號稱2000輛計程車今天下午在雨中包圍立法院陳情，
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，抗議Uber，
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，Uber稍早發布聲明，
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，來台3年期間持續與政府積極交換意見，
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，包含日前參加立法院的公聽會，
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，希望為台灣帶來共享經濟新創平台的便利服務，
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，無奈交通部一直以來配合現有計程車業者，
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，透過具爭議的釣魚方式裁罰合作駕駛。許多專家學者都認為這無助於促進台灣交通運輸現況和社會革新。截至今年5月，台北、新北兩市總計近 160 萬輛小客車登記在案。一般自用小客車只有 5％的時間上路行駛，多達9成5閒置；等於台灣光是在雙北就有152 萬輛車產能未被運用。Uber指出，透過科技協助，運用嚴謹的駕駛資格管理、乘客評分機制，確保民眾交通安全與服務品質，民調中獲得高達 98%乘客滿意度。活化現有資源同時彌補交通運輸缺口，減少民眾購車需求，並達到減少城市及路面車輛的願景。根據5月台灣科技資訊分享服務產業協會發佈「共享經濟政策調查」顯示，高達96.7%的台灣民眾樂見政府順應全球趨勢、推動共享經濟相關政策，89.1%受訪者則是認為政府過於保護既有產業而阻礙產業創新的可能與空間，96.9%的民眾期待藉由面對共享經濟產業挑戰而同時改善計程車業的管理制度。同一則民調報告並顯示，有94%民眾認為以法律規範計程車並無法實際掌握服務品質，顯示3、40年前訂定的法規並未因應環境需求調整，已然不適用於現在網路時代的消費者心態。我們期待政府鬆綁相關規範，使本土現有運輸業者得以加入市場，共同服務台灣消費者。Uber 感謝絕大多數民眾對共享經濟的支持，並會積極與政府持續溝通，我們期待新政府高層正視民眾的心聲，藉由鬆綁舊有法規，創造對科技創新更友善的法規環境，並藉由 Uber 和新政府的共同努力，提供台灣本土共享經濟平台更好的發展機會，使台灣在世界共享經濟的潮流中佔得先機。(中時)，