買氣疲乏，
，周四BDI指數續低；因市場最大消費國中國，
，其鋼鐵產業縮減產能的計畫，
，影響鐵礦石及煤炭需求緊縮，
，加上適逢南北美糧食貨盤出貨交替，
，令船舶供應過剩問題嚴重，
，一再打壓運價走跌，
，拖累波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌12點，
，跌幅近3.6%，終場收作325點，持續刷新歷史低點；海岬型運費指數(BCI)下跌19點，跌幅逾8%，收作216點，該船型主要四條航線平均運價為每艘2851美元，下跌212美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌10點，跌幅逾3%，收作293點，失守三百點關卡，該船型主要四條航線平均運價為每艘2348美元，下跌80美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌11點或3.4%，終場以316點作收，其平均日租金為每艘3301美元，下跌115美元。(商品行情網)(時報資訊)，
復興航空宣布公司解散，
，23日仍有員工在松山機場櫃台幫旅客辦理票務事宜，
，員工表示被告知還是要上班，
，所以仍舊到崗位上盡最後的職責。(鄭任南)
有員工著便服推著嬰兒車進出辦公室。(鄭任南攝)
有員工著便服進出辦公室。(鄭任南攝)
復興航空閃電宣布解散公司，
，企業工會今日上午派出20人代表與公司進行勞資協商，
，短短10分鐘雙方即不歡而散，
，工會揚言走上街頭抗爭。復興航空稍早表示，
，對於今日上午勞資協商未順利進行，感到遺憾，公司成立以來，所有員工陪伴公司度過一個又一個難關，後續資遣將絕對依勞基法進行辦理，最快明天前將再次舉行勞資協商會議。復興航空指出，目前為大解法第五條的勞資自主協商期間，公司絕對有誠意聆聽員工訴求，將會持續釋出最大善意溝通。(中時)，
南非官方周三公布，
，受到匯率貶值所累，
，6月通膨年率從5月的6.1％升至6.3％。此結果與經濟學家預期相符，
，但超過南非央行訂立通膨低於6％的目標。經濟學家認為，
，有鑑於南非經濟仍然疲弱，
，該央行在周四決策會議中，
，可能將利率維持在7％。(工商)，
，，
，
■我國每月都會進行人力資源調查，
，於全台各地抽取兩萬戶樣本，
，訪查15歲以上民間人口尋職、就業、在學及退休等情況，
，並據此樣本推計台灣失業人數、就業人口及非勞動力等母體概況。
■經濟指標有些是抽樣推估而得，
，如薪資、失業率、外銷訂單、物價指數等，
，有些則是依公務統計編算而得，
，如海關統計、稅收統計，
，還有些則是綜合指標如景氣燈號、領先指標等。
2001年底立委選戰開打，時任台北市長的馬英九被喻為超級助選員，經常到南部站台，他演講時總不忘強調：「全國最低失業率的四個縣市，都是國民黨執政的縣市。」
那一年台灣出現半個世紀以來的首次經濟衰退，失業率月月創新高，到暑假已升逾5％，哀鴻遍野，民怨沸騰，失業問題自然成為選戰攻防的焦點，每個月各縣市失業率一經公布，就如同放榜一般，幾家歡樂幾家愁。
然而，我國現行各縣市的失業統計，真能反映各縣市的就業實況嗎？這是一個值得深思的問題。長期以來，不少專家只會拿著數據夸夸其談，他們從來不明白自己所引用的數字是如何產生，如何推估，更遑論去關注抽樣的母體（population）。然而，不明白這些細節，而欲對數據做出正確的解讀，實有所不可能也。
戶籍人口當抽樣母體
我國失業率係每月於全台各縣市抽樣推估而得，抽樣母體為戶籍人口而非常住人口，由普查資料可知，如今我國戶籍人口裡有兩成並不常住在戶籍地，這說明抽樣推計出來的縣市就業人數有一定比例是在外地就業，由此可知，縣市失業率下降，有時未必代表本地就業機會變多，而是遊子在他鄉謀得一職而已。
我們由2010年的人口普查對照同年的就業調查可以發現，台北市、新北市與桃園縣三地15歲以上的常住人口比戶籍人口足足多出40萬，而彰化、南投、雲林、台南、屏東與花蓮等六地的15歲以上的常住人口卻比戶籍人口少了40萬。這項數據證實近年確有不少戶籍在南部、東部的青年負笈他鄉，北上工作。
在戶籍人口與常住人口不一致的情況下，以戶籍人口為母體推估出來地方就業人數，已無法代表該地區的就業實況。換言之，彰化、南投、雲林就業人數的增加，有時可能只是拜桃園、北市景氣熱絡所賜，如此，以戶籍人口為母體所推計的縣市失業率，相差無幾，難以反映各地就業真相。
美以常住人口進行統計
以甫公布的2012年各縣市失業率觀察，台灣各縣市失業率介於4.0％~4.4％之間，而台北市的失業率4.3％，竟比屏東、雲林、澎湖、台南還高，各縣市失業率之無法解釋各地經濟實況，於此可知。
各國的失業調查統計方式或有差異，但為反應各地就業情況，多數國家皆以常住人口為調查的母體，以美國去年底的統計為例，各州的失業率差異極大，介於3.2％~10.2％之間，其中愛荷華、北達科他、奧克拉荷馬、夏威夷的失業率僅是內華達、加州的一半，各地的就業差異躍然於紙。
台灣目前以戶籍人口為母體的就業調查方式除了難以掌握各縣市的就業、失業實況，隨著全球化，此一推估數也難以掌握海外就業的變化，這已不是台南跑到台北，而是台灣跑到上海、胡志明市工作的問題，這個統計的技術若不克服，未來必將出現如下的矛盾：「台灣的就業機會日漸減少，但所推計的就業人數卻持續增加，失業率也持續下降。」，
王中秀的油畫粉彩創作展。（台北市藝文推廣處提供）
台北市藝文推廣處自11月5日至12月25日，
，將展出駐館藝術家王中秀的油畫粉彩創作展，
，展出作品以粉彩及油畫二種媒材為主軸，
，藉由畫作傳達出真、善、美，
，勇氣、堅強、毅力、自信、熱情、追求夢想…等生命中的珍貴的養分，
，分享給觀者充滿愛與希望、達觀正向的健康思維。內容分為四大系列 :勇氣、滌沉、可愛、希望。透過特別視點角度的取景構圖，
，將畫家內心的感受思維靜謐的散發出來。王中秀以精準的寫實技法、超現實的手法構想，
，繽紛甜美的色彩，
，將具象尋常的物件傳達出抽象意念的新視覺美感。不僅呈現賞心悅目的畫面，
，更有人文思想的意涵蘊含其中。駐館展出假日期間，安排畫家本人現場示範寫生與市民互動，並有專題藝文講座，將邀請藝壇大師級人物：王愷教授，與民眾分享生活中藝術與人文的經驗感受。透過藝術作品的薰陶，美感色彩的啟發，美化淨滌人心，提升大眾文藝氣質，增加內在涵養。畫展並規畫了打卡活動，民眾於主視覺區打卡後並參加講座，即可索取精美紀念品（限量，送完為止），詳細辦法將以活動現場說明為主。【生命中無比的養分】王中秀的油畫粉彩創作展展期：11 / 5 ~ 12 / 25 週二～週日 9:00～21:00（週一公休）地點：台北市藝文推廣處廳（台北市八德路 3 段 25 號）(中時電子報)，
日本經濟團體聯合會（經團連）卅日公布，
，日本大企業今年發放夏季獎金，
，第一次統計結果顯示，
，六十四家大型企業平均發放的夏季獎金，
，約為八十四萬六千三百七十六日圓（約新台幣廿五萬元），
，比去年成長了七.三七％，
，約增加五萬八千零六十日圓。
員工超過五百名的日本上市大企業，
，今年發放的夏季獎金不管年率或金額，
，都是兩年來首度成長，
，成長率締造泡沫經濟期（一九九○年以來）次高，其中汽車業員工更是眉開眼笑。這次統計的十三種產業中，有八種夏季獎金有增加，五種減少，完全反應出業績的消長。
「安倍經濟學」實施大膽寬鬆貨幣政策，使得日圓急遽貶值，汽車業受日圓貶值的影響，業績大幅改善，因此夏季獎金比去年成長了一四.一五％，達九十二萬五千八百五十八日圓（約新台幣廿七萬四千五百元），居主要產業之首。三一一東日本大震災的重建需要，帶動水泥業的夏季獎金也成長四.九六％。
此外，製造業平均增加七.二三％，為八十四萬三千廿日圓，非製造業增加八％，為八十五萬八千五百八十四日圓。
不過經團連也指出，七月下旬的最終統計中，由於業績連動型企業增加，所以整體結果如何還未知。日本企業除發放員工薪資之外，每年會發放兩次獎金，即夏季和年終獎金。，
高公局預測今天國道局部路仍易塞車。（本報系資料照）
今天是端午連假第2天，
，國道出遊、返鄉車潮略減，
，除了國5南下南港至坪林中午前實施高乘載管制，
，車陣回堵至國3，
，南港系統、木柵休息站等路段出現30公里龜速。不過國1、國3其餘路段一片「綠油油」。高公局表示，
，車潮比預期晚出現，
，但上午9時過後「地雷區」仍可能壅塞。今車流量預估落於250至280萬輛次之間，
，有可能將下修。高公局統計，
，昨全天車流量為265萬輛次，
，比去年247萬輛次多出約7%，不到原預期的280萬，但用路人集中昨上午上路，才感覺「更塞」，北高車程仍維持最多5小時15分。另外，連假第2晚（昨晚11時至今上午6時），國道車流量為19萬輛次，相較去年同期21.5萬輛次減少12%，與首日成長24%現象不一致，高公局表示，連假期間將持續觀察。(集團連線報導)，
颱風尼伯特發威，
，屏東縣農業損失初估新台幣3300多萬元，
，其中以香蕉受損最嚴重（圖），
，其次為木瓜。（屏東縣政府農業處提供）中央社記者郭芷瑄傳真 105年7月8日
颱風尼伯特發威，
，屏東縣農業損失初估新台幣3300多萬元，
，其中以香蕉受損最嚴重，
，其次為木瓜（圖）。（屏東縣政府農業處提供）中央社記者郭芷瑄傳真 105年7月8日
颱風尼伯特發威，
，屏東縣農業損失初估新台幣3300多萬元，
，其中以香蕉受損最嚴重，
，其次為木瓜（圖）。（屏東縣政府農業處提供）中央社記者郭芷瑄傳真 105年7月8日
颱風尼伯特發威，今天雖沒有帶來重大災情，但強風造成的樹倒、鐵皮掀翻及招牌掉落等災情不輕。屏東災害應變中心今天接獲300多件災情通報；農業處初估，農損約3300多萬元。屏東縣災害應變中心截至下午1時，接獲的災情通報案件300多件，路樹災情71件、廣告招牌災情26件、道路、隧道災情1件、積淹水災情13件、建物毀損34件、民生、基礎設施災情82件，其他災情79件。屏東市區鐵皮屋被吹翻、招牌被吹掉的情形嚴重，網路上到處瘋傳市區內狼籍的情形，有些頂樓鐵皮屋整個被吹翻；市區「馬可先生」麵包店2層樓高的廣告招牌整面被掀起掉落，「中正路」路標因而被折斷;路邊停的機車，不少被吹倒，路樹更是倒得淒慘。佳冬和林邊鄉低漥區淹水，新園鄉和內埔鄉每雨必淹的低漥區也有零星淹水狀況。屏東最高雨量下在獅子鄉和泰武鄉，到下午2時，兩地雨量都是343毫米。農業處今天初步統計屏東縣農業損失約新台幣3300多萬元，以香蕉和木瓜倒伏最嚴重，另外，西瓜、毛豆、檸檬也有損失，香蕉受損面積約380公頃，損失近2000萬元，木瓜受損約100公頃，損失約1100多萬元，西瓜損失約600多萬元，毛豆損失400多萬元，檸檬損失100多萬元。1050708(中央社)，
桃檢漏夜偵訊玫瑰石通運公司負責人林靖樺、「矮仔陳」等4人。初步了解，
，矮子陳表示，
，只加裝裝飾的LED燈，
，未改裝其他設備。中國大陸旅客環島團火燒車釀26死，
，網路流傳錄音檔，
，爆「矮仔陳」技師疑非法改裝肇事車輛，
，桃園地檢署檢察官漏夜偵訊林靖樺、陳姓技工（矮仔陳）、周姓技工及「班長」的謝姓前駕駛員等4人，
，偵訊持續到今天凌晨4時餘，
，4人都請回。檢察官也再傳訊錄音內容中的「職員」陳姓前駕駛員，以查明網路流傳8分45秒錄音檔的真實性，庭訊直到今天下午1時才結束。檢方下午公布部分偵訊內容，「矮子陳」否認有改裝其他設備，他說，僅協助司機加裝裝飾的LED燈。「職員」也否認看過「矮子陳」有改裝玫瑰石通運公司的遊覽車。1050724(中央社)，
大陸野生東北虎數量銳減，
，一度面臨滅絕，
，經過有關單位全力保護後，
，東北虎和東北豹數量明顯增加，
，甚至闖進村莊吃牲畜。最近大陸政府提高保護力度，
，不但規畫多個保護區，
，更將進行「生態遷移」8千人，
，要留給野生動物一個更好的家。上世紀90年代末，
，受到人為棲地減少及違法獵捕等影響，東北虎在大陸境內幾乎銷聲匿跡，被列為瀕危物種。經多年保育工作，讓東北虎數量開始上升，但老虎數量增加也漸影響村民的日常生活和安全。「現在老虎來了，嚇都嚇死人，哪還敢上山？」吉林省鄉間村民周亞梅說，往常她都會到山林裡摘蘑菇、採野菜，但自從東北虎出現後，已經十幾天沒有外出幹活了。村子裡頻繁出現牲畜失蹤事件，距離村子不遠的牧場也受到威脅，許多都是被老虎咬的，但大家都怕東北虎，且為了保護動物，不知如何是好。面對野生動物入侵村莊吃牲畜，吉林省政府也對對野生動物造成的損失提供補償，金額達到1.2億人民幣（約5.6億台幣）。考慮到安全問題和未來發展，已有約8千人「生態遷村」，許多人都願意配合政府遷村。吉林省除了目前已建立的6個保護區，還計畫新建9個保護小區。預計2020年，吉林琿春等地將建成面積約8000平方公里的虎豹定居區。讓東北虎和東北豹有個更好的家。(旺報)，
