供過於求,
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,周二BDI指數跌至歷史低點;受累於中國經濟放緩,
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,對於鐵礦石及煤炭需求下滑,
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,加上新船舶交付,
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,突顯乾散貨運市場供過於求的頹勢,
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,令波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)跌至歷史低點,下跌5點,跌幅為1.06%,終場收作468點;海岬型運費指數(BCI)下跌10點,跌幅為2.12%,收作462點,該船型主要四條航線平均運價為每艘4676美元,下跌135美元。分析師表示,2015年有90艘海岬型船隻報廢,是30年來最多,不過預計今年度交付貨船的情況將持續,市場人士認為以現在的頹勢,恐需報廢更多的的船隻才足以支撐市場。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲2點,漲幅為0.43%,收作466點,該船型主要四條航線平均運價為每艘3722美元,上漲16美元;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌4點或0.89%,終場以445點作收,其平均日租金為每艘4656美元,下跌43美元。(商品行情網)(時報資訊),