道路上挖挖補補，
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，是用路人心中最大的痛，
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，根據交通部公路總局統計，
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，去年省道公路違規開挖罰單共一一二張，
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，台電五十一張居首。議員陳玉梅指出，
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，違規榜單前十名中，
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，北市府有六單位列名其中，
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，違規比例則以捷運局的三六％最高。
新工處挖管科長林慧忠說，分析違規項目，未依規定放置告示牌、沒張貼挖掘許可證、沒預登施工資訊等屬「行政類」的違失，占七成之多；挖後道路品質未盡完善，包括沒在期限內銑鋪復舊、漏畫標線等，占二成；另抽查瀝青厚度、壓密度未達標準等也有數件。
陳玉梅說，一○○年、一○一年違規累計，道路上的挖路違規大戶依序為台電一一○件、中華電信六十八件、衛工處卅七件、自來水處卅六件、水利處廿四件、公園處廿一件、神通電腦廿件、捷運局十七件、新世紀資通十五件、交工處十四件，但若以挖掘核准數計算其中的違規次數，捷運局違規比例最高，達三六％，衛工、水利、交工、公園、新工等處，則分居三、四、五、六、七名。
陳玉梅說，台電違規比例最高，應當檢討，而市府各工程單位都榜上有名，總計違規件數占四二％，市府要求外單位遵守施工規定時，「也應先把自己的鬍子刮乾淨。」
林慧忠說，新工處找各施工單位及廠商檢討改進，去年起整合挖掘施工，盡量合併工程避免重複挖補路面，例如信義路、南京東路在捷運信義線、松山線施作時，台電、中華電信、自來水等管線單位同步鋪管。
林慧忠也說，捷運局申請核准案母數少，每一件都範圍大、工期長，才會顯得違規比例特別高。，