在大陸國台辦記者會上，
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，有台媒關切，
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，新航路爭議雙方溝通未達共識，
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，是否繼續協商？大陸預定3月5日生效的日期，
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，是否還有收回的可能？而倘若新航路的溝通終究未果，
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，是否會影響到下次兩岸事務首長會談的安排？馬曉光回應，
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，大陸已透過「民航小兩會」與台灣就此問題進行多次溝通和說明，並釋出很多善意，其中包括航空器採取向西偏置的運行措施。他強調，M503航路設在上海飛航情報區內，而不是設在台北飛航情報區內，已得到國際民航組織核准，該航線距台北飛航情報區有足夠的安全距離，也不會影響到該區域的使用現狀。馬曉光說，大陸為確保飛行安全，在技術上做好完備的預案和應急處置一系列措施，兩岸空管（航空管理）部門之間也有著密切溝通與合作。台灣存在一些疑慮，他認為可以化解。他還強調，M503新航路的啟用是為適應大陸經濟社會發展後，航空和航線十分繁忙擁擠，有必要進行分流，因此新航路的開通是必要的，也是十分迫切的。馬曉光說，「我們希望透過溝通，台灣方面能夠更加充分了解大陸開通新航路的有關情況，客觀看待，並且能夠利用該航路便利兩岸人員往來，促進兩岸民航事業的發展。」，