「可以請問一下，
，『Chien-Ming』（建民）這個名字怎麼念才對嗎？」在托利多泥母雞隊的五三球場，
，拿著麥克風的貝利諾於賽前看到台灣記者，
，像是找到「救星」一樣。等會他就要廣播介紹先發陣容，
，當然包括客隊先發投手王建民。
貝利諾已在泥母雞隊擔任第3年的主場播報員，
，怎麼念建仔的名字，
，或許令他有些頭大。但另一個來自台灣的名字，
，貝利諾可是熟悉的不得了，
，那就是在去年手肘受傷開刀之前，曾於泥母雞效力4季的「土地公」倪福德。
「倪福德是我最喜歡的球員之一，他太搞笑了！你知道嗎？倪會拿著玩具衝鋒槍、戴著頭巾，像是藍波一樣在休息室前面搞笑，球迷也超愛他的呢！」聽到倪仔目前還在亞歷桑納自主訓練尋求復出，開朗的貝利諾頓時顯得好失望。
賽前介紹陣容，主持開球儀式，貝利諾要在比賽中告訴觀眾是哪位打者上場，還得在換局時主持趣味遊戲，帶動氣氛。雖然忙得不可開交，但聽到義裔的貝利諾屢屢用彈舌音展現拉丁播報風格，熱情十足，就知道他多麼熱愛這份工作。，
藍色公路「夏日晚風夜遊航班」開航囉！廿六日起每周五、六晚上七時由大稻埕碼頭出發往淡水河下游行駛，
，沿途可欣賞台北橋等橋梁光雕，
，享受大台北夜色的浪漫與寧靜，
，遊程至關渡碼頭折返，
，全程約兩小時，
，每人票價二九○元。
以往要搭船夜遊淡水河只有包船或團體才能出航，
，許多遊客無緣從河上一睹大台北水岸夜景風光，
，船運業者特別規畫在盛夏夜晚推出夏日晚風夜遊航班，
，讓遊客躲開烈日體驗不一樣的台北夜晚風情。
市府交通局公共運輸處一般運輸科長陳俊宏表示，
，航班從大稻埕碼頭出發後，沿途會經過台北橋、重陽橋及關渡大橋，幾座大橋在五光十色光影投射下，呈現迷人風貌，同時也可看到河岸夜色，及高樓燈光波光粼粼倒影。
夜晚輕風徐拂，遊客暫時遠離白天喧嚷的都會，陳俊宏說，航程中還有解說員介紹，娓娓道來許多淡水河故事，遊程至關渡碼頭折返大稻埕碼頭結束，夜遊航班未提供餐點，參加的旅客能自行攜帶食物在船上享用。
長弘航業負責人張定次指出，夏日晚風夜遊航班將固定行駛至十月，再視遊客需求延長航行時程，遊客可以先至藍色公路網站預約，避免現場人數爆滿搭不上船的遺憾，此外還有高級客船午後航班及微旅行遊程可供選擇。，
謝霆鋒19日晚在港出席主演電影《救火英雄》慈善場。被問和文詠珊緋聞，
，他說：「真是沒什麼好講，
，我也非常介意，
，我拍戲這麼辛苦，
，結果聽到都是這些東西（緋聞），
，當然會不開心，
，我也不會去看，
，因為這些報導動機都是不正確的。」
由於他日前被拍到同前妻張柏芝及兩個寶貝仔Lucas及Quintus暢遊新加坡，不過他否認同柏芝復合，只坦承兩個兒子準備在新加坡讀書。他前天在大陸宣傳時也說：「大家忽略吧，我是去見兩個兒子，如果耶誕節有時間，我也會再見他們兩個，到時大家又會再傳（復合）吧！其實是不會囉。」
至於柏芝與兩子是否已決定移民當地，他說：「不講啦。我總覺得大家太過集中注意力在我感情生活，所以我的工作要做到101分才行。」
被問到緋聞女友文詠珊微博留言似另有所指，霆鋒笑稱：「什麼？還好我沒有社交網站。」，
受出口不振與民間消費低迷影響，
，行政院主計總處昨天公布，
，我國首季經濟成長率（ＧＤＰ），
，僅一.五四％，
，較原預估三.二六％腰斬逾半，
，下修達一.七二個百分點。主計總處官員說，
，現在真的是「悶經濟」，
，但今年全年應該可以「保三」。
不過，
，台灣首季經濟成長率與亞洲國家比較，主計總處說，只比泰國與中國大陸差，但仍為亞洲四小龍之首，如泰國為四％，中國大陸七.七％也低於預期，而香港為○.四％，南韓一.五％，日本負十三％，新加坡負○.六％。
出口與民間消費疲弱是主因
對首季ＧＤＰ下修主因，主計總處官員說，是出口成長低於預估，以及民間消費平疲所致。代表出口的商品輸出實質成長率原預估六.二％，結果為四.八四％，下修一.三六個百分點，拉低成長率○.九八個百分點。
同時，首季民間消費僅微幅成長○.三五％，連原本預測一.五七％「尾數」都不到，拉低經濟成長率達○.六九個百分點之多。
主計處官員解釋，由於中國和歐盟經濟疲弱，國際景氣復甦不如預期，再加日圓貶值效應，影響我資通訊和機械製品的接單，且大陸擴充石化產能，衝擊我國石化製品。
官員舉例，蘋果iPhone手機在全球市占率從廿三％降為十七％，台灣是主要手機供應商，蘋果手機銷售不佳，連帶影響我國出口。
對出口減緩，內需市場也不佳慘狀。官員指出，民眾實質薪資未增加，消費意願趨於保守，台股首季交易量縮減，以及日圓狂貶，使得購車意願延後，資通信產品新舊交替的買氣降溫等，都影響消費支出。
首季我國實質ＧＤＰ為三兆六三二九億元，年增率僅一.五四％，跌破專家眼鏡。主計總處綜合統計處專門委員梅家瑗說，要觀察第二季ＧＤＰ，才能評估是真的景氣反轉，還是短期現象。
梅家瑗指出，儘管首季僅一％多，但今年全年ＧＤＰ應可守住三％，目前對首季景氣定義是「復甦力道趨緩」，主計總處將在五月下旬公布全年ＧＤＰ預測。
官員：全年ＧＤＰ應可保三
中研院士胡勝正認為，「保三有希望，但要很努力」，今年第二季會比第一季好，但「也不見得會好到哪」。現在出口不好，看來第二季出口還是不會太好，從第三季起較可能有機會好轉。
至於民間消費疲軟部分，胡勝正建議，政府若能在促進證券市場方面多點著墨，對促進消費應會有幫助，「證所稅不妨好好檢討」。
全國商業總會理事長張平沼則說，第二季已過了一半，實在不想唱衰台灣景氣，但狀況真的不太樂觀，預料無法「保三」，能「保二」就很不錯了。
（相關新聞刊Ａ２、Ａ３），
苗栗崎頂小站所在路段既非山線亦非海線，
，卻擁有山線的隧道遺跡，
，也有海線的浩瀚風情；一樣的崎頂夕照，
，不一樣的心情寫照，
，我的青澀往事，
，也許它知道……
發現苗栗崎頂車站的美，
，可以追溯到三十多年前，
，我的青春歲月。
那年，
，在台中唸大學，
，結識了一位從台北跑到彰化唸教育學院的女孩。有一次，我鼓起勇氣，與她相約一起回學校。
還記得，我們搭台北下午四點半發車的光華號。那是一班非常傳奇的列車，中途不停，走海線直抵彰化後，摘掛四節車廂折往台中，其餘車廂則繼續南下。
即便高速公路已分段通車，許多旅人也開始捨火車改搭快捷的中興號或野雞車，但我仍獨鍾這班光華號，只因它天衣無縫的走法，完全符合我的需求，可以先送她到彰化，再搭原車回台中。
不過，這班「夢幻列車」終究成了「遲暮列車」，或許是情不深、緣更淺，與女孩只有短暫交往，一如隔年，鐵路電氣化完工，光華號悄悄走入歷史。
觀海觀景台 復刻重現
崎頂小站，看似平凡，實則耐人尋味。小站，到底有多小？九年前，它被降為無人招呼站，是縱貫線上最北的招呼站，只停慢車；在這兒搭車，都得「先上車，後補票」，這意味著小站業績每況愈下，不受台鐵青睞。
其實，早年崎頂以海水浴場聞名，青松銀沙，景致清幽，附近盛產西瓜，浴罷飽嚐，吸引不少遊客前往。1990年代，西濱公路尚未開闢，弄潮客多半搭火車，台鐵還一度停靠一、兩班莒光及復興號，盛況可見；可惜，浴場經營不善，時開時關，如今已衰敗。
晚近，車站寥落了，但周遭環境在社區營造加持下，有了些許蛻變。小小村落，沒有霓虹閃爍，也無名山大澤，加上火車站深隱巷陌，這種蛻變，極其內斂，外地人不易察覺。
首先，是車站上方的觀景台，海拔不高，視野卻極佳。
數年前，竹南鎮公所引借中港八景之一的「老衢觀海」，在此闢建新景點。事實上，昔日「老衢觀海」確切位置，應為觀景台北方1.5公里的清天泉聚落後方山丘才是，但因現址離火車站較近，亦為觀海絕佳處，遂在此復刻重現。
玩味的是，台電在沿海矗立了數座巨型風車，不知是有意還是巧合？據悉，自觀景台遠望，夏至日落點正巧位居前方風車處，到了冬至則會移往左邊另一座風車，這龐然怪物儼然成了日落定位信標。天地自然運行，當夕陽撞見風車，竟能順著既定軌跡共譜浪漫戀曲，也算是另類的天作之合了。
後來查了文獻，才知崎頂舊稱「老衢崎頂」，一個既饒舌又斑駁的怪地名。「老衢崎」很早就出現在清代輿圖了；「崎」意指山坡，「崎頂」即山坡之上。至於「老衢」，則有數種版本，一說是老街；二說是當地丘陵起伏如龜背，而「龜」在苗栗沿海「頭北仔腔」（墾民來自泉州惠安）音近「衢」；三說是「老衢崎」在尖筆山一帶（今國道3號香山交流道附近），此山為珊瑚礁地質，亦即「咾咕石」，「老衢」為「咾咕」之轉音。
若從清朝姚瑩在《臺北道里記》所述之情境，再對照今天崎頂周邊自然景觀研判，我比較傾向後面兩種源自地貌特徵的說法；以當時險要地勢，要形成市井甚為不易，老街一說似嫌牽強。
但不管是何種版本，「老衢崎」位居臨海制高點，自古即為兵家必爭之地，它不僅是竹塹（新竹）南赴後龍、大甲等海線的官道要衝，十八世紀末，還是義軍對抗日軍的古戰場；目前國軍在尖筆山還有不少營區。
隧道古磚 記錄戰爭痕跡
接著，再沿觀景台右側木棧道拾級而下，走一段幽林小徑前往北邊的崎頂一、二號隧道。原本，它們隱沒荒煙，極其鬼魅，近年才在地方政府費心整理下，以「子母隧道」之名重見天日。
初時，小徑緊臨鐵道，只消隔著鐵絲網，便可近距離感受火車狂奔的臨場震撼。未幾，與鐵道漸行漸遠，中間被常綠喬木所阻絕，並延伸至密林深處，終而完全隔離。
忽地間，一片蓊鬱映入眼簾，如入幽境，兩座隧道靜臥遠處，好似在頤養天年，教人不自覺都想放輕腳步，深怕吵醒了它們。
較之舊山線隧道的深峻狹窄，崎頂隧道外觀相對磅礡，因為它們曾是早期罕見的雙軌遂道；此種氣勢，就在步入洞口的剎那，感受最是強烈，頓覺自身竟是何等渺小！
進了隧道，仔細端詳內壁，上下層分別以紅磚及洋灰磚襯砌，色澤古樸，渾厚堅實。而在一號隧道南口，還可看到美軍戰機掃射的彈痕；1945年二戰期間，鄰近的竹南站慘遭盟軍轟炸，站房、鐵軌、倉庫，無一倖免；據聞，當時有一列滿載日軍的火車，在槍林彈雨下躲進這座隧道避難，因而免於遭受砲彈洗禮。
一般遊客來此溜達，不必帶著太多鐵道常識，解說牌已大抵做了描述；但是，我卻偏愛探索一些更細膩、更底層的經緯脈絡，比方說，較易被忽略的，在二號隧道內右側牆面上，有一處標示了距基隆起點122公里的里程數；若依台鐵最新資料，位居隧道南側的崎頂站，距基隆才120.8公里，顯然，這些數字背後，隱喻了一段鐵路多次改道的故事。
青澀往事 一一浮上心頭
縱貫線興建之初，香山竹南段是走尖筆山東麓，還挖了一座隧道；直到1928年，因舊線坡度太陡，為配合鐵路雙軌化而移往西麓崎頂段，惟尖筆山呈東西橫亙，路基受當年地勢緊臨海岸影響，不免又開挖了崎頂隧道。
70年代鐵路電氣化施工，因沿海地形在經年累月後已陸化成新生地，海岸線逐漸外張，鐵路因而得以捨棄隧道，再度西移，一併解決了山洞淨空不足及路線曲率半徑過小等窘境。
只是，鐵路改道，鄉間卻盛傳壞了風水；據說尖筆山屬「龍蝦穴」，身軀在尖筆山頭，蝦尾在今公義路一帶，日本人修築鐵路，先後在蝦尾與雙螯處開鑿山洞，導致地方出現「雞不啼、狗不吠」的異象，爾後在山頭立了「龍神碑」，才鎮住煞氣；穿鑿附會的風水說為崎頂隧道添增一絲神秘。
小站所在路段既非山線亦非海線，卻擁有山線的隧道遺跡，也有海線的浩瀚風情；這不禁教崎頂人開始懷念起那座古樸的木造老站房，若非當初拆得太早，小站況味想必更加濃郁。
海風徐徐吹，彩霞滿天飛，一列南下莒光自眼前呼嘯而過，一如當年那班遲暮列車，奔向綺麗的遠方；一樣的崎頂夕照，不一樣的心情寫照，我的青澀往事，也許它知道……。，
泰國對男變女變性人態度寬容，
，大學多半允許女性化的男學生穿校裙上學，
，不過有些男性化的女大學生卻大呼不公平，
，抗議教師只讓男生穿裙子卻不准她們穿褲裝進教室。
「曼谷郵報」（Bangkok Post）今天引述1則校園報導，
，宣素那他皇家大學（Suan Sunandha Rajabhat University）喜歡男性打扮的女學生抱怨，
，教師逼迫她們穿校裙進教室，
，這違反了她們的自由意志，
，也違反憲法與性別平等的原則。
大三學生金達（Jinda Pigulgaew）說，她不喜歡穿裙子因為那不像她自己，她只在進教室前換上裙子，下課後就換穿褲裝。
金達又說，每次看到愛扮女裝的男同學穿裙子進教室，她就覺得非常不公平，「我們的社會總是男性擁有較多優勢」。
另1位女學生也說，每次穿長褲就被教師要求離開教室。
自認是女性的男同學塔庫（Thakul Srisohpol）說，他有時候也會與老師發生這類的衝突，他很支持女同學的抗議。
報導指出，宣素那他皇家大學1位教授娜提達（Nantida Ohtagam ）則回說，她不准女同學穿長褲進教室，是因為她們看起來像女性，不像扮成女裝的男同學已經改變髮型和外表。
但她仍強調學生有平等權利，校方可以找出解決方法。1020205
，
號稱個個「高富帥」的富二代子弟們，
，在外界看來，
，他們從出生就含著金湯匙，
，過著衣食無缺、人人稱羨的好日子。在光鮮亮麗外表的背後，
，媒體點出這些富二代7大悲劇，
，包括父母用金錢代替愛、社交圈子小、以及人生早就被規畫好等。
不過媒體報導這篇文章時，
，卻被許多網友痛批，
，多位網友都表示，
，寧願交換位置來享受這些悲劇。也有網友說，再多的悲劇，也比窮二代過得爽多了。
有錢沒有愛 精神空虛
根據九個頭條網報導，大部分富二代都面對著以下7大悲劇：
一是社會普遍仇富。媒體喜報導「富二代」的負面新聞，舉凡杭州富少飆車案、「我爸是李剛」案、南京富二代殺妻案、各種炫富事件，甚至台灣的葉少爺酒駕案。他們被貼上「垮掉的一代」、「腦殘的一代」、「需要心靈救贖的一代」等標籤。
二是婚姻父母包辦。因為信任以及考量是否門當戶對的緣故，富二代的婚姻常有「父母包辦」的現象。
三是能力難被看見。大眾普遍認為富二代都是「靠爸」一族，也像是溫室裡的花朵，許多富二代即便本身是有能力的，也很難讓外界信服。
四是金錢填補關愛。富有家庭往往給了自己孩子金錢，卻忽略對孩子的關心。
五是長期精神空虛。因為一切得到的東西都來得不費力氣，相對來說他們也失去奮鬥的目標，長期處在一種「精神空虛」的狀態。
六是人生早就被規畫。在人生上，富二代並沒有更多的選擇，即便他們可能不願繼承家業，想從事自己真正「感興趣」的工作。
七是生活圈小。他們的生活圈可能受到限制，往來的都是固定的對象，甚至與整個社會脫節。
網友嘆不公 想換位置
對於媒體報導富二代的7大悲劇，大陸網友大多不贊同。網易山西省晉城市網友說：那他們願意和窮二代交換位置嗎？廣東省珠海市網友指出：我願意遭這罪，讓我當富二代。山西省網友：如果富二代有10處不順心，那窮二代就有100處不順心。山西省太原市網友：你給他們數一百個悲劇，他們還是比大多數人過的爽。北京市通州區網友：我急需這種悲劇。上海市網友：把你們的財富都給我吧，讓我替你們享受各種仇視。
深圳市網友：讀文後感，不禁哀哉！吾等屁民，何其幸哉！歎其不公，天理何在！生受其苦，死宜不堪！如此多苦，吾等不攤？既然如此，請帶上俺！
但也有網友支持的，北京市網友：真正的富二代，非常刻苦，很多為了證明自己也異常辛苦！不像很多人認為的好吃懶做。
…更多新聞請看《旺報》，
得分王哈登因右踝扭傷和左膝痠痛缺陣，
，失去進攻重心的火箭昨連防守也一併潰堤，
，首節就被地主快艇攻下46分，
，包括小前鋒巴特勒獨得17分，
，從首節後段便被拉開兩位數差距，
，終以96比106不敵快艇，
，吞下對戰5連敗。
「哈佛小子」林書豪昨役貢獻14分、7助攻、2抄截，
，但有12分來自上半場，第4節得分掛零。火箭以明星賽前29勝26敗、西區第8的戰績，結束找回豪小子後的首個上半球季。
火箭首節的進攻表現不差，投籃命中率高達5成，林書豪與戴菲諾在開賽兩分鐘內各砍進一記三分冷箭，一度以8比4領先。但重攻輕守的代價更大，讓快艇首節以7成7的超高命中率攻下46分，為該隊自1986年以來的單節最高紀錄。
前鋒帕森斯拿下火箭最高的17分，後衛安德生的14分則為季中加盟後新高，火箭吞下近5戰的第3敗。快艇前鋒布雷克葛瑞芬攻下兩隊之冠的20分、11籃板，巴特勒與老將畢勒普斯各獲19分，賈瑪克勞佛13分，保羅10分、11助攻。
魔術隊的土耳其老將特格魯因被驗出使用合成類固醇「美替諾龍」，遭NBA禁賽20場，為歷來第8位因違反NBA禁藥規定而遭禁賽的球員。也是繼2009年的路易斯之後，4年來第2位被驗出禁藥的魔術球員。，
新北市果菜運銷公司、全國漁會及魚市場、力行市場等3處鐵皮屋搭建的老舊市場，
，歷經9年協調，
，終取得「現地重建」、「營運不中斷」共識，
，並打算整合成1座可媲美日本築地市場的「大型觀光商場」！
全案已經通過新北市都委會審議，
，月底前再送內政部，
，預計最快民國104年動工，
，108年完工啟用。
城鄉局都更處更新發展科長洪宜萍指出，
，該都更案介於三重區力行路、中正北路、重陽路及中正北路118巷的長方形土地，
，面積8.58公頃。三重市公所65年買下57.58％土地興建三重果菜市場，
，其餘42.42％由地主自闢分貨場，然多年來因應消費需求改變，土地產權早已混亂不清，公所、全國漁會、果菜市場、地主均零散擁有這塊土地。
三重區長楊義德表示，土地長期無法整合，造成整體規畫不足、市容景觀骯髒等，不時發生糾紛，為人詬病。
經立委高志鵬、市議員陳啟能、鄭金隆、李余典等民代的爭取，這塊地終以都更案獲得解套，10月底順利通過新北市都委會審議。
高志鵬昨邀集相關單位開會，他強調，在不影響地主權益下，現有土地四周將退縮10米設人行道；鄰近力行路、剖半後的土地設大型觀光商場，供全國漁會、果菜運銷公司及力行市場進駐；另一半興建百貨商場、辦公室及綠地空間。
鄭金隆表示，這是三重最後一塊「處女地」，希望相關單位能夠配合在地特色，規畫一座具觀光效益的商場，帶動地方發展。李余典、陳啟能、全國漁會總幹事林啟滄均指出，人人都期待「改變」，目前已成功跨出第一步，盼未來細部規畫要更完善、嚴謹。，
台灣太陽能業者開始「走出去」！近半年來，
，包括新日光、碩禾都擴大在全球的太陽能電站佈局，
，而台矽能（5296）則是於昨（9）日與法商M＆A簽約，
，將共同前往台灣位於中非的邦交國布吉納法索，
，設置規模達30MW的太陽能電站。
台矽能執行長張凡指出，
，這是國內民營電力業者前往非洲，
，負責整廠輸出太陽能建置，
，以及後續維護營運的首例。他表示，雙方的合資公司將於2014年正式啟動，初步投入30億元新台幣的興建經費，未來將採階段式併網方式營運。
張凡表示，台矽能將透過增資，籌資赴外投資，並協助該合資公司向國發會爭取優惠貸款。
據了解，身為台灣邦交國的布吉納法索，目前用電量有35％需要外購，當地電力需求量每年成長超過10％。而台矽能進軍當地，也將善用政府鼓勵民間企業投資友邦基礎建設專案，積極投入再生能源整廠輸出、後續維護營運市場，並藉此深化台灣與當地人民關係。，
