近期國際原油價格受到石油輸出國組織(OPEC)釋出有意減產，
，加上伊朗給予正面看法下，
，帶動國際油價反彈，
，布蘭特原油報價甚至反彈到34美元，
，另外，
，接下來東北亞輕油裂解進入歲修旺季，
，使得塑化報價反彈，其中SM因為日本旭化成將關閉第二條SM(苯乙烯)產線，激勵SM報價續揚3.22%，SM概念股成為今日塑化股領漲指標，台苯(1310)大漲逾3%，國喬(1312)漲幅也一度近2.5%。國際油價反彈，加上東北亞輕油裂解廠進入歲修旺季，帶動最新塑化原料上漲，根據Platts資料指出，苯、EG(乙二醇)漲幅均逾6%，EG跌深反彈主要是因南亞麥寮產線減產3成所致，SM則因日本旭化成擬關閉第二條SM產線，激勵報價上漲3.22%。另外，有著「能源業達沃斯論壇」之稱的劍橋能源周研討會(IHS CERAWeek)將在當地時間22日登場，焦點議題將是國際油價長期下挫之後，是否有機會止跌回穩。(時報資訊)，
亞洲開發銀行（ADB）周四警告，
，美國聯準會（Fed）縮減量化寬鬆，
，恐將迫使新興亞洲進一步升息，
，導致債市風險加劇。亞銀表示，
，新興亞洲債市雖已比過去更為強健，
，但仍將面臨到越來越多的挑戰。
亞銀在這份最新公布的「亞洲債券觀察報告」（Asia Bond Monitor）中還稱，
，亞洲經濟成長減弱，
，可能加劇資金流出，導致本國貨幣貶值。
根據亞銀表示，過去幾年亞洲經濟的成長動力是來自資金寬鬆，但現在這方面將出現更多限制。
亞銀警告，各國若想透過升息手段來支撐匯價，應該三思而後行，因為這非但可能無助於激勵投資人信心，甚至稍有不慎，還會賠上經濟成長。
亞銀區域經濟整合辦公室主任阿濟斯（Iwan Azis）指出，和1997至1998年亞洲金融風暴時相比，現在亞洲的債市本身和借貸者，體質都有改善，更能因應最新一波的全球經濟動盪，「但未來的路也勢必會更加艱難。」
亞銀報告顯示，第2季新興東亞本國貨幣債券市場規模達6.8兆美元，比去年同期成長11.9％。但與上季相比增幅為1.7％，低於第1季的2.9％。
根據基金追蹤機構EPFR Global統計數據，6月初以來，新興亞洲債券基金就持續資金外流，截至6月26日止的一周更是單周便失血15億美元。，
蔡英文總統視導沱江軍艦。（姚志平攝）
蔡英文總統登艦並揮手致意。（姚志平攝）
蔡英文總統視導沱江軍艦，
，登艦時並揮手致意。（姚志平攝）
沱江軍艦。（姚志平攝）
蔡英文總統今天赴蘇澳視導海軍「沱江軍艦」，
，船艦也升起統帥旗，
，蔡英文亦隨同出航短程巡弋25分鐘；因沱江係我國自研自製，
，沱江成為蔡英文首次視察船艦，
，宣示「國艦國造」的決心不言而喻。蔡英文上周搭乘空軍行政專機，前往空軍花蓮佳山基地，今日再趕場視察海軍、空軍，也凸顯幕僚打造女性元首重視國防的形象。蔡今一席米灰色西裝、白色圓領衫，神色自若，在國防部長馮世寬、海軍司令黃曙光、與國安會秘書長吳釗燮以及副秘書長陳文政等人陪同。隨後，蔡英文將趕往陸軍金六結153旅的聯合餐廳，與正在接受入伍訓練的軍事訓練役與常備志願役新兵會餐。(中時稿件)，
「陸委會的補救工程要啟動了」一位熟悉兩岸事務人士分析，
，陸委會主委、負責督導經貿業務的副主委，
，以及負責對外聯繫溝通協調的聯絡處長，
，都是新官上任，
，業務還沒上手，
，就要面對《兩岸服貿協議》簽署等大工程，
，自然容易出狀況。
針對社會各界及在野陣營疑慮，府院及相關部會連日出面滅火。馬英九總統27日表示，《兩岸服貿協議》是ECFA（兩岸經濟合作協議）的延伸，讓台灣具競爭力的服務業，能到中國大陸發展。
行政院長江宜樺也在政院記者會指出，協議簽署是兩岸經貿關係向前邁進一大步，後續應與各界充分溝通，並確實做好影響評估；大陸即將成為全球最大經濟體，兩岸經貿關係正常化可讓台灣充分利用大陸經濟成長的好處，也為參與經濟整合預作準備。
江宜樺還說，自由開放是台灣經濟發展的關鍵策略，進出口貿易更是台灣經濟成長的重要部分；服務業是台灣的競爭強項，對於台灣這階段的自由開放造成的體質調整及競爭力提升，社會各界應有更多信心。
陸委會主委王郁琦則在記者會表示，這次協議商談過程中，溝通工作做得不夠好，會虛心接受、深自檢討。立院休會期間，陸委會將加強國會溝通，對黨團幹部和內政、經濟委員會立委一對一溝通，充分說明釋疑。陸委會年內也規畫6場下鄉廟口宣講，鎖定基層民眾。
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爸爸彷彿是要藉由分秒不差的時間來將自己的意志力緊緊地栓住，
，不要讓活下去的意志力被混亂的時間感覺給弄散了，
，就像散落一地的鐘錶零件。
當飛機從日本再度起飛後，
，時間就像達利的那隻「融化的錶」，
，已經不再那麼分秒清楚而刻度明確了。
我不知道何時該將手錶調整時差，
，因為時間已經漸漸被太陽融化了。我只知道此刻飛機已經飛進了太陽照不到的地球的另一面，
，飛機底下是如無底黑洞的深深太平洋，
，飛機外面一片漆黑，連飛機裡面也一片昏暗。上了年紀的美國男性空服員說，今天飛機裡的燈忽然全壞了，這是很少有過的現象。難道傳說中馬雅世界末日真的就要到了？起飛後二十四小時正是傳說中的末日，末日後的時間又將如何呢？
我坐在靠走道的位子，隔壁靠窗的位子上坐著一個年輕女孩，她除了不時地玩著手機外，大部分時間都趴著睡覺。隔著狹窄的走道坐著和我同行的二姊，她喜歡走道，半年前訂機票時就已經挑了兩個走道的位子。她說她喜歡走道，隨時可以起身。其實我喜歡靠窗，就像此刻坐在我身邊的年輕女孩靠著窗，正搖晃著她的雙腿似乎非常安全舒適。靠走道或靠窗都是為了擁有安全感。從小我們都在缺乏安全感的環境中長大，各自摸索出不同的方式來解決沒有安全感的問題。
終於又要踏上美國國土了，這一晃，就是二十三年，正好趕上了免簽證入境美國生效之日。於是半開玩笑的對朋友宣稱，是因為免簽證才決定去美國一趟。其實這二十三年間，有不少機會或是理由可以去美國，工作上的出差或是參加兒子的畢業典禮的私人理由，但總是會找很多的藉口讓自己錯過各種機會。只剩下在美國定居的弟弟一家人給了我重新踏上美國的動力，二十三年前的全家美國旅行，也是以探望弟弟一家人作為行程的最後一站。記得那一年去探望弟弟時，我們已經有好長一段時間沒見到面了。或許是因為見面時旅行了很久而非常疲倦，我望著弟弟輪廓鮮明的臉龐，竟然覺得自己看到的是一張爸爸的臉。而我就像是一個孩童般望著爸爸，那一瞬間的錯覺至今還記得。
爸爸對於時間有著異於常人近乎自閉的敏感，他總是會在自己畫的畫或是照的相片，甚至於隨手寫的感想之類的後面註明時間，單位是到分鐘。他也常常要將牆上的鐘和手腕上的錶配合中原標準時間調整到分秒不差。爸爸曾經在他的日記上描述他重複做著的一個惡夢。他夢到自己將手腕上的錶脫下來想上一點油，結果整支錶忽然散開了，所有的零件都掉落在地上，他慌了，蹲在地上撿拾著那些小小的零件。那年他四十三歲，弟弟出生也已經兩年了，要養活我們這五個孩子，爸爸對於未來，有著一種從未有過的茫然和無助，好像自己面對的是世界末日，再也活不下去了。
他彷彿是要藉由分秒不差的時間來將自己的意志力緊緊地栓住，不要讓活下去的意志力被混亂的時間感覺給弄散了，就像散落一地的鐘錶零件。，
斗六市是雲林縣治所在地，
，也是唯一的縣轄市，
，但選前斗六市公所舉辦的活動，
，縣府幾乎沒補助也不往來，
，府所關係冰凍三尺非一日之寒。選後民進黨執政的鄉鎮多達10個，
，國民黨全軍覆沒只剩謝淑亞1人守住斗六，
，外界很好奇斗六市公所與僅距離100公尺的縣府是否會冷戰下去？上周謝淑亞主動到縣長室拜會李進勇，
，希望接下來4年縣府、市公所能多多互動；李進勇也善意回應，雙方相談甚歡，府、所頗有解凍跡象。斗六市茂谷柑節暨年貨大街活動昨天雖只是暖身，但李進勇穿西裝打領帶出席，還在台下坐了20分鐘。開幕儀式結束，謝淑亞帶李進勇參觀幼兒闖關，他沒拒絕，還開玩笑說，「不要叫我下去爬就好」，趁空檔交換執政意見。2人互動一開始拘謹，40分鐘後變得自然，李進勇離去時屢被民眾拉去試吃、試喝無法脫身，謝淑亞盡東道主之誼陪到最後。縣府幕僚透露，李進勇認為不需要維持敵對，能化解就化解。李進勇前天還到雲林區漁會加碼頒獎給烏魚子競賽得主；據轉述，與會人士抱怨，「這裡9年來沒有縣長來過」，他還笑答「下一次不會那久」。，
百萬發卡行再添一員！多卡整合戰略，
，遠東商銀有效卡數首度突破100萬張，
，成為國內第8家百萬級發卡行，
，明年計畫從行動支付、虛擬信用卡著手，
，加上7月起加入「悠遊4班」，
，力拚發卡量維持兩位數成長。據各銀行自結，目前有7家百萬發卡行，遠銀11月底有效卡數達99.3萬張。遠銀總經理洪信德昨宣布，百萬卡目標的「臨門一腳」已經提前踢入，明年將有攻擊性策略。洪信德表示，明年切入行動支付業務，由於遠銀已與首創跨電信之群信TSM平台合作，更是該公司首波合作的三家銀行之一，預計明年第1季啟動試辦、第2季正式商轉。洪信德指出，遠銀因集團有電信事業，有機會在行動支付業務先馳得點，但不會獨押單一發卡平台，也與整合金融業產業的台灣行動支付公司平台合作發卡，雙管齊下，衝刺發卡及簽帳額更無後顧之憂。虛擬信用卡方面，遠銀將推出專供網路交易的「遠東HAPPY GO虛擬信用卡」，並創國銀首例不再發實體卡，上網購物只要輸入虛擬信用卡的卡號，即可完成交易，而且額度可依客戶承受風險高低而調整。悠遊聯名卡則是遠銀補足版圖的最後一塊拼圖。遠銀信用卡部副總經理李銘博表示，雖悠遊聯名卡不是新產品，但遠銀計畫結合HappyGO集點、HappyCash電子錢包、eTag及悠遊卡功能，推出首張全卡通信用卡。，
穀物旺季支撐，
，周三BDI指數續漲近2%；海岬型船運市場短暫受到西澳至中國的鐵礦石買盤扶助，
，隨即買氣轉疲，
，不過受到南美穀物旺季運輸支撐，
，推助巴拿馬船運市場揚升，
，並支撐波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)續漲6點，
，漲幅近2%，終場收作307點，為連續第四個交易日上揚；海岬型運費指數(BCI)維持不變，收作223點，該船型主要四條航線平均運價為每艘2799美元，下跌6美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲11點，漲幅近3.2%，收作357點，該船型主要四條航線平均運價為每艘2862美元，上漲90美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲7點或2.8%，終場以259點作收，其平均日租金為每艘2710美元。(商品行情網)(時報資訊)，
春節即將來臨，
，雪梨僑界關懷在澳洲壯遊的台灣青年，
，由國際傑人會澳洲總會主辦、僑委會贊助的打工度假背包客春節聯歡大會，
，3日在台商經營的惠林車廠舉行，
，200多名台灣青年歡聚一堂。
駐雪梨台北經濟文化辦事處處長周進發、雪梨華僑文教服務中心主任鄭介松出席，
，佛教慈濟基金會澳洲分會與多位雪梨地區僑領也參與活動，
，展現在澳台灣鄉親對台灣青年的溫情關懷。
自從台灣與澳洲在2004年簽訂打工度假協議後，
，愈來愈多台灣青年來澳壯遊，目前人數已達5萬多人次。
周進發致詞時特別提醒打工度假青年，在工作學習、增廣見聞及遊歷交友時，務必照顧好自己，保持平安健康，定能收穫滿盈，駐外單位也提供「國人赴澳洲打工度假注意事項」、「在澳打工度假常備電話一覽表」等摺頁給青年們參考。
這項僑界溫馨關懷活動除烤肉用餐外，也舉辦相撲、羽球及卡拉OK伴唱等餘興節目，參加及獲勝者都可獲得贊助廠商提供的精美獎品。
國際傑人會澳洲總會會長郭碧瑛表示，總會各級幹部與會員結合僑民群策群力，首次主辦這項春節活動，參加及贊助者極為踴躍，共同為來自台灣的青年付出更多關懷與協助。
活動最後由慈濟澳洲分會執行長紀雅瑩與周進發一起分發平安符給所有台灣青年，祝福大家蛇年在澳洲平安順利。（本文附有照片）1020203
，
今年以來海運價格一直處於低檔，
，直到10月起逐漸有起色，
，美國航線運價拉抬，
，加上日本三家貨櫃船公司將整併，
，陽明海運以主管大減薪拚轉盈；市場運能減少，
，價格將逐步好轉。陽明海運近日由董事長召開集團各部門主管以上管理幹部會議，要求落實各項業務調整策略，並更進一步開展開源節流計畫，以挑戰自2008年以來海運市場不景氣所造成的衝擊；並11月起，董事長、總經理及副總經理減薪5成，其餘各部門協理級以上主管減薪3成。市場人士指出，從8月韓進聲請破產以來，運能供過於求的情形得以緩解，反應在運價上，特別是美國航線運費不斷上漲，以美西航線為例，近月來逐步調漲，目前每箱(20呎)貨櫃運費截至10月28日止已經漲到2034美元，比10月21日當週上漲117美元，正式破2000美元大關。美東部分10月28日每箱運價2836美元，較10月21日當週大漲271美元；歐洲航線10月28日每箱運價958美元，較10月21日當週大漲197美元；地中海航線10月28日每箱運價788美元，較10月21日當週大漲230美元。市場人士說，日本貨櫃航商整併，韓進破產，台灣的長榮海運、陽明海運各有聯盟準備明年 4月啟動，再加上航商目前正加緊趕運歐美感恩節、耶誕節和新年三大購物季所需禮品，看好第4季到明年第1季航運市場。陽明海運也說，目前全球經濟修正後的成長多呈現2017年優於2016年趨勢。著名的海運研究機構Drewry報告指出，2017年需求將成長2.5%，供給成長5.8%，至2018、2019年也將呈現樂觀的局面，預測2018年貨櫃供給將成長5.9%，貨量成長3.1%。至於2019年貨櫃供給為成長3.2%，貨量成長為3.3%，即2019年需求將大於供給0.1個百分點。由此看出未來幾年貿易量呈現緩升，市場供給與需求的差距預期逐漸縮小。陽明今天股價開低走低，最低達6.76元，下跌2.59%，成交量約6900張；長榮海運股價走勢穩健，僅小幅下跌，最低達11.5元，下跌0.86%，成交量5000多張。1051103(中央社)，
