談會，針對國際遊輪亞洲經營策略分析及海洋觀光人才培育方向交換意見，讓學生能實際了解郵輪營運方式，以落實課程中所學相關知識於實務之應用，並強化同學對於郵輪工作的興趣，及提早認知該產業需具備的專業能力。，
共同社報導，
，日本首相安倍晉三12日在政府與執政黨聯絡會議上作出指示，
，爲對強行實施第五次核子試驗的北韓加強制裁，
，要努力尋求與中國及俄羅斯合作。日本外相岸田文雄12日與俄羅斯和法國兩國外長分別舉行了電話會談，
，一致表示絕不容忍北韓進行核開發，
，並同意在聯合國安理會圍繞制裁北韓的磋商中展開合作。關於日本的單邊制裁北韓，
，日本政府將與執政黨商討具體措施。安倍在9日核試當天與美韓兩國領袖舉行了電話會談，
，確認將團結應對北韓。作出與中俄合作的指示意在拉入對北韓有影響力的中俄以加強對朝施壓力度。安倍在12日的聯絡會議上就安理會新決議明確表示，將與美韓以及中俄等相關國家緊密合作。日本內閣官房長官菅義偉也在記者會上強調稱，將與安理會成員國、作爲鄰國的中俄也展開磋商，全力採取進一步的制裁措施。日本外務省將協調岸田與中國大陸外長王毅的電話會談，力爭共用「北韓核開發是對整個東亞地區的威脅」這一認識並促使採取嚴厲措施。如果中方不同意電話會談，還將嘗試借下周兩國外長在紐約出席聯合國大會之機進行接觸的機會。岸田與俄羅斯外長拉夫羅夫、法國外長艾羅相繼舉行電話會談後，在外務省向媒體稱，確認了有必要發出無法容許北韓進一步挑釁行爲的強力訊息。圍繞日本的單邊制裁，日本政府還將與要求採取嚴厲措施的自民黨展開協調，力圖採取凍結資産和限制匯款從嚴實施的措施。與安理會通過制裁新決議相配合，日本準備敲定單邊制裁的具體措施。(旺報)，
南韓媒體報導，
，谷歌韓文版的人物信息日前顯示，
，「朴槿惠是靠著舞弊當選的大韓民國第18屆總統」，
，引起非議。南韓政府當局要求谷歌採取措施後，
，谷歌韓文版已撤下不實貼文。
南韓「朝鮮日報」指出，
，26日在谷歌韓文版上搜尋「朴槿惠」一詞，
，結果主頁右上端出現有關朴槿惠的人物信息。該文章開頭出現「朴槿惠是靠著舞弊當選的大韓民國第18屆總統」。
據報導，
，谷歌的人物信息取自維基百科，但維基百科主頁關於朴槿惠的人物信息卻沒有「舞弊」一詞。
南韓文化體育觀光部於當天下午要求谷歌對此採取措施，結果不久該信息被刪除。谷歌方面表示，問題信息是因為谷歌沒有即時得到維基百科的最新更新。
報導指出，維基百科是任何人都可以參與編輯的網站。維基百科稱，任何人都可以參與編輯，意味著有的信息有可能容易毀損，或會保留應該刪除的內容。1020928
，
對於東豐快速道路規劃案，
，台中市政府建設局今天提出「外環河堤替代方案」，
，將於9月6日起陸續於豐原、石岡、東勢等地舉辦公開說明會，
，讓地方了解。建設局指出，
，「外環河堤替代方案」是仿西濱快速道路低路堤設計，
，在大甲溪南側以外環式平面道路進行，
，並擬設3處匝道進出口，
，這與「原隧道案」截然不同，也與前市府時期的河堤方案，路線可能讓石岡「一分為二」，有明顯差異。建設局表示，新的外環河堤替代方案，路線緊鄰大甲溪河川治理線外，可避免聚落切割，並降低建物拆遷數量，同時道路設計採「快速公路等級」，相較於舊河堤方案僅為地區性道路，新的替代方案能提供居民更快速、便捷的道路服務水準。建設局說，新的替代方案採平面及路塹箱涵結構，可降低通過斷層帶的影響，兼具造價低、工期短的優點，且行車通過萬順一街、萬順三街住宅區，可減少拆遷既有建物，以利鄰近居民通行。對於環保團體日前主張大甲溪北岸「北岸河堤方案」，建設局認為，路線是沿著九二一地震地表裂跡行進，路廊通過破碎地層，地質條件非常不穩定，環境衝擊不小於原隧道案。建設局長黃玉霖表示，建設局履行環評承諾，除重新檢視所有方案，並提出南岸外環河堤替代方案，規劃過程也慎重考量地方民意與地方發展。1050828(中央社)，
據統計，
，2014年訪日外國人比2013年增加33％，
，達1467萬人，
，而這些外籍遊客在日本的消費達2兆2344億日圓（約合新台幣5539億元），
，比2013年增加41％，
，平均每人消費約17萬日圓（約台幣4萬2000元），
，而中國人獨占鼇頭，
，人均花費逾30萬日圓（約台幣7萬4000元）。與講究節約的日本消費者相較，
，外國觀光客的消費力旺盛許多，日本今後可望靠觀光賺取外匯，以彌補因人口減少而消費持續低迷的內需市場。2014年日本人在海外的消費則比2013年減少4％，達2兆245億日圓。受到日圓貶值影響，2014年赴海外旅遊的日本人約1667萬人，比2013年減少3.5％。，
